Focus Paralane 8.9 Dlouhodobý test

Aerodynamicky optimalizovaný kokpit přesvědčí jak vizuálně, tak funkčně. Vylepšený C.I.S. představec pro silniční kola vede kabely téměř neviditelně na spodní straně do rámu a lze jej kdykoliv rychle a jednoduše vyměnit. Navíc je možné celou jednotku řídítek a představce kompletně demontovat, pokud by se Paralane mělo na cestách přepravovat v cyklistické tašce. Přestavba na závodní gravel bike s rozšířenými řídítky je také bez problémů možná, protože brzdové vedení probíhá pod omotávkou řídítek a tedy mimo řídítka.

Představec je z výroby vybaven integrovaným držákem na cyklopočítače Wahoo a Garmin, na který lze alternativně připevnit i lampu nebo akční kameru. V brašně na řídítka, která je volitelně připevněna na horní trubce, mohou být uloženy nejdůležitější potřeby na cestu.

Paralane 8.9

* 8,6 kg zváženo s horní trubkovou taškou, s Garmin Mount, bez blatníků
** 9,2 kg zváženo s horní trubkovou taškou, s Garmin Mount, s blatníky

S povolenou systémovou hmotností 120 kg je Paralane vhodný jak pro těžší jezdce, tak pro radikální bikepackingová dobrodružství. Přitom zašroubované BSA středové složení, odnímatelný úchyt přesmykače a standardní patka přehazovačky, kterou používají i jiné značky, zajišťují dlouhodobou bezproblémovou funkčnost a předcházejí možným technickým problémům nebo obtížím se zásobováním.

Jakmile je nastaveno, je okamžitě považováno za dobré. Geometrie s vysokou hlavovou trubkou, dlouhou vidlicí a plochým úhlem řízení je optimálně navržena pro delší trasy, což pocítíte už po prvních metrech. Tak pohodlně jsem na silničním kole neseděl už dlouho. Při prvních jízdách městem a podél Dunaje je to velmi uvolněné. Žádné štípání ani tahání v zádech, nic. Na Focus Paralane se prostě cítíte dobře.

Navíc vyvýšená jízdní pozice nabízí vynikající výhled na vše, co se vám může při jízdě ve Vídni přihodit – děti, psi, frisbee, pivní lahve, invalidní vozíky. To je obzvláště důležité ve městě nebo na frekventovanějších trasách.

Geometrie

* Při výpočtu Stack-To-Reach byla u Stack zohledněna výška představce a u Reach délka představce.

Nové Paralane je dostupné v pěti velikostech rámu, které byly vypočítány na základě profesionální databáze pro přizpůsobení kol. Jelikož je však každý cyklista individuálně stavěný a má různé potřeby, bylo také kladeno velký důraz na to, aby se vybrané kolo mohlo v maximální míře přizpůsobit osobním požadavkům. Proto byla sedlová trubka navržena pro kulaté 27,2mm standardní sedlovky, aby byla zajištěna co největší flexibilita. V kombinaci s aerodynamickým C.I.S. představec pro silniční kolo, který je k dispozici v šesti délkách od 70 do 120 mm a který lze snadněji vyměnit než kdykoli předtím, by si měl opravdu každý moci zvolit optimální pozici na kole.

Samozřejmě všechny velikosti rámu dostaly přizpůsobené layupy, aby bylo zajištěno, že kola ve všech velikostech mají přibližně identické hodnoty tuhosti a jízdní vlastnosti.

Několik slov o blatnících: Focus vybavil model Paralane nejen četnými montážními body, ale také vyvinul speciální a skutečně cenově dostupnou sadu blatníků (číslo artiklu 311048800 za 39,99 euro), která by neměla negativně ovlivnit sportovní vzhled ani každodenní použitelnost. Testoval jsem je během prvních zimních a jarních vyjížděk a kromě vzhledu jsem je shledal dobrými.

I když si ty věci můžete v praxi ospravedlnit jejich funkcí, musíte si dávat velký pozor na to, jak kolo odstavujete. Pokud se něco dostane do kontaktu s blatníky, začnou tyto poměrně úzké chrániče rychle třít o pneumatiky, což okamžitě zaznamenáte akustickou zpětnou vazbou. Proto jsem brzy vzal do ruky šroubovák a blatníky odstranil. Bylo to opět naprosto snadné a nebylo to žádné velké úsilí.

Poznámka: Zahnutý, stříbrný upevňovací plech na zadním blatníku je prototyp a neodpovídá finální sérii.

Montážní body jsou chytře skryté: Jeden pod korunou vidlice, druhý za středovým složením a třetí na odnímatelném můstku sedlových vzpěr. Vynikající stabilitu a vysokou nosnost zajišťují vždy dva závity ve vyměnitelných osách, které jsou součástí sady blatníků. Blatníky váží včetně můstku sedlových vzpěr a všech šroubů 535 g, obvykle jsou namontovány za 5 minut a optimálně přizpůsobeny pneumatikám. Maximální světlost pneumatik je 33 milimetrů s namontovanými blatníky. Navíc byly plechy navrženy delší než obvykle, aby se zlepšila ochrana.