KTM 2027-es újdonságok: Revelator Syro, Gravelator és árak

Sűrű kereskedőhálózatával és széles termékpalettájával a KTM Bikes kétségkívül Ausztria egyik legnépszerűbb kerékpármárkája. Néhány hete a felső-ausztriai Mattighofenben található központ közelében rendezték meg a kereskedői bemutatót, ahol a KTM szakkereskedői és mi, a sajtó képviselői is megnézhettük és ki is próbálhattuk a legújabb modelleket. Egyúttal már egy kis ízelítőt is kaptunk 2027-ből, hiszen a 32 colos trend természetesen egy olyan gyártót sem kerülhet el, mint a KTM – és nem is fog. Bővebben majd akkor, amikor az igazi portéka teljesen hivatalosan is a fényképezőgépünk elé – vagy még jobb, a fenekünk alá – kerül.

Ebben a beszámolóban a 2027-es modellpaletta néhány személyes kedvencét szeretném bemutatni nektek. A KTM-nek sikerül valami, ami csak kevés gyártónak: folyamatosan friss színt vinni a kínálatba anélkül, hogy közben a hagyományok vagy az árérzékeny vásárlók az út szélén maradnának. Ez különösen igaz a 2027-es modellévre, amikor az izgalmas színpaletta mellett néhány valóban érdekes új modell is érkezik – részben figyelemre méltóan vonzó áron.

Fotósként számomra a képek többet mondanak ezer szónál, úgyhogy vessük bele magunkat a bringák sűrűjébe.

Néhány éve még meglehetősen áttekinthető volt a KTM országúti kínálata, ma viszont a skála a belépő gravel bike-tól, például az € 1.199,- árú KTM Gravelator 25-től egészen a zászlórúd igencsak másik végén található, € 6.799,- árú KTM Revelator Syro Prestige AXS Powermeterig terjed. A karbon Revelator modellekbe gyakran a Schwalbe Clik Valve szelepe is bekerül. A KTM ezt tekinti a jövő technológiájának, amely 2028-tól további modellekben is egyre inkább megjelenik majd.

A gravel kategóriában szintén három termékvonal létezik: Race, Adventure és Core. A név egyben program is: míg a Gravelator Exonic AXS külsőre már nagyon közel áll egy vérbeli országúti versenygéphez, addig az Adventure sorozattól kezdve már rögzítési pontok és szemek is találhatók a villán, a Gravelator LFC bringák pedig világítással, csomagtartóval és sárvédőkkel felszerelt, teljes értékű gravel bike-ok.

Újdonság továbbá a Prime Road (€ 1.349,-), Pro Road (€ 349,-), Prime Gravel és Pro Gravel (€ 349,-) kerékszett, valamint a Race gravel modellekhez készült KTM Gravel Cockpit, integrált GPS-tartóval Garminhoz és társaihoz, 90 x 405 mm-es és 100 x 425 mm-es méretben.

Az országúti és a gravel kínálatban is több bringa érkezik már gyárilag SRAM wattmérős hajtóművel vagy Shimano rendszerhez készült, Apple Find My funkcióval ellátott 4iiii wattmérővel.

A Gravelator 25 és 30 megmutatja, hogy a nagy kalandhoz nem feltétlenül kell nagy pénztárca. A fotókon Adventure összeállításban, KTM táskákkal látható Gravelator 25 szinte ordít a porért, vízért, vad erdőkért és eldugott trailekért.

A rózsaszín-lila csapatfestésű Gravelator Prime AXS kollégánk, Luke Biketalker egyik kedvence. Néhány éve ismét több szín kerül a bringákra, a mattighofeni KTM-gyár saját fényezősorának köszönhetően pedig bőven van lehetőség a kísérletezésre.

A KTM Revelator Syro Master Di2 wattmérővel és anélkül is kapható, és a gravel Di2 megfelelőjéhez hasonlóan papíron észszerű összeállítás – a szívnek pedig ott a 8,2 kg az adatlapon és néhány csinos fényezés.

A KTM Gravelator Supreme AXS Powermeter a kereskedői napok egyik legmenőbb bringája. Az egyébként matt fekete fényezés lila pelyheivel és a hozzájuk hangolt lánccal olyan látványosság, amely igazán a második pillantásra üt.

A Crystal-Gecko fényezésű KTM Gravelator Exonic AXS Powermeter és KTM Revelator Syro Pro Di2 már első pillantásra is mindent visz. Micsoda szín!

A KTM Revelator Syro Comp € 2.199,- árával ugyan a KTM kínálatának legolcsóbb Syro modellje, mégis már karbonvázzal, tárcsafékekkel, Shimano 105 szettel, minőségi Continental Grand Prix gumikkal és a KTM szerint alig több mint 9 kg-os össztömeggel érkezik.

A KTM Revelator Alto Prime AXS Powermeter vérbeli országúti kerékpár, ehhez illő geometriával és wattmérős hajtóművet is tartalmazó SRAM Force felszereltséggel.

Az e-bike-oknál a KTM továbbra is következetesen a Bosch mellett teszi le a voksát. Ennek fő okaként mindenekelőtt a szervizhátteret, az alkatrészellátást és a rendszer stabilitását említi. A Performance Upgrade 2.0 elsősorban a sportosabb karakterű bringákon jelenik meg. Egyes modelleknél a KTM tudatosan lemond róla, mert a fejlesztők szerint a nagyobb nyomaték hátrányai és az abból fakadó kopás nincsenek arányban a teljesítménynyereséggel.

Néhány modell alapfelszereltségéhez a Bosch eShift is hozzátartozik. Szintén újdonság a KTM és a Bosch háza táján a kontrasztos, háttérvilágításos és frissíthető Intuvia 200 kijelző, valamint a 12 A-es töltő, amely körülbelül € 250,- felárért lesz elérhető.

A KTM-nél az is új, hogy a Bosch Hub Line motorokat olyan trekking bringákban is bevetik, mint a Macina Joy, de olyan gravel bike-okban is, mint a 17,6 kg-os Macina Gravelator HX. A 2,3 kg tömegű Bosch Hub Line akár 400 W rásegítést és 45 Nm nyomatékot kínál. Szintén újdonságot jelentenek 2027-re a Macina Lycan és a Chacana karbonmodelljei.

A Chacana Master 29/29-es, a kisebb méretek pedig 27,5/27,5-es kivitelben kaphatók. A karbonmodellek 2027-es újdonságok.

A sportos KTM Macina Lycan 892 visszafogott szürkében, Bosch Performance Line CX motorral és 140 mm rugóúttal érkezik.

A KTM Macina Lycan Exonic CX-R Race Di2 a sorozat csúcsmodellje, szintén 140 mm rugóúttal, de mindennel felszerelve, ami jó és drága – és természetesen a hozzá illő Bosch CX-R motorral.

A KTM Macina Gravelator HX az új e-gravel bike Bosch agymotorral, amely akár 400 watt teljesítményt és 45 Nm nyomatékot ad le. A felszereltség része egy 400 Wh-s Bosch CompactTUBE akkumulátor.

Csodásan retró, mégis megvan benne minden, amire egy purista hegyikerékpárnak szüksége van. A KTM Ultra 1964 Comp az oldschool és a modern technika szellemes keveréke.

A KTM Gravelator 20 LFC a Gravelator teljesen felszerelt változata sárvédőkkel, világítással és csomagtartóval, így ideális mindenkinek, aki gyors bringát keres ingázáshoz, vagy általában gyakran teker rossz időben, szürkületben vagy éjszaka.

Az XC- és maratoni vonalon is izgalmas dolgok történnek. Mindössze néhány nappal a KTM kereskedői napjai után Andreas Seewald Dél-Tirolban, egy Scarp Evo 4 32 Prototype nyergében megszerezte a maratoni világbajnoki címet – ezzel pedig egyúttal az első vb-címet is, amelyet 32 colos hegyikerékpárral nyertek. 95 kilométer és mintegy 4.000 méter szintemelkedés után a nagy kerekek témája sportfronton legalábbis elég meggyőzően kigurult a prototípusok világából.

A KTM már jó ideje intenzíven foglalkozik a 32 collal. A 29"-hoz képest a külső átmérő mintegy 724-ről 810 mm-re nő, a KTM pedig akár tíz százalékkal kisebb gördülési ellenállásról beszél, természetesen ennek megfelelő többlettömeg mellett. 2025 nyarán megkezdődtek az első menetpróbák, ősszel pedig a KTM szerint a vállalat történetének egyik legátfogóbb tesztprogramja következett. Hogy miként folytatódik a történet, azt szinte biztosan megtudhatjátok 2027-ben az oldalunkon.