Variolube S200 Polyéterový mazací prostriedok pre reťaz & spol.
06.05.24 11:46 1.4512024-05-06T11:46:00+02:00Text: NoPain (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenPredstavenie produktu, workshop a úvod do dlhodobého testovania "zázračnej látky" z Bavorska. Najnižšie trenie, bez zatuhnutia, bez silikónu a oleja, bez nanočastíc a biologicky rozložiteľné. Navyše: Používatelia testujú pre používateľov.06.05.24 11:46 2.5122024-05-06T11:46:00+02:00Variolube S200 Polyéterový mazací prostriedok pre reťaz & spol.
06.05.24 11:46 2.5122024-05-06T11:46:00+02:00 NoPain (Preložené AI) Erwin HaidenPredstavenie produktu, workshop a úvod do dlhodobého testovania "zázračnej látky" z Bavorska. Najnižšie trenie, bez zatuhnutia, bez silikónu a oleja, bez nanočastíc a biologicky rozložiteľné. Navyše: Používatelia testujú pre používateľov.06.05.24 11:46 2.5122024-05-06T11:46:00+02:00
Ponárame sa opäť do sveta údržby reťazí a v tomto workshope vám predstavíme nezložitý spôsob, ako zvýšiť životnosť, funkčnosť a efektívnosť vašich MTB, gravel a cestných bicyklových reťazí na novú úroveň - a to všetko bez toho, aby ste museli investovať veľa času alebo peňazí.
Všestranný sprej Variolube S200 je polyéterový mazací prostriedok na kvapalnej báze, ktorý podľa výrobcu má mať najnižší koeficient trenia zo všetkých známych kvapalných mazív a sľubuje tak maximálnu účinnosť. Navyše je bez silikónov a oleja, biologicky rozložiteľný, neobsahuje nanočastice, preniká do najužších škár, spoľahlivo sa drží na povrchu, nezatvrdzuje a zabezpečuje konštantný mazací film pri teplotách medzi -50 a 50°C.
Znie to príliš pekne, aby to bola pravda? Vyskúšali sme to na E-MTB a pozývame dvoch z vás (jedného cestného a jedného gravelového alebo horského cyklistu), aby to urobili ako my.
História spoločnosti Variolube
Tribologické výskumné laboratórium (TFL) Dr.-Ing. H. Vojacek pri Tegernsee vyvinulo v roku 1984 inovatívny polyéterový mazací prostriedok Ultralube, ktorý nájde široké uplatnenie v automobilovom priemysle a navyše bol cez roky špeciálne prispôsobený vysokým nárokom mazania dvojkoliek a presnej mechaniky. Biologicky rozložiteľný mazací prostriedok minimalizuje opotrebenie pohyblivých častí, redukuje trenie na minimum a neobsahuje škodlivé prísady.
V roku 2016 založil Thomas Rulofs firmu Variolube v úzkej spolupráci s TFL Vojacek a uviedol na trh polyéterový mazací prostriedok pod rovnakým názvom, aby ho sprístupnil aj koncovým spotrebiteľom. V neustálej spolupráci s Tribologickým výskumným laboratóriom dochádza k neustálemu zlepšovaniu účinnej látky a produktov.
V roku 2022 preniesol Thomas Rulofs svoj srdcový projekt na otecko-syn tím Markus a Lukas Gruber (tu je ich Instagram účet), ktorí v spolupráci s Dr.-Ing. H. Vojacek ďalej rozširujú komunitu Variolube.
Exkurz reťaz na bicykel: Životnosť vs. Funkcia vs. Účinnosť
Na bicykli zohráva reťaz centrálne úlohu a patrí s účinnosťou 98-99% (za ideálnych podmienok) k najefektívnejším pohonovým prostriedkom vôbec. To znamená, že len jedno až dve percentá investovaného výkonu sa stratia cez trenie. V drsnej každodennosti je realistická účinnosť skôr okolo 97% a môže klesnúť až pod 95% v dôsledku opotrebenia, zlej mazania a šikmého behu.
Pre dlhú životnosť sa odporúčajú ľahké prevody, vyhýbanie sa silnému šikmému behu reťaze, pravidelné a šetrné čistenie, ako aj účelné (cesta, terén, dráha, atď.) mazanie reťaze.
Riešením majú byť polyéterové mazivá od Variolube. Použitie je rovnako jednoduché ako u bežných prostriedkov a čistota celého pohonu je veľmi podobná náročnej metóde horúceho voskovania. Variolube je to najlepšie z týchto dvoch svetov a chráni reťaz, kazetu aj prevodníky pre vyššiu presnosť radenia a maximálnu životnosť.
Problémom, ako pri všetkých kvapalných mazivách, je: Pokiaľ je reťaz zvonka i zvnútra ešte mastná, nové mazivá držia len povrchovo, rýchlo sa vymyjú a stratia svoj mazací účinok. Dabei je úplne jedno, ako dobre polyéterové mazivo obstojí v teórii alebo v laboratóriu.
Mazivo vďaka vede.
Variolube, od roku 1984
Variolube S200 vs. D200
Vpravo: D200 Fľaša, 75 ml, € 17,99
Pre údržbu reťaze sa ponúkajú dva produkty od Variolube: silný S200 (všestranný sprej) a silný D200 (mazanie reťaze so zatvárateľnou mosadznou tryskou). Polyéterový mazací prostriedok je v zásade ten istý, avšak vo forme spreja je tiež ľahšie použiteľný pre iné aplikácie: Napríklad pre všetky pohyblivé časti ako variabilná sedlovka, brzdové páčky, prevody, pevné osi, komponenty podvozku a odpruženia, veľkokapacitné motocyklové reťaze, ako aj zámky dverí, pánty alebo dokonca závory strelných zbraní. Je vhodné, že s výnimkou tesnení XNBR, ktoré sa na bicykli takmer nikdy nepoužívajú, nemusíte brať ohľad na O-krúžky alebo tesnenia.
V pružinových komponentoch známych výrobcov, ako sú napríklad Fox, Rockshox alebo Suntour, sa používajú výlučne tesnenia NBR alebo EPDM. Okrem toho špecialisti Variolube odporúčajú, aby sa s údržbou nepreháňalo, ale pružinové komponenty stačí ošetriť niekoľkokrát počas sezóny Variolube S200.
Kto však chce ošetriť len bicyklovú reťaz, mal by siahnuť po fľaši, pretože kvalitný D200 tlakový mazací olej so zatvárateľnou mosadznou tryskou obsahuje maximálnu koncentráciu účinných látok a umožňuje cielenú a efektívnu aplikáciu na dnes už úzke bicyklové reťaze.
Sľub výrobcu zahŕňa hladký chod reťaze, tiché radenie a čistú pohonu bez zatuhnutia. V dôsledku toho mazivo znižuje znečistenie reťaze a navyše predlžuje jej životnosť. Pozitívny vedľajší efekt pre fanúšikov výkonu: Jeden či dva watty nižšej trennej strate a tým viac sily a rýchlosti.
Jedinou výzvou zostáva dostať "zázračnú látku" v optimálnom množstve na správne miesta reťaze.
3 metódy čistenia reťaze: na bicykli vs. v zaváracom pohári vs. v ultrazvukovom čističi
Najprv musíte urobiť rozhodnutie. Chcete reťaz, kazetu, prehadzovačku a prevodník umyť kefou, vodou a čističom na bicykle poriadne na bicykli, alebo v ideálnom prípade reťaz, ak máte reťazový zámok, vyčistiť agresívnejšou chémiou vo zaváracom pohári, alebo dokonca v ultrazvukovom čističi?
Jedno je každopádne jasné: Všetky komponenty pohonu musia byť dôkladne (!) zbavené zostatkov lepkavých olejov.
PREMIUM: ČISTENIE REŤAZE V ZAVAROVACEJ Pohári
Bezpochyby najlepší kompromis zo všetkých troch variantov, ako zbaviť bicyklovú reťaz nečistôt, kovového odrieťu a reťazového tuku.
Výhody: Efektívne, malý odpad a možnosť opätovného použitia chemikálií, ekologická likvidácia
Nevýhody: Proces trvá minimálne dlhšie, reťaz musí byť odmontovaná (potrebný je reťazový zámok)
Trvanie: Približne 15 minút pre celkovo tri prechody
Výsledok: Takmer úplne vyčistená a odmastená reťaz.
>> Pozrite si náš prémiový DIY-proces nižšiePREMIUM: ČISTENIE REŤAZE V ZAVAROVACEJ Pohári
Bezpochyby najlepší kompromis zo všetkých troch variantov, ako zbaviť bicyklovú reťaz nečistôt, kovového odrieťu a reťazového tuku.
Výhody: Efektívne, malý odpad a možnosť opätovného použitia chemikálií, ekologická likvidácia
Nevýhody: Proces trvá minimálne dlhšie, reťaz musí byť odmontovaná (potrebný je reťazový zámok)
Trvanie: Približne 15 minút pre celkovo tri prechody
Výsledok: Takmer úplne vyčistená a odmastená reťaz.
>> Pozrite si náš prémiový DIY-proces nižšie
PROFI: ČISTENIE REŤAZE ULTRAZVUKOM
Po dvoch preplachoch v umývacom benzíne v zaváracom pohári ide reťaz - namiesto acetónu - do ultrazvukového čistiaceho zariadenia. Ultrazvuková liečba, možno čo najvyššia teplota okolo 80 stupňov a mierne alkalický čistiaci prostriedok odstráni aj posledný zvyšok mastnoty.
Výhody: Maximálna efektivita
Nevýhody: Nákup ultrazvukového zariadenia, dodatočný časový nárok, náklady/úsilie/energetická náročnosť pre jednu reťaz sú skôr pochybné
Výsledok: Úplne vyčistená a odmastená reťaz.PROFI: ČISTENIE REŤAZE ULTRAZVUKOM
Po dvoch preplachoch v umývacom benzíne v zaváracom pohári ide reťaz - namiesto acetónu - do ultrazvukového čistiaceho zariadenia. Ultrazvuková liečba, možno čo najvyššia teplota okolo 80 stupňov a mierne alkalický čistiaci prostriedok odstráni aj posledný zvyšok mastnoty.
Výhody: Maximálna efektivita
Nevýhody: Nákup ultrazvukového zariadenia, dodatočný časový nárok, náklady/úsilie/energetická náročnosť pre jednu reťaz sú skôr pochybné
Výsledok: Úplne vyčistená a odmastená reťaz.
Variolube Premium-DIY-Proces
Premium-DIY-Workshop: Variolube S200 Úprava reťaze
Tu je predstavený postup zahŕňajúci leštenie a čistenie reťaze, ako aj nanášanie trvácnej vrstvy Variolube S200 bez nadmernej straty času alebo potreby špeciálneho vybavenia.
Výhody oproti povrchovému štandardnému mazaniu olejom a pod.
• Najnižšie trenie, plynulý chod aj za zlého počasia
• Bez silikónu & oleja, nezatvrdzuje, zostáva trvale čistá
• Menšie opotrebenie reťaze, kazety a prevodníkov
• Ekologický, bez nanočastíc, biologicky odbúrateľný
• Extrémna penetračná schopnosť, bezfarebný, nezanecháva škvrny (vymývateľný)
Nevýhody
• Počiatočná investícia času
• Beží o niečo hlučnejšie ako s priemyselným tukom alebo mazacími olejmi
• Horšia korózna ochrana ako tuk alebo hustý olej (pri silnej vlhkosti)
• Častejšie premazávanie ako s tukom alebo hustým olejom (pri silnej vlhkosti)
Poznámka redakcie: Kto si chce úplne ušetriť námahu s leštením, čistením a prvotným mazacím procesom, môže online objednať 12-rýchlostnú Connex 12s0 bicyklovú reťaz s Variolube továrenským mazaním a pokračovať nižšie v sekcii "Premazávanie" .
Zoznam potrebných chemikálií plus príslušenstvo:
- Lekársky benzín
- Acetón
- Variolube S200 alebo D200
- 3 dostatočne veľké zaváracie poháre na čistenie
- 1 malá stiahovacia páska na upevnenie článkov reťaze
- Kliešte na nitovanie reťaze
- Ochranné rukavice
- Papierové utierky a mikrovláknová handrička
#1 Reťaz na bicykli si zvykať (na trenažéri alebo vonku)
Predtým, než novú továrenskú reťaz umyjete a ošetríte Variolube, by ste mali najprv určiť optimálnu dĺžku reťaze vrátane reťazového zámku a jazdiť na úplne čistom pohone aspoň pol hodinu. Na toto sa ponúka smart tréner, ale samozrejme to ide aj v prírode. Ak počas toho viackrát prepínate všetky prevody, vypolíruje to posuvné plochy článkov reťaze a odstráni povrchovú drsnosť a výrobné chyby.
QUICK & DIRTY: Alternatívne môžete samozrejme tuniť Variolube aj už naštartovanú reťaz (tak ako sme to urobili my) - ale nezabudnite tiež dôkladne vyčistiť zvyšok pohonu (kazetový balík, prehadzovačky a reťazové kolesá). Z dôvodu možných budúcich ošetrení je opakovane použiteľný reťazový zámok preferovanejší ako nitovací kolík.
#2 Čistenie reťaze (s použitím petroleja a acetonu)
Intenzívne základné čistenie s úplným odmastením je základom pre dlhotrvajúce mazanie reťaze. Pretože pokiaľ je reťaz na bicykli vo vnútri ešte mastná, aj Variolube drží len povrchovo, rýchlo sa vymyje a stratí svoj mazací účinok.
Čistenie reťaze pomocou petroleja a acetonu v zaváracom pohári
• Otvoriť reťazový zámok a dať dole reťaz
• Reťazové články upevniť pomocou káblovej viazanky
• Nádoba s petrolejom #1: Reťaz v nej mávať a potriasť (30 sekúnd - 1 minúta)
• Reťaz utrieť handričkou (voliteľné: v exteriéri vyfúknuť kompresorom)
• Nádoba s petrolejom #2: Reťaz v nej mávať a potriasť (30 sekúnd - 1 minúta)
• Reťaz utrieť handričkou
• Nádoba s acetónom: Reťaz v nej mávať a potriasť (30 sekúnd - 1 minúta)
• Reťaz utrieť handričkou a nechať na vzduchu úplne vyschnúť (voliteľné: pomôcť fénom)
Poznámky:
a) Čistič na základe benzínu má ideálny pomer medzi účinnosťou a čistiacou silou a hodí sa aj na mnoho ďalších použití. Samozrejme, môžete použiť aj riedidlo nitrolaku namiesto čističa na základe benzínu.
b) Ak vám po dvoch preplachoch čističom na základe benzínu reťaz ešte nie je dostatočne čistá, môžete tento proces opakovať koľkokrát je potrebné.
c) Reťaz nenamáčajte v acetóne príliš dlho (v žiadnom prípade nie niekoľko hodín alebo dokonca cez noc)!
Doma dbajte na dobré vetranie! Výpary z benzínu a acetonu sú toxické a nemali by sa podceňovať.
#3 Namontovať reťaz (s reťazovým zámkom)
Predtým, ako namontujete reťaz, musia byť kazetový balíček, prehadzovačky a reťazové kolesá tiež dôkladne vyčistené a odmastené - inak bolo všetko doterajšie úsilie zbytočné.
Kým s týmto skončíte, mala by byť aj reťaz úplne vysušená (obzvlášť voda alebo iné vodou rozpustné čistiace prostriedky sú "jed", preto aj aceton v poslednom kroku čistenia). Avšak aceton je tiež škodlivý pre lak - nechajte ho preto určite úplne vypariť.
Montáž reťaze
• Montáž reťaze pomocou reťazových klieští (šetrnejšie) alebo šliapaním na pedál ("to nie je moja šálka kávy")
Po základnom čistení: Namazať reťaz (s použitím S200 alebo D200)
Na úplne vysušený reťaz aplikujte Variolube. Máte na výber medzi Variolube S200 Allround Spray alebo Variolube D200 v tlakovom oleji. Začnite na dobrom orientačnom bode (nýtu alebo reťazovom zámku) a aplikujte Variolube úsporne. Staré pravidlo "na každý článok reťaze jednu kvapku" zostáva osvedčeným odporúčaním pre dávkovanie; pre aplikáciu sprejom by to znamenalo pomalú rýchlosť otáčania kľuky.
Mazanie reťaze na bicykli
• Reťaz ak je to možné zaradiť do veľkého prevodu, resp. veľký/veľký pri 2-kľukách
• Podlahu, rám, ráfik, plášť ochrániť handrou pred rozprašovaním
• Pred aplikáciou pretrepte fľaštičku so mazivom
• S200/D200 aplikujte rozsiahlo, ale úsporne na vnútornú stranu a okraje reťaze
• Akýkoľvek prebytok na vonkajších stranách opatrne utrite mikrovláknovou handrou
• Reťaz je okamžite pripravená na použitie
Variolube má vynikajúce penetračné vlastnosti a mazá v reťazi všetky relevantné trenné kontakty. Okrem toho nepotrebuje klasické zasychanie, ako je to nevyhnutné u suchých mazív - môžete sa hneď po aplikácii posadiť do sedla.
Reťaz je po niekoľkých minútach jazdy úplne zabehnutá a pripravená na preteky. Efekt optimalizácie by mal vydržať viac ako 150 kilometrov (MTB) alebo 300 kilometrov (cestný bicykel) - za predpokladu čistých a suchých jazdných podmienok.
Doplnkové mazanie (približne každých 150 MTB/300 RR kilometrov)
Zásadne môžete reťaz jazdiť tak dlho, kým nezačne robiť "rušivé zvuky". Podľa bežných skúseností by mala asi dve tretiny svojej životnosti bežať veľmi ticho, potom postupne hlasnejšie a - v závislosti od prevažujúcich poveternostných podmienok - po približne 150 kilometroch na horskom bicykli alebo 300 kilometroch na cestnom bicykli vyžadovať prvú doúpravu.
Došmierenie S200 alebo D200
• Reťaz dôkladne vyčistiť (väčšinou postačuje štandardná metóda na bicykli)
• Reťaz musí byť čistá a absolútne suchá (mazivo a voda/čistiaci prostriedok sa nesmú miešať)
• Reťaz vzadu dať na veľký pastorek a vpredu na veľký kotúč (šikmá reťazová línia zabezpečí prijatie maximálneho množstva maziva kvôli väčšiemu ohýbaniu/pohybu jednotlivých článkov)
• Podlahu, rám, ráfik, pneumatiku ochrániť handrou pred rozprašovaním
• Mazivo v spreji alebo fľaštičku pred použitím poriadne pretrepať
• S200/D200 aplikovať rozsiahlo, ale šetrne na vnútornej strane a okrajoch reťaze
• Prípadný prebytok na vonkajších stranách opatrne utrieť mikrovláknovou handričkou
• Reťaz je ihneď pripravená na použitie
Tip: Reťaz by ste mali počas prvých kilometrov vždy zaťažovať s citom, aby sa všetky jej súčasti dokonale zohrali. Ak reťaz po prvej jazde príliš pritiahne prach a nečistoty, pravdepodobne bolo nanášaného priveľa polyéterového maziva. Riešenie: Prebytočné mazivo spolu so špinou utrite mikrovláknovou utierkou.
"Zabiť mazaním" s Variolube nie je v zásade možné. Čím častejšie svoju reťaz udržiavate, tým lepšie pre výkon. Pravidelným čistením a domazávaním sa tiež výrazne spomaľuje opotrebenie prevodníkov a kaziet, čo vám ušetrí nemalé peniaze.
Reťaz by mala byť odteraz mazaná len Variolube - v žiadnom prípade olejmi, silikónmi alebo tukmi.
- Záložka
