Moustache Samedi 29 Game 7 em avaliação

Desde a última Salzkammergut-Trophy, onde a Moustache celebrou sua estreia na Áustria durante a Expo, o fabricante francês tem mostrado sua bandeira mais frequentemente no país alpino. Já existem também alguns revendedores selecionados que oferecem a marca relativamente jovem originária dos Vosges.
O nome, francês para bigode, vem dos guidões caracteristicamente curvos e com o mesmo nome, com os quais a marca de bicicletas criou um primeiro sinal de reconhecimento.

Na Eurobike, o que primeiro chamou nossa atenção foi o radicalmente visual J off e suas variantes; a segunda vista também as bicicletas híbridas ou SUV com chapas massivas e peças adequadas para terreno.
Com o Moustache Samedi 29, temos agora pela primeira vez um dos franceses em teste - visualmente mais convencional que os anteriores, mas tecnicamente e em detalhes não menos sofisticado.
Antes de nos voltarmos para os fatos e impressões de condução, aqui estão algumas informações históricas sobre a marca.

Com o surgimento das primeiras e-bikes e sua crescente popularidade, ficou claro para os dois fundadores, Manu (no desenvolvimento) e Greg (nas vendas), que essas bicicletas poderiam ser uma grande oportunidade para a indústria. Com os produtos certos, seria possível reduzir gradualmente a participação dos carros no tráfego individual e incentivar mais pessoas a substituir viagens de carro por e-bikes.
Para isso, é claro, é necessário ter uma frota adequada (mais garagem), capaz de cobrir desde as necessárias viagens de compras com crianças até emocionantes passeios de lazer com amigos. A escolha dos nomes das bicicletas baseada nos dias da semana reflete isso - desde a viagem de pendular na segunda-feira até o passeio de domingo na bike de corrida.

Como não poderia deixar de ser, o motor Bosch oferece uma assistência considerável, variando entre mais sensível (eMTB) ou sem consideração por perdas (Turbo), dependendo do modo escolhido. De forma geral, a partida em terrenos íngremes pode ser bem controlada com o freio traseiro e o modo eMTB. Para um ajuste mais fino, a Bosch também disponibiliza o novo aplicativo eBike Flow, que permite personalizar os modos de condução individualmente.
A linha Performance Line CX não é uma das mais silenciosas do mercado, mas o ruído do motor se mantém aceitável mesmo na potência máxima. A bateria com 750 Wh oferece uma boa autonomia, o que é especialmente importante para percursos com muita elevação.

O lado negativo é o peso elevado, que se torna especialmente perceptível quando se deixa os pedais para empurrar a bicicleta ou carregá-la sobre obstáculos.
No entanto, a geometria garante que, mesmo nas subidas mais íngremes da minha rota local, a roda dianteira se mantém no chão, enquanto os pneus Maxxis de 2,5 polegadas de largura e o peso total asseguram a tração necessária na roda traseira.
Portanto, minha dica é: mantenha-se sempre no selim ou pelo menos nos pedais. Assim, fico sempre surpreso com as inclinações íngremes que se pode subir com as bicicletas modernas hoje em dia, sem ser lançado em um rodeio selvagem e incontrolável.

Também na outra direção do eixo vertical, não é preciso temer o passeio em um Mustang selvagem. Por um lado, o peso em combinação com os pneus Maxxis proporciona uma boa aderência e o poderoso sistema de freio de 4 pistões de 220 mm fornece a desaceleração necessária. Por outro lado, fiquei realmente surpreso com o ajuste fino da suspensão e a performance do amortecedor e da forquilha.
Cada bicicleta de teste é levada por mim, além de rotas espontâneas ou aleatórias, também pelo menos duas vezes sobre o circuito de casa, onde, tanto subindo quanto descendo, algumas seções chave esperam. Tão discreto e suave quanto o Moustache raramente uma bicicleta passou pelas rochas acidentadas, com exceção do Mondraker Foxy RR.
É claro que uma E-Bike de 25 kg precisa ser movida com um pouco mais de esforço físico. Em troca, é recompensado com uma aderência sólida ao solo.

Comprimento de pedivela de 165 mm garante espaço suficiente do chão e a geometria é, eu acho, um bom compromisso para a maioria dos ciclistas entre agilidade e controle em altas velocidades, onde o Samedi se mantém tranquilo. No entanto, com um pouco de esforço físico, também é possível fazer curvas fechadas.
Não só, mas especialmente para ciclistas experientes que gostam de um pouco de emoção e de uma bicicleta altamente reativa, eu definitivamente recomendo um test drive, talvez durante a próxima Salzkammergut Trophy.

Eu gosto dos diferentes caracteres de várias bicicletas e também me dou bem com o Samedi 29 Game 7.
Oferece um passeio de power-cruising relaxado tanto subida quanto descida. E se você, como eu, muitas vezes viaja com uma mochila de fotografia relativamente pesada, um conforto de pilotagem aumentado combinado com tecnologia robusta geralmente supera o desejo de um novo recorde pessoal de downhill na "Kanonenkugel" ou o último gadget de alta tecnologia. É exatamente nesse nicho que o Moustache se encaixa.