Simplon Grid
14.02.25 07:47 12025-02-14T07:47:00+01:00Text: PM, NoMan (vertaald door AI)Foto's: Simplon BikesDe Vorarlbergers presenteren een gloednieuw gravelbike van carbon in vier uitrustingspakketten en met alles wat een avontuurlijke alleskunner nodig heeft.14.02.25 07:47 1302025-02-14T07:47:00+01:00Simplon Grid
14.02.25 07:47 1302025-02-14T07:47:00+01:00 PM, NoMan (vertaald door AI) Simplon BikesDe Vorarlbergers presenteren een gloednieuw gravelbike van carbon in vier uitrustingspakketten en met alles wat een avontuurlijke alleskunner nodig heeft.14.02.25 07:47 1302025-02-14T07:47:00+01:00
Sportief, wendbaar en tegelijk enorm veelzijdig – zo had het ontwikkelingsteam van Simplon zijn „gravelbike dat meer kan“ voorgesteld. Aan de optische verschijning en de kale cijfers en data te zien, is de visie nu daadwerkelijk werkelijkheid geworden.
Of het nieuwe Grid in de praktijk ook waarmaakt wat het op papier belooft, zullen we zo snel mogelijk vaststellen – een testfiets is inmiddels besteld.
Feit is: Met zijn strakke looks en slimme detailoplossingen oogt het Simplon Grid behoorlijk sportief en verfijnd, maar qua geometrie doet het er tegelijkertijd niet geheimzinnig over dat het, zeker ook „off the grid“, veel rijplezier wil bieden.
Ideaal voor alle avonturiers die buiten de gebaande paden onderweg willen zijn
Simplons aanbeveling voor het gebruik van het nieuwe Grid
Comfort op elk terrein
Royale bandenvrijheid (max. 45 mm zonder spatborden), een langere wielbasis, maatafhankelijk ondersteund door twee verschillende achtervorklengtes, evenals een lager geplaatste trapas moeten de controle en rijstabiliteit vergroten en het zwaartepunt verlagen, wat zich vooral positief zou moeten laten merken in het bochtenwerk.
De speciaal geconstrueerde carbonvork vormt in deze terreingerichte mix het puntje op de i: haar naar achteren verplaatste uitvaleinden (Raptour Dropout) maken de hoek van de vorkpoten minder steil, zonder de basisgeometrie van het frame te veranderen. Daardoor zou de verticale flex van de vork geoptimaliseerd worden, zodat schokken en trillingen op oneffen terrein bijzonder effectief worden opgevangen.
Ondanks alle hardtail-kenmerken positioneert Simplon de Grid echter ook als een performante racefiets. Het gewicht van het zeker tijdloos ontworpen carbonframe bedraagt 1.150 g in maat M, het maximale systeemgewicht ligt bij 130 kg. Om een goed compromis tussen tractie en rolweerstand te bereiken en voortstuwing overal te garanderen, worden standaard 40 mm brede Schwalbe G-One Overlands gemonteerd.
De zadelklem is fraai geïntegreerd, aan de voorkant zorgt het beproefde Smart Headset ervoor dat de rem- en schakelkabels in optimaal aangelegde, interne kanalen lopen.
Het frame wordt fabrieksmatig beschermd door beschermplaten op de kettingstays en een beschermfolie op de onderbuis.
Geometrie
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zadelbuislengte (mm) | 430 | 465 | 500 | 535 | 570 |
| Balhoofdbuislengte (mm) | 115 | 135 | 160 | 180 | 200 |
| Horizontale bovenbuislengte (mm) | 523 | 535 | 565 | 585 | 605 |
| Achtervorklengte (mm) | 430 | 430 | 430 | 435 | 435 |
| Wielbasis (mm) | 1025 | 1042 | 1063 | 1085 | 1106 |
| Balhoofdbuishoek (°) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Zadelbuishoek (°) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Stack (mm) | 557 | 5575 | 599 | 618 | 636 |
| Reach (mm) | 375 | 385 | 398 | 408 | 422 |
| Trapasverlaging (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Vorklengte (mm) | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Standoverhoogte (mm) | 725 | 762 | 788 | 818 | 847 |
Modulair en aanpasbaar
Apropos onderbuis: daar is een opbergvak geïntegreerd waarin de meest noodzakelijke gereedschappen en reserveonderdelen een plek vinden. De afdekking van de onderbuis, waaraan vanaf de fabriek al een multitool bevestigd is, biedt bovendien een bevestigingsmogelijkheid voor een CO2-patroon en een Apple AirTag als diefstalbeveiliging.
Maar wat een echt gravelbike kenmerkt, is dat het natuurlijk veel meer mogelijkheden biedt om spullen mee te nemen en accessoires te monteren. Acht montagepunten aan het frame en zes aan de vork bieden ruimte voor bikepacking-spullen, bagagetassen of bidonhouders.
Optioneel zijn in de Simplon-configurator onder andere ook spatborden, een bagagedrager en een verlichtingssysteem met naafdynamo beschikbaar. Standaard is dat laatste pakket inclusief zijstandaard en flatbar trouwens als snelle commuter onder de naam Grid 365 te hebben.
"Juist deze veelzijdigheid maakt het Grid," zegt Andreas Heckmeier, ontwikkelaar bij Simplon. "Of het nu voor gravel-avonturen in het terrein is, dagelijks pendelen met spatborden en verlichting of snelle ritten op asfalt — het Grid past zich er perfect op aan."
Vier uitrustingspakketten
Voor sportief gravelgebruik zijn vier uitrustingspakketten samengesteld, die in de Simplon-configurator verder aan te passen zijn - trefwoorden: geveerde voorvork, dropperpost of wielset-upgrade. Beschikbaar zijn, passend bij het bedoelde voornaamste gebruik, 1x- en 2x-aandrijvingen; bij het topmodel ook een elektronische schakeling (Sram Rival/GX).
Prijsgewijs begint de vanaf maart 2025 verkrijgbare Grid, in twee kleuren en vijf framematen van XS-XL, bij 3.699 euro; Simplon geeft het gewicht op vanaf 8,2 kg.
