Ortlieb Quick Rack, Gravel-, Fork- a Fuel-Pack v dlhodobom teste

Základný princíp zostal rovnaký: tašku zdvihneš za rukoväť, nasadíš ju na nosič, rukoväť pustíš a háky sa automaticky zaistia. Na zloženie opäť stačí jediný pohyb. Zatiaľ všetko po starom.

Novinkou QL2.2 sú predovšetkým horné prídržné háky nastaviteľné bez náradia. Namiesto doterajšieho laborovania s rôznymi redukciami možno uchytenie nastaviť priamo podľa priemeru rúrky od 8 do 16 mm. Mimoriadne praktické, ak tašky používaš na viacerých bicykloch, respektíve nosičoch.

Prepracovaný bol aj spodný aretačný hák. Dá sa posúvať po lište, otáčať v 15-stupňových krokoch a prispôsobiť rôznym priemerom r&urok. Povrchy Anti-Scratch na kontaktných miestach majú nosič chrániť pred poškriabaním. Maximálna nosnosť systému sa navyše zvýšila na 12,5 kg na jednu tašku.

Pre nás je skutočným pokrokom najmä to, že redukcie už nie sú potrebné. Kto už niekedy striedal rôzne nosiče, pozná piplačku s malými vložkami. Pri QL2.2 stačí jeden krátky pohyb a háky prispôsobíš danému nosiču.

Poteší aj to, že komponenty QL2.2 možno dodatočne namontovať na kompatibilné tašky QL2/QL2.1. Aby si teda mohol využiť výhody ďalšieho vývoja, nemusíš hneď kupovať novú tašku.

Na Quick Rack nás od začiatku nadchla jeho všestrannosť. Malé upínacie body zostávajú na ráme, samotný nosič možno za pár sekúnd namontovať alebo zasa odobrať. Zo športového gravel biku sa tak v prípade potreby stane celkom použiteľný cestovateľský bicykel bez toho, aby si so sebou v bežný deň neustále vozil nosič.

Pri karbónových rámoch bez príslušných závitových otvorov ponúkajú zaujímavé riešenie voliteľné Thru Axle M6-Connectors. Ako však ukázali už naše skúsenosti z Tuscany Trail, treba si pritom dať pozor na priestor okolo plášťa. Pre nižšie umiestnené upevňovacie body je Quick Rack L, respektíve XL, väčšinou lepšou voľbou.

Gravel-Packs sú pre mňa naďalej jedným z najpraktickejších spôsobov, ako na bicykel umiestniť batožinu. Celkový objem 29 litrov stačí na mnoho viacdňových túr, rolovacie zatváranie udrží obsah v suchu a tašky možno z nosiča zložiť jediným pohybom.

Samozrejme, má to aj nevýhody. Nosič pridáva hmotnosť a s poriadne naloženými zadnými taškami sa ťažisko citeľne posúva dozadu. Kto však pravidelne vozí batožinu a nemusí počítať každý gram, dostane za to mimoriadne jednoduchý systém. V priamom porovnaní s taškami na riadidlá majú Gravel-Packs výhodu, že riadenie zostáva príjemne ľahké.

Zaujímavým doplnkom sú Fork-Packs, ktoré na vidlici vytvoria ďalší úložný priestor s objemom 4,1 litra na každej strane. Na rozdiel od Gravel-Packs sa tu používa systém Quick-Lock-S. Keď je adaptérová platňa namontovaná, tašky možno takisto za pár sekúnd zacvaknúť a opäť zložiť.

Je to praktické najmä vtedy, keď chceš batožinu rozložiť na viac miest bicykla – podmienkou je, samozrejme, vhodná vidlica, respektíve zodpovedajúca možnosť montáže. Pri karbónových vidliciach bez príslušných závitových otvorov treba byť opatrný; montáž pomocou objímok tu nemožno jednoducho považovať za univerzálne riešenie (pozri montážny návod).

Taška na hornú rámovú trubku Fuel-Pack stavia na inom koncepte. S objemom jeden liter ponúka miesto na drobnosti, ktoré chceš mať počas jazdy poruke. Magnetické zatváranie umožňuje otváranie a zatváranie jednou rukou a vďaka pomerne pevnej konštrukcii si pritom taška drží tvar. Upevňuje sa buď priamo do existujúcich závitov na hornej rámovej trubke, alebo pomocou dodávaných pogumovaných perforovaných pásikov.

Malý, ale dôležitý rozdiel: zatiaľ čo Gravel- a Fork-Pack sú podľa IP64 chránené proti prachu a striekajúcej vode, Fuel-Pack so svojím magnetickým vekom dosahuje IP53. Na bežný dážď a striekajúcu vodu to stačí; pri citlivej elektronike by som však aj tak použil dodatočné ochranné puzdro.