Mondraker NEAT Light E-MTBs 2024
26.07.23 07:24 2382023-07-26T07:24:00+02:00Text: NoPain (Traduzido por IA)Fotos: MondrakerA novíssima NEAT Light E-MTB promete diversão ilimitada nas trilhas. A bordo: o motor TQ-HPR50, uma bateria integrada e removível de 360Wh e muito DNA Mondraker - com um peso inferior a 18kg.26.07.23 07:24 2422023-07-26T07:24:00+02:00Mondraker NEAT Light E-MTBs 2024
26.07.23 07:24 2422023-07-26T07:24:00+02:00 NoPain (Traduzido por IA) MondrakerA novíssima NEAT Light E-MTB promete diversão ilimitada nas trilhas. A bordo: o motor TQ-HPR50, uma bateria integrada e removível de 360Wh e muito DNA Mondraker - com um peso inferior a 18kg.26.07.23 07:24 2422023-07-26T07:24:00+02:00
Há três anos, a Mondraker começou a desenvolver sua primeira geração de Light E-MTBs, com o objetivo de redefinir o conceito atual de MTB. O ambicioso objetivo de desenvolvimento foi: "Mais velocidade, mais leveza, mas, acima de tudo, mais diversão na trilha."
O resultado - na forma da novíssima Mondraker NEAT - é impressionante: impulsionada por um motor TQ-HPR50 e alimentada por uma bateria integrada e removível de 360Wh, a primeira Light E-MTB dos espanhóis apresenta um pacote de alto desempenho composto por suspensão, geometria e propulsão, incluindo todas as tecnologias comprovadas da Mondraker, com um peso na configuração topo de linha de pouco menos de 18 quilos.
História da empresa e das E-MTBs da Mondraker
A Mondraker foi fundada em 2001 pelo piloto de downhill Miguel Pina e concentra-se principalmente na concepção e produção de mountain bikes de alta performance. Nos primeiros anos, Miguel ainda competia com sua Petrol, o primeiro modelo de downhill da Mondraker, saindo das caixas de largada em corridas da Copa do Mundo de Downhill da UCI MTB. Atualmente, ele direcionou seu foco para a gestão da empresa, que está sediada em Alicante, na Espanha.
A sede da Mondraker abriga todas as equipes, incluindo os departamentos técnicos de P&D, engenharia e design, bem como a produção, tudo sob o mesmo teto. Quase todas as bicicletas são montadas na Espanha e enviadas a partir de lá.
Potência Total vs. E-MTBs Leves
Até agora, as E-Bikes "Full Power" dominaram o cenário - motores potentes, grandes capacidades de bateria e muito curso de suspensão moldaram o panorama nas trilhas. A Mondraker já é conhecida desde 2016 como pioneira no setor de E-MTBs de alta performance, com modelos como a E-MTB Enduro Crafty ou a E-MTB Superenduro Level.
Enquanto nos últimos anos surgiram E-Bikes cada vez mais leves, com menor potência de motor, capacidade de bateria e menos curso de suspensão, a Mondraker decidiu inicialmente não seguir essa tendência, pois não estava alinhada com o DNA da marca.
No silencioso e avançado motor TQ HPR 50, desenvolvido especificamente para Light-E-MTBs e E-Bikes com conceito de assistência mínima, a Mondraker encontrou agora a base ideal para o desenvolvimento do NEAT. Com o NEAT, surgiu uma fusão perfeita entre as melhores características da FOXY Carbon e da Crafty Carbon E-MTB Enduro Bike.
FOXY Carbon Enduro Bike + Crafty Carbon e-MTB Enduro Bike = E-MTB Leve IMPECÁVEL
Mondraker NEAT Light E-MTB
Na Enduro Carbon Bike NEAT, a Mondraker combina o prazer de pedalar de uma bicicleta de enduro sem motor com o desempenho de uma E-MTB "Full Power". O quadro, fabricado em "Stealth Air Carbon", pesa apenas 2.300 gramas (no tamanho Medium), conta com 150 mm de curso na suspensão traseira e uma suspensão Fox 36 de 160 mm. Além disso, possui a Forward Geometry da Mondraker e o sistema de suspensão patenteado Mondraker Zero com cinemática ajustada.
Rodas específicas para Light-E-MTB, pneus Maxxis Minion e sistemas de freios de 4 pistões completam o conjunto. A NEAT é movida por um motor TQ-HPR50. A bateria de 360Wh é totalmente integrada, mas também é facilmente removível.
Leve sim, mas não a qualquer preço.
NEAT
Re-Loaded: Sistema de Suspensão Zero
Para atender às exigências de uma Light E-MTB, os espanhóis ajustaram seu patenteado Zero Suspension System de forma correspondente. O amortecedor foi posicionado mais profundamente no quadro e combinado com uma traseira mais compacta, leve e rígida, o que deve resultar em uma melhor resposta, mais suporte no curso da suspensão e um comportamento de pilotagem mais equilibrado. Esta nova construção também permite a instalação de canotes de selim mais longos e oferece espaço para duas garrafas de água, um Range Extender, bem como ferramentas adicionais no triângulo do quadro principal.
Um marco (em peso): A bicicleta completa na especificação RR SL pesa pouco menos de 18 kg, sem comprometer o desempenho e a área de aplicação.
Mondraker NEAT RR SL (Azul Carrera / Azul Meia-Noite / Branco Cristal)
A NEAT RR SL vem equipada com uma suspensão Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, transmissão SRAM XX Eagle T-Type AXS, canote retrátil RockShox Reverb AXS e rodas Mavic E-CrossMax Carbon XL R.
Todos os 3 modelos estão equipados com guidões ONOFF KRYPTON, avanços ONOFF e manoplas ONOFF.
NEAT RR SL
| Quadro | Stealth Air full Carbon, Sistema de Suspensão Zero Otimizado para e-Bike, 150 mm de curso, Boost 12x148 mm, Tapered | Suspensão dianteira | Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, tapered, eixo Boost 15x110 mm Kabolt, offset de 44 mm |
| Tamanhos | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm | Amortecedor | Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm |
| Motor | TQ HRP-50, 300 W, 50 Nm | Display | TQ HPR display V01 |
| Bateria interna | TQ HRP-50, 360 Wh | Bateria externa | Opcional: TQ 160 Wh |
| Avanço | Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31,8mm barbore | Caixa de direção | Acros custom 1-1/2”, 40x52x7 |
| Guidão | Onoff Krypton Carbon 1.0, elevação: 25 mm, largura: 800 mm, 9° backsweep, 5° upsweep, 31,8 mm barbore | Canote de selim | RockShox Reverb Stealth AXS, diâmetro 31,6 mm S: 340x125 mm M: 390x150 mm L: 440x170 mm XL: 440x170 mm |
| Punhos | Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm | Selim | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Freios | Sram Level Ultimate Stealth, 4 pistões, HS2 200 mm IS 6 bolts | Manetes de freio | Sram Level Ultimate, ajuste de alcance, rolamentos no pivô da alavanca, alavanca de carbono |
| Rodas | Mavic E-CrossMax Carbon XL R, 29 Boost 30 mm, 28 raios, Mavic Infinity hub | Pneus | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT & Minion DHR II 29x2.4 WT, TLR, composto 3C MAXX TERRA, proteção EXO+, 120TPI |
| Pedivela | E.13 TRS Race carbon ebike, S: 165 mm M: 165 mm L: 170 mm XL: 170 mm | Coroa | Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, aço, narrow-wide, 104 BCD |
| Cassete | Sram XG-1295, 10-52T, T-Type, 12 velocidades | Corrente | Sram X0 Eagle T-Type, 12 velocidades, Powerlock |
| Alavanca de câmbio | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 velocidades | Câmbio traseiro | Sram XX Eagle AXS, 1x12 velocidades |
| Peso | 17,9 kg | Preço | € 11.999 UVP |
GEOMETRIA NEAT
A geometria da NEAT combina as características do Enduro Mondraker FOXY Carbon e do Enduro e-MTB CRAFTY Carbon.
• Ângulo de direção de 64,5°. Comparável ao FOXY Carbon na posição LOW.
• Ângulo efetivo do selim de 76,5°. Um grau mais inclinado que o FOXY CARBON.
• Comprimento das escoras de 450 mm. 5 mm mais curto que o CRAFTY CARBON e 5 mm mais longo que o FOXY CARBON.
• Altura do movimento central de 348 mm (-25 mm de drop). O padrão de referência para e-Bikes.
• Reach de 450/470/495/515 mm (S/M/L & XL). Inspirado no FOXY CARBON e no CRAFTY CARBON.
Geometria
| S | M | L | XL | |
| Comprimento do tubo do selim (mm) | 380 | 420 | 450 | 490 |
| Comprimento do tubo de direção (mm) | 110 | 110 | 130 | 140 |
| Comprimento do tubo superior (mm) | 595 | 615 | 640 | 660 |
| Comprimento das escoras inferiores (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Ângulo da direção | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Ângulo do selim Real/Efetivo | 72.6°/76.5° | 72.6°/76.5° | 72.6°/76.5° | 72.6°/76.5° |
| Distância entre eixos (mm) | 1235 | 1255 | 1275 | 1295 |
| Offset do garfo (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| BB Drop (mm) | -25 | -25 | -25 | -25 |
| Stack (mm) | 626 | 626 | 642 | 650 |
| Reach (mm) | 450 | 470 | 495 | 515 |
O sistema TQ-HPR50
O sistema de tração TQ-HPR50 é composto por um motor leve e compacto, uma bateria totalmente integrada e removível de 360 Wh, um display de 2 polegadas integrado no tubo superior, um controlador e um Range Extender opcional de 160 Wh.
Todo o sistema pesa apenas 3,9 kg (sem o Range Extender). O TQ Range Extender opcional oferece 50% mais autonomia, está conectado ao quadro através de um sistema Fidlock travável e pesa apenas 984 gramas.
Os três níveis diferentes de assistência do TQ-HPR50 operam quase silenciosamente e lembram a sensação natural de pedalar uma bicicleta sem motor. O motor fornece até 300 W de potência e tem um torque máximo de 50 Nm. Segundo a Mondraker, a autonomia para um ciclista com 75 kg é de aproximadamente 40-50 km e 1.000 metros de elevação - como sempre, dependendo da topografia, das condições climáticas, do estilo de condução e da combinação utilizada entre os modos de assistência ECO e MID.
Motor TQ HPR50: Compacto, leve e silencioso
Ao contrário de outros motores de E-Bike, o motor TQ-HPR50 utiliza um sistema chamado "TQ Harmonic Pin Ring" e dispensa completamente o uso de engrenagens ou correias dentadas no interior. Menor atrito e maior eficiência, juntamente com uma redução significativa no ruído, tornam o sistema TQ o motor mais silencioso atualmente disponível no mercado.
Os recursos do TQ-HPR50:
• 50 Nm de torque; um valor ideal para uma Light E-MTB
• O motor pesa apenas 1.850 gramas, sendo um dos mais leves e fáceis de integrar no mercado
• Tamanho e peso da bateria de 360Wh com apenas 1.850 gramas
• Único motor no mercado com a revolucionária tecnologia "Pin-Ring”
• Totalmente personalizável nos 3 níveis de assistência através do aplicativo TQ
• Sistema de acionamento especialmente silencioso
Que eu saiba, atualmente não existe motor que funcione de forma mais silenciosa e pareça mais natural do que o TQ HRP50.
Lisi Hager, Bikeboard.at
Outras variantes de equipamento
Mondraker NEAT RR (Cinza Bunker / Azul Denim / Amarelo Denso)
A NEAT RR vem com uma suspensão Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, transmissão SRAM GX Eagle AXS, freios SRAM Level Bronze Stealth, canote retrátil Fox Transfer Factory Kashima e rodas Mavic E-DeeMax SL 29.
NEAT RR
| Quadro | Stealth Air full Carbon, Sistema de Suspensão Zero Otimizado para e-Bike, 150 mm de curso, Boost 12x148 mm, Tapered | Garfo | Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, tapered, eixo Boost 15x110 mm Kabolt, 44 mm offset. |
| Tamanhos | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm | Amortecedor | Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55mm |
| Motor | TQ HRP-50, 300 W, 50 Nm | Display | Display TQ HPR V01 |
| Bateria interna | TQ HRP-50, 360 Wh | Bateria externa | Opcional: TQ 160Wh |
| Avanço | Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, 31.8 mm barbore | Caixa de direção | Acros custom 1-1/2”, 40x52x7 |
| Guidão | Onoff Krypton Carbon 1.0, rise: 25 mm, largura: 800 mm, 9° backsweep, 5° upsweep, 31,8 mm barbore | Canote de selim | Fox Transfer Factory Kashima, 31,6 mm, S: 363,5x125 mm, M: 418,3x150 mm, L: 475,1x175 mm, XL: 475,1x200 mm |
| Manoplas | Onoff Desert, 1 lock-on, 135mm | Selim | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Freios | Sram Level Bronze Stealth, 4 pistões, Centerline 200mm IS 6 parafusos | Manetes de freio | Sram Level Bronze, ajuste de alcance sem ferramentas, buchas no pivô do manete |
| Rodas | Mavic E-DeeMax SL 29 Boost 30 mm, 28 raios, cubo Mavic Infinity | Pneus | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT & Minion DHR II 29x2.4 WT, TLR, composto 3C MAXX TERRA, proteção EXO+, 120TPI |
| Pedivela | E.13 E*Spec Plus, S: 165 mm M: 165 mm L: 170 mm XL: 170 mm | Coroa | Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, aço, narrow-wide, 104 BCD |
| Cassete | Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12 velocidades | Corrente | Sram GX Eagle T-Type, 12 velocidades, Powerlock |
| Alavanca de câmbio | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 velocidades | Câmbio traseiro | Sram GX Eagle AXS, 1x12 velocidades |
| Peso | 18,3 kg | Preço | € 9.999 preço sugerido |
Mondraker NEAT R (Carbono / Prata de Corrida / Bronze)
A NEAT R vem com uma suspensão Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, transmissão SRAM GX Eagle, travões SRAM G2 R, espigão telescópico ONOFF Pija e rodas Mavic E-Crossride 29.
NEAT R
| Quadro | Stealth Air full Carbon, Sistema de Suspensão Zero Otimizado para e-Bike, 150 mm de curso, Boost 12x148 mm, Tapered | Suspensão dianteira | Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 160 mm, tubo de direção Tapered, eixo Boost 15x110 mm, 44 mm offset |
| Tamanhos | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm | Amortecedor | Fox Float X Performance EVOL, 185x55mm |
| Motor | TQ HRP-50, 300 W, 50 Nm | Display | TQ HPR display V01 |
| Bateria interna | TQ HRP-50, 360 Wh | Bateria externa | Opcional: TQ 160Wh |
| Avanço | Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8 mm barbore | Caixa de direção | Acros custom 1-1/2”, 40x52x7 |
| Guidão | Onoff Krypton Carbon 1.0, elevação: 25 mm, largura: 800 mm, 9° backsweep, 5° upsweep, 31.8 mm barbore | Canote de selim | Onoff Pija dropper interno, 31.6 mm, alavanca remota 1X, S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L: 498x140-170 mm, XL: 558x170-200 mm |
| Manoplas | Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm | Selim | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Freios | Sram G2 R, pinça de 4 pistões, Centerline 200 mm IS 6 parafusos | Manetes de freio | Sram G2 R, ajuste de alcance sem ferramenta, buchas no pivô da alavanca |
| Rodas | Mavic E-CrossRide 29, 30 mm, 28 raios, Cubos Mavic | Pneus | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT & Minion DHR II 29x2.4 WT, TLR, composto 3C MAXX TERRA, proteção EXO+, 120TPI |
| Pedivela | E.13 E*Spec Plus,, S: 165 mm M: 165 mm L: 170 mm XL: 170 mm | Coroa | Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, aço, narrow-wide, 104 BCD |
| Cassete | Sram PG-1230, 11-50T, 12v | Corrente | Sram NX Eagle, 12v, Powerlock |
| Alavanca de câmbio | Sram Trigger NX Eagle, 12v | Câmbio traseiro | Sram GX Eagle, embreagem de rolamento tipo 3, 1x12v |
| Peso | 18,9 kg | Preço | € 7.999 UVP |
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