Coros Dura 2 Solar em análise: mais velocidade, a mesma autonomia

Coros Dura 2 Solar em análise: mais velocidade, a mesma autonomia

22.10.26 15:00 1Text: Matthias Bollenberger (Traduzido por IA)Fotos: Matthias Bollenberger, Erwin Haiden, CorosEcrã maior, processador mais rápido e uma elegante caixa em carbono e alumínio: o novo Coros Dura 2 Solar promete até 120 horas de autonomia. O que melhorou face ao antecessor e onde continuam a existir lacunas na navegação e no software? As nossas primeiras impressões na análise prática.22.10.26 15:00 34

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22.10.26 15:00 34 Matthias Bollenberger (Traduzido por IA) Matthias Bollenberger, Erwin Haiden, Coros
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Ecrã maior, processador mais rápido e uma elegante caixa em carbono e alumínio: o novo Coros Dura 2 Solar promete até 120 horas de autonomia. O que melhorou face ao antecessor e onde continuam a existir lacunas na navegação e no software? As nossas primeiras impressões na análise prática.22.10.26 15:00 34

O primeiro Coros Dura não teve uma vida propriamente fácil na Bikeboard. Embora o ciclocomputador GPS tenha convencido com uma autonomia excecionalmente longa, páginas de treino bem organizadas e uma utilização descomplicada, ainda havia bastante a melhorar na apresentação dos mapas, na velocidade de processamento e, sobretudo, no routing.

Com o novo Dura 2 Solar, a Coros pretende agora fazer muito melhor. Um ecrã consideravelmente maior, um processador mais rápido, uma interface de utilizador revista e várias novas funções de navegação e treino deverão aproximar o ciclocomputador dos concorrentes estabelecidos da Garmin e da Wahoo.

A isto junta-se uma caixa totalmente nova em alumínio e carbono que, apesar do ecrã maior, é surpreendentemente esbelta. A célula solar já conhecida do antecessor também volta a marcar presença.

Tive oportunidade de experimentar o novo Dura 2 Solar durante duas semanas e cerca de 200 quilómetros, ainda antes do início oficial das vendas. Rapidamente ficou claro que a Coros deu um avanço considerável ao nível do hardware. No software, porém, nem tudo estava ainda totalmente amadurecido.

 Carbono, alumínio e um ecrã enorme: o novo Dura não só parece mais requintado, como também o transmite ao toque. 

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Novo por fora e por dentro

Logo ao tirá-lo da caixa, percebe-se que a Coros reviu profundamente o design. Enquanto o primeiro Dura, com a sua caixa de plástico, tinha um aspeto relativamente discreto, o sucessor transmite uma impressão claramente mais requintada.

A combinação de uma moldura em alumínio anodizado com uma traseira em carbono confere ao aparelho uma estética própria. Destaca-se sobretudo a caixa esbelta, que se afunila em direção ao topo e não parece volumosa apesar do grande ecrã. Junto ao aro superior de alumínio, a estrutura mede apenas 5,7 milímetros.

Com 117 x 58 x 17 milímetros, o novo Dura é mais comprido do que o antecessor, mas, com 99 gramas, pesa até menos três gramas. O ecrã cresceu de 2,7 para 3,5 polegadas e ocupa agora grande parte da frente.

Por baixo do ecrã encontra-se o painel solar, no qual a Coros integrou dois botões sensíveis à pressão. Estes não reagem ao simples toque, mas sim à pressão, emitindo uma breve resposta por vibração.

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Embora alguns possam sentir a falta do comando rotativo, os novos botões funcionam na perfeição mesmo com luvas. Em conjunto com os dois botões mecânicos laterais, permitem utilizar o aparelho sem ter de estar constantemente a deslizar o dedo pelo touchscreen. Segundo a Coros, todas as funções importantes durante a condução podem ser acedidas exclusivamente através dos botões.

É uma solução prática, sobretudo à chuva ou com luvas grossas de inverno. Além disso, o touchscreen deverá conseguir distinguir entre gotas de chuva e comandos reais, embora a própria Coros admita algumas limitações quando o ecrã está muito molhado.

O sistema de fixação também é uma boa notícia: o Dura 2 utiliza um encaixe compatível com os suportes horizontais comuns de quarto de volta da Garmin. Quem já tiver suportes destes montados nas suas bicicletas poderá, portanto, continuar a utilizá-los. A Coros disponibiliza ainda novos suportes de alumínio.

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  • 99 gramas na nossa balança99 gramas na nossa balança
    99 gramas na nossa balança
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  • Aqui em comparação com um iPhone 16 ProAqui em comparação com um iPhone 16 Pro
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  • aqui vêem-se bem as células fotovoltaicas e a combinação de botões
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  • apresentação apelativa dos mapasapresentação apelativa dos mapas
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  • e a possibilidade de fazer zoom de forma rápida e simplese a possibilidade de fazer zoom de forma rápida e simples
    e a possibilidade de fazer zoom de forma rápida e simples
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Finalmente, movimento no mapa

Uma das maiores fraquezas do primeiro Dura era a resposta relativamente lenta ao percorrer os menus e deslocar o mapa. Aqui, a Coros fez claramente o trabalho de casa.

O novo touchscreen SHARP Memory-in-Pixel tem uma resolução de 336 x 620 píxeis e oferece uma área de visualização consideravelmente maior. Com cerca de 200 píxeis por polegada e uma taxa de atualização de 38 Hz, também apresenta boas credenciais técnicas. Acima de tudo, porém, o novo processador parece ter muito mais potência de reserva.

Os mapas podem ser deslocados com fluidez, ampliados e reduzidos com dois dedos, e a mudança entre as diferentes vistas também funciona sem tempos de espera incómodos. É um progresso claro face ao antecessor.

Ao ligá-lo pela primeira vez, contudo, reparei que o ecrã parecia significativamente mais escuro quando comparado diretamente com o meu ciclocomputador habitual. Ainda assim, durante a condução, a luminosidade revelou-se suficiente. Os mapas e os campos de dados eram bem legíveis.

Nas definições, é possível alternar entre uma apresentação clara e escura. Existe ainda um modo automático, embora durante a minha análise não tenha sido possível perceber exatamente como funciona.

Não é possível afirmar com certeza se a luminosidade relativamente reduzida do ecrã contribui para a longa autonomia. Tendo em conta os tempos de funcionamento prometidos pela Coros, seria, em todo o caso, um compromisso compreensível.

Dados técnicos

Característica Coros Dura 2 Solar
Dimensões 117 x 58 x 17 mm
Peso 99 g sem suporte
Ecrã Touchscreen SHARP Gen 3 MIP de 3,5"
Resolução 336 x 620 píxeis
Densidade de píxeis aprox. 200 ppi
Taxa de atualização 38 Hz
Vidro do ecrã Vidro mineral temperado
Caixa Alumínio anodizado, carbono T700
Utilização Touchscreen, 2 botões mecânicos e 2 botões hápticos, controlo por voz
Autonomia até 120 horas sem energia solar
GNSS de dupla frequência até 70 horas sem energia solar
Carregamento solar até 2 horas adicionais de funcionamento por hora de exposição direta ao sol
Porta de carregamento USB-C
Tempo de carregamento aprox. 2,5 horas segundo o fabricante
Sistemas de satélite GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS
Posicionamento Dupla frequência L1 + L5
Ligações sem fios ANT+, Bluetooth, WLAN
Proteção contra a água IP67
Suporte Compatível com suportes horizontais comuns de quarto de volta, incluindo Garmin
Mapas Mapas offline de todo o mundo, download gratuito
Navegação Turn-by-Turn, novo cálculo offline da rota através do smartphone, alertas automáticos de subida
Sensores Barómetro, giroscópio, bússola, acelerómetro, sensor de temperatura
Funções de treino EvoLab, teste de FTP, workouts estruturados, planos de treino
Outras funções Controlo por voz, Live-Tracking, alertas meteorológicos, suporte de radar
Preço € 499,- sem / € 549,- com suporte


Dados técnicos segundo a Coros. A autonomia e o rendimento solar são valores indicados pelo fabricante e ainda não foram verificados de forma independente na utilização prática. Algumas funções ainda não estavam disponíveis no firmware beta analisado.

  • A configuração e o emparelhamento com o smartphone são intuitivos e rápidos
    A configuração e o emparelhamento com o smartphone são intuitivos e rápidos
    A configuração e o emparelhamento com o smartphone são intuitivos e rápidos
  • As páginas de atividade podem ser facilmenteAs páginas de atividade podem ser facilmente
    As páginas de atividade podem ser facilmente
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  • configuradas no telemóvel e transferidasconfiguradas no telemóvel e transferidas
    configuradas no telemóvel e transferidas
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  • e as vistas do layout ajustadas em conformidadee as vistas do layout ajustadas em conformidade
    e as vistas do layout ajustadas em conformidade
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  • Campos como a concentração de cálcio e a perda de sódio são valores de medição e estimativas ambiciososCampos como a concentração de cálcio e a perda de sódio são valores de medição e estimativas ambiciosos
    Campos como a concentração de cálcio e a perda de sódio são valores de medição e estimativas ambiciosos
    Campos como a concentração de cálcio e a perda de sódio são valores de medição e estimativas ambiciosos

Configurar, emparelhar e arrancar

A configuração é feita através da app Coros, disponível tanto para Android como para iOS. Depois de criar uma conta de utilizador, o ciclocomputador liga-se rapidamente ao smartphone.

Para a Coros, a app não serve apenas para gerir o ciclocomputador: é também a plataforma central para os relógios desportivos da marca e outros dispositivos de treino. Por isso, além das definições para ciclismo, encontram-se aí zonas de frequência cardíaca e de ritmo, bem como muitas outras funções de treino.

O emparelhamento dos meus sensores decorreu sem problemas. O medidor de potência, o fitness tracker e os componentes da transmissão eletrónica foram rapidamente reconhecidos e ligados sem dificuldades.

A configuração das páginas de treino também é, em grande medida, intuitiva. É possível personalizar vários ecrãs com os campos de dados pretendidos. Também é prático poder agora editar os campos de dados diretamente no aparelho. Basta premir durante mais tempo o campo pretendido para alterar a sua apresentação ou conteúdo. Deixa assim de ser necessário passar pela app no smartphone.

São interessantes alguns valores pouco habituais, como a perda de suor ou a concentração de potássio. Para isso, a Coros integra funções do serviço AbsolutSweat, que disponibiliza os valores correspondentes com base nos dados introduzidos e em cálculos. O ciclocomputador não faz uma medição direta da concentração de eletrólitos.

A indicação da concentração de potássio manteve-se sempre em zero durante a minha análise. Não conseguimos esclarecer se isso se devia à falta de dados introduzidos, à configuração ou à versão do software na altura.

Nas funções de treino, a Coros oferece já uma seleção abrangente. Além dos intervalos clássicos e dos planos de treino, também é possível iniciar workouts estruturados durante uma atividade já em curso ou interrompê-los temporariamente sem terminar o registo.

Isto é prático, por exemplo, quando se pretende pedalar primeiro alguns quilómetros até ao início do percurso de treino.

Também estão incluídos o suporte para luzes traseiras com radar compatíveis, entre elas a Garmin Varia, bem como Live-Tracking e alertas meteorológicos. Não conseguimos verificar estas funções em separado durante o curto período da análise, mas complementam de forma sensata o leque de funcionalidades.

A Coros prescinde deliberadamente de uma biblioteca para quaisquer apps de terceiros. Em vez disso, o fabricante aposta em integrações selecionadas e na sua própria app como plataforma central.

  • o novo cálculo da rota nem sempre é coerenteo novo cálculo da rota nem sempre é coerente
    o novo cálculo da rota nem sempre é coerente
    o novo cálculo da rota nem sempre é coerente
  • mas as indicações são bem legíveismas as indicações são bem legíveis
    mas as indicações são bem legíveis
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  • mesmo quando não há nenhuma rota disponívelmesmo quando não há nenhuma rota disponível
    mesmo quando não há nenhuma rota disponível
    mesmo quando não há nenhuma rota disponível
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Navegação: luzes e sombras

Estava particularmente curioso em relação à navegação. Afinal, a apresentação dos mapas era um dos principais pontos de crítica do primeiro Dura.

Aqui, a Coros melhorou claramente. Os mapas são muito mais detalhados, as estradas e os caminhos estão melhor representados e a deslocação é agradavelmente rápida. As indicações de mudança de direção também são bem visíveis e fazem lembrar os sistemas clássicos de navegação automóvel.

No entanto, durante uma saída por um percurso desconhecido, ficou patente que as instruções de mudança de direção nem sempre eram fiáveis. Em algumas situações, a seta apontava para a direita, embora a rota planeada seguisse para a esquerda.

Isto é, naturalmente, irritante, sobretudo quando se depende exclusivamente do aparelho em terreno desconhecido.

O planeamento de rotas através da app Coros também deixou algo a desejar. Embora seja possível definir os pontos de partida e de chegada diretamente no mapa, na minha análise os percursos sugeridos orientaram-se fortemente pela rede rodoviária.

Consegui transferir uma rota já existente através de um serviço de terceiros associado. Em contrapartida, não consegui fazer a importação direta de GPX com o software analisado. Não foi possível esclarecer de forma conclusiva se isso se devia à versão beta ou ao método utilizado.

Pelo menos, a Coros já anunciou uma atualização de software para novembro, que deverá permitir ajustar de forma mais flexível o comportamento das indicações de mudança de direção. Resta saber se isso também eliminará as setas erradas que observei.

 O hardware está pronto para jogar na primeira liga. Na navegação, a Coros ainda tem arestas a limar. 

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  • o software ainda estava em fase beta no momento da nossa análise
    o software ainda estava em fase beta no momento da nossa análise
    o software ainda estava em fase beta no momento da nossa análise

Gravel? Desde que seja asfalto!

Para experimentar o novo cálculo da rota, saí deliberadamente do percurso planeado durante uma volta.

Inicialmente, como seria de esperar, o Dura tentou levar-me de volta ao track original. Depois de ignorar a indicação para inverter a marcha, foi calculada uma nova rota em poucos segundos. Segundo a Coros, o Dura 2 deteta desvios da rota ao fim de cerca de 20 metros. A partir daí, o aparelho pode emitir um aviso ou calcular automaticamente um novo percurso.

Isto funcionou com uma rapidez bastante satisfatória. A escolha do percurso, porém, foi menos feliz. Embora tivesse selecionado Gravel como atividade, a navegação continuou a privilegiar estradas asfaltadas. Só quando deixaram de existir alternativas desse tipo é que o Dura me encaminhou também por caminhos florestais.

Este comportamento faz lembrar bastante o antecessor, já criticado pela falta de distinção entre o routing para bicicleta de estrada, gravel e bicicleta de montanha.

 O mapa ficou mais rápido e muito mais detalhado. No routing para gravel, porém, continua a valer a máxima: asfalto é asfalto. 

  • o planeador de rotas no telemóvel ainda terá de provar o que valeo planeador de rotas no telemóvel ainda terá de provar o que vale
    o planeador de rotas no telemóvel ainda terá de provar o que vale
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  • e enfrenta, naturalmente, muita concorrência de produtose enfrenta, naturalmente, muita concorrência de produtos
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  • como Bikemap, Komoot, Strava e companhiacomo Bikemap, Komoot, Strava e companhia
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Uma particularidade diz respeito à implementação técnica do recálculo da rota. O cálculo é feito através da app Coros no smartphone ligado. Segundo o fabricante, não é necessária uma ligação ativa à Internet, desde que as regiões de mapas necessárias tenham sido previamente descarregadas.

Isto é especialmente prático em percursos fora da cobertura das redes móveis. Ainda assim, o recálculo continua a não funcionar de forma totalmente independente do smartphone.

Outra novidade é a deteção automática de subidas sem uma rota previamente carregada. Assim, o sistema deverá reconhecer inclinações mesmo durante voltas espontâneas e apresentar as respetivas informações, sem ser necessário planear previamente um track.

No entanto, esta função ainda não estava disponível na minha versão beta. Por isso, fica por enquanto por esclarecer até que ponto a deteção é fiável e que informações são efetivamente apresentadas.

  • um verdadeiro destaque é a autonomia da bateria, cujo fim teria ultrapassado até a duração do nosso review
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120 horas e sem fim à vista

No que toca à autonomia da bateria, a Coros mantém-se fiel à linha seguida até agora.

O Dura 2 Solar deverá aguentar até 120 horas com uma carga. Mesmo utilizando todos os sistemas de satélite no modo de dupla frequência, o fabricante promete ainda até 70 horas.

São valores impressionantes, particularmente interessantes para ciclistas de longa distância e bikepackers.

A isto junta-se a célula solar, que, sob luz solar direta, deverá fornecer a cada hora energia suficiente para até duas horas adicionais de funcionamento.

Em condições ideais, o painel solar poderia assim cobrir uma parte significativa das necessidades energéticas durante a utilização. Contudo, o que realmente se consegue na prática depende bastante da exposição solar e do modo de funcionamento escolhido.

Durante as duas semanas do review, não conseguimos verificar de forma suficiente qual seria o rendimento solar efetivo no outono austríaco. Também não foi possível confirmar por completo a autonomia máxima da bateria ao longo dos cerca de 200 quilómetros percorridos.

Para o dia a dia normal de treino, as reservas de bateria anunciadas já são mais do que suficientes. Quem retira o aparelho da bicicleta depois de cada volta e pode carregá-lo em casa talvez dê menos importância a esta vantagem.

Para viagens de vários dias sem possibilidade de carregamento regular, a situação é, naturalmente, diferente.

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Ainda não está totalmente pronto

No momento do meu review, o software do Dura 2 Solar ainda se encontrava em fase beta.

Por esse motivo, algumas das funções anunciadas, incluindo o controlo por voz e a deteção automática de subidas, ainda não estavam disponíveis. Uma função adicional simpática é a campainha virtual: segundo a Coros, um duplo toque no ecrã permite emitir um som de campainha através do altifalante integrado. Ainda não conseguimos verificar se, na prática, isto passa de uma brincadeira, tal como também não pudemos experimentar o controlo por voz.

O controlo por voz, em particular, poderá ser interessante durante a utilização. Entre outras coisas, a Coros prevê que permita controlar atividades e definições sem ser necessário tirar as mãos do guiador durante muito tempo. Ainda não conseguimos experimentar se funciona de forma fiável com o vento da deslocação e o ruído ambiente.

Na navegação também surgiram as inconsistências já referidas.

A 20 de outubro, recebi ainda a informação de que estava disponível uma versão mais recente do firmware e da app para smartphone. Contudo, já não consegui tê-la em conta antes do lançamento.

Assim, as minhas experiências dizem respeito à versão do software disponível nessa altura.

O primeiro Dura já demonstrou que a Coros fornece atualizações regulares aos seus dispositivos. Ao longo do tempo, foi possível corrigir algumas das falhas iniciais desse modelo.

Também é positivo que, embora o antecessor deixe de ser vendido, continue a receber atualizações de software. Algumas das novas funções do Dura 2 deverão igualmente ser disponibilizadas para o primeiro modelo.

Resta saber se a Coros corrigirá as falhas ainda existentes no novo dispositivo com o mesmo empenho.

  • Versão beta da app para smartphoneVersão beta da app para smartphone
    Versão beta da app para smartphone
    Versão beta da app para smartphone
  • Função de localização (Find-my-Coros)Função de localização (Find-my-Coros)
    Função de localização (Find-my-Coros)
    Função de localização (Find-my-Coros)
  • imensas interfacesimensas interfaces
    imensas interfaces
    imensas interfaces
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Segunda opinião: NoSane

Erwin Haiden — primeiro hands-on

Embora o primeiro Dura tenha tido dificuldade em convencer-me, fiquei positivamente surpreendido no primeiro contacto com o Dura 2.

Para mim, sobretudo o hardware representa um grande passo em frente. A caixa esguia, a combinação de carbono e alumínio e o grande ecrã formam um conjunto que se distingue agradavelmente de muitos outros ciclocomputadores.

Gosto especialmente da forma como a Coros resolveu vários conflitos entre objetivos técnicos. Um processador potente precisa de energia, um ecrã grande ocupa espaço e uma autonomia longa exige normalmente uma bateria com dimensões correspondentes.

A Coros combina tudo isto com uma célula solar relativamente grande e aloja os componentes numa caixa surpreendentemente elegante. O formato alongado do ecrã faz ainda com que o ciclocomputador pareça mais esguio do que seria de esperar com estas dimensões.

Para mim, o verdadeiro truque é a integração dos botões sensíveis à pressão no painel solar. Uma solução invulgar que não só tem bom aspeto, como também funciona bem na prática.

A isto junta-se o aumento significativo da velocidade. Os mapas deslocam-se com fluidez, os menus respondem de imediato e toda a interface parece agradavelmente organizada, apesar do software beta.

Ainda assim, não podemos esconder que, ao nível do software, nem tudo está resolvido. A Coros terá de fazer melhorias. De qualquer forma, o hardware oferece uma boa base para isso.

 O Dura 2 reúne uma quantidade surpreendente de funcionalidades numa caixa esguia e elegante. A integração dos botões de comando no painel solar está particularmente bem conseguida. 

NoSane
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Preços e disponibilidade

O Coros Dura 2 Solar foi apresentado oficialmente a 22 de outubro de 2026 e estará disponível nas lojas a partir de 3 de novembro.

A Coros disponibiliza o seu novo ciclocomputador GPS com ou sem suporte. A razão é que muitos ciclistas já possuem suportes compatíveis e os acessórios de fixação adicionais ficam frequentemente sem utilização dentro da embalagem.

Como o Dura 2 funciona com os habituais suportes de quarto de volta compatíveis com Garmin, a variante mais económica é bastante interessante para muitos compradores. Quem não precisar de um suporte novo poupa 50 euros e evita acessórios desnecessários.

Com um preço inicial de 499 euros, o novo Dura 2 posiciona-se claramente acima do seu antecessor. Em contrapartida, oferece uma caixa de qualidade superior, um ecrã maior e muito mais capacidade de processamento.

Se o acréscimo de preço se justifica dependerá também, em última análise, da eficácia com que a Coros conseguir resolver as falhas de software ainda existentes.

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Coros Dura 2 Solar vs. Garmin Edge 1060

Com o novo Garmin Edge 1060, o Dura 2 Solar recebe praticamente em simultâneo um adversário de peso. Ambos os ciclocomputadores GPS apostam num ecrã de 3,5 polegadas, touchscreen e botões, bem como no controlo por voz. Contudo, os fabricantes seguem caminhos diferentes na implementação técnica.

Enquanto a Garmin aposta num LCD de alta resolução, em amplas funções de navegação e treino e num registo GPS de até 5 Hz, a Coros concentra-se numa caixa leve, num ecrã MIP económico e numa autonomia de bateria excecionalmente longa.

Característica Coros Dura 2 Solar Garmin Edge 1060
Dimensões 117 × 58 × 17 mm 107 × 58,5 × 16,3 mm
Peso 99 g 142 g
Ecrã 3,5" SHARP MIP 3,5" LCD
Resolução 336 × 620 píxeis 480 × 800 píxeis
Utilização Touch, 4 botões Touch, botões
Controlo por voz Sim Sim
GPS Multi-GNSS, dupla frequência Multi-GNSS, dupla frequência
Conectividade ANT+, Bluetooth, Wi-Fi ANT+, Bluetooth, Wi-Fi
Autonomia da bateria Até 120 h Até 20 h de utilização intensiva
Até 60 h em modo de poupança de energia
Apoio solar Sim Não
Recálculo da rota Através da app para smartphone Navegação no dispositivo
Campainha digital Sim Sim
Reverse Charging Não Sim
Proteção contra água IP67 IPX7
PVP 499 € sem suporte, 549 € com suporte 799,99 €

Dados dos fabricantes segundo o Coros Partner Guide e a apresentação do Garmin Edge 1060 no Bikeboard. As autonomias indicadas referem-se a condições de funcionamento diferentes e, por isso, não são diretamente comparáveis.

  • Coros Dura 2 Solar em análise: mais velocidade, a mesma autonomia
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A diferença de peso de 43 gramas é tão assinalável como a diferença de preço de cerca de 250 euros entre as versões com suporte. Em termos de autonomia, a Coros promete também reservas claramente superiores, embora os dados dos fabricantes sejam apenas parcialmente comparáveis devido às diferentes condições de teste.

Em contrapartida, a Garmin oferece uma resolução de ecrã mais elevada, registo GPS de até 5 Hz e funções adicionais como Reverse Charging. Também na navegação, a Garmin aposta numa solução mais abrangente e diretamente disponível no dispositivo, enquanto o Dura 2 continua a precisar de um smartphone ligado para recalcular uma rota.

Não é possível determinar apenas pelas fichas técnicas qual dos conceitos funciona melhor no dia a dia. De acordo com as nossas primeiras experiências, a Coros recuperou claramente terreno no hardware, na velocidade de utilização e na qualidade de construção. Na navegação, a Garmin continua, por enquanto, a ser a referência pela qual o Dura 2 terá de se medir.

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Conclusão

Coros Dura 2 Solar
Ano do modelo: 2026
Duração do review: 2 semanas, 200 km
Estado do review: Primeiro review prático com software beta
Preço: € 499,- sem / € 549,- com suporte
Início das vendas: 3 de novembro de 2026
+ Caixa esguia e de alta qualidade
+ Ecrã grande e detalhado
+ Utilização rápida dos mapas
+ Elevada autonomia da bateria
+ Boa integração de sensores
+ Encaixe para suporte compatível com Garmin
o É necessário um smartphone para recalcular a rota
- O routing para gravel privilegia o asfalto
- Algumas indicações de mudança de direção incorretas
- Ainda não é possível experimentar todas as funções
Veredicto BB: Hardware forte, mapas rápidos, navegação ainda com margem para melhorar.
Pontuação 8 em 10

Com o Dura 2 Solar, a Coros desenvolveu significativamente o seu ciclocomputador GPS. Sobretudo a nova caixa, o ecrã maior e a apresentação de mapas muito mais rápida convencem.

A utilização através do touchscreen e dos botões sensíveis à pressão também funciona bem. No meu review, o emparelhamento dos sensores e a configuração através da app decorreram sem problemas. O encaixe para suportes compatíveis com Garmin e a possibilidade de comprar o dispositivo sem um suporte adicional também são pontos positivos.

O routing convenceu-me menos. Aqui, a Coros parece continuar a ter dificuldades em dar uma resposta adequada às diferentes exigências dos ciclistas de estrada, gravel e BTT. A isto juntam-se alguns erros nas indicações de mudança de direção e várias funções que ainda não estavam disponíveis no software beta utilizado.

A enorme autonomia da bateria continua a ser um argumento importante a favor do Dura 2. No entanto, cada um terá de decidir se precisa realmente de 120 horas ou se outras características, como a qualidade da navegação, são mais importantes no dia a dia.

Após duas semanas e cerca de 200 quilómetros, a impressão continua a ser maioritariamente positiva. A Coros acertou em muitos aspetos do hardware e eliminou algumas das maiores fragilidades do antecessor. Contudo, na navegação, a segunda tentativa ainda não foi totalmente bem-sucedida.

Links:

  • Coros Dura 2 Solar em análise: mais velocidade, a mesma autonomia