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Down-country plutôt que course : 140 mm à l’avant, 138 mm à l’arrière et un cadre à part entière — nos premières impressions sur le terrain face au Spark RC.
Nouveau cadre de 794 g, pneus de 50 mm de série et dégagement jusqu’à 57 mm : voici le comportement du gravel entièrement remanié de Scott lors de notre essai en Forêt-Noire.
Adhérence, vitesse et innovation : le nouveau Scott Spark RC 2027 redéfinit les standards des VTT de XC ! Nous avons déjà pu effectuer nos premiers tours à son guidon.
RouteCoverstory10,8 kg, batterie de 290 Wh, moteur TQ de 40 Nm : nous avons évalué au quotidien l’autonomie, l’équipement Ultegra Di2 et le prix du vélo de route électrique Scott.
RouteCoverstoryPrès de dix mois après le lancement de l'Addict RC orienté course, les Suisses présentent également leur best-seller de vélo de route, l'Addict, sous un nouveau jour. Équipé de détails astucieux et d'un généreux dégagement pour les pneus, il promet beaucoup de confort - même lorsque la chaussée devient plus rugueuse.
RouteCoverstoryDe Fribourg-en-Brisgau à Fribourg et un peu plus loin. Le vélo léger de Scott hors des sentiers battus avec une question en tête : le test longue durée se transformera-t-il en une relation à long terme ?
VAECoverstorySix mois avec la nouvelle génération du VTT électrique tout suspendu entièrement intégré dans sa version All Mountain avec 150 mm de débattement et le système antiblocage de Bosch. C'est surtout ce dernier qui a séduit le pilote d'essai Lukas. Et avec l'agilité supplémentaire, il était également agréable à vivre ...
RouteCoverstoryLe plus dur est fait. Quatre mois froids sur le nouveau vélo ultra-léger des Suisses, et toujours des papillons dans le ventre. Si ce n'est pas le début d'un amour à long terme ...
RouteCoverstoryEncore récemment dans l'arrière-pays de Gérone, maintenant dans le studio photo de Bikeboard et bientôt sur les routes autour de Vienne et du monde : début du test longue durée avec la toute dernière génération du vélo de course ultra-léger de Scott dans sa version Pro pesant 6,6 kg.
VAECoverstoryScott présente son E-Fully entièrement intégré sous un nouveau jour et le divise plus nettement qu'auparavant en deux classes d'équipement : Patron ST pour les fans de descente, Patron 900 pour les polyvalents - les deux avec le cœur Bosch CX de la dernière génération.
RouteCoverstoryRetour aux sources : la dernière génération du vélo de course haut de gamme de Scott se rapproche en termes de poids de son ancêtre. De plus, cette fusée ultralégère maîtrise également l'aérodynamisme, le confort et l'intégration. Un vélo de course auquel on peut faire confiance aveuglément en toutes circonstances, selon Lukas, rédacteur chez BB. Et il doit le savoir, car il l'a déjà testé.
DiversBikeboard StoryL'aérodynamisme est primordial - mais un peu de confort, de ventilation et un surplus de sécurité ne sont pas mal non plus. C'est pourquoi Scott a rendu son gage de vitesse encore plus rapide, mais aussi plus polyvalent. Nous aimons !
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RouteCoverstoryKit de cadre & vélo complet : Toutes les données, poids et prix de la superbe nouvelle édition du classique de la construction légère suisse. Plus : des conseils et astuces pour l'auto-construction
VTTCoverstoryScott a rénové son Enduro réanimé en 2019 et a invité Bikeboard à le tester en avant-première dans la belle Catalogne. NoBrain a saisi l'opportunité d'avoir un été en novembre - et raconte ci-dessous comment, grâce au Fully modernisé de 170 mm, il est devenu fan de Gravity.
VAECoverstoryAprès le Lumen, voici le prochain E-MTB de Scott avec moteur TQ, en présentation et en caractéristiques assez similaire au Genius non motorisé. Nous avons déjà testé le All Mountain totalement intégré et silencieux.
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