Ciao a tutti! Se posso presentarmi brevemente: Mi chiamo Victor, tra qualche giorno compirò 13 anni e vivo a Wiener Neustadt e Winzendorf.
Da quasi sette anni vado in bici con mio padre. Spesso pedaliamo sui sentieri del Wechsel o sui nostri sentieri di casa nei Fischauer Vorbergen. Abbiamo anche fatto vacanze in mountain bike a Flachau e Leogang.
E poiché la redazione di Bikeboard sa tutto questo, mi ha chiesto qualche mese fa se volevo testare la nuova bici per ragazzi di YT da 27,5" insieme a fantastici accessori – di cui parlerò presto in una storia dedicata.
Ciao?! Che domanda! Ovviamente volevo!
Nel video, la Jeffsy sembrava una bici per adulti, quindi la mia attesa era enorme
Victor cercò su Google, vide e amòAls ich erfahren habe, dass ich das YT Jeffsy Primus 27 testen darf, habe ich sofort danach gegoogelt. Da es zu diesem Zeitpunkt noch brandneu war, fanden sich keine näheren Informationen dazu, nur das Video mit Leon Zimmermann. In dem Clip sah es wie ein Erwachsenenbike aus, also war die Vorfreude riesig.
In Realität sah es dann allerdings noch viel cooler aus. Mein Freund Andy aus dem Dorf hat sich gleich vor unserem Haus eingebremst, als er vorbeifuhr und das Rad im Garten sah.
A prima vista, il manubrio largo è evidente, ma penso che sia perfetto per me. Non sono mai scivolato via dalle impugnature ODI.
Trovo il colore estremamente bello. Non è sgargiante, ma molto particolare. Questa tonalità di turchese è semplicemente fantastica! In generale, la Jeffsy non ha nulla da invidiare esteticamente a una bici da adulto, e questo lo trovo fantastico.
Inoltre, è davvero fantastico che il produttore fornisca una borraccia extra piccola con queste chiusure magnetiche, così da avere sempre l'acqua con sé. Non penso che una borraccia normale entrerebbe nel telaio.
Specifiche tecniche
Telaio: | Alluminio, 27,5", Standard Boost, 150 mm, (24": 130 mm, 26": 140 mm) | Serie sterzo: | Acros AZX-576 |
Taglie: | 24/26/27" | Pneumatici: | Maxxis Minion DHF 27,5x2,4"/Maxxis Minion DHR II 27,5x2,3" |
Forcella: | RockShox Lyrik Base RC 27,5", 150mm, 100x15 mm, Offset 44 mm | Ruote: | Sunringlé Duroc 35, Alluminio, Larghezza interna 31 mm, 27,5" |
Ammortizzatore: | RockShox Deluxe Select, Lunghezza di montaggio 230 mm, Corsa 60 mm, Custom Tune 0L1 | Attacco manubrio: | E13 Base 35, 6061 Alluminio, Diametro serraggio 35 mm, Rise 0°, 40 mm |
Comandi cambio: | Sram SX Eagle 12-v | Manubrio: | E13 Base 35, 6061 Alluminio, Rise 20 mm, 9° Back Sweep, 5° Up Sweep, 760 mm |
Deragliatore: | Sram SX Eagle 12-v | Manopole: | ODI Elite Motion V2.1, Lock-on |
Guarnitura: | Sram SX Eagle, 32 D., 165 mm, DUB | Reggisella: | YT Postman, Standard-Remote, 31,6 mm, 125 mm |
Cassetta: | Sram PG1210 Eagle 12-v, 11-50 D. | Sella: | SDG Bel Air 3.0, YT Custom, Larghezza 140 mm |
Catena: | Sram 12-v | Peso: | 15,38 kg (misurazione BB) |
Freno: | Sram G2 R, CL, 200 mm ant/post | Prezzo: | UVP € 2.399,- attualmente € 1.999,- |
Quando mi siedo sulla YT ho la sensazione di poter gestire tutto molto più facilmente rispetto alle mie vecchie bici, e il travel di ammortizzatore e forcella sono per me perfetti.
Inoltre, non c'è nulla che faccia rumore, né quando salto, né durante la guida normale sul terreno. Tuttavia, trovo la bici un po' pesante. Non necessariamente durante la guida, poiché i quindici chili e mezzo quasi non li sento. Ma se, per esempio, devo spingerla qualche metro in salita perché voglio rifare un tratto difficile, è davvero faticoso.
Posso naturalmente parlare solo per la mia classe di peso, ma il freno è davvero eccezionale! Le leve sono molto facili da usare e possono essere facilmente adattate alle proprie esigenze. Trovo fantastica la regolazione della portata della leva.
In generale, la dimensione delle leve del freno e anche la dimensione delle leve del cambio sono adatte a me. Non ho avuto problemi ad abituarmi. Il cambio è molto facile da azionare ed è perfetto per le mie mani. La catena cambia marcia subito dopo aver cambiato.
Geometria
Dimensione | 24 | 26 | 27 |
Lunghezza tubo orizzontale (mm) | 495 | 533 | 567 |
Reach (mm) | 370 | 397 | 422 |
Stack (mm) | 509 | 549 | 598 |
Lunghezza tubo sella (mm) | 315 | 355 | 395 |
Lunghezza foderi posteriori (mm) | 395 | 415 | 432 |
Angolo di sterzo | 65,5/66,2° | 65,5/66,4° | 65,7/66,2° |
Angolo sella (eff.) | 76,2/77° | 76/76,8° | 76,4/77,0° |
Discesa movimento centrale (mm) | 4/12 | -5/4 | 13/6 mm |
Altezza movimento centrale (mm) | 316/324 | 340/349 | 344/352 |
Interasse (mm) | 1045 | 1105 | 1167 |
Lunghezza tubo sterzo (mm) | 95 | 95 | 110 |
Altezza standover (mm) | 580 | 628 | 676 |
Mit le ruote più grandi non ho alcun problema a guidare (all'inizio avevo qualche dubbio), anzi. Su ostacoli e terreni in generale rotolano molto meglio, e il grip dei pneumatici larghi è super per le condizioni in cui guido.
Solo esercitarmi a fare il Wheelie è molto più difficile con le ruote da 27,5". Con il Jeffsy non ho ancora davvero imparato bene.
L'escursione della forcella e dell'ammortizzatore è totalmente sufficiente. Come detto, posso parlare solo per la mia classe di peso; al momento peso circa 42 chili.
Quello che mi piace anche: il telaio è costruito in modo tale che posso sempre spostare il mio centro di gravità esattamente in base alla situazione di guida attuale. Questo funziona un po' meglio con la Jeffsy rispetto alle mie vecchie bici che avevo prima.
Per quanto riguarda la sella e il reggisella, ho notato le maggiori differenze rispetto alle mie precedenti bici durante la salita. Quelli della YT sono molto più comodi!
Anche regolare il reggisella è molto più facile rispetto alla mia ultima bici, la leva è molto più facile da usare.
I fatti sul YT Jeffsy Primus 27
Chi non vuole immergersi completamente nella nostra presentazione primaverile per i numeri e i dati che completano le impressioni di Victor:
Da quest'anno, oltre a 24 e 26", disponibile anche in 27,5", la YT Jeffsy Primus offre vero divertimento sui sentieri per rider con un'altezza corporea da 135 a 165 cm.
Anche la bici più piccola della serie offre 130 mm di escursione. Questo valore aumenta fino a 150 mm nel nuovo modello blu notte, reso disponibile grazie alla nuova forcella Rockshox Lyrik Base con molla pneumatica Debonair+ e ammortizzatore Rush RC, oltre all'ammortizzatore Deluxe Select con Custom Tune.
Come per la Primus 26, sono installati un cockpit E13 Base con manopole ODI, una trasmissione Sram SX Eagle a 12 velocità e pedivelle da 165 mm. Un reggisella telescopico YT Postman da 125 mm e la sella SDG Bel Air 3.0 garantiscono libertà di movimento in discesa e comfort in salita, mentre le ruote Sunringle Duroc 35 da 27,5" con pneumatici Maxxis DHF & DHR II promettono una presa ottimale in tutte le condizioni.
In definitiva, si ottengono 15,4 kg di pura potenza di shredding, che si possono possedere in cambio di un prezzo di listino di € 2.399,- (attualmente YT concede però uno sconto del 17% e vende il modello a € 1.999,-).
Al Jeffsy posso sempre spostare il mio baricentro esattamente in base alla situazione di guida attuale.
Oltre all'estetica della bici e ai comandi facili da usare, Victor apprezza molto anche la geometria.Conclusione
YT Jeffsy Primus 27 | |
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Anno modello: | 2023 |
Durata del test: | 3 mesi |
Prezzo: | € 2.399,- UVP |
+ | Aspetto e colore |
+ | Ergonomia |
+ | ben equipaggiata/tarata |
+ | buona maneggevolezza |
+ | borraccia speciale inclusa |
o | grandi ruote - ottimo per pedalare, pessimo per i wheelies |
- | Peso |
Giudizio BB: | Più cool di una bici per adulti! |
Molte cose del YT Jeffsy Primus 27 le trovo semplicemente fantastiche: Sembra almeno tanto cool quanto le bici degli adulti, se non addirittura meglio grazie al colore molto particolare. Si guida davvero bene ed è equipaggiata e tarata in modo tale che tutto, dalle manopole a tutte le leve fino alla forcella e all'ammortizzatore, è ben utilizzabile anche con mani piccole o poco peso. Ed è costruita in modo che posso sempre spostare bene il mio peso. Inoltre, mi piace molto la sella.
Nonostante le mie iniziali preoccupazioni, mi trovo benissimo a guidare con le grandi ruote. E le gomme larghe tengono benissimo! Solo quando provo a fare wheelie, faccio molta fatica con le 27,5".
A proposito di peso: durante la guida il peso complessivo della bici non mi disturba, ma spingendola, i ben oltre 15 chili si fanno sentire. A parte questo, non ho nulla da ridire sul Jeffsy.
In sintesi, il test è stata un'esperienza fantastica per me. Grazie al Bikeboard e ai produttori per questa opportunità!
Magari vedrò uno di voi su questa bici, così potremo scambiare ancora qualche parola ...
Cari saluti, Victor