Recenzia Garmin Tacx Neo 3M
19.02.24 07:45 972024-02-19T07:45:00+01:00Text: NoPain (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenSmart Wars III: Intenzívny test dlho očakávaného aktualizácie z Garmins Tacx Neo série a nové vlajkovej lode v medzihviezdnom dizajne. S integrovanými pohybovými platňami, vylepšenou jednotkou odporu pre nízke rýchlosti pri strmých stúpaniach, možnosťou dvoch paralelných Bluetooth spojení ako aj WLAN a Ethernet konektivity cez voliteľné príslušenstvo.19.02.24 07:45 1002024-02-19T07:45:00+01:00Recenzia Garmin Tacx Neo 3M
19.02.24 07:45 1002024-02-19T07:45:00+01:00 NoPain (Preložené AI) Erwin HaidenSmart Wars III: Intenzívny test dlho očakávaného aktualizácie z Garmins Tacx Neo série a nové vlajkovej lode v medzihviezdnom dizajne. S integrovanými pohybovými platňami, vylepšenou jednotkou odporu pre nízke rýchlosti pri strmých stúpaniach, možnosťou dvoch paralelných Bluetooth spojení ako aj WLAN a Ethernet konektivity cez voliteľné príslušenstvo.19.02.24 07:45 1002024-02-19T07:45:00+01:00
V rámci boomu vnútorného tréningu počas pandémie koronavírusu investovalo mnoho výrobcov viac do (ďalšieho) vývoja ich smart trénerov. V dôsledku toho sa momentálne otvára množstvo možností v strednej cenovej triede. Funkcionalita je ohromujúca, zariadenia presvedčujú inovatívnymi funkciami a výkony vo wattoch sú viac než postačujúce. Navyše ceny klesli, čo rozhodovanie určite nezjednodušuje. Zatiaľ čo väčšina dodávateľov sa snaží navzájom prekonávať v pomere cena-výkon, existuje jeden výrobca, ktorý sa svojím novým vývojom obzvlášť vyznačuje.
"Pekná cena"? Zďaleka nie. Namiesto toho Garmin Tacx Neo 3M pravdepodobne ponúka jednu z najlepších, ak nie najlepšiu výkonnosť na súčasnom trhu so smart trénermi. Srdcom tohto prémiového trénera za cenu 1.999,99 eura je stále jeho brzdná jednotka, ktorá pozostáva z magnetického motorového brzdu so 32 neodymovými magnety a virtuálneho zotrvačníka. Spolu generujú nielen maximálny odpor 2.200 wattov, ale tiež môžu simulovať šesť rôznych povrchov ciest a zjazdy obzvlášť realisticky. K tomu prichádza nová funkcia pohybu a niekoľko ďalších technických rafinovaností.
Určite čítaj ďalej, aby si zistil, či Garmin Tacx Neo 3M zodpovedá tvojmu športovému profilu a či stojí za svoju cenu.
"Nice price"? Žiadny omyl.
Namiesto toho: Premium výkon!
Dizajn (Zmeny oproti Neo 2T)
Po štyroch rokoch čakania Garmin predstavuje Tacx Neo 3M. Je navrhnutý v futuristickom štýle svojho predchodcu a pohonná technológia je v podstate rovnaká, napriek tomu však opticky stanovuje nové štandardy. "Ťažší, dlhší, širší, vyšší a noblesnejší" – tak by sa dalo zhrnúť jeho vizuálne vlastnosti. Ale tieto atribúty samy o sebe nepostačujú na opis smart trénera, pretože je predovšetkým jedno: mocný.
Hoci celková hmotnosť sa napriek integrovaným Motion Plates zvýšila len o 2,1 kilogramu a plocha pre státie sa zväčšila len minimálne, objem tela trénera sa výrazne zväčšil. To pravdepodobne súvisí s tým, že sieťový adaptér je teraz integrovaný v pohyblivom puzdre, chladenie bolo optimalizované a smart tréner dostal veľkorysú rukoväť pre prenášanie. Podľa Garminu boli tieto zmeny potrebné na zvýšenie presnosti pri nízkej kadencii/vysokej sile a nízkej sile/vysokej kadencii. Napriek tomu oficiálne udávaná presnosť s <1 % zostáva nezmenená, čo znamená, že cieľové vylepšenia sa bez bližšieho vysvetlenia stratia v džungli dátových listov.
Napriek obrovským rozmerom brzdovej jednotky, ktoré tendenčne sťažujú vloženie tréningového kolesa, sa podarilo zlepšiť kompatibilitu s diskovými brzdami - najmä pri krátkych reťazových zostavách. Ďalší malý detail na okraj: Pri svojom top modeli Garmin úplne opustil svetlomodrú kontrastnú farbu, čo trénerovi dodáva ešte noblesnejší vzhľad.
Kontrola generácií Tacx Neo
| Neo 3M | Neo 2T (T2875) | |
| Presnosť wattov* | +/- 1% | +/- 1% |
| Odpor | Elektromagnetický, 32 neodýmových magnetov | |
| Max. odpor | 2.200 Watt | 2.200 Watt |
| Max. krútiaci moment | 88 Nm | 88 Nm |
| Max. stúpanie | 25% | 25% |
| ERG mód | Áno | Áno |
| Simulácia zjazdu | Áno | Áno |
| Simulácia povrchu | Áno | Áno |
| Setrvačník | Virtuálny | Virtuálny |
| Elektrické pripojenie | 100 až 240V striedavý prúd, funguje aj autonómne bez zdroja prúdu | |
| Bočný pohyb | Áno, minimálny | Áno, minimálny |
| Pohybová funkcia dopredu/dozadu | Áno (25 mm dopredu, 25 mm dozadu) | Nie |
| Zámka pohybu | Áno | Nie |
| Simulácia náklonu | Áno, s Elite Rizer (Neo 3M len s aktivovanou zámkou pohybu) | |
| Kompatibilita s voľnobehom | Shimano 9-12-rýchlostné a Sram 10-11-rýchlostné | |
| Kazeta súčasťou** | Áno (Shimano/Sram 11-rýchlostná) | |
| Vhodné osi*** | Rýchlospojky (130 mm/135 mm x 5 mm), pevné osi (142 mm/148 mm x 12 mm) | |
| Konektivita | ANT+ FE-C, Bluetooth LE (2 kanály), WLAN/LAN**** | ANT+ FE-C, Bluetooth LE |
| Ovládanie | Smartfón, tablet, ANT+ cyklopočítač, autonómne, pripojenie k počítaču cez ANT+ anténu | |
| Indikátor pripojenia | Viacfarebná LED | 2 LED |
| Indikátor výkonu | Viacfarebná LED, reflektor na podlahe | |
| Zaznamenávanie dát | Rýchlosť, kadencia, výkon | |
| Závodný mód | Nie (má byť implementované) | nie |
| Rozmery (DxŠxV) | 630 x 800 x 595 mm | 575 x 750 x 550 mm |
| Hmotnosť | 23,6 kg | 21,5 kg |
| Obsah balenia | Tréner s predinštalovanou kazetou, opora predného kolesa (kompatibilná s pneumatikami širokými až 60 mm), napájací kábel, rýchlospojka a rôzne adaptéry, kupón na Tacx Premium Software | |
| Cena | € 1.999,99 | € 1.299,00 |
* Auto-kalibrácia
** Dostupné balenia s dodatočnými kazetami (SRAM XD/XDR, Shimano Micro Spline, Campa)
*** Pre 135-mm pevné osi ponúka Garmin tento adaptačný set ako dodatočné príslušenstvo: 10 x 135 na strane bez prevodu, 12 x 135 na strane bez prevodu a 10 x 135 na strane s prevodom
**** WLAN a Ethernet konektivita s voliteľným Tacx Smart sieťovým adaptérom
Vznešenejší, presnejší, prenosnejší,
voliteľne sa posúva dopredu a dozadu a predovšetkým: drahší.
Rozbalenie a montáž
Napriek zvýšeniu hmotnosti a veľkosti sa dá Neo ľahšie vybrať z krabice ako predtým. Chyťte trénera za rukoväť, zdvihnite ho silným "Hau Ruck" a postavte ho. Na zostavenie potom rozložte nohy a dbajte na to, aby mechanizmus úplne zaskočil, čo je indikované modrou signálnou farbou. S dvoma otočnými uzávermi na zadnej strane sa dajú Motion Plates (od)omknúť.
Vnútri krabice sa navyše nachádza návod, sieťový kábel, hromada adaptérov, trojmesačné bezplatné predplatné Tacx Premium a blok predného kolesa. S predinštalovanou kazetou Shimano 11-rýchlostnou a samovysvetľujúcim procesom inštalácie cez aplikáciu Tacx Training Garmin sľubuje okamžité cyklistické potešenie. Tí, ktorí majú 12-rýchlostnú skupinu, ale absolvujú výlučne štrukturované tréningy v režime ERG, nájdu aj s 11-rýchlostnou kazetou vhodný prevod. Pre tréningy alebo preteky v režime SIM však dôrazne odporúčame prechod na príslušnú 12-rýchlostnú kazetu.
Inštaláciu a konfiguráciu sme pre vás zdokumentovali fotograficky.
V ďalšom kroku je potrebné do trenažéra zašróbovať vhodné adaptéry pre zadný výpadkový koniec tréningového bicykla. Pri identifikácii pomáha manuál od Garminu, na zašróbovanie možno použiť priložený modrý nástroj. V prípade potreby to však možno urobiť aj ručne alebo s akýmkoľvek štandardným náradím. Koncové krytky pre pevnú os resp. rýchlospojku sa vložia.
Teraz už stačí len pripojiť sieťový kábel na zadnej strane puzdra, a trenažér je pripravený na použitie. Dizajn zariadenia by mal zaručiť stabilné postavenie aj pri intenzívnom tréningu. Neposkytuje sa žiadna výšková úprava veľkosti kolies a nie je potrebné ani možné nohy zariadenia vyrovnať s povrchom. Integrovaná rukoväť navyše pomáha pri skladovaní 23,6 kg vážiaceho trenažéra po indoorovej jednotke.
Vzhľadom na širšie konštrukčné prevedenie puzdra môžu pri montáži bicykla nastať určité obmedzenia. Preto odporúčame, aby ste na zadnom kolese prehodili na menší alebo ak je to možné, dokonca na najmenší pastorek, aby sa menič neodieral o okraj puzdra alebo nenarážal na nohy Neos. Čím dlhší je klietka, tým je úloha zložitejšia. Skutočne, pri najväčšom pastorku zostáva len približne jeden milimeter priestoru medzi klietkou meniča a kruhovým kovovým "zotrvačníkom", preto by malo byť aj vodiaci čap meniča dôkladne vyrovnaný.
Predtým, ako začneme s tréningom, umiestnime pod predný plášť dodaný blok na predné koleso, ktorý podporuje pohyb dopredu a dozadu. Ide o konštrukciu určenú na obidve strany, ktorá je na jednej strane navrhnutá pre plášte pretekárskych bicyklov a na druhej strane pre plášte až do šírky 61 milimetrov. Upozornenie: určite si všimnite smer šípky a pozíciu osi predného kolesa presne nad značkou.
Na pripojenie pripojíme Neo 3M k smartfónu, nainštalujeme cez Tacx Training App najnovšie aktualizácie firmvéru a nakonfigurujeme niekoľko potrebných nastavení podľa našich predstáv. Aby sa Tacx Neo 3M zobrazil na smartfóne resp. v aplikácii Tacx Training App, musí byť najprv stlačené nové tlačidlo na párovanie na trénerovi. Inak pre toto tlačidlo neexistuje žiadne ďalšie použitie. Novinkou je druhý kanál Bluetooth, ktorý môže byť užitočný, ak sa údaje o jazde zaznamenávajú súčasne na dvoch zariadeniach alebo ak je počas tréningu pripojená sprievodná aplikácia.
Ak nastanú problémy s Bluetooth alebo ANT+ spojeniami alebo ak je potrebné používať viacero trenažérov v jednej miestnosti, je možné vytvoriť stabilné WLAN/LAN spojenie s voliteľne dostupným Tacx Smart sieťovým adaptérom. Je síce zvláštne, že za vysokú kúpnu cenu nie je WiFi modul štandardne zabudovaný, ale to sa nedá zmeniť. WLAN/LAN spojenie je dostupné za príplatok 149,99 eur.
Tacx Training App Fotogaléria
Všeobecne sú možné štyri režimy prevádzky
- Pripojený a spojený: So zahrnutím externej elektrickej energie a pripojenou tréningovou aplikáciou sú dostupné všetky funkcie.
- Samostatný: Ak nie je pripojená žiadna aplikácia ani Edge cyklopočítač, simulátor trénera imituje rovnú cestu a používa štandardné nastavenia pre odpor vzduchu a cesty ako aj pre hmotnosť užívateľa a bicykla.
- Žiadna externá elektrická energie: V autonómnom režime tréner nepodporuje režim zjazdu a ponúka len obmedzený zážitok z jazdy. Tiež stlačenia tlačidiel alebo Ethernetová alebo Wi-Fi komunikácia s adaptérom Tacx Smart Network nefunguje.
- Režim pohotovosti: Ak sa Tacx NEO 3M nepoužíva, prejde po piatich minútach do režimu pohotovosti. Bez externej elektrickej energie sa to stane už po 10 sekundách.
Nulové kalibrácie nulového bodu potrebné.
Garmin Tacx Neo 3M
V praxi
Neo 3M síce stavia na elektromagnetickej technológii Neo 2T a naďalej ponúka maximálny odporový výkon 2.200 wattov pri max. 25% stúpaní, avšak presnosť merania sa mohla zlepšiť, hoci oficiálne údaje v technickom liste zostávajú nezmenené pri <1%. Obzvlášť v extrémnych tréningových situáciách ako nízka kadencia pri vysokej výkonnosti (na stúpaniach) alebo vysoká kadencia pri nízkej výkonnosti (pri zjazdoch) by teraz mali byť hodnoty presnejšie.
Nezmenené však zostávajú simulácia zjazdu, voliteľný "Road Feel" simulácie povrchu cesty a svetelná šou, ktorá je projektovaná pod Tacx tréner s Multicolour-LED. Pričom farba modrá predstavuje nízku, fialová strednú a červená vysokú výkonnosť.
Rovnako zostali zachované dva tréningové režimy ERG & SIM, ktoré si získali obľúbenosť najmä vo virtuálnych svetoch Rouvy, Zwift & Co.
ERG režim: Nastavenie určitej úrovne výkonu - napr. 200 wattov. Pri jazdách alebo tréningoch zostáva prednastavený tréningový odpor konštantný a rovnomerný, nezávisle od zvolenej prevodovky, frekvencie šliapania a virtuálnej topografie. Šliapať, potiť sa, hotovo.
SIM režim: Simulácia preddefinovanej topografie (stúpania a klesania) ako vonku - napr. 10% stúpanie. V tomto režime je potrebné zvoliť prevod podľa želaného odporu alebo pracovať na frekvencii šliapania, pretože tréningový odpor nie je fixne daný, ale len uhol sklonu. Pri jazde na virtuálnych trasách a pretekoch sa neustále prepína, preto musí kazeta presne zodpovedať prehadzovačke a byť precízne nastavená.
Jednotka brzdenia Neo 3M naďalej funguje bez remeňa, čím eliminuje zdroj hluku a kritickú časť náchylnú na opotrebenie. Okrem toho, výsledný tichý chod je tiež skvelý: Keďže motorová brzda funguje podobne ako dynamo a pri jazde vyrába elektrinu, nový Tacx nevyžaduje externé napájanie.
M pre Pohyb
Novinkou sú integrované pohybové dosky, mechanizmus pre pohyb trénera dopredu a dozadu. Tento bol u predchádzajúcich modelov Neo voliteľne dostupný a montoval sa pod stojany, aby umožnil pohyb 2,5 cm dopredu a dozadu. Okrem otočného gombíka na zadnej strane oboch stojanov zostalo dizajn aj funkčnosť väčšinou nezmenené. Avšak blok pre predné koleso bol aktualizovaný, aby mohol pojať aj širšie MTB či Gravel pneumatiky.
Napriek tomu Neo 3M ponúka ešte realistický pocit z jazdy ako Neo 2T s Motion Plates. To je predovšetkým kvôli zlepšenej bočnej pohyblivosti, ktorá umožňuje bicyklu pohybovať sa nezávisle od Motion Plates aj doľava a doprava. Celkovo sa tréning v sede a pri rovnomernom šliapaní v stoji veľmi približuje k jazde vonku, keďže mnohé malé pohyby, ktoré vznikajú subtílnym presunom telesnej hmotnosti, znižujú tlak na sedlo a redukujú únavu pri dlhších cvičeniach.
Hoci by sme už nechceli byť bez bočnej pohyblivosti, pohyb dopredu/dozadu nie je vo všetkých situáciách optimálny. Pri šprintoch tak často narazíte na predné a zadné zarážky a tiež prechod zo sediacej do stojecej pozície nie vždy prebieha hladko. Časom si ale vyviniete cit pre to a dokážete výrazne minimalizovať drastické presuny hmotnosti.
Ako už bolo pri KICKR MOVE, nie je ľahké vysloviť jasnú odporúčanie pre integrované pohybové dosky, pretože skutočný prínos je viac pri dlhších jazdách než v divokých všetko alebo nič šprintoch. Podľa nášho názoru si niektorí vytrvalostní jazdci vážia zvýšený komfort, zatiaľ čo športovci vysokointenzívneho intervalového tréningu (HIT) budú mať tendenciu funkciu deaktivovať.
Napriek tomu môžu aj hardcore tréneri s hrubou peňaženkou bez obáv siahnuť po Tac Neo 3M, pretože hneď ako je zámka aktívna, majú plnohodnotný, tichý, tuhý smarttrainer s možnosťou ešte viac si užiť regeneračnú jazdu po pretekárskom víkende.
Realistickejšie a príjemnejšie pocit z jazdy, ak si to môžete dovoliť.
Garmin Tacx Neo 3M s integrovanými pohybovými platňami
Presnosť
Ako už bolo spomenuté, Garmin sľubuje presnosť výkonu plus alebo mínus 1%, podobne ako u jeho predchodcu, modelu Neo 2T. Avšak Neo 3M bol vyvinutý a vybavený vylepšeným chladením, aby poskytoval vyššiu presnosť v širšom rozsahu výkonnostných stupňov, obzvlášť pre extrémne vysoké wattové odporové úrovne pri nízkych kadenciách a naopak. Početné testovacie jazdy na Rouvy, pri ktorých bol paralelne použitý aj výkonový meter Shimano Dura-Ace, potvrdili spoľahlivosť údajov o výkone.
Náš štandardný protokol tiež ukázal úzku zhodu s výkonovým metrom Shimano Dura-Ace, pričom boli zistené len minimálne odchýlky. Poznámka: Kalibračný proces trenažéra prebieha automaticky, čo robí manuálnu kalibráciu zbytočnou. Výkonový meter Dura-Ace bol na druhej strane kalibrovaný manuálne pomocou softvéru Shimano eTube.
Porovnanie Neo 3M vs. Shimano PM
| Tacx Neo 3M (Watt) | Shimano PM (Watt Priem) | Shimano PM Offset (Watt) | Shimano PM Offset (%) | Shimano PM TF (ot./min) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nulové nastavenie | Auto-Nulové | Kalibrácia | - | - | - |
| Zahrievanie 10 min | 100 Watt | 96 Watt | -4 Watt | -4,0% | 79 ot./min |
| Zahrievanie 10 min | 150 Watt | 148 Watt | -2 Watt | -1,3% | 74 ot./min |
| Nulové nastavenie | Auto-Nulové | Auto-Nulové | - | - | - |
| 5 min, sediac | 150 Watt | 147 Watt | -3 Watt | -2,0% | 77 ot./min |
| 5 min, sediac | 170 Watt | 169 Watt | -1 Watt | -0,6% | 73 ot./min |
| 5 min, sediac | 190 Watt | 187 Watt | -3 Watt | -1,6% | 71 ot./min |
| 5 min, sediac | 210 Watt | 207 Watt | -3 Watt | -1,4% | 74 ot./min |
| 5 min, sediac | 230 Watt | 226 Watt | -4 Watt | -1,4% | 59 ot./min |
| 5 min, sediac | 250 Watt | 248 Watt | -2 Watt | -0,8% | 64 ot./min |
| 1 min, stojac | 300 Watt | 299 Watt | -1 Watt | -0,3% | 55 ot./min |
| Celkom | 157 Watt | 154 Watt | -3 Watt | -1,3% | 70 ot./min |
Samotný DCR považuje tento trenažér za jeden z najpresnejších, ktoré kedy testoval, ak nie za najpresnejší. Nezaznamenal prakticky žiadne nedostatky pokiaľ ide o presnosť wattov v simulačnom a ERG režime alebo akékoľvek teplotné výkyvy, čo dokázal mnohými porovnávacími testami.
Tacx Neo 3M však vyniká nielen pri simuláciách v SIM režime, ale aj pri intervaloch v ERG režime. Bez ohľadu na to, aký prudký je skok vo výkone, Neo 3M jemne uvádza jazdca do intervalu, rýchlo prispôsobuje odpor a rovnako hladko vyvádza von. Aj pri príliš silnom šliapaní a prekročení odporu, Neo 3M jazdca citlivo, ale presne vracia späť. Celý tento proces trvá asi štyri sekundy.
Tacx Training App & ASVÖ King of the Lake
V kombinácii s Tacx Training App, pre ktorú je pri kúpe Tacx Neo 3M zahrnuté trojmesačné prémiové predplatné, sa otvárajú virtuálne svety Garminu.
Tacx Training App ponúka komplexný výber tréningových programov pre cyklistov na všetkých úrovniach, vrátane možnosti prejazdiť si skutočné trate a absolvovať virtuálne jazdy. Takže si môžeš vybrať z množstva trás po celom svete a vylepšiť svoj tréningový zážitok realistickými simuláciami stúpaní, klesaní a ďalších terénnych prvkov.
ASVÖ KRÁĽ JEZERA 2023
Novou pridanou trasou je "ASVÖ Kráľ Jezera 2023", ktorá bola zaznamenaná 16. septembra 2023 počas celoeurópsky jedinečného individuálneho a tímového časového preteku okolo Attersee.
Boje o sekundy, nové rekordy, páliace nohy a nadšené tváre - bojuj kedykoľvek proti času a meraj si sily virtuálne s 1.400 cyklistami z 26 národov.
Okrem toho aplikácia Tacx Training ponúka intuitívne používateľské rozhranie, ktoré uľahčuje plánovanie, vykonávanie a analýzu tréningu. S podrobnými údajmi o výkone a nástrojmi na analýzu môžeš sledovať svoj pokrok a optimalizovať svoju stratégiu tréningu.
Záver (a porovnanie s KICKR MOVE)
| Garmin Tacx Neo 3M | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2023/24 |
| Cena: | € 1.999,99 |
| + | Realistickejší pocit z jazdy |
| + | Top odporový výkon |
| + | Najvyššia presnosť |
| + | Tichý a s nízkymi vibráciami |
| + | Simulácia zjazdu |
| + | Simulácia terénu |
| + | Rýchle spustenie |
| + | Design (vrátane rukoväte) |
| + | Funkcia Power-LED |
| + | Bočná voľnosť pohybu |
| o | Iba 5 cm voľnosti pohybu dopredu a dozadu |
| o | Obrovské rozmery |
| - | Štandardne bez WiFi/Lan |
| - | O 400 eur drahší ako Wahoo KICKR Move |
| BB-Verdikt: | Starship medzi smarttrainery. |
Ako už Wahoos KICKR MOVE, tak aj Garmins Tacx Neo 3M Smarttrainer v porovnaní s nepraktickými Rocker Plates ponúka úspešný kompromis medzi potrebou priestoru a realistickým pocitom z jazdy. Treba však poznamenať, že hoci sa subtílne pohyby dopredu, dozadu a bokom cítia neuveriteľne prirodzene, odohrávajú sa na nižšej úrovni ako pri KICKR MOVE. To môže mať však aj svoje výhody, keďže jazdec pri intenzívnejších jednotkách alebo v stoji nemusí bojovať proti nadmerným nakláňacím alebo kolísavým pohybom a napriek tomu profituje z vyššieho sedacieho komfortu.
V priamom porovnaní s Wahoos KICKR MOVE (vrátane Wi-Fi, jednoduchšej montáže kolesa, kompatibility s Climb a Race-Mode) je Tacx Neo 3M o 400 eur (resp. s Tacx Smart sieťovým adaptérom o 550 eur) drahší. Napriek tomu má Garmins prémiový smarttrainer ešte modernejší dizajn, funkcie ako simulácia zjazdu alebo povrchu cesty, laserovú svetelnú show, ktorá pripomína skoré časy P1 a nedosiahnuteľnú vysokú presnosť. Okrem toho nám nie je známe žiadne iné domáce zariadenie, ktoré by tak dokonale implementovalo výkonové predpisy aj pri najintenzívnejších ERG intervaloch.
Pre tých, ktorí si to môžu dovoliť, je Tacx Neo 3M Smarttrainer vynikajúcou voľbou a nepochybne poskytne dlhotrvajúcu radosť. Kto môže obísť integrované Motion Plates, druhý, paralelný Bluetooth kanál, voliteľný WLan/Lan modul a zlepšené lezecké vlastnosti pri ultra-nízkych kadenciách, môže naďalej dobre používať Tacx Neo 2T (T2875) a ušetriť celých 700 eur. Oba Tacx Neo Smarttrainery presne reagujú na zmeny výkonu, majú funkcie pre simuláciu terénu a zjazdu a nechajú vás aj pri väčších výkonových skokoch naraziť na prenesenú stenu. Čo sa týka presnosti a kalibrácie nulového bodu, patria medzi najlepšie zariadenia na trhu. Navyše sú extrémne tiché - pokiaľ je 3M zamknutý, jediné počuteľné zvuky pochádzajú z pohonu a prehadzovačky bicykla.
