Silniční cyklistika a gravel biking v Kamptalu

"Může být ještě Achterl? Nebo raději nyní Checkpoint?" Michael mě s úsměvem staví před zdejší zdánlivě typickou volbu.
Přiznám se: Nejdříve graveltour a poté degustace vína by bylo biochemicky vhodnější pořadí. Ale jak se říká, slavit bychom měli, jak přijdou příležitosti.

A příležitostí k oslavám je v Loisium Langenlois opravdu dost: snídaně se sektom, zážitkový sklep, pěší výlet za vínem, ošetření vínem, večeře s doprovodem vína, rozhovory s vinaři... a nově díky světu Loisium Bike také: gravel jízda, silniční okruh, cykloturistika, MTB traily.

Tento klientele nabízí Loisium Bikewelt opravdu rozsáhlou flotilu půjčovacích kol, od pohodlných kol s nízkým nástupem přes výkonná elektrická horská kola a rychlá silniční kola až po - také elektricky podporovaná - kola pro dospívající. Ano, myslelo se i na jeden přívěs pro malé děti a psy, a dokonce i helmy a boty na silniční kolo lze půjčit.
Otázkou cti, konkrétně cti Michi Mitterbachera, je, že kola jsou vydávána pouze perfektně udržovaná, nastavená a přizpůsobená přáním zákazníků. Kdo chce vědět opravdu přesně, může si toto dokonce vyzkoušet prostřednictvím profesionálního nastavení kola - rád i na přineseném kole.

Pro ještě náročnější klientelu je přesvědčivé, co spolupracující partner Trek rozumí pod pojmem Demo-Center v širším smyslu: Okolní prodejci mohou poslat někoho, kdo si chce pořídit kvalitní kolo této americké značky, na rozsáhlou testovací jízdu (nebo jízdy) do Bikeweltu. Půjčovné se vrátí při pozdějším skutečném nákupu.
Skvělá věc, pokud si nejste úplně jisti ohledně modelu, velikosti, vybavení nebo prostě vhodnosti! A pro všechny ostatní alespoň záruka, že v Bikeweltu je vždy půjčován pouze nejnovější materiál. O vizuálních lahůdkách - k dispozici jsou také některá silniční kola ve fancy vlastních lakováních - ani nemluvě.
Hosté hotelu získají na všechny služby Loisium Bikeweltu desetiprocentní slevu. Obecně jsou obchod a jeho nabídky otevřené všem fanouškům cyklistiky.

Náš první plán na výlet odpovídá vinařskému prostředí a předprogramu jako hrnec víku: 37 pohodlných gravel kilometrů přes nejvýznamnější oblasti Langenloisu a spol., ozdobené specifiky kulturního a duchovního rázu. A tím není myšlena lahodná svačina v Heurigenu, kterou jsme si ještě těsně před naším odjezdem rychle dopřáli, aby jsme utišili rostoucí hlad ... ačkoliv tento bohatý snack, požitý v malebném prostředí domu 10er, by mohl být považován i za duchovní povzbuzení.

Není to ani 100 metrů od startu a 400 metrů výškového okruhu, kdy nás Kamptal již obklopí ve své plné moci a kráse: zeleně vinic, které se pohodlně protahují a natáhají k jarnímu slunci; úzká, klikatá asfaltová silnice, která rychle vede skrze zahrady dolů směrem k Zöbingu; zářivě modré nebe, zdobené bílými mráčky, které se jako kupole dómu rozprostírá nad jemně vlnící se kopcovitou krajinou; a na horizontu tmavé siluety lesnatých výšin, které se tam vzadu postupně stávají opravdovými horami: například Rax a Schneeberg, nebo Mürzsteger Alpen.

Je to půvabný svět sklípků a vinic, kamenných zdí a říčních zákrut, luk a polí a všude rozesetých vesnic a božích muk, které nás obklopují. Tak temně a tajemně se řeka Kamp vine údolím, naopak se terasovitá krajina prezentuje přátelsky a otevřeně.
Ne každý domeček je okouzlující, ne každý příkop udržovaný. O to dokonaleji se s našimi gravel koly hodíme do obrazu.

Už při překonávání Heiligensteinu, slavného vrchu Rieslingu a každoročním jarním místě konání legendárního MTB závodu Kamptal Trophy, bylo ihned jasné, že rychlé terénní stroje jsou ideálním sportovním zařízením pro tuto oblast. A čím dál tím více se blížíme k jihovýchodu, tím více se tento dojem stává neotřesitelnou jistotou. Štěrkové cesty, polní cesty, vedlejší silnice, sklípky – mezi výběžky Manhartsbergu na severu a Wagramem na východě se rozprostírá tak hustá síť typického gravel terénu, že naši místní, vedoucí Bikewelt Michael a šéf BB NoPain, nejen jednou přemýšleli o nejlepší z mnoha lákavých možností pro cestu z bodu A do bodu B.

A tak se přesouváme ze Zöbingu dál přes Straß a jeho okouzlující tržiště směrem k Gösingu. Občas prosvištíme kouzelnými úzkými cestami, impozantními lössovými stěnami na dosah ruky. Občas obdivujeme zvláště pečlivě upravené lisovny. Občas křižujeme podél překvapivých terénních hran a užíváme si široké výhledy přes Tullnerfeld až k dolnorakouským předhůřím.
Pak nás náhle pohltí světlý, zelený les. Po měkké zemi a tenkých větvích jde cesta mírně do kopce, až dosáhneme 371 metrů vysokého Hengstbergu, významné výšiny Wagramu.

Pro místní vinaře jde samozřejmě o jejich nejcennější poklady - a pracoviště: již zmíněný, kvůli své 21 metrů vysoké strážní věži vždy dobře viditelný Riesling-Berg Heiligenstein s jeho po celé Evropě vyhledávanou strukturou z červenohnědého pískovce a hrubých konglomerátů; vinice Ried Hasel, největší z deseti vinařských ploch Straßertalu, kde kromě typických bílých odrůd dobře prosperuje i Burgundské; Wagram, od roku 2021 DAC oceněná terénní stupeň z ledovcově naneseného lösse na bývalém mořském dně a dunajském štěrku; nebo později Gobelsburg, starobylá vinařská oblast u Langenlois, dnes oblíbená především díky své živé kultuře heurigenů.

Ještě vyřídit pár půjčovacích smluv, dát tipy na trasy, prodat tyčinky a pumpičky a nechat vyzkoušet dresy, pak budou splněna i všechna přání ostatních zákazníků a můžeme vyrazit.
Kromě včerejšího stálého týmu, ke kterému patří další Michael, konkrétně Loisium marketingový poradce, sportovní terapeut a bývalý triatlonový profesionál "Micky" Szymoniuk, a fotograf BB NoSane, se dnes uvolnila i zaměstnankyně lázní a amatérská triatlonistka Tanya, aby posílila naši skupinu.

Opět směřujeme nejprve k Straß im Straßertale. Tentokrát však opouštíme tržní obec nikoli směrem na východ, ale sledujeme tok Gschinzbachu přes B35 směrem na sever a Manhartsberg.
Údolí je zde nápadně úzké a jeho svahy, nyní již zalesněné, strmě vystupují z obou stran. Přesně na nejužším místě, kde řeka dělá výraznou 90° zatáčku, se tyčí zřícenina hradu Falkenberg - resp. spíše skromný zbytek, který zůstal z kdysi jistě impozantního, středověkého komplexu.
"Nálada je dnes úplně jiná než včera", napadne mě zde poprvé. A nebude to naposledy.

Přes Manhartsberg nám naštěstí nemusíme. Opravuji: nemůžeme. Krajská silnice, která tuto dlouhé, maximálně 537 metrů vysokou bariéru mezi Waldviertel a Weinviertel prochází zhruba od severu k jihu, je totiž – zdraví nás odloučený, dřívější Waldviertel – na velké části neasfaltovaná.
Proto je Waldviertel Rallye ráda využívána pro speciální testy, vyhýbáme se tomuto zalesněnému kopečku správně kolem. Obcházíme ho přes Elsarn, Bösendürnbach, Mühlbach a Eggendorf a od Kleinburgstall svižně sjíždíme dolů do Plank am Kamp, kde rychle měníme stranu řeky.
Kdyby bylo léto, byla by nyní na místě návštěva slavného Kampbadu s jeho červeno-bíle pruhovaným dřevěným koupacím domem. Takto naopak jako tip na půl cesty stačí pouze upozornění, že až do Schiltern nebude žádná možnost občerstvení a že se – nejen z toho důvodu – hladovým a žíznivým doporučuje Strand-Heurige Bachmann, většinou otevřený od poloviny května.

Mezitím můj metabolismus splnil svou povinnost. Není tedy nutně jednoduché nebo dokonce příjemné, že cesta nahoru do Thürneustiftu teď vede delší dobu do kopce; ale přece jen a také díky mému vysoce kvalitnímu sportovnímu zařízení je to v pořádku. Mimochodem, samozřejmě jsem to já, kdo dal přednost pohodlí vytrvalostního závodníka před rychlostí aerodynamického závodníka. A naše, moje cestovní rychlost mi dává za pravdu.
Během tří kilometrů zdoláme téměř dvě stě výškových metrů; typické pro západní břeh Kampu mezi Zöbingem a Garsem, kde svahy někdy dokonce ještě strměji klesají a místy tvoří skutečné stěny. Výhled, který se následně nabízí z výšky nad údolím, je odpovídající impozantní.

Následně se vznášíme nad vysokou plošinou, kterou se Waldviertel od Thürnau neustále rozšiřuje. Louky se střídají s částečně ještě hnědými, částečně již šťavnatě zelenými poli. Občas poskytne malý lesík stín nebo se do obrazu vřítí moře žlutě kvetoucího řepku. Je to tady nahoře osamělé. Osamělé a nádherné.
Kromě velmi sporadických statků a vesnice Tautendorf s 180 obyvateli se setkáváme s málo stopami lidí. Silnice jsou však vynikající, většinou zcela bez dopravy, přehledné a i při protijedoucím traktoru dostatečně široké pro všechny. Ráj pro silniční cyklisty!

Potok Stiefernbach je znovu dobrým důvodem pro několik výškových metrů dolů a pak zase nahoru. Ale zlé štípy nebo zákeřné rampy se na Gföhler Straße nikdo bát nemusí - spíše stálý protivítr.
Ačkoliv: Aby člověk nakonec přesto unaveně zapadl do paletového nábytku pivovaru v Schiltern, stačí být na cestě s někým, kdo je výrazně více fit...