Bosch (e)VTT chasse au trésor — reportage photo
22.07.22 08:03 792022-07-22T08:03:00+02:00Text: Gabriel Waringer (Traduit par l'IA)Photos: Michael MeindlTakeshi's Castle sur deux roues. Comme si c'était un événement familial ! L'épreuve d'habileté dans le cadre de la Salzkammergut Trophy comme tremplin vers une brillante carrière dans l'e-sport ... ou pas.22.07.22 08:03 842022-07-22T08:03:00+02:00Bosch (e)VTT chasse au trésor — reportage photo
22.07.22 08:03 842022-07-22T08:03:00+02:00 Gabriel Waringer (Traduit par l'IA) Michael MeindlTakeshi's Castle sur deux roues. Comme si c'était un événement familial ! L'épreuve d'habileté dans le cadre de la Salzkammergut Trophy comme tremplin vers une brillante carrière dans l'e-sport ... ou pas.22.07.22 08:03 842022-07-22T08:03:00+02:00
Au vu des succès pour le moins limités, et pour être franc inexistants, de ma jeune carrière de coureur dans la scène alternative des Gravelkings et des Bikepacking-Bobos, il est grand temps de tirer le frein d'urgence et de garder les yeux ouverts à la recherche de véritables alternatives en dehors de cela. Un calendrier de courses alternativement-alternatif doit voir le jour, et quiconque a jeté un œil à Internet ces dernières années (ce petit boîtier à côté de la prise téléphonique, qui sonne comme un Robotron K6316 dans le combat final) sait que l'avenir est dans l'e-sport.
Un mélange entre une sortie VTT et Takeshi’s Castle
La chasse au trésor Bosch (e)VTT
Mon plan est simple et infaillible - en tant qu'early adopter je vais bousculer la scène et, grâce à ma clairvoyance digne d’un Nostradamus, me placer ainsi au sommet de l’e-olympe. Longue distance ? Courses de 24 heures ? Qui a encore le temps pour ça de nos jours !
Pour passer des paroles aux actes, un événement à Bad Goisern nommé «Salzkammergut Trophy» se prête tout à fait. Là-bas, des dinosaures roulent en VTT sans (!) assistance, complètement absurdes à tourner en rond.
Comme je suis malin, je me suis inscrit à l’événement du futur - la Bosch (e)MTB Schnitzeljagd ! Un mélange entre une sortie VTT et Takeshi’s Castle, où l’on peut, sur un parcours prédéfini, aller à plusieurs stations pour y montrer son savoir‑faire dans des disciplines aussi variées que la mini‑arbalète, le clouage ou le parcours technique. Selon les cas, on accumule plus ou moins de points, et à la fin c’est celle ou celui qui a le plus de points qui gagne. C’est clair ?
Les règles en détail
La chasse au trésor Bosch (e)MTB a été conçue comme une épreuve qui apporte plaisir de rouler et divertissement pour toute la famille : on peut y participer seul ou en groupe, avec assistance électrique ou sans ; il n’y a pas de chronométrage, mais des épreuves ludiques d’adresse aux points de contrôle, où il s’agit de récolter le plus de points possible. Trois longueurs de parcours (25, 37 ou 43 km) sont proposées.
La médaille de bronze revient à qui achève le parcours court et récupère un tampon aux quatre postes de contrôle. La médaille d’argent est remportée par celui qui passe par les six postes de contrôle de la distance moyenne. Pour la médaille d’or, il faut en plus réussir la moitié des épreuves d’adresse. Qui vise le maximum de points doit s’attaquer à la plus longue distance et participer à toutes les activités.
Prise en main du matériel
Faute de matériel personnel (tout le budget de la saison a déjà été investi dans un collier en or et des chaussettes blanches - note : en tant que future icône, chaque détail compte !) je me contente de commander sans problème un vélo de location via l'organisateur - pile pour le départ, juste avant 9 heures, je me retrouve devant le monstre qu'est le KTM Prowler Prestige, 25 kilogrammes de pure joie de vivre propulsés par l'agrégat Bosch CX Performance offrant jusqu'à 85 Nm de couple et équipé d'une PowerTube d'une capacité de 625 Wh.
Avec 180 mm à la fourche et non moins impressionnants 170 mm de débattement à l'arrière, cette bête écrase littéralement tout, la combinaison de roues 29"/27,5" aplanit le moindre obstacle. Pour maîtriser ces forces brutales, seuls des composants haut de gamme ont été montés ; les changements de vitesses et le freinage se font bien sûr avec la toute dernière XTR disponible sur le marché. Noble - et tout cela à un prix qui pousse inévitablement à se demander comment diable c'est possible. Autre sujet.
La chasse au trésor Bosch (e)MTB se présente comme un événement du futur sans chronométrage. Le départ a lieu entre 9 h et 11 h.
Pour me familiariser avec le futur vélo vainqueur, je file rapidement à l'entraînement technique avec Lucky Luke, l'homme dont on raconte qu'il est plus rapide que son ombre. En une heure j'apprends tout ce qu'il faut savoir ; ou du moins les bases comme la position sur le vélo et le freinage — au moins.
Dans le paddock, la rumeur court qu'un groupe plus important partira à 10 heures — parfait pour moi : dans le gruppetto je peux ménager mes forces, tandis qu'avec près de 30 autres je grimpe en bourdonnant la première côte.
Le vent de la route m'arrache presque le maillot alors que l'assistance est bridée à 25 km/h, je donne tout pour garder la bête sur la route. Malgré les meilleures intentions, je reste cependant la plupart du temps dans la roue. L'adhérence des pneus Schwalbe de 2,75" de large n'est pas à prendre à la légère.
Précis ?
Après transpirantes 15 minutes de T(r)aktieren sur le terrain, le groupe atteint le premier checkpoint à Sankt Agatha : un club de tir où nous gagnons nos premiers points. Trois tirs véritablement magistraux à l'arbalète me valent non seulement le surnom “Wilhelm” mais aussi les 27 premiers points et me catapultent à des kilomètres devant la concurrence.
Pendant les journées de transfert de la station A à la station B, nous prenons aussi à bord Rene Reidinger, connu de la radio et de la télévision. Il affirme connaître un raccourci sans bitume. Comme nous accusons de toute façon déjà un sérieux retard à cause de la taille du groupe et des temps d'attente, je n'ai guère d'autre choix et je le suis sur la piste forestière.
En montée, je remarque que Reidinger roule illégalement sans moteur — une claire infraction au règlement, que je signalerai éventuellement à l'organisateur plus tard, si cela peut m'être utile.
Alors que le temps presse — la remise des prix est prévue à 14 heures et il me manque encore environ 920 points — je doute de ma décision d'avoir précisément lié mon sort à ce monsieur qui porte le surnom NoBrain. Sans aucune connaissance du parcours, je suis à sa merci, et les aiguilles de l'horloge indiquent déjà cinq minutes avant midi. Non seulement au sens figuré, mais aussi au sens propre. Je pourrais à tout moment activer le mode turbo de mon moteur, mais je détruirais alors complètement Reidinger et perdrais ainsi mon navigateur. Quel drame, quel dilemme !
D'une manière ou d'une autre, nous parvenons quand même jusqu'à la Halleralm, connue pour bien des choses, mais surtout pour son parcours de tir à l'arc.
Une fois de plus, il faut une main sûre ; grâce à l'assistance électrique, j'ai encore une excellente visée et j'atteins l'incroyable score de 53 points - un résultat historique, je suis immédiatement nommé membre d'honneur sur place. J'accepte avec reconnaissance, mais le temps presse.
Grâce à l'assistance électrique, il me reste encore pas mal de réserves pour l'arrivée
La main sûre comme l'un des nombreux avantages d'un VTT électrique
Limitation des dégâts
Dans un tel cas, il faut garder la tête froide et peser ses options :
- Option A : Feindre une panne technique et abandonner la course. Difficile, car lors d'une inspection plus poussée par la commission de course ma supercherie serait immédiatement dévoilée — le Prowler fonctionne tout simplement trop bien, les pannes sont donc à exclure.
- Option B : Se faire faire tomber par un supporter au bord du parcours et être ainsi éliminé.
- Problème — il y a à peine de supporters au bord du parcours.
- Option C : Minimiser les dégâts et essayer de sauver ce qui peut l'être.
Puisque la dernière option me semble être la seule issue, je file à toute vitesse en direction du Mur Éternel. La perspective de 150 points et donc d'une place assurée dans le top 3 me pousse à un niveau de forme inattendu. Je passe aisément des modes d'assistance E-MTB au Turbo et, par souci d'apparence, fais tourner les pédales.
Peu avant le point de contrôle sur le Mur Éternel, je dois jeter l'ancre sous la forme des étriers XTR à 4 pistons et je me glisse juste à temps devant les officiels pétrifiés de peur au point de contrôle. Gêné, je m'excuse, mais la dame hoche la tête, compréhensive. Dompter le Prowler Prestige n'est pas une mince affaire.
Alors, je remonte rapidement en selle, c'est parti pour le sprint final en direction de Bad Goisern ! La descente après l'Ewige Wand peut représenter une véritable épreuve pour beaucoup — grâce au train de suspension décrit plus haut, je n'en ai absolument aucun souvenir.
C'était de l'asphalte ? C'était un sentier ? Aucune idée, mais un KOM est assuré !
À 14 heures pile, nous atteignons le lieu d'arrivée, mais la cérémonie de remise des prix a lieu sans moi. Déçu, je me détourne de la scène de la fête.
En réalité, j'aurais dû être là-haut, cela aurait été ma journée. Les conditions étaient parfaites, mais par une erreur tactique j'ai tout mis en jeu et perdu. Jamais je n'aurais dû me joindre à Rene Reidinger, l'homme n'avait même pas de VAE, comment ai-je pu être si aveugle !
Je ne perds pas espoir — quelque part il doit exister un format de course qui me convienne et je suis assez sûr de l'avoir trouvé dans la Bosch (e)MTB Schnitzeljagd. L'ambiance est en tout cas bouillante, on entend des rumeurs d'une Tour E-France et d'un Giro E-Talia. Cela signifie : mon heure viendra !
