Coros Dura 2 Solar v recenzi: Vyšší tempo, stejná výdrž
22.10.26 15:00 12026-10-22T15:00:00+02:00Text: Matthias Bollenberger (Přeloženo AI)Fotografie: Matthias Bollenberger, Erwin Haiden, CorosVětší displej, rychlejší procesor a elegantní karbonovo-hliníkové tělo: nový Coros Dura 2 Solar slibuje výdrž baterie až 120 hodin. Co se oproti předchůdci zlepšilo a kde má navigace a software stále co dohánět? Naše první zkušenosti z praktické recenze.22.10.26 15:00 1062026-10-22T15:00:00+02:00Coros Dura 2 Solar v recenzi: Vyšší tempo, stejná výdrž
22.10.26 15:00 1062026-10-22T15:00:00+02:00 Matthias Bollenberger (Přeloženo AI) Matthias Bollenberger, Erwin Haiden, CorosVětší displej, rychlejší procesor a elegantní karbonovo-hliníkové tělo: nový Coros Dura 2 Solar slibuje výdrž baterie až 120 hodin. Co se oproti předchůdci zlepšilo a kde má navigace a software stále co dohánět? Naše první zkušenosti z praktické recenze.22.10.26 15:00 1062026-10-22T15:00:00+02:00První Coros Dura to u Bikeboardu neměl úplně snadné. GPS cyklopočítač sice zaujal mimořádně dlouhou výdrží baterie, přehlednými tréninkovými stránkami a jednoduchým ovládáním, zobrazení map, rychlost výpočtů a především routing však stále nabízely značný prostor ke zlepšení.
S novým Dura 2 Solar chce nyní Coros spoustu věcí napravit. Výrazně větší displej, rychlejší procesor, přepracované uživatelské rozhraní a řada nových navigačních a tréninkových funkcí mají cyklopočítač přiblížit zavedené konkurenci značek Garmin a Wahoo.
K tomu se přidává zcela nové tělo z hliníku a karbonu, které je navzdory větší obrazovce překvapivě štíhlé. Nechybí ani solární článek známý už z předchůdce.
Nový Dura 2 Solar jsem měl možnost vyzkoušet ještě před oficiálním zahájením prodeje, a to po dobu dvou týdnů na zhruba 200 kilometrech. Rychle se ukázalo, že Coros udělal v oblasti hardwaru pořádný krok vpřed. Software však ještě nebyl úplně vyladěný.
Karbon, hliník a obrovský displej: nový Dura nejen vypadá hodnotněji, ale také tak působí.
Nový zvenku i uvnitř
Už při vybalování je zřejmé, že Coros design důkladně přepracoval. Zatímco první Dura působil se svým plastovým tělem ještě poměrně nenápadně, jeho nástupce budí výrazně hodnotnější dojem.
Kombinace eloxovaného hliníkového rámečku a karbonové zadní strany dodává zařízení osobitý vzhled. Zvlášť nápadné je štíhlé tělo, které se směrem nahoru zužuje a navzdory velkému displeji nepůsobí mohutně. U horní hliníkové lunety měří konstrukce pouhých 5,7 milimetru.
S rozměry 117 x 58 x 17 milimetrů je nový Dura sice delší než jeho předchůdce, s hmotností 99 gramů je však dokonce o tři gramy lehčí. Displej se zvětšil z 2,7 na 3,5 palce a nyní zabírá velkou část přední strany.
Pod obrazovkou se nachází solární panel, do kterého Coros integroval dvě tlačítka citlivá na tlak. Nereagují na pouhý dotyk, ale na stisknutí, které potvrdí krátkou vibrací.
I když někomu může otočný ovladač chybět, nová tlačítka fungují výborně také v rukavicích. Společně se dvěma mechanickými tlačítky na boku umožňují zařízení ovládat, aniž bys musel neustále přejíždět prstem po dotykové obrazovce. Podle Corosu jsou všechny důležité funkce během jízdy dostupné i výhradně prostřednictvím tlačítek.
Právě za deště nebo v silných zimních rukavicích jde o praktické řešení. Dotykový displej má navíc dokázat rozlišovat mezi dešťovými kapkami a skutečnými vstupy, i když Coros sám připouští omezení při silně promočené obrazovce.
Potěší také uchycení: Dura 2 používá rozhraní kompatibilní s běžnými čtvrtotáčkovými držáky Garmin. Kdo už má odpovídající držáky na svých kolech namontované, může je tedy používat i nadále. Coros navíc nabízí nové hliníkové držáky.
Konečně se mapa hýbe
Jednou z největších slabin prvního Dura byly poměrně pomalé reakce při procházení nabídek a posouvání mapy. Tady Coros očividně zapracoval.
Nový dotykový displej SHARP Memory-in-Pixel má rozlišení 336 x 620 pixelů a nabízí výrazně větší zobrazovací plochu. Přibližně 200 pixelů na palec a obnovovací frekvence 38 Hz mu dávají dobré předpoklady i po technické stránce. Především se ale zdá, že nový procesor má podstatně větší výkonovou rezervu.
Mapu lze plynule posouvat, dvěma prsty přibližovat a oddalovat a bez rušivého čekání funguje i přepínání mezi jednotlivými obrazovkami. Oproti předchůdci je to výrazný pokrok.
Při prvním zapnutí jsem si však všiml, že displej ve srovnání s mým dosavadním cyklopočítačem působí výrazně tmavším dojmem. Během jízdy se přesto ukázalo, že jas je dostatečný. Mapy i datová pole byly dobře čitelné.
V nastavení lze přepínat mezi světlým a tmavým zobrazením. K dispozici je také automatický režim, jehož přesné fungování se mi však během recenze nepodařilo vypozorovat.
Zda poměrně nízký jas displeje přispívá k dlouhé výdrži baterie, nelze jednoznačně říct. Vzhledem k výdrži slibované Corosem by to každopádně byl pochopitelný kompromis.
| Parametr | Coros Dura 2 Solar |
|---|---|
| Rozměry | 117 x 58 x 17 mm |
| Hmotnost | 99 g bez držáku |
| Displej | 3,5" dotykový displej SHARP Gen 3 MIP |
| Rozlišení | 336 x 620 pixelů |
| Hustota pixelů | cca 200 ppi |
| Obnovovací frekvence | 38 Hz |
| Sklo displeje | Tvrzené minerální sklo |
| Tělo | Eloxovaný hliník, karbon T700 |
| Ovládání | Dotykový displej, 2 mechanická a 2 haptická tlačítka, hlasové ovládání |
| Výdrž baterie | až 120 hodin bez solárního dobíjení |
| Dvoufrekvenční GNSS | až 70 hodin bez solárního dobíjení |
| Solární dobíjení | až 2 dodatečné hodiny provozu za hodinu přímého slunečního svitu |
| Nabíjecí konektor | USB-C |
| Doba nabíjení | cca 2,5 hodiny podle výrobce |
| Satelitní systémy | GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS |
| Určování polohy | Dvoufrekvenční L1 + L5 |
| Bezdrátová připojení | ANT+, Bluetooth, Wi-Fi |
| Odolnost proti vodě | IP67 |
| Držák | Kompatibilní s běžnými horizontálními čtvrtotáčkovými držáky včetně Garmin |
| Mapy | Celosvětové offline mapy, stažení zdarma |
| Navigace | Turn-by-turn, offline přepočítání trasy přes smartphone, automatická upozornění na stoupání |
| Senzory | Barometr, gyroskop, kompas, akcelerometr, teplotní senzor |
| Tréninkové funkce | EvoLab, FTP test, strukturované workouty, tréninkové plány |
| Další funkce | Hlasové ovládání, Live-Tracking, upozornění na počasí, podpora radaru |
| Cena | € 499,- bez držáku / € 549,- s držákem |
Technické údaje podle Corosu. Výdrž baterie a přínos solárního dobíjení jsou údaje výrobce a během dosavadního praktického používání nebyly nezávisle ověřeny. Některé funkce ještě nebyly v recenzovaném beta firmwaru dostupné.
Nastavit, spárovat, vyrazit
Nastavení probíhá prostřednictvím aplikace Coros, která je dostupná pro Android i iOS. Po vytvoření uživatelského účtu lze cyklopočítač rychle propojit se smartphonem.
Aplikace neslouží Corosu jen ke správě cyklopočítače, ale také jako centrální platforma pro vlastní sportovní hodinky a další tréninková zařízení. Vedle nastavení pro cyklistiku v ní proto najdeš také zóny tepové frekvence a tempa i řadu dalších tréninkových funkcí.
Spárování mých senzorů proběhlo bez problémů. Powermeter, fitness tracker i komponenty elektronického řazení byly rychle rozpoznány a bez potíží připojeny.
Také konfigurace tréninkových stránek je z velké části intuitivní. Několik obrazovek lze individuálně osadit požadovanými datovými poli. Praktická je navíc možnost upravovat datová pole přímo v zařízení. Stačí déle stisknout požadované pole a změnit jeho zobrazení nebo obsah. Zacházka přes aplikaci ve smartphonu tak odpadá.
Zajímavé jsou některé neobvyklé hodnoty, například ztráta potu nebo koncentrace draslíku. Coros pro ně integruje funkce služby AbsolutSweat, která příslušné hodnoty poskytuje na základě uložených údajů a výpočtů. Cyklopočítač koncentraci elektrolytů přímo neměří.
Ukazatel koncentrace draslíku zůstával během mé recenze konstantně na nule. Zda to bylo způsobeno chybějícími vstupními údaji, konfigurací, nebo tehdejší verzí softwaru, se nám nepodařilo objasnit.
Coros už nyní nabízí rozsáhlý výběr tréninkových funkcí. Vedle klasických intervalů a tréninkových plánů lze strukturované workouty spustit nebo dočasně přerušit i během už probíhající aktivity, aniž by bylo nutné ukončit záznam.
To se hodí například tehdy, když chceš nejprve ujet několik kilometrů na začátek svého tréninkového okruhu.
Nechybí ani podpora kompatibilních radarových zadních světel včetně Garmin Varia, Live-Tracking a upozornění na počasí. Tyto funkce jsme během krátké recenze nemohli samostatně prověřit, nabídku však smysluplně doplňují.
Knihovny libovolných aplikací třetích stran se Coros vědomě vzdává. Místo toho výrobce sází na vybrané integrace a vlastní aplikaci jako centrální platformu.
Navigace: světlo a stín
Obzvlášť zvědavý jsem byl na navigaci. Vždyť zobrazení map patřilo k největším terčům kritiky prvního Dura.
Tady Coros výrazně přidal. Mapy jsou podstatně detailnější, silnice a cesty jsou zobrazeny lépe a posouvání funguje příjemně rychle. Dobře viditelné jsou také pokyny k odbočení, které svým zobrazením připomínají klasické automobilové navigace.
Při jízdě po neznámé trase se však ukázalo, že pokyny k odbočení nebyly vždy spolehlivé. V několika situacích ukazovala šipka doprava, přestože naplánovaná trasa vedla doleva.
To je samozřejmě nepříjemné, zvlášť když se v neznámém terénu spoléháš výhradně na zařízení.
Také plánování tras prostřednictvím aplikace Coros mělo stále své rezervy. Výchozí a cílový bod lze sice umístit přímo do mapy, navržené trasy se ale během mé recenze výrazně držely silniční sítě.
Již existující trasu se mi podařilo přenést prostřednictvím propojené služby třetí strany. Přímý import GPX se mi naopak s recenzovaným softwarem nepovedl. Zda to bylo způsobeno beta verzí, nebo zvoleným postupem, se nepodařilo jednoznačně objasnit.
Coros už alespoň oznámil aktualizaci softwaru na listopad, která má umožnit flexibilnější nastavení pokynů k odbočení. Zda s ní zmizí i mnou pozorované šipky ukazující nesprávným směrem, se teprve ukáže.
Hardware je připravený na první ligu. Navigaci však Coros musí ještě doladit.
Gravel? Hlavně asfalt!
Abych vyzkoušel přepočítání trasy, během vyjížďky jsem plánovanou trasu úmyslně opustil.
Dura mě chtěl podle očekávání nejprve navést zpět na původní track. Když jsem výzvu k otočení ignoroval, během několika sekund vypočítal novou trasu. Podle Corosu rozpozná Dura 2 odchylku od trasy už přibližně po 20 metrech. Zařízení poté může buď zobrazit varování, nebo automaticky vypočítat novou trasu.
To fungovalo příjemně rychle. Méně příjemná však byla volba trasy. Přestože jsem jako aktivitu zvolil gravel, navigace nadále upřednostňovala asfaltové silnice. Teprve když už žádné odpovídající alternativy nebyly k dispozici, zavedl mě Dura také na lesní cesty.
Toto chování silně připomíná předchůdce, kterému jsme už tehdy vytýkali nedostatečné rozlišování mezi routingem pro silniční kolo, gravel a horské kolo.
Mapa je rychlejší a výrazně detailnější. Pro gravel routing však stále platí: asfalt jako asfalt.
Zvláštností je technické řešení přepočítávání trasy. Výpočet probíhá prostřednictvím aplikace Coros na připojeném smartphonu. Podle výrobce k tomu není nutné aktivní internetové připojení, pokud sis předem stáhl potřebné mapové oblasti.
To se hodí zejména při jízdách mimo dosah mobilních sítí. Přepočítávání však ani tak nefunguje zcela nezávisle na smartphonu.
Novinkou je také automatická detekce stoupání bez předem nahrané trasy. Systém má rozpoznat stoupání a zobrazit příslušné informace i během spontánních vyjížděk, aniž bys musel předem plánovat trasu.
V mé beta verzi však tato funkce ještě nebyla k dispozici. Jak spolehlivě detekce funguje a jaké informace se skutečně zobrazují, proto prozatím zůstává otevřené.
120 hodin a konec v nedohlednu
U výdrže baterie zůstává Coros věrný svému dosavadnímu přístupu.
Dura 2 Solar má na jedno nabití vydržet až 120 hodin. I při použití všech satelitních systémů v režimu duální frekvence výrobce slibuje až 70 hodin.
To jsou působivé hodnoty, které budou zajímavé především pro vytrvalostní cyklisty a bikepackery.
K tomu se přidává solární článek, který má při přímém slunečním záření za hodinu dodat energii až na dvě další hodiny provozu.
Za ideálních podmínek by tak solární panel mohl během jízdy pokrýt podstatnou část spotřeby energie. Kolik z toho zbude v reálném provozu, však výrazně závisí na intenzitě slunečního záření a zvoleném provozním režimu.
Jak velký je skutečný solární zisk během rakouského podzimu, jsme v průběhu dvoutýdenní recenze nedokázali dostatečně ověřit. Ani maximální výdrž baterie nebylo možné na přibližně 200 kilometrech zcela prověřit.
Pro běžný tréninkový provoz jsou už uváděné rezervy baterie více než dostatečné. Kdo zařízení po každé vyjížďce stejně sundává z kola a může ho doma dobít, možná této výhodě nebude přikládat takovou váhu.
U vícedenních výprav bez pravidelné možnosti dobíjení je to samozřejmě jinak.
Ještě ne úplně hotový
V době mé recenze byl software Dura 2 Solar ještě ve fázi beta verze.
Některé oznámené funkce, včetně hlasového ovládání a automatické detekce stoupání, proto ještě nebyly dostupné. Příjemným doplňkem je virtuální cyklistický zvonek: podle Coros lze dvojitým klepnutím na displej spustit zvuk zvonku z integrovaného reproduktoru. Zda je to v praxi něco víc než jen hračka, jsme zatím nemohli ověřit, stejně jako hlasové ovládání.
Právě hlasové ovládání by mohlo být za jízdy zajímavé. Coros s ním počítá mimo jiné pro ovládání aktivit a nastavení, aniž bys musel na delší dobu sundávat ruce z řídítek. Zda bude spolehlivě fungovat ve větru a okolním hluku, jsme ještě nemohli vyzkoušet.
Také u navigace se objevily popsané nesrovnalosti.
Ještě 20. října jsem dostal informaci, že je k dispozici novější verze firmwaru a aplikace pro smartphone. Před uvedením na trh jsem ji však už nemohl zohlednit.
Mé zkušenosti se tedy vztahují k tehdejší verzi softwaru.
Už první Dura ukázal, že Coros svá zařízení pravidelně aktualizuje. Postupem času se tak podařilo odstranit některé počáteční slabiny.
Potěšující je také to, že předchůdce sice zmizí z prodeje, ale nadále má dostávat softwarové aktualizace. Některé nové funkce Dura 2 mají být zpřístupněny i pro první model.
Zda Coros stejně důsledně odstraní i dosud přetrvávající slabiny nového zařízení, se teprve ukáže.
Druhý názor: NoSane
Erwin Haiden – první hands-on
Zatímco první Dura mě příliš nepřesvědčil, při prvním kontaktu s Dura 2 jsem byl příjemně překvapen.
Především hardware pro mě představuje velký krok vpřed. Štíhlé tělo, kombinace karbonu a hliníku a velký displej tvoří celek, který se příjemně odlišuje od mnoha jiných cyklopočítačů.
Obzvlášť se mi líbí, jak Coros vyřešil několik protichůdných technických požadavků. Výkonný procesor potřebuje energii, velký displej prostor a dlouhá výdrž baterie obvykle odpovídajícím způsobem dimenzovaný akumulátor.
Coros to vše kombinuje s poměrně velkým solárním článkem a komponenty ukrývá do překvapivě elegantního těla. Protáhlý tvar displeje navíc působí štíhleji, než bys u obrazovky této velikosti čekal.
Skutečným party trikem je pro mě integrace tlačítek citlivých na tlak do solárního panelu. Neobvyklé řešení, které nejen dobře vypadá, ale také prakticky funguje.
K tomu se přidává výrazně vyšší rychlost. Mapami lze plynule posouvat, menu reagují okamžitě a celé uživatelské rozhraní působí navzdory beta verzi softwaru příjemně přehledně.
Nelze však zamlčet, že po softwarové stránce ještě není všechno dotažené. Tady musí Coros zapracovat. Hardware pro to každopádně nabízí dobrý základ.
Dura 2 spojuje překvapivě bohatou funkcionalitu se štíhlým, elegantním tělem. Obzvlášť chytře je vyřešená integrace ovládacích tlačítek do solárního panelu.
NoSaneCeny a dostupnost
Coros Dura 2 Solar byl oficiálně představen 22. října 2026 a v prodeji bude od 3. listopadu.
Coros nabízí svůj nový GPS cyklopočítač s držákem nebo bez něj. Důvodem je skutečnost, že mnoho cyklistů už kompatibilní držáky vlastní a další upevňovací prvky často zůstávají nevyužité v balení.
Protože Dura 2 funguje s běžnými čtvrtotáčkovými držáky kompatibilními s Garmin, je levnější varianta pro mnoho kupujících rozhodně zajímavá. Kdo nový držák nepotřebuje, ušetří 50 eur a vyhne se zbytečnému příslušenství.
Se základní cenou 499 eur se nový Dura 2 řadí výrazně nad svého předchůdce. Nabízí za to kvalitnější tělo, větší displej a podstatně vyšší výpočetní výkon.
Zda je příplatek oprávněný, bude nakonec záležet také na tom, jak dobře se Coros vypořádá s dosud přetrvávajícími softwarovými slabinami.
Coros Dura 2 Solar vs. Garmin Edge 1060
Prakticky současně s Dura 2 Solar přichází výrazný soupeř v podobě nového Garmin Edge 1060. Oba GPS cyklopočítače sázejí na 3,5palcový displej, dotykové i tlačítkové ovládání a hlasové ovládání. Při technické realizaci se však výrobci vydávají odlišnými cestami.
Zatímco Garmin spoléhá na LCD s vysokým rozlišením, rozsáhlé navigační a tréninkové funkce a záznam GPS s frekvencí až 5 Hz, Coros se soustředí na lehké tělo, úsporný MIP displej a mimořádně dlouhou výdrž baterie.
| Parametr | Coros Dura 2 Solar | Garmin Edge 1060 |
|---|---|---|
| Rozměry | 117 × 58 × 17 mm | 107 × 58,5 × 16,3 mm |
| Hmotnost | 99 g | 142 g |
| Displej | 3,5" SHARP MIP | 3,5" LCD |
| Rozlišení | 336 × 620 pixelů | 480 × 800 pixelů |
| Ovládání | Dotykové, 4 tlačítka | Dotykové, tlačítka |
| Hlasové ovládání | Ano | Ano |
| GPS | Multi-GNSS, duální frekvence | Multi-GNSS, duální frekvence |
| Konektivita | ANT+, Bluetooth, WLAN | ANT+, Bluetooth, WLAN |
| Výdrž baterie | Až 120 h | Až 20 h při intenzivním používání Až 60 h v úsporném režimu |
| Solární podpora | Ano | Ne |
| Přepočítávání trasy | Prostřednictvím aplikace pro smartphone | Navigace přímo v zařízení |
| Digitální zvonek | Ano | Ano |
| Reverse Charging | Ne | Ano |
| Ochrana proti vodě | IP67 | IPX7 |
| Doporučená cena | 499 € bez držáku, 549 € s držákem | 799,99 € |
Údaje výrobců podle Coros Partner Guide a představení Garmin Edge 1060 na Bikeboardu. Údaje o výdrži baterie se vztahují k odlišným provozním podmínkám, a proto nejsou přímo srovnatelné.
Rozdíl v hmotnosti 43 gramů je stejně pozoruhodný jako cenový odstup přibližně 250 eur mezi variantami s držákem. Coros navíc slibuje výrazně větší rezervy ve výdrži baterie, i když jsou údaje výrobců kvůli rozdílným podmínkám měření srovnatelné jen omezeně.
Garmin za to nabízí vyšší rozlišení displeje, záznam GPS s frekvencí až 5 Hz a další funkce, například Reverse Charging. Také u navigace Garmin sází na rozsáhlejší řešení dostupné přímo v zařízení, zatímco Dura 2 pro přepočítání trasy nadále potřebuje připojený smartphone.
Který koncept funguje lépe v každodenním provozu, nelze rozhodnout pouze podle technických údajů. Podle našich prvních zkušeností Coros každopádně výrazně dohnal konkurenci v oblasti hardwaru, rychlosti ovládání a zpracování. U navigace zůstává Garmin prozatím měřítkem, se kterým se Dura 2 musí poměřovat.
Závěr
| Coros Dura 2 Solar | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2026 |
| Doba recenze: | 2 týdny, 200 km |
| Stav recenze: | První praktická recenze s beta verzí softwaru |
| Cena: | € 499,- bez / € 549,- s držákem |
| Zahájení prodeje: | 3. listopadu 2026 |
| + | Kvalitní, štíhlé tělo |
| + | Velký, detailní displej |
| + | Rychlé ovládání map |
| + | Dlouhá výdrž baterie |
| + | Dobrá integrace senzorů |
| + | Uchycení kompatibilní s Garmin |
| o | Pro přepočítávání trasy je nutný smartphone |
| - | Gravelové trasování upřednostňuje asfalt |
| - | Místy chybné pokyny k odbočení |
| - | Ještě nelze vyzkoušet všechny funkce |
| Verdikt BB: | Silný hardware, rychlé mapy, navigace má co dohánět. |
| Hodnocení | 8 z 10 |
S Dura 2 Solar posunul Coros svůj GPS cyklopočítač výrazně dál. Přesvědčí především nové tělo, větší displej a podstatně rychlejší vykreslování map.
Dobře funguje také ovládání pomocí dotykového displeje a tlačítek citlivých na tlak. Párování senzorů a nastavení prostřednictvím aplikace proběhlo během mé recenze bez problémů. Potěší rovněž uchycení kompatibilní s Garmin a možnost koupit zařízení bez dalšího držáku.
Méně mě přesvědčilo trasování. Zdá se, že Coros má stále potíže dostatečně zohlednit rozdílné požadavky jezdců na silničních kolech, gravelu a horských kolech. K tomu se přidávají jednotlivé chyby v pokynech k odbočení a několik funkcí, které v recenzované beta verzi softwaru ještě nebyly dostupné.
Obrovská výdrž baterie zůstává důležitým argumentem pro Dura 2. Každý si však musí sám rozhodnout, zda skutečně potřebuje 120 hodin, nebo zda jsou v každodenním provozu důležitější jiné vlastnosti, například kvalita navigace.
Po dvou týdnech a přibližně 200 kilometrech zůstává převážně pozitivní dojem. Coros u hardwaru udělal spoustu věcí správně a odstranil některé z největších slabin předchůdce. U navigace se však druhý pokus ještě úplně nepodařil.
Odkazy:







