Na testu: Bluegrass Vanguard Core Fullface kaciga
13.09.23 10:34 6252023-09-13T10:34:00+02:00Text: Ralf Hauser (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenLagan i siguran - kombinacija koja nije jednostavna za spojiti kod kaciga s punim licem. Bluegrass to želi postići u novom Vanguard Coreu za enduro, trail i E-bike vozače. Uspješno? Testirali smo to s punim angažmanom tijela i glave ...13.09.23 10:34 6302023-09-13T10:34:00+02:00Na testu: Bluegrass Vanguard Core Fullface kaciga
13.09.23 10:34 6302023-09-13T10:34:00+02:00 Ralf Hauser (Prevedeno od AI) Erwin HaidenLagan i siguran - kombinacija koja nije jednostavna za spojiti kod kaciga s punim licem. Bluegrass to želi postići u novom Vanguard Coreu za enduro, trail i E-bike vozače. Uspješno? Testirali smo to s punim angažmanom tijela i glave ...13.09.23 10:34 6302023-09-13T10:34:00+02:00
Von Grund auf neu entwickelt, wiegt der Vanguard Core mit In-Mould Polycarbonat-Schale und EPS-Innenschale gerade einmal 687 g (angegeben mit 700 g) für unser getestetes Größe S-Modell.
Trotzdem besteht er eine der härtesten Zertifizierungen für Fahrrad-Helme mit hohen Aufprallgeschwindigkeiten und -energien, die ASTM 1952-15/2032-15 für Downhill, bei welcher auch die Sicherheit des Kinnbügels überprüft wird. Dabei übertrifft der Vanguard die ASTM-Grenzwerte für die Durchbiegung um 40 %. Zusätzlich wird auch die NTA 8776-Norm für schnelle S-Pedelecs erfüllt.
Vielleicht sogar noch wichtiger ist der Fakt, dass der Vanguard Core eine 5 Sterne-Wertung des angesehenen Virginia Tech Helmet Lab-Tests verbuchen kann.
Ispunjava svoju dužnost savjesno kada se testira.
Zgužvani urednik
Der neue Helm ist als Version Vanguard und Vanguard Core erhältlich. Im Vergleich zu ersterem bietet der Vanguard Core zusätzlich noch ein MIPS Evolve Core-System im Inneren des Helms, welches nochmals die bei einem Sturz auf das Hirn auftretenden Rotationskräfte reduzieren kann. Auch ein Schmutz-Grill im Kinnbügel ist beim Core enthalten.
Alle anderen Features werden von den beiden Helmen geteilt.
Dank 24 Belüftungsöffnungen und breiten inneren Luftkanälen soll unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit die Luftzirkulation aufrechterhalten und für Kühlung gesorgt werden.
Dabei helfen auch Wangenpolster in C-Form, welche die Belüftungsöffnungen im Kinnbügel nicht abdecken. Abgesehen davon, sollen sie auch das Aufsetzen des Helms erleichtern.
Die Wangenpolster selbst sind austauschbar und handwaschbar. Ein dickerer und dünnerer zwecks individueller Adaptierung der Passform ist im Lieferumfang inbegriffen. Auch ein leicht gepolsterter Helmbeutel ist inkludiert.
Das Plastik-Gitter zwecks Schmutzfang an der Frontseite des Kinnbügels lässt sich entfernen und wiegt nur 5 g.
Ein 360° obuhvatni traka za glavu može se na stražnjoj strani otvora kacige pomoću takozvanog Safe-T Heta sustava za prilagodbu zatezati točno prema opsegu glave nositelja. Ovaj sustav je dodatno vertikalno podesiv u tri visine.
Vizir je integriran u školjku kacige i ne može se visinski podešavati, ali se može odvojiti prilikom pada kako bi se spriječilo uvrtanje vrata pri udarcima.
Vanguard je kompatibilan s običnim naočalama ili motocross naočalama. Traka za kacigu opremljena je magnetskim Fidlock zatvaračem.
Vanguard Core je dostupan u tri veličine S (52-56 cm), M (56-58 cm) i L (58-61 cm) te u nekoliko boja po preporučenoj maloprodajnoj cijeni od 330 €.
Grijanje u grmlju
Osnovno je da lagane integralne kacige s prilagodbenim sustavom nisu baš jednostavne za stavljanje. Također, Vanguard Core nije tako jednostavan za navlačenje kao punopravna downhill kaciga, ali pomaže činjenica da jastučići za obraze fiksiraju trake kacige s obje strane kako bi ih držali na mjestu.
Čak i ako ne otvorite sustav zatvaranja pomoću kotačića, mehanizam na vratu može se malo preklopiti unatrag, što omogućuje stavljanje kacige čak i u tom stanju. Ipak, ugodnije je sustav otvoriti unaprijed.
Položaj trake kacige oko ušiju inače se ne može promijeniti. U praksi se to međutim nije pokazalo kao problem, iako je traka ispod ušiju u mom slučaju visila prilično labavo. Može se podesiti samo duljina trake na Fidlock zatvaraču, koji je kao i obično izuzetno jednostavan za korištenje i više-manje se sam zatvara.
Vjerojatno se na kacigi ne može staviti više otvora za ventilaciju nego na Vanguardu; sukladno tome, kaciga se iznutra osjeća dobro prozračeno i temperatura ispod školjke ostaje pod kontrolom. Budući da kaciga ima punu downhill certifikaciju, korištenje u bikeparku na posebno vruće dane je opcija – nešto što sam već nekoliko puta radio sličnim modelima kako bih izbjegao osjećaj toplinskog udara.
Bočni otvori za ventilaciju na zaštiti brade su izuzetno veliki i jastučići za obraze su oblikovani oko tih otvora. To dodatno pomaže u dovođenju zraka do lica.
Tko treba još više neometanog protoka zraka u području usta, može ukloniti rešetku na prednjem dijelu zaštite brade u nekoliko sekundi. Sam dio za bradu proteže se prilično duboko ispod brade i pruža osjećaj sigurnosti. Postavljanje boce za piće s kacigom na glavi odozdo nema smisla; moguće je doći do usta odozgo.
Zahvaljujući dva prilično velika ventilacijska otvora u području ušiju, može se neometano slušati čak i s kacigom na glavi.
Vođenje trake kacige je nešto neobično: Gornja traka se vodi iza jastučića, dok se donja vodi ispred njega. Pri nošenju se to jedva primjećuje, ali može doprinijeti tome da kaciga manje klima i pomaže da traka kacige u području vrata ne reže neugodno.
Iako konstrukcija kao obično ne pruža potpuno ugrađen osjećaj kao kod punopravne kacige za downhill, nakon fiksiranja sustava za prilagodbu, sjedište je ipak čvrsto i uglavnom bez tresenja. Bluegrass dakle tijekom vožnje uopće nije neugodan.
Na unutarnjoj strani remena koji leži na stražnjem dijelu vrata, s obje strane je postavljena mekana guma koja dobro sprječava pritisak pri duljem nošenju. Teoretski, ti dijelovi bi se mogli izgubiti ako se zapne glavom ili kosom. U normalnim uvjetima bi ipak trebali dovoljno čvrsto sjediti kako bi se to izbjeglo.
Podešavanje visine Safe-T Heta sustava za prilagodbu brzo se obavlja i pokriva nekoliko centimetara, omogućujući tako individualnu prilagodbu visine mehanizma za vrat.
Downhill certifikacija ulijeva povjerenje, kao i ocjena od Virginia Tech Helmet Lab. Šteta je samo što je kaciga tako nova da još nije navedena na njihovoj web stranici – bilo bi zanimljivo vidjeti na kojem mjestu se nalazi među najbolje testiranim kacigama.
Pri nošenju običnih naočala, one ne dolaze u neugodan kontakt s sustavom pričvršćivanja ili jastučićima. Traka motocross naočala nalazi sigurno uporište u bočnim udubljenjima.
Naočale se mogu gurnuti ispod vizira kacige, ali donji dio naočala ostaje u vidnom polju jer vizir nije podesiv po visini. Barem zbog toga nema vijaka koji bi se mogli izgubiti.
Za uklanjanje vizira s kacige potrebna je određena snaga; sukladno tome, trebao bi se odvojiti s kacige samo u slučaju sudara.
Samo 687 g težine u veličini S, Bluegrass Vanguard pokazuje ovu snagu i na duljim vožnjama ili na punom enduro natjecanju koje traje nekoliko sati. Veličina M trebala bi težiti 725 g, a veličina L 790 g.
Kako je sudbina htjela, Vanguard Core je već pri prvoj vožnji tijekom foto snimanja odradio svoj posao. Kratki kontakt između pedale i korijena pri brzoj vožnji prema skoku djelovao je kao sidro i u trenutku me pretvorio u pilota nesreće. Brže nego što sam mogao reagirati, udario sam stražnjim dijelom glave o tlo.
Uz bol u vratu i početnu laganu omamljenost, nisu se pojavile ozbiljne posljedice, što znači da su kaciga i njezina konstrukcija odlično obavili svoj posao. Također, sama kaciga nije pretrpjela vidljiva oštećenja. Međutim, treba napomenuti da bi se svaka kaciga trebala zamijeniti nakon jakog udarca, bez obzira izgleda li vizualno neozlijeđeno ili ne.
Zaključak
Sjede, pristaje i ima prostora. Novi Bluegrass Vanguard Core nudi vrlo dobar spoj težine i zaštite. Potpuna downhill-certifikacija kod lagane kacige s punim vizirom nije nešto što se podrazumijeva, ali je itekako dobrodošlo za gravity-vozače.
Enduro-vozači ili enduro-trkači vjerojatno će najviše profitirati od ove kacige. I iako ovakav koncept kacige nikada neće moći postići potpuno ugrađeni osjećaj mnogo teže specifične DH-kacige, Vanguard Core ipak sjedi sigurno i pruža visoki osjećaj sigurnosti.
Nakon masivnijeg pada, Bluegrass je ispunio svoju svrhu bez trajnih oštećenja vozača, u ovom slučaju čak se može potvrditi 5-zvjezdica ocjena od Virginia Tech-a. Napomena: To ne znači da želim ponoviti ovakve all-in testove u budućnosti ...
