Moustache Dimanche 28 Road & Dimanche 29 Gravel
24.05.24 09:57 5.9022024-05-24T09:57:00+02:00Text: Vanesa (Traduit par l'IA)Photos: Moustache & VanesaSur les routes de gravier des Alpilles : Premier test des élégants vélos de course électriques et E-Gravels français - incluant un cadre en aluminium redessiné et une intégration particulièrement fine du moteur central et de la batterie.24.05.24 09:57 6.5522024-05-24T09:57:00+02:00Moustache Dimanche 28 Road & Dimanche 29 Gravel
24.05.24 09:57 6.5522024-05-24T09:57:00+02:00 Vanesa (Traduit par l'IA) Moustache & VanesaSur les routes de gravier des Alpilles : Premier test des élégants vélos de course électriques et E-Gravels français - incluant un cadre en aluminium redessiné et une intégration particulièrement fine du moteur central et de la batterie.24.05.24 09:57 6.5522024-05-24T09:57:00+02:00Les guidons Vintage-Moustache sont-ils encore connus de nos jours ? Ils ont donné leur nom à la création de l'entreprise Moustache. À l'occasion de la publication de deux vélos, la société a invité en avril à une présentation informelle du nouveau Dimanche 28 Road et Dimanche 29 Gravel dans le cœur de la Provence, dans le sud de la France.
Naturellement, nous voulions avoir un premier aperçu et tester les machines. Derrière le nom des modèles du principal fabricant français de vélos électriques se cachent de véritables « Smiling Machines » avec de nombreuses qualités vosgiennes, notamment le charme, la vivacité et la joie de vivre. Car « Dimanche » signifie dimanche en français, les Vosges étant le lieu de naissance et le siège de l'entreprise ainsi que le foyer de l'atelier. La philosophie de l'entreprise est en effet de réaliser la production autant que possible à domicile dans les Vosges, selon le principe « ride local ». Ce que cela signifie, j'ai pu le découvrir moi-même lors d'une sortie dominicale sur mon vélo de test dominical dans la région vallonnée des Alpilles.
Première impression
Les modèles Dimanche séduisent par une géométrie confortable et un design élégant, discret, avec une finition attrayante. Le design des modèles Dimanche n'est probablement rien pour les excentriques parmi les cyclistes ; presque un euphémisme, le branding est volontairement simple et sans prétention. Il s'agit bien sûr d'un effet désiré dans l'esprit du "luxe discret", mais les cadres pourraient à première vue également être pris pour des vélos de marque générique. Et malgré ou précisément à cause du choix discret des couleurs, le cadre élégant Dimanche en "firgreen glossy" m'a conquis sur-le-champ. Les autres vélos de la famille Dimanche portent les noms de couleurs "sand storm mat" et "pebble grey glossy".
Rudy Megevand (R&D) et Clément Bonneau (Médias & RP) présentent les nouveaux vélos Dimanche lors du camp de presse
Les composants ne pourraient pas être plus compacts et élégamment intégrés ; visuellement, les vélos Dimanche apparaissent groupés et clairement structurés. Du roue au tige de selle en passant par le garde-boue, Moustache fabrique ses pièces en interne et montre une exigence élevée en termes de qualité, de beauté et de fidélité aux détails.
Mon vélo de test Dimanche se comporte de manière stable et est facile à contrôler. Le moteur intégré Bosch Performance Line SX ne donne pas de à-coups, monte bien en côte et propose différents modes pour divers besoins d'assistance, à savoir : Eco, Tour+, Sport et Sprint. Dès les premiers kilomètres, je navigue déjà entre les modes disponibles via la télécommande sur le guidon. En mode Sprint, je laisse échapper un nerveux « Huuch » et je dois sourire. Comment était-ce déjà ? Smiling Machine, exactement... Je me sens un peu comme un Gym Bro sur son banc de musculation, faisant ses répétitions, pendant que son spotter l'aide un peu trop généreusement en criant « It’s all you, buddy! » – 12+W/kg, tout moi !
Le chemin (ou le vin) est le but...
Arrêt au domaine "Mas de la Dame" à Les Beaux-de-Provence.

Les visages derrière Moustache (de gauche à droite) : Greg Sand (fondateur), Clément Bonneau (responsable médias & RP), Rudy Megevand (directeur de la recherche & du développement)
Les visages derrière Moustache (de gauche à droite) : Greg Sand (fondateur), Clément Bonneau (responsable médias & RP), Rudy Megevand (directeur de la recherche & du développement)
Technique et propulsion
Moustache bénéficie d'une longue collaboration avec Bosch. Ce partenariat se reflète dans l'interaction réussie et l'intégration parfaitement résolue du moteur Bosch Performance Line SX dans le cadre. Avec seulement 2.000 g de poids et précisément enroulé à l'endroit le plus bas du cadre dans le tube inférieur, Moustache évite le fameux « ventre dodu ». Il ne s'agit pas de la bosse convexe du Coffee Rider, mais de la déformation inesthétique souvent rencontrée sur les e-bikes avec moteur au pédalier.
Le moteur de la bicyclette offre une conduite fluide, équilibrée et sans à-coups lors de l'essai. La transmission élancée génère un couple maximal impressionnant de 55 Nm et offre jusqu'à 600 W de puissance maximale en mode Sprint. Pour une autonomie accrue, la batterie intégrée de 400 Wh peut être complétée par un PowerMore Range Extender de 250 Wh, atteignant ainsi un total de 650 Wh d'aventure pure. Celui-ci peut être facilement monté sur le tube de selle et connecté via l'ouverture spéciale pour câbles sur le couvercle du port de charge. Le couvercle peut ainsi rester fermé sans créer d'enchevêtrement de câbles. Les gars de Moustache ont rapporté des tours d'essai réussis de plus de 260 km sur le modèle Dimanche (en mode Eco ou partiellement sans assistance).
Le cœur artificiel de Bosch a pompé de manière dosée et constante, mais aussi suffisamment agressive pour me permettre de passer sans problème des passages de gravier plus techniques et corsés, aussi bien sur le modèle Dimanche 28 Road que sur le Dimanche 29 Gravel, grâce à une technologie de capteurs sophistiquée, lors de mon essai. Au total, le moteur Bosch SX offre jusqu'à 340% de support.
Je ne peux pas donner de détails précis sur le temps de charge de la batterie en raison de la durée limitée de l'essai. Toutefois, lors d'une pause déjeuner, la batterie du vélo d'essai a pu être complètement rechargée à partir d'environ 40% d'énergie restante. Je pense qu'il n'y a également rien à redire ici. L'autonomie dépend bien sûr, entre autres, de l'exigence sportive de l'utilisateur, de la puissance et du poids du cycliste - selon Moustache, la batterie couvre cependant 116 km d'autonomie pour le modèle e-Road et 90 km pour le modèle e-Gravel.
La gestion des modes ainsi que la navigation sont effectuées via l'ordinateur intégré Bosch Kiox300. Seule la version la plus économique 2 du Dimanche 28 Road et du Dimanche 29 Gravel est équipée d'un ordinateur Purion 200. La gestion des modes est également possible via le bouton sur le tube supérieur, cependant je l'ai peu utilisée.
Pour gravir les ascensions les plus difficiles du Tour ou gagner le sprint au panneau de la ville.
Moustache Dimanche 28 Road
Le cadre du vélo de course électrique en aluminium 6061 T4 T6 de haute qualité offre un comportement agile et absorbe les vibrations grâce à des haubans flexibles. La fourche en carbone assure une direction précise et une grande absorption des chocs sur des routes inégales.
Le moteur intégré Bosch Performance Line SX se distingue par son faible poids, sa forte puissance, sa haute efficacité et son soutien puissant avec un couple de 55 Nm et une puissance maximale de 600 W. La batterie de 400 Wh permet de longues sorties, qui peuvent être encore prolongées avec l'extendeur de portée optionnel de 250 Wh. Le moteur, les câbles et la batterie sont intégrés de manière transparente dans le cadre, qui offre également de l'espace pour des pneus jusqu'à une largeur de 45 millimètres.
Caractéristiques Techniques Dimanche 28.6
| Cadre | Dimanche 28, Aluminium 6061 T4-T6, tubes hydroformés coniques, intégration CompacTube et routage interne des câbles | Fourche | Dimanche 28, Carbone, tube de direction conique 1"1/8 – 1"1/2, FlatMount 160 mm avec support de frein direct, axe 12x100 mm, pneus max. 700x45 |
| Variants de modèle | 28.2, 28.4, 28.6 Road | Formes de cadre | Diamant ou exécution trapèze |
| Tailles de cadre | Diamant : S/M/L/XL; Trapèze : XS/S/M | Couleur | Vert sapin brillant |
| Moteur | Bosch, Performance Line SX, 250W, Smart System, 55Nm | Télécommande | Bosch, System Controller et Mini Remote, Smart System |
| Batterie | Bosch, CompactTube 400Wh, Smart System | Affichage | Bosch, Kiox 300, Smart System, compact |
| Dérailleur | SRAM, Apex XPLR AXS, 12 vitesses, électronique | Manivelle | FSA, aluminium forgé, 165 mm |
| Levier de vitesse | SRAM, Apex AXS, 12 vitesses, électronique | Plateau | SRAM, Narrow-Wide, 44 dents, protège-chaîne |
| Chaîne | Sram, Apex, 12 vitesses | Cassette | SRAM, XPLR, PG-1231, 12 vitesses, 11-44 dents |
| Potence | Moustache Aluminium forgé 3D, 70 mm | Freins | SRAM Apex AXS avec Paceline, 160mm |
| Guidon | Moustache, Aluminium, Road, Drop 105, Reach 65, Flare 20°, 440 mm | Tige de selle | Moustache, Aluminium, 27,2 mm, 350 mm |
| Selle | Selle Royal SRX | Jeu de direction | Acros, AEA-1027, routage interne |
| Jeu de roues | Mavic Cosmic S 42 Disc, carbone, 24 trous, 700c, largeur 21 mm, compatible Tubeless | Pneus | Schwalbe, Pro One, 700x34C, SuperRace, TLE |
| Poids* | 15.7 kg (Modèle 28.6) | Prix | 28.2 € 3.599; 28.4 € 4.599; 28.6 € 5.999 |
* Information du fabricant
Moustache Dimanche 29 Gravel
Le E-Gravel se distingue par un cadre en aluminium de haute qualité qui peut être recyclé plusieurs fois. Pour assurer un design épuré, le moteur, les câbles et la batterie ont été habilement intégrés dans le cadre. De plus, le cadre offre suffisamment d'espace pour accueillir des pneus jusqu'à une taille de 700x50, ce qui rend le vélo particulièrement polyvalent.
Caractéristiques techniques Dimanche 29.6
| Cadre | Dimanche 29, Aluminium 6061 T4-T6, tubes hydroformés coniques, intégration CompacTube et cheminement interne des câbles | Fourche | Dimanche 29, Carbone, tube de direction conique 1"1/8 – 1"1/2 pouces, FlatMount 180 mm avec support de frein direct, axe 12x100 mm, pneus max. 700x50 |
| Variants de modèle | 29.2, 29.4, 29.6 Gravel | Formes de cadre | Diamant et versions trapèze |
| Tailles de cadre | Diamant : S/M/L/XL; Trapèze : XS/S/M | Couleur | Vert sapin brillant |
| Moteur | Bosch, Performance Line SX, 250W, Smart System, 55Nm | Commande | Bosch, Contrôleur système et Mini Remote, Smart System |
| Batterie | Bosch, CompactTube 400Wh, Smart System | Affichage | Bosch, Kiox 300, Smart System, compact |
| Dérailleur | SRAM, X1 AXS, 12 vitesses, électronique | Pédalier | FSA, aluminium forgé, 165 mm |
| Levier de vitesse | SRAM, X1 AXS, 12 vitesses, électronique | Plateau | SRAM, Narrow-Wide, 44 dents, protège-chaîne |
| Chaîne | Sram, SX Eagle, 12 vitesses | Cassette | SRAM, Eagle, PG-1230, 12 vitesses, 11-50 dents |
| Potence | Moustache « Anti-Shock » | Freins | SRAM Apex AXS avec Paceline, 160mm |
| Guidon | Moustache, Aluminium, Gravel, Drop 105, Reach 65, Flare 20°, 500mm | Tige de selle | Moustache, Aluminium, amortissement des vibrations 10-20mm de débattement, 70mm |
| Selle | Selle Royal VIVO | Jeu de direction | Acros, AEA-1027, routage interne |
| Ensemble de roues | Mavic, Allroad S, Aluminium, 24 trous, 700c, largeur 25 mm, compatible Tubeless | Pneus | Maxxis, Rambler, 700x50C, Tanwall |
| Poids* | 17.6 kg (Modèle 29.6) | Prix | 29.2 € 3.699; 29.4 € 4.699; 29.6 € 5.699 |
* Information du fabricant
Entretien avec Andrea Escher, responsable de la communication de la marque Moustache
Pouvez-vous décrire en quelques mots le cycliste idéal pour les vélos Dimanche 28 Road et Dimanche 29 Gravel ?
Moustache : Il n'y a pas de type de cycliste idéal, c'est ce qui est beau - comme les vélos ont une géométrie détendue et sont globalement confortables, ils attirent des personnes de toutes sortes : débutants, pendulaires, ceux qui passent au vélo électrique, etc. - les limites des domaines d'application s'estompent, nous brisons ainsi les barrières.
Combien de vélos Moustache produit-elle chaque année ?
Moustache : En 2023, nous avons produit environ 63 000 vélos électriques par an. À notre siège, nous disposons de trois lignes de production modernes avec une capacité de production allant jusqu'à 100 000 unités par an.
Vos ateliers sont situés dans les Vosges en France, où les vélos sont également assemblés. Seuls les cadres sont fabriqués à Taïwan. Nous avons entendu dire que Moustache prévoit de rapatrier également la production de cadres en France. Est-ce exact ?
Moustache : Oui, l'assemblage final des vélos se fait chez nous à Thaon-les-Vosges. Actuellement, la plupart des cadres proviennent de Taïwan. Cependant, notre vélo électrique de randonnée vient de France et est fabriqué là-bas selon un procédé unique de moulage en aluminium. Le cadre de notre vélo électrique de ville Mardi vient du Portugal. Progressivement, nous souhaitons rapatrier plus de production de l'Asie vers l'Europe. Mais cela ne peut évidemment pas se faire du jour au lendemain, car nous avons des exigences de qualité très élevées pour notre production de cadres et nous voulons nous assurer que la qualité est excellente dans toutes les lignes de produits.
Quelles tendances et évolutions observez-vous en matière d'utilisation de vélos électriques et en particulier d'utilisation sportive de vélos électriques (route, gravel, trail) ici dans l'espace DACH ?
Moustache : Le vélo électrique est devenu visible et acceptable dans tous les domaines du cyclisme. Les ventes de vélos électriques en Allemagne ont dépassé pour la première fois les ventes de vélos analogiques. Ce qui était autrefois considéré comme un vélo de retraité a évolué grâce à des designs modernes, à l'intégration de systèmes et à des technologies innovantes au cœur de toutes les personnes. Pour nous, cela représente un potentiel énorme et nous répondons avec nos vélos sportifs légers Dimanche à la demande du vélo parfait pour une utilisation variée.
Géométrie et comportement de conduite
La géométrie des modèles Dimanche est sportive (je ne les qualifierais cependant pas d'agressives) et offre une position assise confortable tant aux débutants qu'aux cyclistes expérimentés. Le stack et le reach se situent à l'extrémité inférieure des échelles habituelles. Mon guidon très large et la stabilité du vélo m'ont donné la sécurité dans les descentes sinueuses lors des célèbres rafales de mistral du sud de la France, me permettant de ne pas être emporté immédiatement. Sur des chemins de gravier plus étroits, toutefois, je faisais davantage attention au groupe autour de moi, car les manœuvres d'évitement étaient moins directes - ce qui était probablement aussi dû au fait que le cadre était presque trop grand pour moi.
Géométrie Route & Gravel
| 460 (S) | 500 (M) | 540 (L) | 580 (XL) | |
| Taille recommandée (m) | 1,55-1,70 | 1,65-1,80 | 1,75-1,95 | 1,90-2,05 |
| Longueur du tube supérieur (mm) | 545 | 565 | 585 | 605 |
| Longueur des bases (mm) | 437 | 437 | 437 | 437 |
| Longueur du tube de direction (mm) | 120 | 135 | 160 | 180 |
| Empattement (mm) | 1.039 | 1.049 | 1.061 | 1.071 |
| Longueur de la fourche (mm) | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Hauteur du boîtier de pédalier (mm) | 288,5 | 288,5 | 288,5 | 288,5 |
| Angle de la selle (°) | 73,3 | 73,0 | 72,8 | 72,5 |
| Angle de direction (°) | 70,0 | 70,7 | 71,3 | 72,0 |
| Reach (mm) | 375 | 386 | 395 | 405 |
| Stack (mm) | 569 | 586 | 612 | 634 |
| Hauteur de franchissement (mm) | 772 | 800 | 830 | 850 |
Les vélos sont disponibles dans différentes tailles de XS à XL et sont disponibles tant en cadre diamant qu'en cadre trapèze. Avec ma taille de 158 cm, j'ai testé le plus petit cadre diamant de taille S, qui selon le fabricant est recommandé pour une taille corporelle entre 155 cm et 170 cm.
Le confort est au rendez-vous avec une tige de selle télescopique même dans la version la moins chère et un pivot de suspension anti-choc Moustache avec 20 mm de débattement. Sans signes de fatigue ni engourdissement, il est en effet plus facile de sourire sur les Smiling Machines.
Conclusion
| Moustache Dimanche 28/29 | |
|---|---|
| Année modèle : | 2024 |
| Durée du test : | Lancement de presse |
| Prix : | à partir de € 3.699,- (Modèle 29.2) |
| + | Finition de haute qualité et intégration compacte et raffinée |
| + | Puissant moteur central Bosch SX |
| + | Compatibilité PowerMore |
| + | Haute exigence de qualité et de fidélité aux détails |
| + | Nombreuses tailles, formes de cadre et de guidon |
| + | Gardeboues optionnels, porte-bagages et éclairage sur les modèles équipés |
| + | Grande autonomie |
| o | Le design simple pourrait être perçu comme hors marque |
| o | Géométrie très relaxante |
| - | Pas de taille XS disponible en cadre diamant |
| - | Guidon trop large |
| Jugement BB : | Désormais, les voitures, les vélos de gravel bio et les vélos de route restent au garage. |
Le modèle Dimanche de Moustache séduit par une combinaison d'esthétique élégante et discrète et de technologie performante. La géométrie confortable et l'intégration de qualité des composants, notamment du moteur Bosch Performance Line SX, offrent une expérience de conduite agréable et fiable.
Les inconvénients concernent davantage les difficultés quotidiennes des petits cyclistes - il est difficile de trouver des petits cadres avec des géométries spécifiques - et reflètent probablement moins les besoins de la moyenne des cyclistes.
Dans l'ensemble, le Dimanche se présente comme un choix réussi pour les cyclistes de divers horizons, et satisfait à peu près tous les cyclistes avec diverses astuces et ajustements en termes de budget, de géométrie, de terrain et d'utilisation, de sorte que finalement tout le monde laisse la voiture au garage.
- Marque-page



