×
YT Jeffsy Primus 27 tesztje

YT Jeffsy Primus 27 tesztje

26.09.23 06:21 16Text: VictorM, NoMan (AI által fordítva)Fényképek: Erwin HaidenYTs Shredder gyerekeknek egy kerékpározásért rajongó junior kezében. Mit mond Victor az új 150 mm-es teljes felfüggesztésű Forchheimer kerékpárról, amely - figyelem, spórolási tipp! - jelenleg 400 euróval olcsóbb?26.09.23 06:21 125

YT Jeffsy Primus 27 tesztje

26.09.23 06:21 125 VictorM, NoMan (AI által fordítva) Erwin Haiden
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
YTs Shredder gyerekeknek egy kerékpározásért rajongó junior kezében. Mit mond Victor az új 150 mm-es teljes felfüggesztésű Forchheimer kerékpárról, amely - figyelem, spórolási tipp! - jelenleg 400 euróval olcsóbb?26.09.23 06:21 125

Hallo mindenkinek! Ha röviden bemutatkozhatok: Victor vagyok, pár nap múlva leszek 13 éves, és Wiener Neustadtban és Winzendorfban élek.
Apukámmal már majdnem hét éve bringázunk. Gyakran járunk a Wechsel Trails-re, vagy a helyi ösvényeinkre a Fischauer Vorbergen-ben. Flachau-ban és Leogang-ban is voltunk már mountain bike nyaraláson.

És mivel a Bikeboard szerkesztősége mindezt tudja, pár hónappal ezelőtt megkérdezték tőlem, hogy szeretném-e tesztelni az új 27,5"-os YT ifjúsági kerékpárt menő kiegészítőkkel – erről hamarosan egy külön történetben többet is elmondok –.
Helló?! Micsoda kérdés! Természetesen akartam!

 A videón úgy nézett ki a Jeffsy, mint egy felnőtt kerékpár, így hatalmas volt az előzetes várakozásom. 

Victor guglizott, látott és szeretett
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje

Amikor megtudtam, hogy tesztelhetem a YT Jeffsy Primus 27-et, azonnal rákerestem. Mivel akkor még vadonatúj volt, nem találtam róla részletesebb információkat, csak a Leon Zimmermann videót. A klipben úgy nézett ki, mint egy felnőtt kerékpár, így hatalmas volt az előzetes izgalom.
A valóságban azonban még sokkal menőbbnek tűnt. A falubeli barátom, Andy, azonnal lefékezett a házunk előtt, amikor elhaladt és meglátta a biciklit a kertben.

  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje

Első pillantásra feltűnő a széles kormány, de szerintem pont nekem tökéletes. Az ODI markolatokról még egyszer sem csúsztam le.
A színt rendkívül menőnek találom. Nem feltűnően rikító, de nagyon különleges. Ez a türkiz árnyalat egyszerűen szuperül néz ki! Általánosságban elmondható, hogy a Jeffsy kinézetre semmiben sem marad el egy felnőtt kerékpártól, és ezt menőnek találom.
Nagyon jó még az is, hogy a gyártó egy extra kis kulacsot mellékel ezekkel a mágneses zárakkal, így mindig van nálunk víz. Nem hiszem, hogy egy normál kulacs beleférne a vázba.

Tech adatok

Váz: Alu, 27,5", Boost-Standard, 150 mm, (24": 130 mm, 26": 140 mm) Kormánycsapágy: Acros AZX-576
Méretek: 24/26/27" Gumik: Maxxis Minion DHF 27,5x2,4"/Maxxis Minion DHR II 27,5x2,3"
Villa: RockShox Lyrik Base RC 27,5", 150mm, 100x15 mm, Offset 44 mm Kerekek: Sunringlé Duroc 35, Alu, Belső szélesség 31 mm, 27,5"
Csillapító: RockShox Deluxe Select, Beépítési hossz 230 mm, Lökethossz 60 mm, Custom Tune 0L1 Kormányszár: E13 Base 35, 6061 Alu, Bilincs 35 mm, Emelkedés 0°, 40 mm
Váltókar: Sram SX Eagle 12-f Kormány: E13 Base 35, 6061 Alu, Emelkedés 20 mm, 9° Hátseprés, 5° Felülseprés, 760 mm
Hátsó váltó: Sram SX Eagle 12-f Markolatok: ODI Elite Motion V2.1, Lock-on
Hajtómű: Sram SX Eagle, 32 fog, 165 mm, DUB Nyeregcső: YT Postman, Standard-Remote, 31,6 mm, 125 mm
Kazetta: Sram PG1210 Eagle 12-f, 11-50 fog Nyereg: SDG Bel Air 3.0, YT Custom, Szélesség 140 mm
Lánc: Sram 12-f Súly: 15,38 kg (BB-mérés)
Fék: Sram G2 R, CL, 200 mm elöl/hátul Ár: UVP € 2.399,-
jelenleg € 1.999,-

Amikor felülök a YT-ra, úgy érzem, hogy mindent sokkal könnyebben tudok kezelni, mint a régi bicikliken, és a lengéscsillapító és villa rugóútja számomra tökéletes.
Semmi sem zörög, sem ugráskor, sem normál terepen való közlekedéskor. Azonban a bringát egy kicsit nehéznek találom. Nem feltétlenül menet közben, hiszen a tizenöt és fél kilót alig érzem. De ha például néhány métert felfelé kell tolni, mert egy nehéz szakaszt újra meg akarok csinálni, az tényleg fárasztó.

  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje

Természetesen csak a saját súlykategóriámról tudok beszélni, de a fék tényleg kiváló! A karok nagyon könnyen kezelhetők, és egyszerűen az egyéni igényekhez igazíthatók. A markolat távolságának beállítását szupernek találom.
Általában a fékkarok és a váltókarok mérete is jól illeszkedik hozzám. Nem volt problémám az átállással. A váltás nagyon könnyen működik, és pont megfelelő a kezeimnek. A lánc már röviddel a váltás után átvált a következő fokozatra.

Geometria

Méret 24 26 27
Felsőcső hossza (mm) 495 533 567
Reach (mm) 370 397 422
Stack (mm) 509 549 598
Ülőcső hossza (mm) 315 355 395
Láncvilla hossza (mm) 395 415 432
Kormányzás szöge 65,5/66,2° 65,5/66,4° 65,7/66,2°
Ülés szöge (eff.) 76,2/77° 76/76,8° 76,4/77,0°
Középcsapágy süllyedés (mm) 4/12 -5/4 13/6 mm
Középcsapágy magasság (mm) 316/324 340/349 344/352
Tengelytáv (mm) 1045 1105 1167
Fejcső hossza (mm) 95 95 110
Átlépési magasság (mm) 580 628 676

A nagyobb kerekekkel egyáltalán nincs problémám vezetés közben (kezdetben voltak fenntartásaim), épp ellenkezőleg. Az akadályokon és terepen általában sokkal jobban gördülnek, és a széles gumik tapadása az általam használt körülményekhez képest is szuper.
Csak a Wheelie gyakorlása esik sokkal nehezebben a 27,5 hüvelykes kerekekkel. A Jeffsy-vel még nem igazán sikerült ráéreznem.

  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje

A villa és a lengéscsillapító rugóútja teljesen elegendő. Mint mondtam, csak a saját súlycsoportom nevében beszélhetek; jelenleg körülbelül 42 kiló vagyok.

Ami még tetszik: A váz úgy van kialakítva, hogy mindig pontosan az aktuális vezetési helyzetnek megfelelően tudom áthelyezni a súlypontomat. Ez a Jeffsy-n egy kicsit jobban működik, mint a régi kerékpárjaimnál, amik korábban voltak.

A nyereg és a nyeregcső esetében a legnagyobb különbségeket az eddigi kerékpárjaimhoz képest az emelkedőn történő tekerésnél vettem észre. A YT-é sokkal kényelmesebb!

A nyeregcső beállítását is sokkal könnyebben tudom elvégezni, mint az utolsó kerékpáromnál, a kar sokkal könnyebben kezelhető.

  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje

A YT Jeffsy Primus 27 tényei

Aki nem akarja átrágni magát a tavaszi bemutatónk teljes anyagán, hogy megtudja Victor benyomásait, annak itt vannak a lényeges számok és adatok:
Idén már 24 és 26" mellett 27,5"-ben is kapható, a YT Jeffsy Primus valódi trail élményt kínál 135 és 165 cm közötti magasságú riderek számára.

Már a sorozat legkisebb biciklije is 130 mm rugóutat kínál. Ez az érték a sötétkék új modellnél 150 mm-re növekszik, amit az új Rockshox Lyrik Base villa Debonair+ légrugóval és Rush RC csillapítóval, valamint a Deluxe Select csillapítóval egyedi hangolással tesz lehetővé.
A Primus 26-hoz hasonlóan egy E13 Base kormányrendszer ODI markolatokkal, egy Sram SX Eagle 12 sebességes hajtáslánc és 165 mm-es hajtókarok kerültek beépítésre. Egy 125 mm-es YT Postman Dropper és az SDG Bel Air 3.0 biztosítja a mozgásszabadságot lefelé és a kényelmet felfelé, miközben a 27,5" Sunringle Duroc 35 kerekek Maxxis DHF & DHR II gumiköpenyekkel minden körülmények között optimális tapadást garantálnak.
Összességében 15,4 kg tiszta shredding-erőt kapunk, amit az ajánlott fogyasztói árért € 2.399,- (jelenleg YT azonban 17% kedvezményt ad, és a modellt € 1.999,--ért kínálja) magunkénak mondhatunk.

  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztjeYT Jeffsy Primus 27 tesztje

 A Jeffsy-n mindig pontosan az aktuális vezetési helyzetnek megfelelően tudom áthelyezni a testsúlyomat. 

Victor a kerékpár megjelenése és az egyszerűen kezelhető műszerek mellett a geometria is nagyon tetszik.
  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje

Összegzés

YT Jeffsy Primus 27
Modelljahr: 2023
Testdauer: 3 hónap
Preis: € 2.399,- UVP
+ Kinézet és szín
+ Ergonómia
+ átgondoltan felszerelve/tuningolva
+ jó kezelhetőség
+ speciális ivópalack mellékelve
o nagy kerekek - vezetéshez remek, wheelie-hez nem jó
- Súly
BB-ítélet: Menőbb, mint egy felnőtt kerékpár!

Sok mindent a YT Jeffsy Primus 27-en egyszerűen nagyszerűnek találok: Legalább olyan menőn néz ki, mint a felnőttek biciklijei, ha nem még jobban a nagyon különleges szín miatt. Valóban nagyszerűen vezethető, és a markolatoktól kezdve az összes karig, a villáig és a lengéscsillapítóig úgy van felszerelve és beállítva, hogy kis kezekkel vagy kevés súllyal is minden jól kezelhető és használható legyen. És úgy van megépítve, hogy mindig jól tudom elosztani a súlyomat. Ráadásul nagyon szeretem az ülést is.
A nagy kerekekkel, az elején felmerült aggodalmaim ellenére, vezetés közben szuperül boldogulok. És a széles gumik is nagyszerűen tartanak! Csak a wheelie gyakorlásánál okoz nehézséget a 27,5"-os méret.
Apropó nehéz: Vezetés közben nem zavar a kerékpár összsúlya, de tolás közben a több mint 15 kiló már eléggé érezhető. Egyébként a Jeffsy-n semmi kivetnivalót nem találok.

Összességében a teszt egy csúcsélmény volt számomra. Köszönöm a Bikeboardnak és a gyártóknak ezt a lehetőséget!
Talán egyszer látom valamelyikőtöket ezen a biciklin, akkor szívesen beszélgetünk még tovább róla ...

Üdvözlettel, Victor

  • YT Jeffsy Primus 27 tesztje