Novidades KTM 2027: Revelator Syro, Gravelator e preços

Com a sua densa rede de revendedores e uma gama de produtos muito abrangente, a KTM Bikes é, sem dúvida, uma das marcas de bicicletas mais populares na Áustria. Há algumas semanas realizou-se, perto da sede em Mattighofen, na Alta Áustria, a feira para revendedores, onde os concessionários KTM e nós, enquanto representantes da imprensa, pudemos ver e pedalar os modelos mais recentes. Ao mesmo tempo, houve também um pequeno vislumbre de 2027, pois a tendência das 32 polegadas não pode, nem vai, passar naturalmente ao lado de um fabricante como a KTM. Mais sobre isso assim que tivermos o verdadeiro material oficialmente diante da objetiva — ou, melhor ainda, debaixo do rabo.

Neste artigo quero apresentar-vos alguns dos meus destaques pessoais da gama de modelos de 2027. A KTM consegue algo que poucos fabricantes alcançam: trazer constantemente uma lufada de ar fresco à gama sem, com isso, deixar para trás a tradição e os clientes atentos ao preço. Isto aplica-se sobretudo ao ano de modelo de 2027, em que, além de uma paleta de cores entusiasmante, surgem alguns modelos novos verdadeiramente interessantes — em parte a preços notavelmente atrativos.

Para mim, enquanto fotógrafo, as imagens valem mais do que mil palavras. Por isso, vamos mergulhar nesta multidão de bicicletas.

Se há alguns anos a gama de bicicletas de estrada da KTM ainda era bastante limitada, hoje estende-se desde uma gravel bike de entrada como a KTM Gravelator 25, por € 1.199,-, até à KTM Revelator Syro Prestige AXS Powermeter, por € 6.799,-, praticamente no extremo oposto da escala. Nos modelos Revelator em carbono, a Schwalbe Clik Valve vem muitas vezes instalada. Para a KTM, esta é a tecnologia do futuro e deverá chegar progressivamente a outros modelos a partir de 2028.

Na categoria gravel também existem três linhas: Race, Adventure e Core. E aqui o nome diz tudo: enquanto a Gravelator Exonic AXS está, visualmente, muito próxima de uma pura máquina de corrida de estrada, a partir da série Adventure já existem pontos de fixação e olhais na forqueta e, com as Gravelator LFC, até gravel bikes totalmente equipadas com luzes, porta-bagagens e guarda-lamas.

Também são novos os conjuntos de rodas Prime Road (€ 1.349,-), Pro Road (€ 349,-), Prime Gravel e Pro Gravel (€ 349,-), bem como um cockpit KTM Gravel para os produtos gravel Race, com suporte GPS integrado para Garmin e companhia, em 90 x 405 mm e 100 x 425 mm.

Tanto nas bicicletas de estrada como nas de gravel, alguns modelos já vêm de fábrica com pedaleiro SRAM com medidor de potência ou com medidor de potência 4iiii para Shimano, incluindo Apple Find My.

As Gravelator 25 e 30 mostram que a entrada na grande aventura não tem necessariamente de estar ligada a uma carteira recheada. A Gravelator 25 das fotografias, em configuração Adventure e com malas KTM, praticamente implora por pó, água, florestas selvagens e trilhos isolados.

A Gravelator Prime AXS, com a pintura de equipa em rosa e violeta, é um dos destaques para o colega Luke Biketalker. Há já alguns anos que as bicicletas voltaram a ganhar mais cor e, graças à linha de pintura própria da fábrica KTM em Mattighofen, há aqui muita margem para experimentar.

A KTM Revelator Syro Master Di2 está disponível com e sem powermeter e, tal como a sua congénere gravel com Di2, é no papel uma configuração sensata; para o coração, há 8,2 kg na ficha técnica e algumas pinturas bem simpáticas.

A KTM Gravelator Supreme AXS Powermeter é uma das bicicletas mais cool dos dias para revendedores. Com os flakes violetas sobre a pintura, de resto, preto mate, e a corrente a condizer, é daquelas que dá nas vistas ao segundo olhar.

Não é preciso olhar duas vezes para a KTM Gravelator Exonic AXS Powermeter e a KTM Revelator Syro Pro Di2 com pintura Crystal Gecko. Que cor!

Embora, por € 2.199,-, a KTM Revelator Syro Comp seja a Syro mais barata da gama KTM, já oferece quadro de carbono, travões de disco, grupo Shimano 105, pneus Continental Grand Prix de alta qualidade e um peso total ligeiramente acima dos 9 kg, segundo a KTM.

A KTM Revelator Alto Prime AXS Powermeter é uma bicicleta de estrada de raça pura, com a geometria que isso implica e equipamento SRAM Force, incluindo pedaleiro com medidor de potência.

Nas e-bikes, a KTM continua a apostar de forma consistente na Bosch. Entre os principais motivos, a KTM destaca sobretudo a assistência, a disponibilidade de peças sobresselentes e a estabilidade do sistema. O Performance Upgrade 2.0 é utilizado sobretudo nas bicicletas de orientação mais desportiva. Nalguns modelos, a KTM prescinde dele deliberadamente, porque, na perspetiva dos engenheiros, as desvantagens do binário mais elevado e o desgaste daí resultante não compensam o ganho de desempenho.

Alguns modelos trazem Bosch eShift de série. Também novos na KTM e na Bosch são o ecrã Intuvia 200, de alto contraste, retroiluminado e atualizável, bem como o carregador de 12 A, que estará disponível por um custo adicional de cerca de € 250,-.

Outra novidade na KTM é a utilização dos motores Bosch Hub Line em bicicletas de trekking como a Macina Joy, mas também em gravel bikes como a Macina Gravelator HX, com 17,6 kg. Com 2,3 kg de peso, o Bosch Hub Line oferece assistência até 400 W e 45 Nm de binário. Também novos para 2027 são os modelos em carbono da Macina Lycan e da Chacana.

A Chacana Master está disponível em 29/29 ou, nos tamanhos mais pequenos, em 27,5/27,5. Os modelos em carbono são novidade para 2027.

A desportiva KTM Macina Lycan 892, num cinzento discreto, vem equipada com motor Bosch Performance Line CX e oferece 140 mm de curso.

A KTM Macina Lycan Exonic CX-R Race Di2 é o modelo de topo desta série, também com 140 mm de curso, mas equipada com tudo o que é bom e caro – e, naturalmente, com motorização à altura, graças ao motor Bosch CX-R.

A KTM Macina Gravelator HX é a nova e-gravel bike com motor Bosch no cubo, capaz de fornecer até 400 watts de potência e 45 Nm de binário. Está equipada com uma bateria Bosch CompactTUBE de 400 Wh.

Deliciosamente retro e, ainda assim, com tudo aquilo de que uma bicicleta de montanha purista precisa. A KTM Ultra 1964 Comp é uma divertida mistura de oldschool e modernidade.

A KTM Gravelator 20 LFC é uma versão totalmente equipada da Gravelator, com guarda-lamas, luzes e porta-bagagens, sendo por isso ideal para quem procura uma bicicleta rápida para as deslocações diárias ou anda frequentemente com mau tempo, ao anoitecer ou de noite.

As coisas também prometem ficar interessantes no XC e nas maratonas. Apenas alguns dias depois das jornadas de concessionários da KTM, Andreas Seewald conquistou no Tirol do Sul, aos comandos de uma Scarp Evo 4 32 Prototype, o título mundial de maratona – e, ao mesmo tempo, o primeiro título mundial numa bicicleta de montanha com rodas de 32 polegadas. Após 95 quilómetros e cerca de 4.000 metros de desnível acumulado, as rodas grandes deixaram assim, pelo menos em termos desportivos e de forma bastante convincente, de estar confinadas ao território dos protótipos.

A KTM já trabalha intensamente nas 32 polegadas há algum tempo. Face às 29", o diâmetro exterior aumenta de cerca de 724 para 810 mm; a KTM fala em até dez por cento menos resistência ao rolamento, com o correspondente acréscimo de peso. No verão de 2025 começaram os primeiros ensaios em andamento; no outono seguiu-se, segundo a KTM, um dos programas de testes mais abrangentes da história da empresa. E vais quase de certeza descobrir como continua esta história em 2027, aqui no nosso site.