Ortlieb Quick Rack, Gravel-Pack, Fork-Pack y Fuel-Pack, en prueba de larga duración

El principio básico no ha cambiado: levantas la bolsa por el asa, la colocas sobre el portaequipajes, sueltas el asa y los ganchos se bloquean automáticamente. Para retirarla, basta de nuevo con tirar del asa. Hasta aquí, nada nuevo.

La principal novedad del QL2.2 son los ganchos de sujeción superiores, regulables sin herramientas. En lugar de andar trasteando como hasta ahora con distintos reductores, el anclaje se puede adaptar directamente a tubos con diámetros de entre 8 y 16 mm. Resulta especialmente práctico si utilizas las bolsas en varias bicis o portaequipajes.

También se ha rediseñado el gancho de bloqueo inferior. Puede desplazarse por el raíl, girarse en incrementos de 15 grados y adaptarse a distintos diámetros de tubo. Las superficies antiarañazos de los puntos de contacto están pensadas para proteger el portaequipajes. Además, la capacidad de carga máxima del sistema ha aumentado hasta 12,5 kg por bolsa.

Para nosotros, prescindir de los reductores supone un verdadero avance. Quien haya cambiado alguna vez entre distintos portaequipajes sabrá lo engorroso que es andar con esas pequeñas piezas. Con el QL2.2 basta un rápido movimiento para adaptar los ganchos al portaequipajes correspondiente.

Otra buena noticia: los componentes QL2.2 pueden instalarse posteriormente en bolsas QL2/QL2.1 compatibles. Así que no es necesario comprar enseguida una bolsa nueva para beneficiarse de esta evolución.

Lo que nos entusiasmó del Quick Rack desde el principio fue su versatilidad. Los pequeños puntos de anclaje permanecen en el cuadro, mientras que el portaequipajes propiamente dicho se monta o desmonta en pocos segundos. Así, cuando hace falta, una deportiva gravel bike se convierte en una bici de viaje perfectamente aprovechable, sin tener que cargar a diario con un portaequipajes.

En cuadros de carbono sin los correspondientes ojales roscados, los Thru Axle M6-Connectors opcionales ofrecen una solución interesante. Sin embargo, como ya demostró nuestra experiencia en el Tuscany Trail, conviene prestar atención al espacio libre del neumático. Debido a que los puntos de fijación quedan más bajos, el Quick Rack L o XL suele ser la mejor elección.

Por su parte, las Gravel-Packs siguen siendo para mí una de las formas más prácticas de llevar equipaje en la bici. Sus 29 litros de volumen total bastan para muchas rutas de varios días, el cierre enrollable mantiene seco el contenido y las bolsas se retiran del portaequipajes con un solo movimiento.

Naturalmente, el asunto también tiene sus inconvenientes. Un portaequipajes añade peso y, con las bolsas traseras muy cargadas, el centro de gravedad se desplaza perceptiblemente hacia atrás. Pero quien transporte equipaje con frecuencia y no tenga que contar cada gramo obtiene a cambio un sistema extraordinariamente sencillo. Frente a las bolsas de manillar, las Gravel-Packs tienen la ventaja de mantener una agradable sensación de ligereza en el manillar.

Los Fork-Packs son un complemento interesante que aporta 4,1 litros de espacio adicional por bolsa en la horquilla. A diferencia de las Gravel-Packs, aquí se utiliza el sistema Quick-Lock-S. Una vez instalada la placa adaptadora, las bolsas también pueden encajarse y retirarse en cuestión de segundos.

Esto resulta especialmente práctico si quieres repartir el equipaje entre varias posiciones de la bici, siempre que, naturalmente, tengas una horquilla adecuada o una opción de montaje compatible. Conviene ir con cuidado en las horquillas de carbono sin los correspondientes ojales roscados: el montaje con abrazaderas no debe entenderse aquí como una solución universal (véanse las instrucciones de montaje).

La bolsa de tubo superior Fuel-Pack sigue un concepto distinto. Con un litro de volumen, ofrece espacio para las pequeñas cosas que quieres tener a mano mientras pedaleas. El cierre magnético permite abrirla y cerrarla con una mano y, gracias a su construcción relativamente rígida, la bolsa conserva la forma. Se fija directamente a las roscas disponibles en el tubo superior o mediante las cintas perforadas de goma incluidas.

Una diferencia pequeña, pero importante: mientras que Gravel-Pack y Fork-Pack cuentan con protección IP64 frente al polvo y las salpicaduras, el Fuel-Pack, con su tapa magnética, alcanza IP53. Es suficiente para lluvia normal y salpicaduras; aun así, con dispositivos electrónicos sensibles yo utilizaría una funda protectora adicional.