DT Swiss ARC 1100 DICUT 55 : essai et retour d’expérience
Text: NoPain Une paire de roues aérodynamiques au profil en V, avec une largeur interne de 22 mm et des pneus Continental : rigidité, sensibilité au vent et aptitude au quotidien à l’épreuve du terrain.16.03.26 07:53 1.6062026-03-16T07:53:00+01:00DT Swiss ARC 1100 DICUT 55 : essai et retour d’expérience
NoPainUne paire de roues aérodynamiques au profil en V, avec une largeur interne de 22 mm et des pneus Continental : rigidité, sensibilité au vent et aptitude au quotidien à l’épreuve du terrain.16.03.26 07:53 1.6062026-03-16T07:53:00+01:00
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La troisième génération des roues ARC 1100/1400 DICUT DB combine une aérodynamique moderne, une maniabilité précise et une technologie ...
26.06.25 10:20
NoPain/PM
La troisième génération des roues ARC 1100/1400 DICUT DB combine une aérodynamique moderne, une maniabilité précise et une technologie ...
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L'aérodynamisme est primordial - désormais aussi pour les grimpeurs, les courses avec beaucoup de dénivelé et l'entraînement. Présentation ...
17.06.24 09:35
NoPain, Bertl
L'aérodynamisme est primordial - désormais aussi pour les grimpeurs, les courses avec beaucoup de dénivelé et l'entraînement. Présentation ...
Traduit par l'IA
Test à long terme de l'un des derniers jeux de roues en carbone aérodynamique restants pour freins sur jante, par temps humide, froid et sur ...
16.04.24 08:34
Vanesa
Test à long terme de l'un des derniers jeux de roues en carbone aérodynamique restants pour freins sur jante, par temps humide, froid et sur ...
Traduit par l'IA
Une paire de roues aéro en aluminium d’environ 1.750 grammes : notre verdict au quotidien, dans les montées et en configuration tubeless.
20.11.23 08:44
Raphael Lorenzi
Une paire de roues aéro en aluminium d’environ 1.750 grammes : notre verdict au quotidien, dans les montées et en configuration tubeless.
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