Od loňského Salzkammergut-Trophy, kde Moustache oslavil svou premiéru v Rakousku v rámci Expo, francouzský výrobce v alpské republice více vyvěšuje vlajku. Mezitím už existuje i několik vybraných prodejců, kteří nabízejí poměrně mladou značku z Vogéz.
Název, francouzsky pro knír, pochází od stejnojmenných charakteristicky zakřivených řídítek, s jejichž novou interpretací vytvořila značka kola první rozpoznávací znak.
Na Eurobike nás jako první upoutal vizuálně radikální J off a jeho varianty; na druhý pohled také hybridní resp. SUV kola s masivními, terénně vhodnými plechy a doplňky.
S Moustache Samedi 29 máme nyní poprvé jednoho z Francouzů na testu - vizuálně konvenčnější než předchozí, technicky a v detailech však ne méně promyšlený.
Než se podíváme na fakta a dojmy z jízdy, nejprve ještě pár historických informací o značce.
Řídítka Moustache
Salvador Dali . Gary Fisher . Řídítka kolaHistorie
S nástupem prvních elektrokol a jejich rostoucí popularitou bylo pro oba zakladatele Manu (ve vývoji) a Grega (v prodeji) jasné: Tato kola mohou představovat velkou příležitost pro průmysl, aby pomalu, ale jistě ukrajovala podíly automobilů na individuální dopravě a přiměla více lidí nahradit jízdy autem elektrokoly.
K tomu je samozřejmě potřeba vhodný vozový park (plus garáž), aby bylo možné pokrýt vše od nezbytných nákupních cest s dětmi po vzrušující volnočasové výlety s přáteli. Pojmenování kol podle dnů v týdnu má toto odrážet - od pondělní dojíždění do práce až po nedělní vyjížďky na závodním kole.
Auto by mělo zůstat v garáži ...
o pojmenování kol podle dnů v týdnuTakže tolik k teorii. V praxi to pro relativně malou společnost s aktuálně přibližně 170 zaměstnanci a současnou šíří palety znamená také potřebu specializace.
V případě Moustache to zahrnuje kromě zaměření na e-Biky také téma hliníku ve všech jeho formách a možnostech zpracování a velmi úzkou spolupráci s Bosch.
Varianty
Samedi 29 Game je dostupné celkem ve pěti variantách (Game 3, 5, 7, 9 a 11). Vstupní verze Game 3 začíná na € 5.399,-, zatímco špičkový model Game 11 na € 8.699.-. Stejně tak mnoho variant nabízí i Samedi 29 Trail, který disponuje o něco menším zdvihem a je tak ještě o něco více vhodný pro každodenní použití.
Náš testovací model je dostupný s bateriemi 625 Wh a 750 Wh a tlumičem Moustache Magic Grip Control nebo, jak je zde vidět, s tlumičem Fox Float X Performance.
Celá řada Samedi nabízí také modely jako Samedi 27 Weekend, který je vyráběn jako SUV s masivními, terénně vhodnými blatníky, osvětlením a nosičem.
Technické specifikace
Rám: | Game, 6061 T4-T6 hliník, 160 mm zdvih, 12 x 148 mm, Boost, ochranný kryt a řetězová vodítka | Kazeta: | Shimano, Deore, CS-M6100, 12-rychlostní, 10-51 zubů |
Velikosti: | S (1,56 -1,72 m) M (1,69 - 1,85 m) L (1,82 - 1,98 m) XL (1,95 - 2,11 m) | Řetěz: | Shimano, CN-M6100, 12-rychlostní |
Pohon: | Bosch, Performance Line CX, 250 W, Smart System, 85 Nm | Kola: | Moustache, asymetrická, hliník 6061E, 28-děr, 29", vnitřní šířka 30 mm, |
Baterie: | Bosch, PowerTube 750 Wh, horizontální, Smart System | Pneumatiky: | Maxxis, Assegai, 29x2.50, skládací, EXO/TR (Tubeless Ready) |
Displej: | Bosch, Kiox 300, Smart System | Hlavička: | Acros, AZX-579, utěsněná ložiska |
Vidlice: | Fox, Float 38 Performance, GRIP | Představec: | Moustache, kovaný hliník 3D, 40 mm |
Tlumič: | Fox Float X Performance | Rukojeti: | SB3, Race |
Kliky: | Moustache, kovaný hliník, 165 mm | Sedlo: | Moustache, Sport, nerezová konstrukce |
Převodník: | FSA, Narrow Wide, 34 zubů | Náboje: | Moustache by Mavic, 28 děr, ID360, 12x148 pevná osa vzadu a 15 x 110 mm vpředu |
Řídítka: | Moustache, hliník, 780 mm, 12 mm vzestup, 9° zakřivení dozadu, 4° ohyb nahoru | Sedlovka: | KS, Rage-i, teleskopická sedlovka s Shimano dálkovým ovladačem, 31,6 mm, 125 mm |
Přední brzda: | Shimano, XT, BR-M8120, 220 mm Shimano disk | Zadní brzda: | Shimano, XT, BR-M8120, 203 mm Shimano disk |
Řadicí páčky: | Shimano, Deore, SL-M6100, 12-rychlostní | Váha: | 25,5 kg (BB měření) 23,8 kg (dle výrobce s 625 Wh) |
Maximální celková hmotnost: | 140 kg | Záruka: | 5 let na rám a vidlici Moustache Bikes – 2 roky na motor, baterii (nebo 500 nabíjecích cyklů) a příslušenství |
Přehazovačka: | Shimano, XT, RD-M8100-SGS, 12-rychlostní | Cena: | € 7.299,- UVP (testovací kolo) € 6.699,- UVP (základní verze) |
Zpracování
Na první pohled naše Moustache Samedi Game 7 vypadá docela skromně, téměř nenápadně. Na druhý pohled se však odhalují zajímavé detaily jako speciálně vyvinutá, šroubovaná bateriová úchytka, místy zbroušené, místy vystupující, ale vždy bezchybné svařovací švy, na horní trubce namontovaný držák na láhev, vedení kabelů v rámu nebo dobře promyšlená klapka pro nabíjecí port.
Můj třetí pohled pak rád padne na malé náznaky, indicie, s pomocí kterých se snažím udělat si obrázek o tom, kolik lásky a detailů bylo vloženo do výroby nebo montáže. Je ochrana řetězové vzpěry nějaký povislý, neformální kus, který byl více méně bez lásky hoděn přes vzpěru, nebo - jak je to v případě Moustache - perfektně napjatý na vzpěře jako ulitý. Také stojí za zmínku: Zatímco někteří z velkých výrobců k svým kolům přikládají generické manuály, které při specifických problémech často vyvolávají více otázek než odpovědí, manuál u Moustache Samedi je promyšlený, pečlivě přeložený, doplněný mnoha grafikami modelu a především se zaměřuje na specifické detaily.
Nejpozději při pečlivější inspekci rámu je jasné, že zde bylo pracováno s velkou láskou k detailu. Kabely a lanka byly perfektně zkráceny a seskupeny pro uklizený vzhled na kokpitu. Rukojeti sedí optimálně, všechny díly, pokud jsme mohli rozpoznat, byly namontovány s odpovídajícími momenty, montážními pastami nebo byly promazány: A tak je Samedi 29 malou antitezí k některým high-end karbonovým dílům, které sice z dálky září, ale pak často selhávají na špatné montáži.
Geometrie}} -> {{Geometrie
Velikost | S | M | L | XL |
Délka sedlové trubky (mm) | 390 | 420 | 450 | 480 |
Délka hlavové trubky (mm) | 100 | 110 | 130 | 140 |
Délka horní trubky (mm) | 590 | 620 | 645 | 670 |
Délka zadních vzpěr (mm) | 462 | 462 | 462 | 462 |
Úhel řízení | 65° | 65° | 65° | 65° |
Úhel sedla | 76° | 76° | 76° | 76° |
Stack (mm) | 628 | 638 | 655 | 664 |
Reach (mm) | 433 | 461 | 481 | 504 |
Po krátkém pohledu na vidlici a přední brzdový kotouč s jejich 220 mm se pak definitivně ukáže, že v ovečím rouně možná dokonce dříme malý vlk - alespoň více, než by se na první pohled zdálo. Výběr ostatních komponent také dobře pasuje k pragmatickému, ale promyšlenému konceptu kola.
Zatímco u většiny výrobců eMTB vždy bez váhání sahám po velikosti L, v tomto případě mi M sedí docela dobře na mé 180 cm. Úhly sedla a řízení nejsou příliš progresivní, ale s 65° resp. 76° jsou velmi dobrým kompromisem pro kolo tohoto kalibru.
Čistá funkčnost nepotřebuje make-up
Žádný blingbling, žádné zlaté řetězy, žádné AXS-Funk Whatever, za to pořádné brzdy, solidní podvozek a hodně baterie.Na trailu do kopce
Jak by se dalo očekávat, motor Bosch poskytuje solidní tah, v závislosti na režimu někdy citlivější (eMTB) nebo bez ohledu na ztráty (Turbo). Obecně je možné rozjezd na strmém terénu dobře regulovat pomocí zadní brzdy a režimu eMTB. Pro jemné ladění je k dispozici také nová aplikace eBike Flow od Bosche, která umožňuje individuálně přizpůsobit jízdní režimy.
Performance Line CX nepatří mezi nejtišší systémy na trhu, ale hluk motoru zůstává i při maximálním výkonu v přijatelných mezích. Baterie s kapacitou 750 Wh nabízí slušný dojezd, což je důležité zejména pro túry s velkým převýšením.
Nevýhodou je vysoká hmotnost, která se projeví zejména tehdy, když opustíte pedály a musíte kolo tlačit nebo přenášet přes překážky.
Geometrie však zajišťuje, že i na nejstrmějších rampách mé domácí trasy zůstává přední kolo na zemi, zatímco Maxxis pneumatiky o šířce 2,5 palce a celková hmotnost zaručují odpovídající přilnavost na zadním kole.
Můj tip tedy zní: Vždy zůstaňte pěkně v sedle nebo alespoň na pedálech. Jsem stále znovu překvapen, jak strmé úseky se dá s moderními koly dnes vyjíždět, aniž byste byli vystaveni divokému nekontrolovanému rodeu.
Mein derzeitiger Lieblingshelm, top Tragekomfort, Fidlock Verschluss, uvm.
+ Více informací
Na sjezdové stezce
Ani v opačném směru na vertikální ose nemusíte mít strach ze svezení na zběsilém mustangovi. Na jedné straně hmotnost kombinovaná s pneumatikami Maxxis zajišťuje pořádnou přilnavost a mohutná brzdová soustava s 220 mm 4-pístovými brzdami zajišťuje potřebné zpomalení. Na druhé straně jsem byl opravdu překvapen jemně naladěným podvozkem a výkonem tlumiče a vidlice.
Každé testovací kolo je mnou, kromě spíše spontánních nebo libovolných tras, také alespoň dvakrát vedené přes domácí okruh, kde čekají klíčová místa jak do kopce, tak z kopce. Tak nespektakulárně a hladce, jako je Moustache, málokdy kolo projelo přes drsné skály, výjimkou snad jen Mondraker Foxy RR.
Je jasné, že takové 25 kg E-kolo musíte pohybovat s trochou větší fyzickou námahou. Za to vás ale odmění solidním přilnutím k zemi.
165 mm délka klik zajišťuje dostatečnou světlou výšku a geometrie je, myslím, pro většinu bikerů dobrým kompromisem mezi agilitou a kontrolou při vysokých rychlostech, kde se Samedi nechá jen těžko vyvést z míry. Přesto lze s trochou tělesného nasazení zvládnout i ostré zatáčky.
Nejen, ale především zkušeným bikerům, kteří rádi zažívají trochu vzrušení a ovládají vysoce reaktivní kolo, určitě doporučuji zkušební jízdu, třeba právě v rámci příští Salzkammergut Trophy.
Líbí se mi různé charaktery jednotlivých kol a i s Samedi 29 Game 7 si dobře rozumím.
Nabízí uvolněné power-cruisení jak do kopce, tak z kopce. A když, jako já, často jezdíte s poměrně těžkým fotobatohem, větší pohodlí při jízdě kombinované s robustní technikou většinou převáží touhu po novém osobním rekordu v downhillu na Kanonenkugel nebo po posledním high-tech vychytávce. Přesně do tohoto žánru zasahuje Moustache.
Přeji si
S čím jsem si nejméně poradil, je dálkové ovládání Bosch LED Remote. I když chápu záměr umožnit nastavit možná vše pomocí dálkového ovládání, pro mě osobně je to prostě příliš mnoho tlačítek na příliš malém prostoru.
Zvláště v chladném období se mi ovládání v rukavicích zdá, jako bych manipuloval s klíči na hodinkovém strojku. V tomto případě by mi nové Mini-Remote vyhovovalo mnohem více - včetně indikace stavu nabití na mém Garmin Edge.
O magnetu na drátech lze diskutovat, důležité je, že v případě potřeby je ventil na duši dostatečně dlouhý. Navíc se s novým Bosch Smart System změnil nabíjecí konektor, který nyní není kompatibilní se starými nabíječkami.
Druhý bod je poměrně vysoká hmotnost. I když velká baterie a skvělé podvozky hodně vynahrazují, v některých situacích se prostě projeví to či ono kilo navíc. Ať už v režimu tlačení, při zvedání na zadní nosič nebo přes překážky ležící napříč, ale i u dropů nebo skoků. Takovou hmotu je třeba v některých situacích pohybovat také s nasazením těla.
Závěr
Moustache Samedi 29 Game 7 | |
---|---|
Modelový rok: | 2023 |
Doba testu: | 2 měsíce / 250 km |
Cena: | € 7.299,- doporučená maloobchodní cena |
+ | Podvozek |
+ | Zpracování |
+ | Brzdy |
+ | pěkné detaily |
o | Bosch LED Remote |
o | Hmotnost |
Závěrečný verdikt: | Spolehlivý partner s skrytými kvalitami |
Moustache Samedi 29 Game 7 není žádná křehká primabalerína tančící piruety na špičkách; ale je to příklad solidní a jednoduché konstrukce kola se zaměřením na podstatné.
To se týká jak výroby rámu a vlastních komponent (kola, představec, řídítka atd.), tak konstrukčních detailů jako je kryt nabíjecího portu nebo upevnění motoru a baterie. Na druhé straně také výběru komponent a ne v poslední řadě jejich vysoce profesionální montáže. Bosch Smart System se všemi jeho výhodami, skupina Shimano s 220mm diskem vepředu, skvělé pneumatiky Maxxis a v neposlední řadě jemně naladěný podvozek Fox poskytují vhodnou směs, která mi na trailu udělala velkou radost.
Drobné nedostatky pro mě představují trochu nepraktické Bosch LED Remote (raději bych v kombinaci s displejem Kiox malé dálkové ovládání) a poměrně vysoká celková hmotnost, která je ale vyvážena solidním dojezdem baterie a výkonem při sjezdu.
Celkově jsem z Samedi 29 Game 7 pozitivně překvapen. Toto kolo bych si dokázal velmi dobře představit jako foto a každodenní kolo, na kterém bych jezdil každý den do práce nebo na nákupy, aby večer rychle a bezstarostně zvládl pár stovek výškových metrů v terénu. Kolo, se kterým bych o víkendu jezdil v bikeparku nebo na dlouhé túře s foto vybavením hravě zvládl tisíc a více výškových metrů.
Perfektně naladěný podvozek Fox je pro mě třešničkou na dortu... malý vlk v rouše ovčím, když tak řeknu.
Historie |
Varianty |
Technické specifikace |
Zpracování |
Geometrie}} -> {{Geometrie |
Na trailu do kopce |
Na sjezdové stezce |
Přeji si |
Závěr |