Ortlieb Quick Rack, Gravel-, Fork- i Fuel-Pack u dugoročnoj recenziji

Osnovni princip ostao je isti: podigneš torbu za ručku, postaviš je na nosač prtljage, pustiš ručku i kuke se automatski zaključaju. Za skidanje je ponovno dovoljan jedan potez. Dosad sve poznato.

Novost na QL2.2 prije svega su gornje prihvatne kuke podesive bez alata. Umjesto dosadašnjeg petljanja s različitim redukcijskim umetcima, prihvat se sada može izravno prilagoditi promjerima cijevi od 8 do 16 mm. Posebno praktično ako se torbe koriste na više bicikala, odnosno nosača prtljage.

Prerađena je i donja kuka za fiksiranje. Može se pomicati po vodilici, zakretati u koracima od 15 stupnjeva i prilagoditi različitim promjerima cijevi. Površine protiv ogrebotina na dodirnim točkama trebale bi zaštititi nosač prtljage. Maksimalna nosivost sustava povećana je i na 12,5 kg po torbi.

Za nas je upravo izostanak redukcijskih umetaka pravi napredak. Tko je ikad mijenjao različite nosače prtljage, poznaje petljanje s tim malenim umetcima. Kod QL2.2 dovoljan je kratak potez kako bi se kuke prilagodile određenom nosaču.

Također veseli: komponente QL2.2 mogu se naknadno ugraditi na kompatibilne torbe QL2/QL2.1. Dakle, ne moraš odmah kupiti novu torbu kako bi iskoristio prednosti ove nadogradnje.

Ono što nas je kod Quick Racka oduševilo od samog početka njegova je svestranost. Male prihvatne točke ostaju na okviru, dok se sam nosač prtljage može montirati ili ponovno skinuti za nekoliko sekundi. Tako sportski gravel bike po potrebi postaje sasvim upotrebljiv bicikl za putovanja, a da u svakodnevici ne moraš stalno sa sobom voziti nosač prtljage.

Kod karbonskih okvira bez odgovarajućih navojnih prihvata, opcijski Thru Axle M6-Connectors nude zanimljivo rješenje. No, kao što su već pokazala naša iskustva s Tuscany Traila, pritom treba obratiti pozornost na razmak do gume. Zbog niže smještenih točaka pričvršćivanja Quick Rack L, odnosno XL, najčešće je bolji izbor.

Gravel-Packovi su za mene i dalje jedno od najpraktičnijih rješenja za smještaj prtljage na biciklu. Ukupnih 29 litara obujma dovoljno je za mnoge višednevne ture, rolo-zatvaranje održava sadržaj suhim, a torbe se s nosača skidaju jednim jedinim potezom.

Naravno, sve to ima i nedostataka. Nosač prtljage donosi dodatnu masu, a s teško natovarenim stražnjim torbama težište se osjetno pomiče unatrag. No tko redovito prevozi prtljagu i ne mora brojiti svaki gram, zauzvrat dobiva izrazito jednostavan sustav. U izravnoj usporedbi s torbama za upravljač, Gravel-Packovi imaju prednost jer osjećaj na upravljaču ostaje lijepo lagan.

Zanimljiv dodatak su Fork-Packovi, koji na vilici stvaraju po 4,1 litru dodatnog prostora za pohranu. Za razliku od Gravel-Packova, ovdje se koristi sustav Quick-Lock S. Nakon što se adapterska ploča jednom montira, torbe se također mogu ukopčati i ponovno skinuti za nekoliko sekundi.

To je osobito praktično ako prtljagu želiš rasporediti na više mjesta na biciklu – preduvjet je, naravno, prikladna vilica, odnosno odgovarajuća mogućnost montaže. Kod karbonskih vilica bez odgovarajućih navojnih prihvata potreban je oprez; montažu obujmicama ovdje ne treba shvatiti kao univerzalno rješenje (vidi upute za montažu).

Fuel-Pack torba za gornju cijev slijedi drukčiji koncept. S jednom litrom obujma nudi mjesta za sitnice koje tijekom vožnje želiš imati nadohvat ruke. Magnetski zatvarač omogućuje otvaranje i zatvaranje jednom rukom, a zahvaljujući relativno krutoj konstrukciji torba pritom zadržava oblik. Pričvršćuje se izravno na postojeće navoje na gornjoj cijevi ili priloženim gumiranim perforiranim trakama.

Mala, ali važna razlika: dok su Gravel- i Fork-Pack s oznakom IP64 zaštićeni od prašine i prskanja vode, Fuel-Pack sa svojim magnetskim poklopcem postiže IP53. Za uobičajenu kišu i prskanje vode to je dovoljno; za osjetljivu elektroniku ipak bih upotrijebio dodatnu zaštitnu navlaku.