Mondraker NEAT VTT légers électriques 2024

Il y a trois ans, Mondraker a commencé à développer sa première génération de Light E-MTB afin de redéfinir le concept actuel de VTT. L'objectif ambitieux du développement était : "Plus de vitesse, plus de légèreté, mais surtout plus de plaisir sur les sentiers."

Le résultat - sous la forme du tout nouveau Mondraker NEAT - est impressionnant : Propulsé par un moteur TQ-HPR50 et alimenté par une batterie intégrée et amovible de 360Wh, le premier Light E-MTB des Espagnols offre un ensemble performant de suspension, géométrie et motorisation, comprenant toutes les technologies éprouvées de Mondraker, et pèse dans sa version haut de gamme un peu moins de 18 kilogrammes.

Dans le vélo enduro carbone NEAT, Mondraker souhaite combiner le plaisir de conduite d'un vélo enduro non motorisé avec les performances d'un VTT électrique « Full Power ». Le cadre, fabriqué en « Stealth Air Carbon », ne pèse que 2 300 grammes (en taille Medium), offre un débattement arrière de 150 mm et est équipé d'une fourche Fox 36 de 160 mm. Il dispose également de la Forward Geometry de Mondraker ainsi que du système de suspension breveté Mondraker Zero, doté d'une cinématique adaptée.
Des roues spécifiques aux VTT électriques légers, des pneus Maxxis Minion et des systèmes de freinage à 4 pistons complètent l'ensemble. Le NEAT est propulsé par un moteur TQ-HPR50. La batterie de 360 Wh est entièrement intégrée, mais également facile à retirer.

Pour répondre aux exigences d’un Light E-MTB, les Espagnols ont adapté leur Zero Suspension System breveté en conséquence. L’amortisseur a été placé plus bas dans le cadre et combiné avec un triangle arrière plus compact, plus léger et plus rigide, ce qui devrait améliorer la réactivité, offrir plus de soutien en profondeur dans le débattement et aboutir à un comportement de conduite plus équilibré. Cette nouvelle conception permet également l’installation de tiges de selle plus longues et offre de la place pour deux porte-bidons, un Range Extender ainsi que des outils supplémentaires dans le triangle du cadre principal.

Un défi (de poids) : le vélo complet dans la spécification RR SL pèse un peu moins de 18 kg, sans faire de compromis sur les performances et le domaine d’utilisation.

Le NEAT RR SL est équipé d'une fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, d'une transmission SRAM XX Eagle T-Type AXS, d'une tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS et de roues Mavic E-CrossMax Carbon XL R.

Les 3 modèles sont tous dotés de guidons ONOFF KRYPTON, de potences et de poignées ONOFF.

NEAT RR SL

La géométrie du NEAT combine les caractéristiques de l'Enduro Mondraker FOXY Carbon et de l'Enduro e-MTB CRAFTY Carbon.

• Angle de direction de 64,5°. Comparable au FOXY Carbon en position LOW.
• Angle de selle effectif de 76,5°. Un degré plus raide que le FOXY CARBON.
• Longueur des bases de 450 mm. 5 mm plus courte que celle du CRAFTY CARBON et 5 mm plus longue que celle du FOXY CARBON.
• Hauteur du boîtier de pédalier de 348 mm (-25 mm de drop). La référence pour les e-Bikes.
• Reach de 450/470/495/515 mm (S/M/L & XL). Inspiré par le FOXY CARBON et le CRAFTY CARBON.

Géométrie

Le système d'entraînement TQ-HPR50 se compose d'un moteur léger et compact, d'une batterie de 360 Wh entièrement intégrée et amovible, d'un écran de 2 pouces intégré dans le tube supérieur, d'un contrôleur et d'un prolongateur d'autonomie de 160 Wh disponible en option.

L'ensemble du système ne pèse que 3,9 kg (sans le prolongateur d'autonomie). Le prolongateur d'autonomie TQ disponible en option offre 50 % d'autonomie supplémentaire, est connecté au cadre via un système Fidlock verrouillable et ne pèse que 984 grammes.

Les trois niveaux d'assistance différents du TQ-HPR50 fonctionnent presque silencieusement et rappellent la sensation naturelle de conduite d'un vélo sans moteur. Le moteur fournit jusqu'à 300 W de puissance et dispose d'un couple maximal de 50 Nm. Selon Mondraker, l'autonomie pour un cycliste de 75 kg est d'environ 40-50 km et 1 000 mètres de dénivelé - comme toujours, cela dépend de la topographie, des conditions météorologiques, du style de conduite et du mélange utilisé des modes d'assistance ECO et MID.

Le NEAT RR est équipé d'une fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, d'une transmission SRAM GX Eagle AXS, de freins SRAM Level Bronze Stealth, d'une tige de selle télescopique Fox Transfer Factory Kashima et de roues Mavic E-DeeMax SL 29.

NEAT RR

Le NEAT R est équipé d'une fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, d'une transmission SRAM GX Eagle, de freins SRAM G2 R, d'une tige de selle télescopique ONOFF Pija et de roues Mavic E-Crossride 29.

NEAT R

Vous trouverez ici toutes les informations sur le Mondraker NEAT