Wahoo Elemnt ACE à l'essai

Configuration rapide et synchronisation via l'application Wahoo (iOS & Android) : Configuration sans fil via l'application smartphone avec synchronisation basée sur le cloud. De plus, toutes les données utilisateur sont automatiquement sauvegardées dans le cloud Wahoo.

Écran extra large : Le Wahoo ELEMNT ACE dispose du plus grand écran de sa catégorie, équipé d'un écran TFT mat et antireflet. La nouvelle fonction tactile complète les boutons éprouvés et assure, en combinaison avec le système d'exploitation moderne, une utilisation encore plus simple pendant la conduite.

Navigation améliorée : Un processeur rapide, des fonctions cartographiques intuitives et des indications sonores pour les virages facilitent la navigation.

Capteur de vent intégré : Pour la première fois, un ordinateur de vélo a la capacité de mesurer et de quantifier en temps réel les effets de la résistance de l'air (WWD, Wahoo Wind Dynamics). Mais même après la conduite, il est possible d'analyser les effets de sa propre résistance à l'air (traînée) et des facteurs de vent externes.

Temps de connexion maximal : Le GPS « Dual-Band » utilise plusieurs bandes de fréquence et permet un enregistrement de parcours plus cohérent ainsi qu'une détermination de position plus précise. La grande batterie, avec une autonomie de plus de 30 heures, permet de rouler très longtemps ou très souvent sans lumière du soleil, sans avoir à recharger.

Avertissement : Mi-novembre, le Bikeboard a reçu un modèle de présérie, qui fonctionnait sur une plateforme logicielle entièrement nouvelle. Pendant le fonctionnement, des bugs logiciels sont apparus sporadiquement, que nous avons immédiatement signalés à Wahoo. Plus le lancement officiel du 3 décembre 2024 approchait, plus des mises à jour logicielles étaient effectuées pour corriger ces erreurs. Malgré trois plantages, il n'y a jamais eu de perte de données d'entraînement.

Le ELEMNT ACE peut être configuré et synchronisé pour la première fois via l'application smartphone Wahoo. Étant donné que l'application est basée sur le cloud, les modifications apportées sont automatiquement téléchargées sur le compteur de vélo dès qu'il est en marche et connecté au smartphone ou via Wi-Fi. De plus, les paramètres s'appliquent également à tous les autres compteurs de vélo Wahoo en possession du cycliste. À l'avenir, l'application Wahoo devrait devenir le point central pour la gestion et la configuration de tous les appareils Wahoo ainsi que des données d'entraînement.

Pour la première fois, des profils de vélo individuels sont également pris en charge. Ainsi, l'athlète peut configurer des pages d'entraînement spécifiques pour différentes catégories ou vélos (Gravel, Route, Triathlon/Contre-la-montre et VTT). L'ACE peut également être synchronisé directement avec d'autres produits Wahoo, y compris la nouvelle ceinture de fréquence cardiaque TRACKR HEART RATE.

Notre test commence par l'allumage de l'ELEMNT ACE. On remarque que le démarrage de l'appareil prend relativement beaucoup de temps : il faut au total 45 secondes pour que l'ELEMNT ACE termine son échauffement et affiche le code QR.

Après avoir scanné le code QR avec l'appareil photo du smartphone, tout va beaucoup plus vite, et Wahoo nous guide pas à pas à travers la configuration. L'ELEMNT ACE est couplé avec le smartphone, la connexion Wi-Fi est établie, et le profil utilisateur ainsi que les pages d'entraînement sont configurés. Des applications tierces comme Komoot, Strava et TrainingPeaks peuvent également être autorisées. Garmin Connect, comme prévu, n'en fait pas partie.

La clarté de l'application Wahoo est impressionnante. Non seulement il est possible d'effectuer presque toutes les configurations du compteur de vélo via l'application, en plus de la configuration de base, mais elle met également fin à des années de frustration liée au chargement, à la recherche et au transfert de parcours.

Ainsi, les itinéraires peuvent être importés à partir de fichiers, d'enregistrements précédents ou d'une variété d'applications tierces - y compris des options de filtrage, de tri et une fonction de recherche. Classe.

Après le couplage, la mise à jour du firmware et la configuration, c'est parti pour la première grande randonnée. Nous rencontrons à nouveau l'échauffement de 45 secondes - cette période de temps dont l'ordinateur de vélo haute performance a besoin pour démarrer son processeur. Cependant, la recherche de satellites fonctionne très rapidement, et toutes les autres tâches comme le changement de pages, le chargement des itinéraires ainsi que le zoom et le déplacement des cartes détaillées se font rapidement. Mais d'abord, tout dans l'ordre.

Le ELEMNT ACE dispose d'un écran de 3,8 pouces au format 2:3, ce qui en fait non seulement le plus grand écran jamais vu sur un compteur de vélo, mais grâce à la technologie TFT anti-reflets et à une haute résolution avec 16 millions de couleurs, il offre également une représentation cristalline et une excellente lisibilité dans des conditions de lumière changeantes - en plus avec fonction tactile.

Tout d'abord, le tout nouveau tableau de bord "Ready-To-Ride" apparaît. De là, vous pouvez sélectionner le profil d'entraînement, un itinéraire ou un entraînement, ainsi que contrôler les connexions des capteurs et leurs états de charge.

Afin de garantir une utilisation sans effort dans diverses conditions - même avec des gants non adaptés aux écrans tactiles ou sous la pluie - l'ELEMNT ACE combine pour la première fois les avantages de la technologie tactile avec six boutons physiques.

L'interface utilisateur de l'ELEMNT ACE est élégante et intuitive. Les soi-disant "tableaux de bord à balayage rapide" et les structures de menu bien pensées minimisent les étapes de saisie et simplifient la navigation.
L'écran tactile fonctionne parfaitement sans gants et suffisamment bien même avec des gants d'hiver épais, bien que leur coupe et leur sensibilité au toucher jouent un rôle crucial à cet égard. Cependant, les boutons fonctionnent toujours de manière précise et offrent un bon retour haptique.

Le nouvel écran TFT est parfaitement lisible dans toutes les conditions de luminosité et convainc par sa haute résolution et sa richesse de couleurs. De plus, l'ELEMNT ACE réunit les deux modes de commande dans un seul appareil : par temps froid ou pluvieux, lorsque des gants sont portés ou que l'attention se concentre davantage sur la route, les boutons physiques sont indispensables. En même temps, un écran tactile facilite la navigation et le réglage précis des paramètres.

La plupart des compteurs de vélo ne sont ni à la hauteur des smartphones modernes en matière d'affichage ni en qualité d'utilisation, ni de leurs applications de navigation comme Google Maps ou Apple Maps. Avec l'ELEMNT ACE, Wahoo établit de nouvelles normes et s'inspire également des systèmes de navigation automobile. Ainsi, la fonction de routage a été étendue avec des instructions vocales de changement de direction pour augmenter la sécurité, car l'attention peut rester à tout moment sur la route ou le sentier. Cependant, cela ne fonctionne que dans une certaine mesure, car les cyclistes sont exposés à des vents plus forts et à des bruits environnementaux plus forts que les automobilistes.

Pour les utilisateurs qui souhaitent continuer à s'appuyer sur la carte, l'ELEMNT ACE offre de nombreux avantages même sans guidage vocal : Le grand écran avec sa haute résolution et ses couleurs contrastées facilite l'orientation. De nouvelles couches de cartes détaillées rendent plus facile la visualisation des points d'intérêt, des différents types de surfaces, des noms de rues, des profils d'altitude et plus encore. De plus, la gestion simplifiée des itinéraires permet d'ajouter, de gérer ou de partager des parcours de manière simple.

La haute résolution et les représentations détaillées confèrent à la carte une profondeur particulière, permettant de mieux reconnaître à la fois l'itinéraire et l'environnement. De plus, les flèches directionnelles sont colorées, fournissant des informations sur les montées et les descentes, ou indiquant un recalcul de l'itinéraire.

Personnellement, je ne suis pas devenu un grand fan de la synthèse vocale, car elle devenait agaçante avec le temps lors de nombreuses bifurcations, et il était difficile de comprendre les indications par vent fort. Sa force réside probablement plutôt sur des routes calmes avec peu de bifurcations ou dans la circulation dense en ville, quand on veut se concentrer pleinement sur la route. Ceux qui n'utilisent pas le haut-parleur pour les annonces vocales ont néanmoins un avantage pratique : en appuyant sur l'écran tactile, l'ELEMNT ACE simule le bruit d'une sonnette de vélo classique.

En revanche, la fonction "Summit Freeride" a été parfaitement mise en œuvre sur l'ELEMNT ACE et est intéressante tant pour les cyclistes ambitieux que pour les débutants. Tout le monde veut savoir ce qui vient ensuite et combien de temps cela va durer. L'affichage propose toutes les options et peut être montré soit sur un écran dédié avec des champs de données supplémentaires, soit sous forme de graphique individuel sous la carte de navigation.

Bien que l'aérodynamique joue un rôle crucial dans le cyclisme, la mesure de l'influence du vent était jusqu'à présent limitée à des appareils coûteux, complexes et propriétaires. Le ELEMNT ACE est le premier compteur vélo doté d'un tel capteur de pression derrière une ouverture à l'avant. Cela permet au cycliste de mesurer les effets de la résistance de l'air en temps réel. Avec des champs de données spécifiques, le cycliste obtient des informations sur son Aero-Boost (lorsque la vitesse de déplacement est favorisée par le vent arrière ou l'aspiration) et l'AeroDrag (lorsque la vitesse de déplacement est affectée par le vent de face).

Sur la base de ces mesures, il est possible de déterminer le positionnement optimal lors de l'aspiration et de quantifier la sensation de vent du cycliste. Différentes positions assises peuvent également être mesurées. À la fin de la course, le ELEMNT ACE fournit les données dites "Wahoo Wind Dynamics (WWD)" à l'application Wahoo pour une analyse détaillée, afin de mieux comprendre la vitesse du vent et ses effets sur la performance.

Le nouveau champ de données Airspeed peut être ajouté à chaque page d'entraînement et capture la vitesse de l'air perçue par le cycliste. La couleur de fond indique s'il s'agit d'un scénario de vent de face ou de vent arrière / abri:

• Vert foncé: Fort vent arrière ou bon abri; lorsque la vitesse de déplacement est nettement supérieure à la vitesse de l'air.
• Vert clair: Léger vent arrière ou abri modéré; lorsque la vitesse de déplacement est légèrement supérieure à la vitesse de l'air.
• Bleu: Scénario neutre sans conditions de vent significatives.
• Orange: Léger vent de face; lorsque la vitesse de déplacement est légèrement inférieure à la vitesse de l'air.
• Rouge: Fort vent de face; lorsque la vitesse de déplacement est nettement inférieure à la vitesse de l'air.

Je n'ai pas encore pu me pencher en détail sur le "vent mobile". Cependant, les valeurs de vitesse du vent affichées étaient toujours plausibles, et je peux bien imaginer qu'un ou deux cyclistes de contre-la-montre ou de course pourraient en bénéficier à l'entraînement.

Par exemple, il est possible d'évaluer le vent de face et le vent arrière effectifs, et à un moment ultérieur, il devrait être possible dans l'application Wahoo d'examiner, sur la base des données de performance, comment la position de conduite et d'autres facteurs ont influencé la vitesse effective.

Nous avons pu tester la pré-série pendant 14 jours dans des conditions météorologiques variées sur le vélo gravel. Le Wahoo ELEMNT ACE a été mis à rude épreuve par le brouillard, une forte averse, des températures négatives et beaucoup de boue. Jusqu'à présent, il s'est bien comporté et fonctionne parfaitement, l'écran tactile n'est pas encore rayé, les boutons fonctionnent avec précision et le port USB-C est aussi sec que le désert de Gobi. Cependant, il y a eu quelques plantages que j'attribue exclusivement aux fonctions de carte et de navigation, et tout particulièrement aux calculs de rerouting. Après deux mises à jour logicielles, le problème ne s'est plus présenté. Il est important de mentionner que les données de trajet enregistrées jusqu'au crash du système n'ont jamais été perdues, mais ont été automatiquement reconstruites après le redémarrage.

Mon avis intermédiaire : On en a pour son argent, mais l'énorme taille et le poids assez élevé peuvent bien sûr être critiqués. Cependant, le design moderne masque très bien les dimensions. Monté sur le guidon, le compteur de vélo semble en fait plus petit qu'il ne l'est, et impressionne principalement par son grand écran ainsi que la netteté des données et des cartes affichées. Un petit bémol est que le paquet ne contient qu'un support de guidon standard, qui ne conviendra pas à de nombreuses configurations actuelles. Selon le guidon et les préférences personnelles, il peut même être difficile dans certains cas de trouver un support adapté qui soit compatible avec les dimensions et le poids du ELEMNT ACE.

J'ai trouvé positive la haute performance de la batterie, le processeur rapide et le vaste matériel cartographique, bien que le prix d'achat élevé soit un point de fierté, tandis que les 45 secondes interminables pour démarrer étaient un point négatif. J'ai aussi trouvé dommage qu'on ne puisse pas encore téléphoner avec le ELEMNT ACE, car sinon on pourrait laisser le téléphone à la maison et compenser ainsi le poids supplémentaire.

Conseil d'achat - oui ou non ? Pour les coureurs invétérés, le Wahoo ELEMNT ACE est probablement trop grand, mais pour les cyclistes sur route ambitieux, les triathlètes ou les contre-la-montre, c'est un excellent conseil pour l'entraînement - notamment grâce à la puissante analyse des données de vitesse aérienne Wahoo Wind Dynamics. Mais je pourrais aussi très bien imaginer le nouveau venu de Wahoo pour les navetteurs, les cyclotouristes et les vététistes en raison de l'excellente vue des cartes, des fonctions de navigation complètes et de la maniabilité exceptionnelle.

Le Wahoo ELEMNT ACE est désormais disponible en commande. Les prochaines mises à jour majeures sont prévues pour janvier 2025, y compris : Strava Live Segments et Livetrack, notifications personnalisées, contrôle amélioré de la GoPro, contrôle de la musique YouTube, synchronisation des entraînements planifiés, partage de la position Google & Apple Maps, coques colorées en bleu, rouge et noir, et bien plus encore.