Test Merida Lithos 10k 2027: flagowy E-MTB
W pełni karbonowa rama, 174 mm skoku i silnik Bosch CX: jeździliśmy nowym elektrycznym enduro Meridy i przedstawiamy jego masę, kinematykę oraz końcowy werdykt.
22 Beiträge
Około 1.500 kilometrów i cztery miesiące codziennej jazdy na aerodynamicznej szosie: masa, cena od 3.399 euro oraz odpowiedź na pytanie, czy warto przesiąść się z ramy diamentowej – oto werdykt z testu.
W pełni karbonowa rama, 174 mm skoku i silnik Bosch CX: jeździliśmy nowym elektrycznym enduro Meridy i przedstawiamy jego masę, kinematykę oraz końcowy werdykt.
Merida Mission 10K prowadzi się na asfalcie z 30‑mm oponami jak high‑endowy granfondo, oferuje ogromny zakres przełożeń i pozostaje przy tym zadziwiająco elegancka.

Dzięki nowemu Reacto Merida wypuszcza na start piątą generację swojego aerodynamicznego roweru szosowego. Poniżej 200 watów w tunelu aerodynamicznym, wyraźnie mniejsza waga i przestrzeń na opony o szerokości do 32 mm mają na celu maksymalną efektywność przy jednoczesnym wysokim komforcie. Pierwsze wrażenia z jazdy mogliśmy już zebrać w Hiszpanii.
Dłuższy, bardziej płaski, niższy i tańszy: Zmodernizowany klasyk hardtail z profesjonalnym DNA, nieco cięższym włóknem węglowym i wyposażeniem nadającym się do codziennego użytku celuje wyraźnie w miłośników maratonów i ambitnych rowerzystów rekreacyjnych. Taki sam wygląd i charakter jak wersja wyścigowa - ale za 3 000 zamiast ponad 9 000 euro? Brzmi jak uczciwa oferta.
24–31 grudnia. Osiem dni. 50 000 kalorii. Tradycja, która ma większą wagę niż twoje noworoczne postanowienie.
Showroom i początek długoterminowego testu szybkiego, zwrotnego i wszechstronnego roweru gravelowego dla ambitnych gravelowych zawodników i miłośników wytrzymałościowych szosówek.

Wszystkie informacje i ceny w Austrii dotyczące nowości gravelowych, szosowych, MTB i E-MTB z Merida Press Camp w Reit im Winkl.
Za około 130 euro modernizujemy Meridę Silex, montując kierownicę, mostek i stery z pełną integracją przewodów – wraz ze wskazówkami montażowymi i wnioskami z praktyki.
Merida rozszerza swoją ofertę e-rowerów o dwa mocne rowery z pełnym zawieszeniem i wszechstronną linię miejską - po raz pierwszy stawiając na silniki Bosch. Oto nasze pierwsze wrażenia z jazdy nowymi modelami eONE-Eighty i eONE-Sixty SL, zdobyte w słonecznej Katalonii.
POV: Przeżyj najpiękniejsze trasy testowe i przejażdżki Bikeboard z perspektywy redaktora. Polecane do naśladowania. #2rcformatc

Showroom: Metamorfoza najnowszego, gotowego do jazdy przygodowej roweru gravelowego Meridy w cud komfortu z FSA i Shimano GRX 1x12.
Wszystko nowe w One-Twenty: z 130 mm skoku, nowym designem ramy i nowoczesną geometrią, rower trailowy z aluminium ma wykazywać jeszcze lepsze właściwości uniwersalne. Mieliśmy okazję przetestować go w epickich warunkach ...
Z 180 mm skoku z przodu i 171 mm z tyłu Merida idzie na całość z modelem One-Sixty FR. Stalowy amortyzator, mieszane ustawienie kół i solidne wyposażenie są na pierwszym planie, podobnie jak wysoki czynnik zabawy i zachęcająca cena.
Długoterminowy test sportowego roweru wytrzymałościowego na trasach Anyroad i Gravel. Plus: Road/Granfondo/Gravel "jeden dla wszystkich" poradnik zakupowy
Nowy format POV: Przeżyj najpiękniejsze trasy testowe i przejażdżki Bikeboard z perspektywy redaktora. Polecane do naśladowania. #2rcformatc
Dłuższy, bardziej płaski, niższy: odświeżony klasyk hardtail Big.Nine od Meridy jest dostępny w dwóch wariantach i w dwóch opcjach kolorystycznych, aby przemawiać zarówno do amatorów, jak i profesjonalistów.
Nowy gravelowy rower - zarówno z karbonu, jak i z aluminium - oparty na rowerze szosowym Scultura Endurance.
Nowoczesny rower przygodowy Meridy: piękniejszy, ostrzejszy, szybszy... i aktualny mistrz świata UCI w kolarstwie szutrowym mężczyzn 2023. Duża prezentacja produktu, wagi, wszystkie ceny i pierwsze doświadczenia praktyczne z Włoch.
Showroom + Warsztat: Kierownica FSA K-Wing AGX Carbon, Mostek FSA ST AGX VAS oraz Sztyca FSA SP AGX Flowtron 100 mm dla maksymalnego komfortu na rowerze gravelowym.
Popularne E-Fully firmy Merida zostały gruntownie przemodelowane i rozwinięte w eTrilogy z sercem Shimano EP801. Od komfortu SUV po polowanie na sekundy w najtrudniejszym terenie, eOne-Forty Lite, eOne-Sixty Lite i eOne-Sixty CF mają zaspokajać różnorodne potrzeby - przy zachowaniu tych samych głównych komponentów.