KTM noviteti za 2027.: Revelator Syro, Gravelator i cijene

KTM Bikes sa svojom gustom prodajnom mrežom i širokom paletom proizvoda nedvojbeno spada među najpopularnije biciklističke marke u Austriji. Prije nekoliko tjedana u blizini sjedišta u gornjoaustrijskom Mattighofenu održan je sajam za trgovce, na kojem su KTM-ovi ovlašteni trgovci i mi kao predstavnici medija mogli razgledati i voziti najnovije modele. Istodobno smo dobili i mali uvid u 2027., jer trend kotača od 32 inča, naravno, ne može i neće zaobići proizvođača poput KTM-a. Više o tome čim sasvim službeno budemo imali pravu stvar pred objektivom – ili, još bolje, pod stražnjicom.

U ovom vam tekstu želim predstaviti nekoliko svojih osobnih favorita iz modelske palete za 2027. KTM-u uspijeva nešto što polazi za rukom tek rijetkim proizvođačima: stalno unositi dašak svježine u ponudu modela, a da pritom tradicija i kupci koji paze na cijenu ne ostanu kratkih rukava. To osobito vrijedi za modelsku godinu 2027., u kojoj uz uzbudljivu paletu boja stiže i nekoliko doista zanimljivih novih modela – dijelom po iznimno privlačnim cijenama.

Meni kao fotografu slike govore više od tisuću riječi, pa zaronimo u ovu gomilu bicikala.

Dok je KTM-ova ponuda cestovnih bicikala prije nekoliko godina još bila prilično pregledna, danas se proteže od početničkog gravel bicikla poput modela KTM Gravelator 25 za € 1.199,- pa sve do modela KTM Revelator Syro Prestige AXS Powermeter za € 6.799,- na sasvim drugom kraju spektra. Na karbonskim modelima Revelator često se ugrađuje i Schwalbe Clik Valve. Za KTM je to tehnologija budućnosti koja bi se od 2028. trebala proširiti i na druge modele.

I u gravel kategoriji postoje tri linije: Race, Adventure i Core. Ime pritom govori sve: dok Gravelator Exonic AXS izgledom već vrlo podsjeća na čistokrvni trkaći cestovni stroj, od serije Adventure nadalje tu su prihvati i ušice na vilici, a Gravelator LFC modeli čak su potpuno opremljeni gravel bicikli sa svjetlima, nosačem prtljage i blatobranima.

Novi su i setovi kotača Prime Road (€ 1.349,-), Pro Road (€ 349,-), Prime Gravel i Pro Gravel (€ 349,-), kao i KTM Gravel Cockpit za Race gravel modele, s integriranim GPS nosačem za Garmin i ostale uređaje, u dimenzijama 90 x 405 mm i 100 x 425 mm.

Kako među cestovnim, tako i među gravel biciklima, neki su modeli već tvornički opremljeni SRAM pogonom s mjeračem snage ili 4iiii mjeračem snage za Shimano, uključujući Apple Find My.

Gravelator 25 i 30 pokazuju da ulazak u veliku avanturu ne mora nužno tražiti i velik novčanik. Gravelator 25 na fotografijama, u Adventure konfiguraciji s KTM torbama, naprosto vapi za prašinom, vodom, divljim šumama i zabačenim trailovima.

Gravelator Prime AXS u ružičasto-ljubičastoj timskoj boji jedan je od favorita kolege Lukea Biketalkera. Posljednjih se godina u bicikle ponovno vraća više boja, a zahvaljujući vlastitoj lakirnici u KTM-ovoj tvornici u Mattighofenu ovdje postoji mnogo prostora za eksperimentiranje.

KTM Revelator Syro Master Di2 dostupan je s mjeračem snage i bez njega te je, slično gravel Di2 pandanu, na papiru razumna konfiguracija, dok za srce na tehničkom listu stoji 8,2 kg i nekoliko lijepih lakiranja.

KTM Gravelator Supreme AXS Powermeter jedan je od najkul bicikala na danima za trgovce. S ljubičastim pahuljicama u inače mat crnom laku i usklađenim lancem, upada u oči tek na drugi pogled.

Dovoljan je samo jedan pogled na KTM Gravelator Exonic AXS Powermeter i KTM Revelator Syro Pro Di2 u Crystal-Gecko lakiranju. Kakva boja!

KTM Revelator Syro Comp s cijenom od € 2.199,- doduše je najpovoljniji Syro u KTM-ovoj ponudi, ali svejedno već nudi karbonski okvir, disk-kočnice, grupu Shimano 105, kvalitetne gume Continental Grand Prix i ukupnu masu tek nešto veću od 9 kg prema podacima KTM-a.

KTM Revelator Alto Prime AXS Powermeter punokrvni je cestovni bicikl s odgovarajućom geometrijom i opremom SRAM Force, uključujući pogon s mjeračem snage.

Kad su u pitanju e-bikeovi, KTM i dalje dosljedno računa na Bosch. Kao glavne razloge KTM ponajprije navodi servis, dostupnost rezervnih dijelova i stabilnost sustava. Performance Upgrade 2.0 uglavnom se primjenjuje na sportskije usmjerene bicikle. Kod nekih modela KTM ga svjesno izostavlja jer, iz perspektive razvojnih inženjera, nedostaci većeg okretnog momenta i posljedično trošenje nisu razmjerni dobitku u performansama.

Neki modeli serijski dolaze s Bosch eShiftom. Novosti kod KTM-a i Boscha također su kontrastni Intuvia 200 zaslon s pozadinskim osvjetljenjem i mogućnošću ažuriranja te punjač od 12 A, koji će biti dostupan uz nadoplatu od oko € 250,-.

Novost kod KTM-a je i primjena motora Bosch Hub Line u trekking biciklima poput modela Macina Joy, ali i u gravel bikeovima poput modela Macina Gravelator HX mase 17,6 kg. Bosch Hub Line uz masu od 2,3 kg pruža podršku do 400 W i 45 Nm okretnog momenta. Novost za 2027. su i karbonski modeli Macina Lycan i Chacana.

Chacana Master dostupan je kao 29/29, odnosno kod manjih modela kao 27,5/27,5. Novost za 2027. su karbonski modeli.

Sportski KTM Macina Lycan 892 u diskretnoj sivoj boji dolazi s motorom Bosch Performance Line CX i nudi 140 mm hoda ovjesa.

KTM Macina Lycan Exonic CX-R Race Di2 vrhunski je model ove serije, također sa 140 mm hoda ovjesa, ali opremljen svime što je dobro i skupo – te, naravno, primjereno motoriziran motorom Bosch CX-R.

KTM Macina Gravelator HX novi je e-gravel bike s Bosch motorom u glavčini, koji isporučuje do 400 W snage i 45 Nm okretnog momenta. Opremljen je baterijom Bosch CompactTUBE kapaciteta 400 Wh.

Predivno retro, a ipak ima sve što jednom purističkom brdskom biciklu treba. KTM Ultra 1964 Comp zabavna je mješavina oldschoola i modernog.

KTM Gravelator 20 LFC potpuno je opremljena verzija Gravelatora, s blatobranima, svjetlima i nosačem prtljage, pa je idealan za sve koji traže brz bicikl za putovanje na posao ili se općenito često voze po lošem vremenu, u sumrak ili noću.

Bit će zanimljivo i u XC-u te maratonu. Samo nekoliko dana nakon KTM-ovih dana za trgovce, Andreas Seewald na modelu Scarp Evo 4 32 Prototype u Južnom Tirolu osvojio je naslov svjetskog prvaka u maratonu – a time ujedno i prvi naslov svjetskog prvaka na brdskom biciklu s kotačima od 32 cola. Nakon 95 kilometara i oko 4.000 metara uspona, veliki su kotači barem u sportskom smislu prilično impresivno izišli iz faze prototipa.

KTM se već dulje intenzivno bavi kotačima od 32 cola. U usporedbi s 29", vanjski promjer raste s oko 724 na 810 mm, a KTM navodi do deset posto manji otpor kotrljanja, uz odgovarajuće povećanje mase. Prve probne vožnje počele su u ljeto 2025., a najesen je, prema KTM-u, uslijedio jedan od najopsežnijih programa testiranja u povijesti tvrtke. Kako se priča nastavlja, gotovo ćete sigurno saznati 2027. na našim stranicama.