• DT Swiss ARC 1100 DICUT 55 : essai et retour d’expérienceDT Swiss ARC 1100 DICUT 55 : essai et retour d’expérience

    DT Swiss ARC 1100 DICUT 55 : essai et retour d’expérience

    Text: NoPain Une paire de roues aérodynamiques au profil en V, avec une largeur interne de 22 mm et des pneus Continental : rigidité, sensibilité au vent et aptitude au quotidien à l’épreuve du terrain.16.03.26 07:53 1.4442026-03-16T07:53:00+01:00

    DT Swiss ARC 1100 DICUT 55 : essai et retour d’expérience

    NoPainUne paire de roues aérodynamiques au profil en V, avec une largeur interne de 22 mm et des pneus Continental : rigidité, sensibilité au vent et aptitude au quotidien à l’épreuve du terrain.16.03.26 07:53 1.4442026-03-16T07:53:00+01:00
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    Vélo de route spusu Ultegra Di2 : essai et retour d’expérience 2026

    À partir de 3.890 euros, cadre carbone Workswell certifié par TÜV-Austria, poids mesuré de 7,98 kg : comportement, géométrie, équipement ...
    2025-10-23T07:35:00+02:00
    23.10.25 07:35
    NoPain
    À partir de 3.890 euros, cadre carbone Workswell certifié par TÜV-Austria, poids mesuré de 7,98 kg : comportement, géométrie, équipement ...
    Traduit par l'IA
    Spusu Vélo de Route Ultegra Di2 2026

    Showroom et coup d'envoi du test longue durée du nouveau vélo de route spusu : assemblé en Autriche et avec un service tout compris.Plus test ...
    2025-09-01T07:59:00+02:00
    01.09.25 07:59
    NoPain
    Showroom et coup d'envoi du test longue durée du nouveau vélo de route spusu : assemblé en Autriche et avec un service tout compris.Plus test ...
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    DT Swiss ARC roues aérodynamiques Gen III

    La troisième génération des roues ARC 1100/1400 DICUT DB combine une aérodynamique moderne, une maniabilité précise et une technologie ...
    2025-06-26T10:20:00+02:00
    26.06.25 10:20
    NoPain/PM
    La troisième génération des roues ARC 1100/1400 DICUT DB combine une aérodynamique moderne, une maniabilité précise et une technologie ...
    Traduit par l'IA
    DT Swiss ARC 38 Roues Aéro 2025

    L'aérodynamisme est primordial - désormais aussi pour les grimpeurs, les courses avec beaucoup de dénivelé et l'entraînement. Présentation ...
    2024-06-17T09:35:00+02:00
    17.06.24 09:35
    NoPain, Bertl
    L'aérodynamisme est primordial - désormais aussi pour les grimpeurs, les courses avec beaucoup de dénivelé et l'entraînement. Présentation ...
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    Traduit par l'IA
    Canyon Endurace CFR Di2 à l’essai : retour d’expérience et bilan

    7,3 kg sur la balance, intégration d’un nouveau cockpit aéro et rangement dans le tube supérieur : voici comment ce vélo de course longue ...
    2024-01-22T06:41:00+01:00
    22.01.24 06:41
    NoPain
    7,3 kg sur la balance, intégration d’un nouveau cockpit aéro et rangement dans le tube supérieur : voici comment ce vélo de course longue ...
    Traduit par l'IA
    Review des DT Swiss AR 1600 SPLINE 30 : retour d’expérience

    Une paire de roues aéro en aluminium d’environ 1.750 grammes : notre verdict au quotidien, dans les montées et en configuration tubeless.
    2023-11-20T08:44:00+01:00
    20.11.23 08:44
    Raphael Lorenzi
    Une paire de roues aéro en aluminium d’environ 1.750 grammes : notre verdict au quotidien, dans les montées et en configuration tubeless.
    Traduit par l'IA
    DT Swiss Aero Roues Aluminium 2024

    Les premières roues en aluminium optimisées pour la résistance à l'air des Suisses s'adressent aux débutants en aérodynamique, aux chasseurs ...
    2023-09-20T14:13:00+02:00
    20.09.23 14:13
    NoPain
    Les premières roues en aluminium optimisées pour la résistance à l'air des Suisses s'adressent aux débutants en aérodynamique, aux chasseurs ...
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