Gran Canaria: From Dune Sand to the Pico at Almost 2000 Meters

Bikeboard-Insider wissen bereits seit 2005, dass Gran Canaria eine der schönsten und facettenreichsten Urlaubs- und Radsport-Destinationen ist – und das nicht nur für ambitionierte Wintertrainierer. Seit unseren ersten Trainingslagern auf der Insel hat sich vieles verändert und verbessert, vor allem was die Radsport-Infrastruktur betrifft. Das reicht vom breit gefächerten Quartier-Angebot mit speziellen Paketen für Radfahrer über die Verleih-Infrastruktur bis hin zu Veranstaltungen oder den neu asphaltierten Straßen. Erste Anlaufstelle ist das Gran Canaria Tourist Board, das mit der Plattform Gran Canaria Tri, Bike & Run eine hilfreiche Zusammenstellung diverser Anlaufstellen bietet. Was sich in zwei Jahrzehnten nicht verändert hat: dieses leicht ungläubige Gschau, das man am ersten Tag bekommt, wenn man am Vormittag noch im T-Shirt an den Dünen von Maspalomas entlang rollt und drei Stunden später mit Windweste und kalten Fingern am höchsten Punkt der Insel steht. Fünf Flugstunden, ein Radkoffer, und man hat vom Sandstrand bis zur Nebelgrenze alles, was das Trainingsherz begehrt. Diese kleine Kooperation mit Gran Canaria Tri, Bike & Run ist für uns ein guter Grund, ein bisschen in den Archiven zu stöbern.

Was sich in den letzten Jahren am spürbarsten verbessert hat, ist der Belag abseits der Hauptrouten. Wo wir uns früher auf so mancher Nebenstraße im Inselinneren ein Gravelbike gewünscht hätten (ein Fall für Zurück in die Zukunft), liegen heute Asphaltbänder, die auch mit Old-School 25-mm-Reifen und 6 bar gut fahrbar sind. Vorzeigebeispiel ist die GC-210 zwischen La Aldea de San Nicolás und Artenara: über weite Strecken seidenglatt, spektakulär durch die Barrancos gelegt und dabei so gut wie leer. Wer früh in La Aldea losfährt, hat 30 Kilometer lang die Farbwechsel der Felswände für sich allein – und sonst kaum wen. Auch die Küstenstraße Agaete–La Aldea ist mittlerweile ein anderes Kapitel als noch vor zehn Jahren.

Einer dieser einsamen Abschnitte ist das berühmt berüchtigte “Tal der Tränen”, ein Anstieg von 0 auf 1400 Höhenmeter bis Ayacata, wo es kein Café, kein Wasser und kein Sackerl Gel am Weg gibt. Zwei volle Flaschen sind Pflicht! Mit einer Länge von 11,8 km und einer Steigung von 8 % im Schnitt (Spitze: 25 %) ist das Tal auf jeden Fall ein Insel-Abzeichen für Sammler.

Gran Canaria is so efficient for triathletes because all three disciplines lie practically on the doorstep. In the south around Mogán/Anfi, the Atlantic is sheltered and stays between 19 and 22 degrees through winter; in the north, Playa de Las Canteras in Las Palmas, with its offshore reef, is one of the best city swimming stretches we know – a calm, nearly three-kilometre strip right in the middle of the capital. Add to that running routes ranging from the flat promenade to trails at 1,500 metres, and climbs that need no further explanation. You don't have to plan brick sessions here, they just happen.

Die Standortfrage entscheidet auf Gran Canaria mehr über die Urlaubsqualität als die Sterne am Pickerl. Grobe Einordnung aus der Praxis:
Süden (Maspalomas, Meloneras, San Agustín, Salobre): die sonnensicherste Ecke und der klassische Trainingslager-Standort. Kurze Wege zu Fataga, Ayagaures und Soria, Flughafen in gut 30 Minuten. Hier findet ihr die Häuser mit ausgebauten Radcentern und Werkstätten – etwa das Seaside Sandy Beach und das Seaside Palm Beach direkt bei den Dünen, das Hotel Suites & Villas by Dunas, das Salobre Hotel Resort & Serenity mit eigenen Hausrunden, das H10 Playa Meloneras Horizons Collection, das große Lopesan Costa Meloneras, den Radisson Blu Resort, das Sport Hotel Monte Feliz powered by Playitas sowie die Gloria-Palace-Häuser in San Agustín und Amadores mit ihren Thalasso-Zentren.
Westen (Mogán, Puerto Rico, Anfi, Santa Águeda): ruhiger, deutlich näher an den Bergstraßen und dem Meer für offene Schwimmeinheiten. Das Hotel Cordial Mogán Playa gilt als Radfahrer-Adresse schlechthin, daneben die Apartamentos Cordial Mogán Valle, der Resort Cordial Santa Águeda, das Anfi Emerald Club (regelmäßig Basis für Profiteams, mit Trainingsbecken), die Marina Suites in Puerto Rico für Triathleten und das Amadores View als Adults-only-Variante.
Norden und Inselmitte (Las Palmas, La Aldea, Bergdörfer): grüner, wechselhafter, kulturell interessanter – und für alle spannend, die nicht nur Kilometer sammeln wollen. Das Sercotel Playa Canteras liegt direkt an der Stadtstrandzeile von Las Palmas, die Viviendas Vacacionales ART bringen ein eigenes urbanes Bike-Center mit, das Hotel La Aldea Suites ist der ideale Absprungpunkt für die GC-210, und wer es wirklich ruhig will, landet im Hotel Rural Las Calas im Landesinneren.
Alle Häuser inklusive Ausstattung, Radräumen, Pools und Wellnessbereichen findet ihr in der Unterkunfts-Übersicht.