Recenzija Garmin Tacx Neo 3M
19.02.24 07:45 3022024-02-19T07:45:00+01:00Text: NoPain (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenSmart Wars III: Intenzivan test dugo očekivanog ažuriranja Garmins Tacx Neo serije i novog vodećeg modela u međuzvjezdanom dizajnu. S integriranim pločama za kretanje, poboljšanom jedinicom otpora za niske brzine pri strmim usponima, mogućnošću dvije paralelne Bluetooth veze te Wi-Fi i Ethernet povezivosti putem dodatne opreme.19.02.24 07:45 3032024-02-19T07:45:00+01:00Recenzija Garmin Tacx Neo 3M
19.02.24 07:45 3032024-02-19T07:45:00+01:00 NoPain (Prevedeno od AI) Erwin HaidenSmart Wars III: Intenzivan test dugo očekivanog ažuriranja Garmins Tacx Neo serije i novog vodećeg modela u međuzvjezdanom dizajnu. S integriranim pločama za kretanje, poboljšanom jedinicom otpora za niske brzine pri strmim usponima, mogućnošću dvije paralelne Bluetooth veze te Wi-Fi i Ethernet povezivosti putem dodatne opreme.19.02.24 07:45 3032024-02-19T07:45:00+01:00
U sklopu bum indoor treninga tijekom pandemije koronavirusa, brojni proizvođači su intenzivno ulagali u (daljnji) razvoj svojih pametnih trenazera. Zbog toga se trenutačno otvara mnoštvo opcija u srednjem cjenovnom razredu. Funkcionalnost je impresivna, uređaji oduševljavaju inovativnim značajkama i snage u vatima su više nego dovoljne. Osim toga, cijene su pale, što odluku ne čini nimalo lakšom. Dok većina dobavljača nastoji nadmašiti jedni druge u odnosu cijene i kvalitete, postoji jedan proizvođač koji se svojim novim razvojem posebno ističe.
"Lijepa cijena"? Nema šanse. Umjesto toga, Garmin Tacx Neo 3M nudi vjerojatno najbolju, ako ne i najbolju izvedbu na trenutačnom tržištu pametnih trenazera. Srce ovog premium trenazera od 1.999,99 eura je i dalje njegova jedinica za kočenje, sastavljena od magnetske motorne kočnice s 32 neodimijska magneta i virtualnog zamajca. Zajedno ne generiraju samo maksimalni otpor od 2.200 vata, već mogu simulirati i šest različitih vrsta podloga te spustove posebno realistično. Tu su i nova značajka kretanja i nekoliko drugih tehničkih finesa.
Obavezno nastavi čitati kako bi saznao/la odgovara li Garmin Tacx Neo 3M tvom sportskom profilu i je li vrijedan svoje cijene.
"Nice price"? Nema šanse.
Umjesto toga: Premium učinkovitost!
Dizajn(-Promjene u odnosu na Neo 2T)
Nakon četiri godine čekanja, Garmin predstavlja Tacx Neo 3M. Orijentira se na futuristički dizajn svog prethodnika, a tehnologija pogona u osnovi je ostala ista, ipak postavlja nove vizualne standarde. "Teži, duži, širi, viši i elegantniji" - tako bi se mogao sažeti njegov vizualni izgled. No, ovi atributi sami po sebi ne čine Smarttraineru pravdu, jer on je prije svega: moćan.
Iako je ukupna težina unatoč integriranim Motion Plates porasla samo za 2,1 kilograma i površina za postavljanje postala samo minimalno duža i šira, volumen tijela trenera znatno se povećao. To je vjerojatno zato što je mrežni adapter sada integriran u pokretno kućište, hlađenje je optimizirano, a Smart Trainer dobio je veliku ručku za nošenje. Prema Garminu, ove su promjene bile potrebne kako bi se povećala točnost pri niskoj kadenci/visokoj snazi i niskoj snazi/visokoj kadenci. Ipak, službeno navedena točnost od <1 % ostaje nepromijenjena, zbog čega željena poboljšanja bez dodatnog objašnjenja nestaju u labirintu podataka.
Unatoč ogromnim dimenzijama jedinice kočnice, koje tendencijalno otežavaju umetanje biciklističkog kotača, kompatibilnost sa disk kočnicama - posebno kod kratkih lančanika - poboljšana je. Još jedan mali detalj usput: Na svom vodećem modelu, Garmin je u potpunosti odustao od svijetloplave kontrastne boje, što treneru daje još elegantniji izgled.
Provjeravanje generacija Tacx Neo
| Neo 3M | Neo 2T (T2875) | |
| Preciznost vata* | +/- 1% | +/- 1% |
| Otpor | Elektromagnetski, 32 neodimijska magneta | |
| Maks. otpor | 2.200 vata | 2.200 vata |
| Maks. zakretni moment | 88 Nm | 88 Nm |
| Maks. uspon | 25% | 25% |
| ERG mod | Da | Da |
| Simulacija spuštanja | Da | Da |
| Simulacija podloge | Da | Da |
| Zamašnjak | Virtualni | Virtualni |
| Električni priključak | 100 do 240V izmjenična struja, funkcionalno i autonomno bez izvora struje | |
| Bočno kretanje | Da, minimalno | Da, minimalno |
| Funkcija kretanja naprijed/nazad | Da (25 mm naprijed, 25 mm nazad) | Ne |
| Ključanje kretanja | Da | Ne |
| Simulacija nagiba | Da, s Elite Rizer (Neo 3M samo s aktiviranom blokadom kretanja) | |
| Kompatibilnost slobodnog točka | Shimano 9-12 brzina i Sram 10-11 brzina | |
| Kaseta uključena** | Da (Shimano/Sram 11 brzina) | |
| Prikladne osovine*** | Brze spojnice (130 mm/135 mm x 5 mm), krozne osovine (142 mm/148 mm x 12 mm) | |
| Konektivnost | ANT+ FE-C, Bluetooth LE (2 kanala), WLAN/LAN**** | ANT+ FE-C, Bluetooth LE |
| Upravljanje | Smartphone, Tablet, ANT+ biciklistički računalo, autonomno, povezivanje s računalom preko ANT+ antene | |
| Indikator povezivanja | Višebojna LED | 2 LED |
| Indikator snage | Višebojna LED, reflektor na podu | |
| Prikupljanje podataka | Brzina, frekvencija okretanja, snaga | |
| Režim utrke | Ne (planira se implementacija) | ne |
| Dimenzije (DxŠxV) | 630 x 800 x 595 mm | 575 x 750 x 550 mm |
| Težina | 23,6 kg | 21,5 kg |
| U paketu | Trener s prethodno instaliranom kasetom, potpora za prednji kotač (kompatibilna s do 60 mm širokim gumama), kabel za struju, brza spojnica i razni adapteri, kod za Tacx Premium softver | |
| Cijena | € 1.999,99 | € 1.299,00 |
* Automatska kalibracija
** Paketi s dodatnim kasetama (SRAM XD/XDR, Shimano Micro Spline, Campa) dostupni
*** Za 135-mm krozne osovine Garmin nudi ovaj set adaptera kao dodatnu opremu: 10 x 135 na strani bez prijenosa, 12 x 135 na strani bez prijenosa i 10 x 135 na strani s prijenosom
**** WLAN i Ethernet konektivnost s opcionalnim Tacx Smart mrežnim adapterom
Plemenitiji, precizniji, sposoban za prijenos,
opcionalno klizi naprijed i nazad i prije svega: skuplji.
Izdvajanje iz kutije i postavljanje
Unatoč povećanju težine i veličine, Neo se lakše vadi iz kutije nego prije. Uhvatite trenera za ručku, podignite ga snažnim "Hajde" pokretom i postavite ga dolje. Za postavljanje, zatim raširite noge i pazite da se mehanizam potpuno zaključa, što je označeno plavom bojom signala. S dva okretna zatvarača na stražnjoj strani moguće je (ot)ključati Motion Plates.
Unutar kutije nalaze se također upute, kabel za napajanje, gomila adaptera, besplatna Tacx Premium pretplata za tri mjeseca i blok za prednji kotač. Sa prethodno instaliranom Shimano 11-brzinskom kasetom i samorazumljivim procesom instalacije preko Tacx Training Appa, Garmin obećava trenutno uživanje u vožnji. Oni koji posjeduju 12-brzinsku grupu, ali obavljaju isključivo strukturirane treninge u ERG modu, također će pronaći odgovarajuću brzinu s 11-brzinskom kasetom. Međutim, za treninge ili utrke u SIM modu, toplo preporučujemo prelazak na odgovarajuću 12-brzinsku kasetu.
Instalaciju i konfiguraciju smo za vas dokumentirali fotografijama.
U sljedećem koraku potrebno je u trener ušarafiti odgovarajuće adaptere za stražnji izvalec bicikla za trening. Pri identifikaciji pomaže Garminov priručnik, za ušarafivanje se može koristiti priloženi plavi alat. U nuždi, to se može obaviti i ručno ili s bilo kojim standardnim alatom. Završni čepovi za osovinu ili brzootpustajući mehanizam se umetnu.
Sada se samo još treba spojiti mrežni kabel na stražnjoj strani kućišta, i trener je spreman za upotrebu. Dizajn uređaja treba osigurati stabilan položaj čak i tijekom intenzivnih treninga. Nema prilagodbe visine prema veličini kotača i nije potrebno niti moguće poravnati noge prema podlozi. Ugrađena ručka za nošenje također pomaže pri spremanju 23,6 kg teškog trenera nakon indoor jedinice.
Zbog šireg dizajna kućišta, pri montiranju bicikla mogu nastati neka ograničenja. Stoga preporučujemo prebacivanje na manji ili, ako je moguće, čak na najmanji zupčanik straga kako se mjenjač ne bi trljao o rub kućišta ili udarao u noge Neosa. Što je kavez duži, to je zadatak teži. Zapravo, na najvećem zupčaniku ostaje samo oko milimetar prostora između kaveza mjenjača i okruglog metalnog "zamašnjaka", stoga bi i oko mjenjača trebalo biti pažljivo poravnato.
Prije nego što započnemo s treningom, postavljamo priloženi blok za prednji kotač ispod prednje gume, koji podržava kretanje naprijed i natrag. Radi se o dvostranoj konstrukciji koja je s jedne strane dizajnirana za gume trkaćih bicikala, a s druge strane za gume do 61 milimetra. Napomena: obavezno obratiti pažnju na smjer strelice i pozicionirati osovinu prednjeg kotača točno iznad oznake.
Za početak povezujemo Neo 3M sa pametnim telefonom, instaliramo preko Tacx Training App najnovija ažuriranja firmvera i konfiguriramo nekoliko potrebnih postavki prema našim željama. Da bi se Tacx Neo 3M prikazao na pametnom telefonu odnosno u Tacx Training App, prije toga treba pritisnuti novu tipku za spajanje na treneru. Inače, za tu tipku nema daljnje uporabe. Dodan je i drugi Bluetooth kanal, koji može biti koristan ako se podaci o vožnji snimaju na dva uređaja istovremeno ili ako je tijekom treninga povezana pratiteljska aplikacija.
Ako se pojave problemi s Bluetooth ili ANT+ vezama ili ako se više trenera treba koristiti u jednoj sobi, postoji mogućnost uspostavljanja stabilne WLAN/LAN veze pomoću dodatno dostupnog Tacx Smart mrežnog adaptera. Iako je čudno da za visoku kupovnu cijenu nije ugrađen WLAN modul, to se ne može promijeniti. WLAN/LAN veza dostupna je uz dodatnu naknadu od 149,99 eura.
Tacx Training App Foto galerija
Općenito su moguća četiri stanja rada
- Priključen i povezan: Sa vanjskim izvorom napajanja i povezanom aplikacijom za trening dostupne su sve funkcije.
- Samostalan rad: Ako nema povezane aplikacije ni Edge biciklističkog računala, trener simulira ravnu cestu i koristi standardne postavke za otpor zraka i ceste te za težinu korisnika i bicikla.
- Bez vanjskog izvora napajanja: U autonomnom radu trener ne podržava način spusta i nudi samo ograničeni osjećaj vožnje. Također, pritisci na tipke ili Ethernet ili Wi-Fi komunikacija s Tacx Smart Network Adapterom ne funkcionišu.
- Standby: Kad se Tacx NEO 3M ne koristi, prelazi u stanje mirovanja nakon pet minuta. Bez vanjskog izvora napajanja, to se događa već nakon 10 sekundi.
Nula zarez nula točaka kalibracije potrebno.
Garmin Tacx Neo 3M
U praktičnom testu
Neo 3M i dalje se oslanja na elektromagnetsku tehnologiju Neo 2T i nudi maksimalnu snagu otpora od 2.200 Watta pri maksimalnom usponu od 25%, međutim, preciznost mjerenja je poboljšana, iako službena specifikacija u tehničkom listu ostaje nepromijenjena na <1%. Posebno u ekstremnim situacijama treninga kao što su niska kadencija pri visokoj snazi (na usponima) ili visoka kadencija pri niskoj snazi (pri spustovima), vrijednosti bi sada trebale biti točnije.
Ostali nepromijenjeni su simulacija spusta, opcionalni "Road Feel" simulacije površine ceste i svjetlosni show, koji se projicira ispod Tacx trenera s Multicolour-LED. Pri tom plava boja označava nisku, ljubičasta srednju, a crvena visoku razinu izlazne snage.
Isto tako ostali su isti dva načina treninga ERG & SIM, koji su posebno popularni u virtualnim svjetovima Rouvy, Zwift & Co.
ERG način: Određivanje određene razine snage - npr. 200 vata. Tijekom vožnji ili treninga, predodređeni otpor treninga ostaje konstantan i jednak, neovisno o odabranom prijenosu, frekvenciji pedaliranja i virtualnoj topografiji. Pedaliraj, znoji se, gotovo.
SIM način: Simulacija određene topografije (usponi i padovi) kao na otvorenom - npr. 10% uspon. U ovom načinu potrebno je odabrati prijenos prema željenom otporu ili raditi na frekvenciji pedaliranja, jer otpor treninga nije fiksno određen, već samo kut nagiba. Tijekom vožnje virtualnim stazama i utrkama se neprestano mijenja brzina, stoga kasetu mora odgovarati mjenjaču i biti precizno podešena.
Jedinica kočnice Neo 3M i dalje ne koristi remen, čime eliminira jedan izvor buke i kritičnu komponentu koja se troši. Pored toga, rezultirajući tih rad je također odličan: Budući da motor kočnica funkcionira slično kao dinamo i proizvodi struju tijekom vožnje, novi Tacx radi bez vanjskog napajanja.
M za Kretanje
Novost su integrirane ploče za kretanje, mehanizam za naprijed-nazad kretanje tijela trenažera. Ovo je kod ranijih Neo modela bilo opcionalno dostupno i montiralo se ispod nosača kako bi omogućilo kretanje naprijed i natrag za po 2,5 cm. Osim regulatora na stražnjoj strani oba nosača, dizajn i funkcionalnost su uglavnom ostali nepromijenjeni. Međutim, blok za prednji kotač je ažuriran kako bi mogao primiti i šire MTB odnosno Gravel gume.
Unatoč tome, Neo 3M nudi još realističniji osjećaj vožnje nego Neo 2T s Motion Plates. To je prvenstveno zbog poboljšane bočne slobode kretanja koja omogućava biciklu da se neovisno o Motion Plates kreće i lijevo i desno. Sveukupno, trening u sjedećem položaju i pri konstantnom ritmu stajanja dolazi vrlo blizu vožnji na otvorenom, jer mnogi mali pokreti koji nastaju suptilnim premještanjem tjelesne težine smanjuju pritisak na sjedalo i umanjuju umor tijekom dužih treninga.
Dok bočnu slobodu kretanja više ne bismo željeli izgubiti, naprijed-natrag pokret nije uvijek optimalan u svim situacijama. Tako se tijekom sprinteva često nailazi na prednje i stražnje zapreke, a i prijelaz iz sjedeće u stojeću poziciju ne funkcionira uvijek glatko. S vremenom se, međutim, razvije osjećaj za to i moguće je znatno smanjiti drastične promjene težine.
Kao i kod KICKR MOVE, teško nam je izreći jasnu preporuku za integrirane Motion Plates jer stvarna korist više leži u dužim vožnjama nego u divljim All-Out sprintevima. Prema našem mišljenju, mnogi izdržljivostni vozači cijenit će povećanu udobnost, dok će sportaši koji treniraju visokointenzivni intervalni trening (HIT) vjerojatno isključiti tu funkciju.
Ipak, čak i hardcore trenere s debelim novčanikom mogu bez brige odabrati Tac Neo 3M, jer čim je blokada aktivirana, imaju na raspolaganju potpuno funkcionalan, tih, čvrst Smarttrainer s opcijom uživanja u vožnji za oporavak nakon natjecateljskog vikenda.
Realističniji i ugodniji osjećaj vožnje, ako si to možete priuštiti.
Garmin Tacx Neo 3M sa integriranim Motion Plates
Točnost
Kao što je već spomenuto, Garmin obećava točnost snage od plus ili minus 1%, slično kao i kod svog prethodnika, Neo 2T. Međutim, Neo 3M je razvijen i opremljen poboljšanim hlađenjem kako bi se omogućila veća točnost preko šireg raspona razina snage, posebno za izrazito visoke otpore pri niskim kadencama i obrnuto. Brojne test vožnje na Rouvy, tijekom kojih je paralelno korišten i Shimano Dura-Ace mjerač snage, potvrdile su pouzdanost podataka o snazi.
Naš standardni protokol također je pokazao usku usklađenost sa Shimano Dura-Ace mjeračem snage, pri čemu su zabilježena samo minimalna odstupanja. Napomena: Proces kalibracije trenazera odvija se automatski, čime se eliminira potreba za ručnom kalibracijom. Shimano Dura-Ace mjerač snage, s druge strane, kalibriran je ručno putem Shimano eTube softvera.
Usporedba Neo 3M vs. Shimano PM
| Tacx Neo 3M (Watt) | Shimano PM (Watt Avg) | Shimano PM Offset (Watt) | Shimano PM Offset (%) | Shimano PM TF (okr/min) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nulti položaj | Auto-Nulti | Kalibracija | - | - | - |
| Zagrijavanje 10 min | 100 Watt | 96 Watt | -4 Watt | -4,0% | 79 okr/min |
| Zagrijavanje 10 min | 150 Watt | 148 Watt | -2 Watt | -1,3% | 74 okr/min |
| Nulti položaj | Auto-Nulti | Auto-Nulti | - | - | - |
| 5 min, sjedeći | 150 Watt | 147 Watt | -3 Watt | -2,0% | 77 okr/min |
| 5 min, sjedeći | 170 Watt | 169 Watt | -1 Watt | -0,6% | 73 okr/min |
| 5 min, sjedeći | 190 Watt | 187 Watt | -3 Watt | -1,6% | 71 okr/min |
| 5 min, sjedeći | 210 Watt | 207 Watt | -3 Watt | -1,4% | 74 okr/min |
| 5 min, sjedeći | 230 Watt | 226 Watt | -4 Watt | -1,4% | 59 okr/min |
| 5 min, sjedeći | 250 Watt | 248 Watt | -2 Watt | -0,8% | 64 okr/min |
| 1 min, stojeći | 300 Watt | 299 Watt | -1 Watt | -0,3% | 55 okr/min |
| Ukupno | 157 Watt | 154 Watt | -3 Watt | -1,3% | 70 okr/min |
Čak i DCR smatra ovaj trenažer jednim od najpreciznijih koje je ikada testirao, ako ne i najpreciznijim. Nije mogao pronaći gotovo nikakve nedostatke u pogledu točnosti watage u SIM i ERG modu ili bilo kakve promjene temperature, što je mogao dokazati brojnim usporednim testovima.
Tacx Neo 3M se ističe ne samo u simulacijama u SIM modu, već i u intervalima u ERG modu. Bez obzira koliko je promjena snage iznenadna, Neo 3M vodi vozača nježno u interval, brzo prilagođava otpor i jednako glatko izlazi iz njega. Čak i ako vozač previše snažno pedala i premaši otpor, Neo 3M ga osjetljivo, ali precizno vraća. Cijeli taj proces traje otprilike četiri sekunde.
Tacx Training App & ASVÖ King of the Lake
U kombinaciji s Tacx Training aplikacijom, za koju je prilikom kupnje Tacx Neo 3M uključena trogodišnja Premium pretplata, otvaraju se Garmins virtualni svjetovi.
Tacx Training aplikacija nudi sveobuhvatan izbor programa treninga za bicikliste na svim razinama, uključujući mogućnost vožnje stvarnih ruta i virtualnih vožnji. Tako možeš birati između raznih ruta širom svijeta i poboljšati svoje iskustvo treninga kroz realistične simulacije uspona, padova i drugih terenskih značajki.
ASVÖ KRALJ JEZERA 2023
Novo dodana je staza "ASVÖ Kralj Jezera 2023", koja je 16. rujna 2023. tijekom jedinstvenog europskog pojedinačnog i ekipnog kronometra oko Atterseea zabilježena.
Borbe za sekunde, novi rekordi, goruće noge i prezasrećena lica - bori se u bilo koje vrijeme protiv sata i usporedi se virtualno s 1.400 biciklista iz 26 nacija.
Osim toga, Tacx Training App nudi intuitivno korisničko sučelje koje olakšava planiranje, izvođenje i analizu treninga. S detaljnim podacima o učinku i alatima za analizu možeš pratiti svoj napredak i optimizirati svoju strategiju treninga.
Zaključak (i usporedba s KICKR MOVE)
| Garmin Tacx Neo 3M | |
|---|---|
| Model godine: | 2023/24 |
| Cijena: | € 1.999,99 |
| + | Realističniji osjećaj vožnje |
| + | Vrhunska otpornost |
| + | Najveća točnost |
| + | Tih i sa malo vibracija |
| + | Simulacija spuštanja |
| + | Simulacija podloge |
| + | Brza puštanja u pogon |
| + | Dizajn (uključujući ručku za nošenje) |
| + | Power-LED značajka |
| + | Sloboda kretanja sa strane |
| o | Samo 5 cm slobode kretanja naprijed i natrag |
| o | Ogromne dimenzije |
| - | Bez WiFi/Lan u standardnoj opremi |
| - | Skuplji za 400 eura od Wahoo KICKR Move |
| BB-Sud: | Starship među smarttrainerima. |
Kao i Wahoo KICKR MOVE, tako i Garminov Tacx Neo 3M Smarttrainer nudi uspješan kompromis između potrebnog prostora i realističnog osjećaja vožnje u usporedbi s nezgrapnim Rocker Plates. Međutim, treba napomenuti da se iako se suptilni pokreti naprijed, nazad i sa strane osjećaju izuzetno prirodno, odvijaju na nižoj razini nego kod KICKR MOVE. To ipak može biti prednost jer vozač tijekom intenzivnih jedinica ili u stojećem položaju ne mora se boriti protiv pretjeranih naginjanja ili ljuljanja, te ipak uživa u većoj udobnosti sjedenja.
U izravnoj usporedbi s Wahoo KICKR MOVE (uključujući Wi-Fi, jednostavniju instalaciju kotača, kompatibilnost sa Climb i Race-Mode), Tacx Neo 3M je skuplji za 400 eura (odnosno s Tacx Smart mrežnim adapterom za 550 eura). No, Garminov premium smarttrainer posjeduje još moderniji dizajn, značajke poput simulacije spuštanja ili površine ceste, lasersku svjetlosnu predstavu koja podsjeća na ranije P1 doba i neusporedivu točnost. Osim toga, nismo svjesni nijednog drugog uređaja za kućni trening koji tako savršeno izvršava zadatke vataže čak i tijekom najintenzivnijih ERG intervala.
Za one koji si to mogu priuštiti, Tacx Neo 3M Smarttrainer je izvrsna opcija koja će nesumnjivo pružiti dugotrajno zadovoljstvo. Oni koji mogu preskočiti ugrađene Motion Plates, drugi paralelni Bluetooth kanal, opcionalni WLan/Lan modul i poboljšane sposobnosti penjanja pri ultra-niskim kadencama i dalje će biti zadovoljni s Tacx Neo 2T (T2875) i uštedjet će čitavih 700 eura. Oba Tacx Neo Smarttrainera precizno reagiraju na promjene snage, posjeduju značajke za simulaciju podloge i spuštanja i ne ostavljaju vozača "udaranog u zid" čak i pri većim skokovima vataže. Također, po pitanju točnosti i kalibracije nulte točke spadaju među najbolje uređaje na tržištu. Osim toga, izuzetno su tihi - ako je 3M zaključan, jedini čujni zvukovi dolaze od pogona i mjenjača bicikla.
