Mondraker NEAT könnyű e-MTB-k 2024
26.07.23 07:24 2392023-07-26T07:24:00+02:00Text: NoPain (AI által fordítva)Fényképek: MondrakerA vadonatúj NEAT Light E-MTB határtalan trail-élményt ígér. Fedélzetén: a TQ-HPR50 motor, egy integrált, kivehető 360 Wh-s akkumulátor, valamint rengeteg Mondraker DNS - mindez kevesebb mint 18 kg-os súly mellett.26.07.23 07:24 2492023-07-26T07:24:00+02:00Mondraker NEAT könnyű e-MTB-k 2024
26.07.23 07:24 2492023-07-26T07:24:00+02:00 NoPain (AI által fordítva) MondrakerA vadonatúj NEAT Light E-MTB határtalan trail-élményt ígér. Fedélzetén: a TQ-HPR50 motor, egy integrált, kivehető 360 Wh-s akkumulátor, valamint rengeteg Mondraker DNS - mindez kevesebb mint 18 kg-os súly mellett.26.07.23 07:24 2492023-07-26T07:24:00+02:00
Három évvel ezelőtt a Mondraker elkezdte fejleszteni az első Light E-MTB generációját, hogy újradefiniálja a jelenlegi MTB-koncepciót. Az ambiciózus fejlesztési cél így hangzott: "Több sebesség, több könnyedség, de legfőképpen több szórakozás a trailen."
Az eredmény - a vadonatúj Mondraker NEAT formájában - igazán figyelemre méltó: A TQ-HPR50 motor hajtja, és egy integrált, valamint eltávolítható 360 Wh-s akkumulátor táplálja. A spanyolok első Light E-MTB-je egy teljesítményorientált csomagot kínál futómű, geometria és meghajtás terén, beleértve minden bevált Mondraker technológiát, és a csúcskivitelben alig 18 kilogrammot nyom.
NEAT
A könnyű e-MTB Mondraker stílusban.
A Mondraker vállalat- és e-MTB-története
Mondraker-t 2001-ben alapította a downhill profi Miguel Pina, és elsősorban a nagy teljesítményű mountain bike-ok tervezésére és gyártására összpontosít. Míg Miguel a kezdetekben még az első DH-modelljével, a Petrol-lal, rajthoz állt az UCI MTB DH Világkupa versenyein, mára már az Alicante-ban (Spanyolország) található vállalat ügyvezetésére helyezte a hangsúlyt.
A Mondraker központja egy fedél alatt foglalja magába az összes csapatot, a technikai részlegeket, az R&D, mérnöki és tervezési osztályokat, valamint a gyártást. Szinte az összes kerékpárt Spanyolországban szerelik össze, és onnan szállítják tovább.
Teljesítmény kontra könnyű e-MTB-k
Eddig a "Full Power" elektromos kerékpárok uralták a terepet - erőteljes motorok, nagy akkumulátorkapacitás és hosszú rugóút jellemezte a trail-ek képét. A Mondraker már 2016 óta ismert úttörőként a nagy teljesítményű e-MTB szegmensben olyan modellekkel, mint az E-MTB Enduro Crafty vagy az E-MTB Superenduro Level.
Míg az elmúlt években egyre könnyebb e-kerékpárok jelentek meg kisebb motor- és akkumulátorkapacitással, valamint rövidebb rugóúttal, a Mondraker eleinte szembement ezzel a trenddel, mivel az nem állt összhangban a márka DNS-ével.
A csendes és fejlett TQ HPR 50 motorban, amelyet kifejezetten könnyű e-MTB-khez és minimális rásegítésű e-kerékpárokhoz fejlesztettek ki, a Mondraker most megtalálta az ideális alapot a NEAT fejlesztéséhez. A NEAT a FOXY Carbon és a Crafty Carbon E-MTB Enduro Bike legjobb tulajdonságainak tökéletes egyesüléséből született meg.
FOXY Carbon Enduro Kerékpár + Crafty Carbon e-MTB Enduro Kerékpár = SZUPER Könnyű E-MTB
Mondraker NEAT Könnyű E-MTB
A Mondraker az Enduro Carbon Bike NEAT modellel egy nem motorizált enduro kerékpár vezetési élményét szeretné kombinálni egy "Full Power" E-MTB teljesítményével. A "Stealth Air Carbon"-ból készült váz mindössze 2.300 grammot nyom (Medium méretben), 150 mm hátsó rugóúttal és egy 160 mm-es Fox 36 villával rendelkezik. Emellett a váz tartalmazza a Mondraker Forward Geometry-t, valamint a szabadalmaztatott Mondraker Zero Suspension System-et módosított kinematikával.
Light-E-MTB-specifikus kerekek, Maxxis Minion gumik és 4-dugattyús fékrendszerek teszik teljessé a csomagot. A NEAT meghajtásáról egy TQ-HPR50 motor gondoskodik. A 360Wh-s akkumulátor teljesen integrált, de könnyen eltávolítható is.
Könnyű igen, de nem minden áron.
Újratöltve: Nullafelfüggesztési rendszer
Annak érdekében, hogy megfeleljenek egy könnyű E-MTB követelményeinek, a spanyolok a szabadalmaztatott Zero Suspension System-jüket ennek megfelelően alakították át. A lengéscsillapítót mélyebbre helyezték a vázban, és egy kompaktabb, könnyebb és merevebb hátsó résszel kombinálták, ami javított reakcióképességhez, nagyobb támaszhoz a rugóút mélyebb szakaszán, valamint kiegyensúlyozottabb menettulajdonságokhoz vezet. Ez az új konstrukció lehetővé teszi hosszabb nyeregcsövek beépítését, és helyet biztosít két kulacsnak, egy Range Extendernek, valamint további szerszámoknak a főváz háromszögében.
Egy (súly-)nyilatkozat: A teljes kerékpár RR SL Spec felszereltséggel alig kevesebb mint 18 kg-ot nyom, miközben nem köt kompromisszumot sem a teljesítményben, sem a felhasználási területen.
Mondraker NEAT RR SL (Verseny Kék / Éjféli Kék / Kristály Fehér)
A NEAT RR SL egy Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima villával, SRAM XX Eagle T-Type AXS hajtásrendszerrel, RockShox Reverb AXS dropper nyeregcsővel és Mavic E-CrossMax Carbon XL R kerekekkel van felszerelve.
Mindhárom modell ONOFF KRYPTON kormányokkal, stucnikkal és ONOFF markolatokkal van ellátva.
NEAT RR SL
| Váz | Stealth Air teljes karbon, e-bike optimalizált Zero felfüggesztési rendszer, 150 mm rugóút, Boost 12x148 mm, kúpos | Villa | Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, kúpos, Boost 15x110 mm Kabolt tengely, 44 mm offset |
| Méretek | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm | Hátsó rugóstag | Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm |
| Motor | TQ HRP-50, 300 W, 50 Nm | Kijelző | TQ HPR kijelző V01 |
| Belső akkumulátor | TQ HRP-50, 360 Wh | Külső akkumulátor | Opcionális: TQ 160 Wh |
| Kormányszár | Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31,8mm kormányátmérő | Kormánycsapágy | Acros egyedi 1-1/2”, 40x52x7 |
| Kormány | Onoff Krypton Carbon 1.0, emelkedés: 25 mm, szélesség: 800 mm, 9° hátrahajlás, 5° felhajlás, 31,8 mm kormányátmérő | Nyeregcső | RockShox Reverb Stealth AXS, átmérő 31,6 mm S: 340x125 mm M: 390x150 mm L: 440x170 mm XL: 440x170 mm |
| Markolatok | Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm | Nyereg | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Fékek | Sram Level Ultimate Stealth, 4-dugattyús, HS2 200 mm IS 6 csavaros | Fékkarok | Sram Level Ultimate, állítható karút, csapágyazott karforgás, karbon fékkar |
| Kerekek | Mavic E-CrossMax Carbon XL R, 29 Boost 30 mm, 28 küllő, Mavic Infinity agy | Gumik | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT & Minion DHR II 29x2.4 WT, TLR, 3C MAXX TERRA keverék, EXO+ védelem, 120TPI |
| Hajtókar | E.13 TRS Race karbon e-bike, S: 165 mm M: 165 mm L: 170 mm XL: 170 mm | Hajtókar lánctányér | Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acél, keskeny-széles, 104 BCD |
| Kazetta | Sram XG-1295, 10-52T, T-Type, 12 sebesség | Lánc | Sram X0 Eagle T-Type, 12 sebesség, Powerlock |
| Váltókar | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 sebesség | Hátsó váltó | Sram XX Eagle AXS, 1x12 sebesség |
| Súly | 17,9 kg | Ár | € 11.999 UVP |
NEAT geometria
A NEAT geometria egyesíti a Mondraker FOXY Carbon endurok és a CRAFTY Carbon e-MTB endurok jellemzőit.
• 64,5°-os kormányszög. Összehasonlítható a FOXY Carbon LOW pozíciójával.
• 76,5°-os effektív ülészög. Egy fokkal meredekebb, mint a FOXY CARBON.
• 450 mm láncvilla hossz. 5 mm-rel rövidebb, mint a CRAFTY CARBON, és 5 mm-rel hosszabb, mint a FOXY CARBON.
• 348 mm középcsapágy magasság (-25 mm drop). Az e-bike-ok referenciaértéke.
• Reach 450/470/495/515 mm (S/M/L & XL). A FOXY CARBON és a CRAFTY CARBON által inspirálva.
Geometria
| S | M | L | XL | |
| Vázcső hossza (mm) | 380 | 420 | 450 | 490 |
| Fejcső hossza (mm) | 110 | 110 | 130 | 140 |
| Felsőcső hossza (mm) | 595 | 615 | 640 | 660 |
| Láncvilla hossza (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Kormányszög | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Nyeregcsőszög Valós/Hatékony | 72.6°/76.5° | 72.6°/76.5° | 72.6°/76.5° | 72.6°/76.5° |
| Tengelytáv (mm) | 1235 | 1255 | 1275 | 1295 |
| Villa eltolás (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| BB esés (mm) | -25 | -25 | -25 | -25 |
| Stack (mm) | 626 | 626 | 642 | 650 |
| Reach (mm) | 450 | 470 | 495 | 515 |
A TQ-HPR50 rendszer
A TQ-HPR50 hajtásrendszer egy könnyű, kompakt motorból, a teljesen integrált és kivehető 360 Wh-s akkumulátorból, a felsőcsőbe épített 2 hüvelykes kijelzőből, a vezérlőből és egy opcionálisan elérhető 160 Wh-s hatótávnövelőből áll.
Az egész rendszer mindössze 3,9 kg-ot nyom (hatótávnövelő nélkül). Az opcionálisan elérhető TQ hatótávnövelő 50%-kal nagyobb hatótávot biztosít, egy zárható Fidlock rendszerrel csatlakozik a vázhoz, és mindössze 984 grammot nyom.
A TQ-HPR50 három különböző támogatási szintje szinte zajtalanul működik, és a motor nélküli kerékpározás természetes érzésére emlékeztet. A motor akár 300 W teljesítményt nyújt, maximális nyomatéka pedig 50 Nm. A Mondraker szerint egy 75 kg súlyú kerékpáros számára a hatótáv körülbelül 40-50 km és 1.000 méter szintkülönbség - mint mindig, ez a topográfiától, az időjárási viszonyoktól, a vezetési stílustól és az ECO és MID támogatási módok vegyes használatától függ.
TQ HPR50 Motor: Kompakt, könnyű és csendes
A TQ-HPR50 motor a többi elektromos kerékpármotorral ellentétben egy olyan rendszert alkalmaz, amely a "TQ Harmonic Pin Ring" nevet viseli, és teljesen mellőzi a fogaskerekek vagy belső szíjhajtások használatát. Kevesebb súrlódás és nagyobb hatékonyság, miközben alacsonyabb zajszinttel működik, ami a TQ-rendszert jelenleg a piac legcsendesebb hajtásává teszi.
A TQ-HPR50 jellemzői:
• 50 Nm nyomaték; ideális érték egy könnyű E-MTB-hez
• A motor mindössze 1.850 gramm súlyú, így a piacon elérhető legkönnyebb és legjobban integrálható motorok közé tartozik
• A 360Wh akkumulátor mérete és súlya is csak 1.850 gramm
• Az egyetlen motor a piacon forradalmi "Pin-Ring” technológiával
• A 3 támogatási szint teljes mértékben testreszabható a TQ-alkalmazáson keresztül
• Különösen csendes hajtásrendszer
Tudomásom szerint jelenleg nincs olyan motor, amely csendesebben működik és természetesebb érzést nyújtana, mint a TQ HRP50.
Lisi Hager, Bikeboard.at
További felszereltségi változatok
Mondraker NEAT RR (Bunker Grey / Farmerkék / Sűrű Sárga)
A NEAT RR egy Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima villával, SRAM GX Eagle AXS hajtással, SRAM Level Bronze Stealth fékekkel, Fox Transfer Factory Kashima dropper nyeregcsővel és Mavic E-DeeMax SL 29 kerekekkel érkezik.
NEAT RR
| Váz | Stealth Air teljes karbon, e-bike optimalizált Zero felfüggesztési rendszer, 150 mm rugóút, Boost 12x148 mm, kúpos | Villa | Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, kúpos, Boost 15x110 mm Kabolt tengely, 44 mm offset. |
| Méretek | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm | Lengéscsillapító | Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55mm |
| Motor | TQ HRP-50, 300 W, 50 Nm | Kijelző | TQ HPR kijelző V01 |
| Belső akkumulátor | TQ HRP-50, 360 Wh | Külső akkumulátor | Opcionális: TQ 160Wh |
| Stucni | Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, 31.8 mm kormánybefogó | Kormánycsapágy | Acros egyedi 1-1/2”, 40x52x7 |
| Kormány | Onoff Krypton Carbon 1.0, emelkedés: 25 mm, szélesség: 800 mm, 9° hátrahajlás, 5° előrehajlás, 31,8 mm kormánybefogó | Nyeregcső | Fox Transfer Factory Kashima, 31,6 mm, S: 363,5x125 mm, M: 418,3x150 mm, L: 475,1x175 mm, XL: 475,1x200 mm |
| Markolat | Onoff Desert, 1 lock-on, 135mm | Nyereg | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Fékek | Sram Level Bronze Stealth, 4-dugattyús, Centerline 200mm IS 6 csavaros | Fékkarok | Sram Level Bronze, szerszám nélküli távolságállítás, forgáspont perselyek |
| Kerekek | Mavic E-DeeMax SL 29 Boost 30 mm, 28 küllő, Mavic Infinity agy | Gumik | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT & Minion DHR II 29x2.4 WT, TLR, 3C MAXX TERRA keverék, EXO+ védelem, 120TPI |
| Hajtókar | E.13 E*Spec Plus, S: 165 mm M: 165 mm L: 170 mm XL: 170 mm | Lánctányérok | Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acél, keskeny-széles, 104 BCD |
| Kazetta | Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s | Lánc | Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock |
| Váltókar | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s | Hátsó váltó | Sram GX Eagle AXS, 1x12s |
| Súly | 18,3 kg | Ár | € 9.999 UVP |
Mondraker NEAT R (Karbon / Verseny Ezüst / Bronz)
A NEAT R egy Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance villával, SRAM GX Eagle hajtással, SRAM G2 R fékekkel, ONOFF Pija Dropper Post nyeregcsővel és Mavic E-Crossride 29 kerekekkel érkezik.
NEAT R
| Váz | Stealth Air teljes karbon, e-bike optimalizált Zero felfüggesztési rendszer, 150 mm rugóút, Boost 12x148 mm, kúpos | Villa | Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 160 mm, kúpos kormánycső, Boost 15x110 mm tengely, 44 mm offset |
| Méretek | S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm | Lengéscsillapító | Fox Float X Performance EVOL, 185x55mm |
| Motor | TQ HRP-50, 300 W, 50 Nm | Kijelző | TQ HPR kijelző V01 |
| Belső akkumulátor | TQ HRP-50, 360 Wh | Külső akkumulátor | Opcionális: TQ 160Wh |
| Kormányszár | Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8 mm kormánybilincs | Kormánycsapágy | Acros egyedi 1-1/2”, 40x52x7 |
| Kormány | Onoff Krypton Carbon 1.0, emelkedés: 25 mm, szélesség: 800 mm, 9° hátrahajlás, 5° emelkedés, 31.8 mm kormánybilincs | Nyeregcső | Onoff Pija dropper belső, 31.6 mm, 1X távirányító kar, S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L: 498x140-170 mm, XL: 558x170-200 mm |
| Markolatok | Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm | Nyereg | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Fékek | Sram G2 R, 4-dugattyús féknyereg, Centerline 200 mm IS 6 csavaros | Fékkarok | Sram G2 R, szerszám nélküli távolságállítás, karcsapágyak |
| Kerekek | Mavic E-CrossRide 29, 30 mm, 28 küllő, Mavic agyak | Gumik | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT & Minion DHR II 29x2.4 WT, TLR, 3C MAXX TERRA keverék, EXO+ védelem, 120TPI |
| Hajtókar | E.13 E*Spec Plus, S: 165 mm M: 165 mm L: 170 mm XL: 170 mm | Hajtóműtányérok | Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, acél, narrow-wide, 104 BCD |
| Kazetta | Sram PG-1230, 11-50T, 12 sebesség | Lánc | Sram NX Eagle, 12 sebesség, Powerlock |
| Váltókar | Sram Trigger NX Eagle, 12 sebesség | Hátsó váltó | Sram GX Eagle, Type 3 görgős csapágyas kuplung, 1x12 sebesség |
| Súly | 18,9 kg | Ár | € 7.999 UVP |
- Könyvjelző
