Garmin Tacx Neo 3M v pregledu
19.02.24 07:45 912024-02-19T07:45:00+01:00Text: NoPain (Prevedeno z AI)Fotografije: Erwin HaidenSmart Wars III: Intenziven pregled dolgo pričakovanega posodobitve Garmins Tacx Neo serije in novega paradnega konja v medzvezdnem dizajnu. Z vgrajenimi ploščami za gibanje, izboljšano enoto za upor pri nizkih hitrostih na strmih vzponih, možnostjo dveh vzporednih Bluetooth povezav ter WLAN in Ethernet povezljivostjo preko dodatne opreme.19.02.24 07:45 1002024-02-19T07:45:00+01:00Garmin Tacx Neo 3M v pregledu
19.02.24 07:45 1002024-02-19T07:45:00+01:00 NoPain (Prevedeno z AI) Erwin HaidenSmart Wars III: Intenziven pregled dolgo pričakovanega posodobitve Garmins Tacx Neo serije in novega paradnega konja v medzvezdnem dizajnu. Z vgrajenimi ploščami za gibanje, izboljšano enoto za upor pri nizkih hitrostih na strmih vzponih, možnostjo dveh vzporednih Bluetooth povezav ter WLAN in Ethernet povezljivostjo preko dodatne opreme.19.02.24 07:45 1002024-02-19T07:45:00+01:00
V času razcveta notranjega treninga med pandemijo koronavirusa so številni proizvajalci povečali vlaganja v (nadaljnji) razvoj svojih pametnih trenažerjev. Trenutno se tako odpira mnogo možnosti v srednjem cenovnem razredu. Funkcionalnost je impresivna, naprave prepričajo z inovativnimi funkcijami in moči so več kot zadostne. Poleg tega so cene padle, kar odločanje ne olajša ravno. Medtem ko večina ponudnikov poskuša preseči druge v razmerju med ceno in zmogljivostjo, obstaja proizvajalec, ki s svojim novim razvojem še posebej izstopa.
"Ugodna cena"? Nič od tega. Namesto tega Garmin Tacx Neo 3M verjetno nudi eno najboljših, če ne celo najboljšo zmogljivost na trenutnem trgu pametnih trenažerjev. Srce 1.999,99 evra vrednega premium trenažerja je še vedno njegova zavorna enota, sestavljena iz magnetne motorne zavore z 32 neodimskimi magneti in virtualnega vztrajnika. Skupaj ne generirajo le maksimalne moči 2.200 vatov, ampak lahko simulirajo tudi šest različnih vrst tal in spuste še posebej realistično. K temu se pridružujejo novo gibalno funkcijo in nekaj drugih tehničnih prefinjenosti.
Nadaljuj z branjem, da ugotoviš, ali Garmin Tacx Neo 3M ustreza tvojemu športnemu profilu in ali je vreden svojega denarja.
"Nice price"? Nič od tega.
Namesto tega: Vrhunska zmogljivost!
Dizajn (spremembe v primerjavi z Neo 2T)
Po štirih letih čakanja Garmin predstavlja Tacx Neo 3M. Sledi futurističnemu dizajnu svojega predhodnika in pogonska tehnologija je v osnovi ostala enaka, vendar je optično postavil nove standarde. "Težji, daljši, širši, višji in bolj eleganten" – tako bi lahko povzeli njegov vizualni izgled. Vendar pa ti atributi sami po sebi ne naredijo Smarttrainerja pravičnega, ker je predvsem eno: mogočen.
Čeprav se je skupna teža kljub integriranim Motion Plates povečala le za 2,1 kilograma in je površina za postavitev postala le minimalno daljša in širša, se je volumen telesa trenerja občutno povečal. To verjetno izhaja iz dejstva, da je zdaj napajalnik integriran v gibljivo ohišje, hlajenje je bilo optimizirano in Smart Trainer je dobil velik nosilni ročaj. Po besedah Garmin so bile te spremembe potrebne za povečanje natančnosti pri nizki kadenci/visoki moči in nizki moči/visoki kadenci. Kljub temu uradno navedena natančnost z <1 % ostaja nespremenjena, zaradi česar želene izboljšave brez podrobnejše razlage izginejo v džungli podatkovnih listov.
Kljub ogromnim dimenzijam zavornega sistema, ki načeloma otežuje vstavljanje vadbenega kolesa, je bila izboljšana združljivost s kolutnimi zavorami - posebej pri kratkih verižnikih. Še ena majhna podrobnost na robu: Pri svojem vrhunskem modelu je Garmin popolnoma opustil svetlo modro kontrastno barvo, kar trenerju daje še bolj eleganten videz.
Preverjanje generacij Tacx Neo
| Neo 3M | Neo 2T (T2875) | |
| Natančnost vata* | +/- 1% | +/- 1% |
| Odpornost | Elektromagnetna, 32 neodim magnetov | |
| Maks. odpornost | 2.200 Watt | 2.200 Watt |
| Maks. navor | 88 Nm | 88 Nm |
| Maks. naklon | 25% | 25% |
| ERG način | Ja | Ja |
| Simulacija spusta | Ja | Ja |
| Simulacija podlage | Ja | Ja |
| Vztrajnik | Virtualni | Virtualni |
| Električni priključek | 100 do 240V izmeničnega toka, deluje tudi samostojno brez vira energije | |
| Stransko gibanje | Ja, minimalno | Ja, minimalno |
| Funkcija gibanja naprej/nazaj | Ja (25 mm naprej, 25 mm nazaj) | Ne |
| Blokada gibanja | Ja | Ne |
| Simulacija naklona | Ja, z Elite Rizer (Neo 3M samo z aktivirano blokado gibanja) | |
| Kompatibilnost s prostim tekom | Shimano 9-12 hitrosti in Sram 10-11 hitrosti | |
| Kaseta vključena** | Ja (Shimano/Sram 11 hitrosti) | |
| Primerne osi*** | Hitro zapenjalo (130 mm/135 mm x 5 mm), Stekne osi (142 mm/148 mm x 12 mm) | |
| Povezljivost | ANT+ FE-C, Bluetooth LE (2 kanala), WLan/Lan**** | ANT+ FE-C, Bluetooth LE |
| Upravljanje | Pametni telefon, tablica, ANT+ kolesarski računalnik, samostojno, povezava z računalnikom preko ANT+ antene | |
| Indikator povezave | Večbarvna LED | 2 LED |
| Indikator zmogljivosti | Večbarvna LED, žaromet na tleh | |
| Zbiranje podatkov | Hitrost, kadenco, moč | |
| Race Mode | Ne (načrtovano za implementacijo) | ne |
| Mere (DxŠxV) | 630 x 800 x 595 mm | 575 x 750 x 550 mm |
| Teža | 23,6 kg | 21,5 kg |
| Obseg dobave | Trener z vnaprej nameščeno kaseto, podpora za sprednje kolo (kompatibilna z do 60 mm širokimi pnevmatikami), električni kabel, hitro zapenjalo in različni adapterji, koda za brezplačno Tacx Premium programsko opremo | |
| Cena | € 1.999,99 | € 1.299,00 |
* Samodejna kalibracija
** Paketi z dodatnimi kasetami (SRAM XD/XDR, Shimano Micro Spline, Campa) so na voljo
*** Za 135-mm stezne osi Garmin ponuja ta komplet adapterjev kot dodatno opremo: 10 x 135 na strani brez prestav, 12 x 135 na strani brez prestav in 10 x 135 na strani s prestavami
**** WLAN in Ethernet povezljivost z opcijskim Tacx Smart omrežnim adapterjem
Plemenit, natančen, zmožen prenosa,
opcionalno drsi naprej in nazaj in predvsem: dražji.
Razpakiranje in sestavljanje
Kljub povečanju teže in velikosti se Neo lažje vzame iz škatle kot prej. Trenerja primete za ročaj, ga z močnim "Hau Ruck" dvignete ven in postavite na tla. Za postavitev nato razprete noge in pazite, da se mehanizem popolnoma zaskoči, kar je označeno z modro signalno barvo. Z obema zasuknima zapahoma na zadnji strani se Motion Plates (od)sprostijo.
V notranjosti škatle se nahajajo tudi navodila, napajalni kabel, kup adapterjev, brezplačna naročnina na Tacx Premium za tri mesece in blok za sprednje kolo. Z vnaprej nameščeno Shimano 11-hitrostno kaseto in samoumevnim postopkom namestitve preko Tacx Training App, Garmin obljublja takojšnje kolesarsko veselje. Če imate 12-hitrostno skupino, vendar izvajate izključno strukturirane treninge v ERG-načinu, boste tudi z 11-hitrostno kaseto našli ustrezno prestavo. Za treninge ali dirke v SIM-načinu pa vam toplo priporočamo prehod na ustrezno 12-hitrostno kaseto.
Namestitev in konfiguracijo smo za vas dokumentirali s fotografijami.
V naslednjem koraku je treba vijake prilagodljive adapterje za zadnji izpad kolesa za trening vstaviti v trenažer. Pri identifikaciji pomaga Garminov priročnik, za vijačenje pa se lahko uporabi priloženo modro orodje. V skrajnem primeru pa je to mogoče storiti tudi ročno ali z vsakim standardnim orodjem. Končni pokrovčki za os z zatičem oz. hitro zapenjalo se vstavijo.
Zdaj je treba samo še priključiti napajalni kabel na zadnji strani ohišja, in trenažer je pripravljen za uporabo. Oblikovanje naprave zagotavlja stabilno stojalo tudi pri intenzivnih treningih. Ni prilagoditve višine glede na velikost kolesa in ni potrebno oz. mogoče je usmeriti noge na tla. Vgrajen ročaj za prenašanje dodatno pomaga pri shranjevanju 23,6 kg težkega trenažerja po notranji enoti.
Zaradi širše zasnove ohišja lahko pri montaži kolesa nastanejo nekatere omejitve. Zato priporočamo, da se zadaj preklopi na manjši ali če je mogoče, celo na najmanjši zobnik, da menjalnik ne drgne ob rob ohišja ali se zaletava v noge Neosa. Daljši kot je kletka, težja je naloga. Dejansko ostane na največjem zobniku samo približno milimeter prostora med kletko menjalnika in okroglim kovinskim "vztrajnikom", zato bi moralo biti tudi uho menjalnika natančno poravnano.
Preden začnemo s treningom, postavimo priloženi blok za sprednje kolo pod sprednjo pnevmatiko, ki podpira gibanje naprej in nazaj. To je dvostranska konstrukcija, ki je na eni strani zasnovana za cestne pnevmatike in na drugi za pnevmatike do 61 milimetrov. Opomba: nujno je upoštevati smer puščice in sprednjo os pozicionirati točno nad oznako.
Za povezavo povežemo Neo 3M s pametnim telefonom, namestimo preko Tacx Training App najnovejše posodobitve vdelane programske opreme in konfiguriramo nekaj potrebnih nastavitev po naših željah. Da se Tacx Neo 3M prikaže v pametnem telefonu oz. v Tacx Training App, je treba prej pritisniti novo tipko za povezovanje na trenerju. Sicer ta tipka nima nadaljnje uporabe. Novost je dodan drugi Bluetooth kanal, ki je lahko uporaben, če se podatki o vožnji hkrati beležijo na dveh napravah ali če je med treningom povezana spremljevalna aplikacija.
Če se pojavijo težave z Bluetooth ali ANT+ povezavami ali če je potrebno upravljati več trenerjev v enem prostoru, je mogoče vzpostaviti stabilno WLAN/LAN povezavo z dodatno kupljenim Tacx Smart omrežnim adapterjem. Čeprav je nenavadno, da za visoko ceno nakupa ni vgrajenega WLAN modula, se to ne da spremeniti. WLAN/LAN povezava je na voljo za doplačilo 149,99 evra.
Fotogalerija aplikacije Tacx Training
Na splošno so možna štiri delovna stanja
- Priklopljen in povezan: Z zunanjo napajalno napravo in povezano aplikacijo za trening so vse funkcije na voljo.
- Samostojno: Če aplikacija ali Edge kolesarski računalnik nista povezana, trener simulira ravno cesto in uporablja standardne nastavitve za zračni in cestni upor ter za težo uporabnika in kolesa.
- Brez zunanje napajalne naprave: V avtonomnem delovanju trener ne podpira načina spusta in nudi samo omejen občutek vožnje. Prav tako ne delujejo pritiski na tipke ali Ethernet ali Wi-Fi komunikacija s Tacx Smart Network Adapterjem.
- Stanje pripravljenosti: Ko Tacx NEO 3M ni v uporabi, preide v stanje pripravljenosti po petih minutah. Brez zunanje napajalne naprave se to zgodi že po 10 sekundah.
Ničelna kalibracija ni potrebna.
Garmin Tacx Neo 3M
V praksi
Neo 3M še vedno temelji na elektromagnetni tehnologiji Neo 2T in še vedno ponuja največjo moč upora 2.200 vatov pri največ 25% naklonu, vendar je bila natančnost merjenja izboljšana, čeprav uradna specifikacija v podatkovnem listu ostaja nespremenjena pri <1%. Še posebej v ekstremnih trenirnih situacijah, kot so nizka kadence pri visoki moči (na vzponih) ali visoka kadence pri nizki moči (pri spustih), naj bi bili zdaj podatki natančnejši.
Nespremenjeni ostajajo simulacija spusta, opcionalni "Road Feel" simulacije površine ceste in svetlobna predstava, ki se projicira pod Tacx trener z Multicolour-LED. Pri tem modra barva predstavlja nizko, vijolična srednjo in rdeča visoko moč oddaje.
Prav tako so ostali enaki oba načina treninga ERG & SIM, ki sta zlasti priljubljena v virtualnih svetovih Rouvy, Zwift & Co.
ERG-način: Določitev določene ravni moči - npr. 200 vatov. Pri vožnjah ali treningih ostane prednastavljena upornost treninga konstantna in enakomerna, neodvisno od izbrane prestave, frekvence poganjanja in virtualne topografije. Poganjaj, poti, končano.
SIM-način: Simulacija določene topografije (vzponi in spusti) kot na prostem - npr. 10% naklon. V tem načinu je treba izbrati prestavo glede na želeni upor ali delati na frekvenci poganjanja, saj upornost treninga ni fiksno določena, temveč je določen samo kot naklona. Pri vožnji po virtualnih progah in dirkah se neprestano prestavlja, zato mora kaseto nujno ustrezati menjalniku in biti natančno nastavljena.
Neo 3M zavorna enota še naprej deluje brez jermena in s tem odpravlja vir hrupa ter kritični del, ki se obrablja. Poleg tega iz tega izhajajoče, tiho delovanje prav tako fino: Ker motor zavora deluje podobno kot dinamo in med vožnjo proizvaja električno energijo, novi Tacx ne potrebuje zunanje napajanja.
M za Gibanje
Novo dodane so vgrajene plošče za gibanje, mehanizem za premikanje trenerjevega telesa naprej in nazaj. Pri prejšnjih modelih Neo je bil ta opcijsko na voljo in je bil pritrjen pod podporne noge, da je omogočil 2,5 cm gibanja naprej in nazaj. Razen gumba za zasuk na zadnji strani obeh podpornih nog sta ostala tako oblika kot funkcionalnost večinoma nespremenjeni. Vendar je bil posodobljen blok za sprednje kolo, da lahko sprejme tudi širše gume MTB ali Gravel.
Kljub temu Neo 3M nudi še bolj realističen občutek vožnje kot Neo 2T z Motion Plates. To je predvsem zaradi izboljšane stranske svobode gibanja, ki kolesu omogoča, da se premika neodvisno od Motion Plates tudi levo in desno. Na splošno je trening v sedenju in pri enakomernem poganjanju v stoječem položaju zelo podoben vožnji na prostem, saj mnoga majhna gibanja, ki nastanejo zaradi subtilnega premikanja telesne teže, zmanjšajo pritisk na sedlo in utrujenost pri daljših treningih.
Medtem ko si stranske svobode gibanja nikakor ne želimo več izgubiti, pa gibanje naprej/nazaj ni v vseh situacijah optimalno. Tako se pri sprintih vedno znova zaletimo v sprednje in zadnje omejitve, prav tako prehod iz sedečega v stoječi položaj ne deluje vedno brezhibno. S časom pa razvijemo občutek za to in znatno zmanjšamo drastične premike teže.
Kot že pri KICKR MOVE nam ni lahko izreči jasne priporočila za vgrajene premične plošče, saj je prava korist bolj v daljših vožnjah kot v divjih vse-na-vse sprintih. Po našem mnenju bo marsikateri vzdržljivostni kolesar cenil povečano udobje, medtem ko bodo atleti, ki trenirajo visoko intenzivno intervalno vadbo (HIT), funkcijo verjetno izključili.
Kljub temu lahko tudi zagrizeni trenerji z debelo denarnico brez skrbi izberejo Tac Neo 3M, saj ko je zaklep aktiviran, imajo na voljo popolnoma funkcionalen, tih, trden pametni trener z možnostjo, da še bolj uživajo v regeneracijski vožnji po tekmovalnem vikendu.
Bolj realističen in prijetnejši občutek vožnje, če si ga lahko privoščimo.
Garmin Tacx Neo 3M z integriranimi ploščami za gibanje
Natančnost
Kot je že omenjeno, Garmin obljublja natančnost moči plus ali minus 1%, podobno kot pri njegovem predhodniku, Neo 2T. Vendar pa je bil Neo 3M razvit in opremljen z izboljšanim hlajenjem, da bi zagotovil večjo natančnost čez širši razpon moči, še posebej za izjemno visoke vatne obremenitve pri nizkih kadenc in obratno. Številne testne vožnje na Rouvy, kjer je bil uporabljen tudi merilnik moči Shimano Dura-Ace, so potrdile zanesljivost podatkov o moči.
Naš standardni protokol je prav tako pokazal tesno ujemanje z merilnikom moči Shimano Dura-Ace, pri čemer so bile ugotovljene le minimalne odstopanja. Opomba: Proces kalibracije trenažerja poteka samodejno, kar odpravlja potrebo po ročni kalibraciji. Merilnik moči Dura-Ace pa je bil ročno kalibriran z uporabo programske opreme Shimano eTube.
Primerjava Neo 3M proti Shimano PM
| Tacx Neo 3M (Watt) | Shimano PM (Watt Povp) | Shimano PM Offset (Watt) | Shimano PM Offset (%) | Shimano PM TF (vrt/min) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Na ničli | Samodejno na ničlo | Kalibracija | - | - | - |
| Ogrevanje 10 min | 100 Watt | 96 Watt | -4 Watt | -4,0% | 79 vrt/min |
| Ogrevanje 10 min | 150 Watt | 148 Watt | -2 Watt | -1,3% | 74 vrt/min |
| Na ničli | Samodejno na ničlo | Samodejno na ničlo | - | - | - |
| 5 min, sede | 150 Watt | 147 Watt | -3 Watt | -2,0% | 77 vrt/min |
| 5 min, sede | 170 Watt | 169 Watt | -1 Watt | -0,6% | 73 vrt/min |
| 5 min, sede | 190 Watt | 187 Watt | -3 Watt | -1,6% | 71 vrt/min |
| 5 min, sede | 210 Watt | 207 Watt | -3 Watt | -1,4% | 74 vrt/min |
| 5 min, sede | 230 Watt | 226 Watt | -4 Watt | -1,4% | 59 vrt/min |
| 5 min, sede | 250 Watt | 248 Watt | -2 Watt | -0,8% | 64 vrt/min |
| 1 min, stoje | 300 Watt | 299 Watt | -1 Watt | -0,3% | 55 vrt/min |
| Skupaj | 157 Watt | 154 Watt | -3 Watt | -1,3% | 70 vrt/min |
Sam DCR meni, da je ta trener eden najnatančnejših, kar jih je kdaj testiral, če ne celo najnatančnejši. Ni mogel najti skoraj nobenih pomanjkljivosti glede natančnosti vatov v simulacijskem in ERG-načinu ali morebitnih temperaturnih nihanj, kar je lahko dokazal z mnogimi primerjalnimi testi.
Tacx Neo 3M pa ne blesti samo pri simulacijah v SIM-načinu, ampak tudi pri intervalih v ERG-načinu. Ne glede na to, kako nenaden je skok moči, Neo 3M voznika nežno pripelje v interval, hitro prilagodi upor in prav tako gladko izstopi. Tudi pri premočnem poganjanju in prekoračitvi upora, Neo 3M voznika občutljivo, a natančno potegne nazaj. Celoten postopek traja približno štiri sekunde.
Tacx Training App & ASVÖ Kralj jezera
V kombinaciji z aplikacijo Tacx Training, za katero je ob nakupu Tacx Neo 3M vključena trimesečna premium naročnina, se odpirajo Garminovi virtualni svetovi.
Aplikacija Tacx Training ponuja obsežen izbor programov treninga za kolesarje na vseh ravneh, vključno z možnostjo prevožnje resničnih poti in opravljanje virtualnih voženj. Tako lahko izbiraš med različnimi potmi po celem svetu in izboljšaš svojo izkušnjo treninga s realističnimi simulacijami vzponov, spustov in drugih terenskih značilnosti.
ASVÖ KING OF THE LAKE 2023
Novo dodana je proga "ASVÖ King of the Lake 2023", ki je bila 16. septembra 2023 med edinstvenim evropskim posamičnim in ekipnim kronometrom okoli Atterseeja.
Boji za sekunde, novi rekordi, goreče noge in prekomerno srečni obrazi - bojuj kadarkoli proti uri in se virtualno primerjaj z 1.400 kolesarji iz 26 narodov.
Poleg tega Tacx Training App ponuja intuitiven uporabniški vmesnik, ki olajša načrtovanje, izvedbo in analizo treninga. Z natančnimi podatki o uspešnosti in orodji za analizo lahko slediš svojemu napredku in optimiziraš svojo strategijo treninga.
Zaključek (in primerjava s KICKR MOVE)
| Garmin Tacx Neo 3M | |
|---|---|
| Leto modela: | 2023/24 |
| Cena: | € 1.999,99 |
| + | Realističnejši občutek vožnje |
| + | Vrhunska zmogljivost upora |
| + | Najvišja natančnost |
| + | Tiho in z malo vibracijami |
| + | Simulacija spusta |
| + | Simulacija podlage |
| + | Hiter zagon |
| + | Dizajn (vključno z ročajem) |
| + | Lastnost Power-LED |
| + | Bočna svoboda gibanja |
| o | Samo 5 cm svobode gibanja naprej in nazaj |
| o | Velike dimenzije |
| - | Standardno brez WiFi/Lan |
| - | Za 400 eurov dražji kot Wahoo KICKR Move |
| Ocena BB: | Zvezdna ladja med pametnimi trenažerji. |
Kot že Wahoos KICKR MOVE, tudi Garminov Tacx Neo 3M Smarttrainer v primerjavi z okornimi Rocker Plates ponuja uspešen kompromis med potrebnim prostorom in realističnim občutkom vožnje. Vendar je treba omeniti, da se sicer neverjetno naravni premiki naprej, nazaj in bočno odvijajo na nižji ravni kot pri KICKR MOVE. To pa lahko ima tudi prednosti, saj se kolesar pri intenzivnejših enotah ali pri vožnji iz sedeža ne mora boriti proti pretiranim nagibom ali nihanju in kljub temu uživa v višjem udobju sedenja.
V neposredni primerjavi z Wahoos KICKR MOVE (vključno z Wi-Fi, enostavnejšo montažo kolesa, združljivostjo s Climb in Race-Mode) je Tacx Neo 3M za 400 evrov (oziroma s Tacx Smart mrežnim adapterjem za 550 evrov) dražji. V zameno Garminov premijski pametni trenažer ponuja še sodobnejši dizajn, funkcije kot so simulacija spusta ali površine ceste, lasersko svetlobno predstavo, ki spominja na prejšnje čase P1, in nedoseženo visoko natančnost. Poleg tega ne poznamo nobene druge naprave za domačo uporabo, ki bi tako popolno izvajala nastavitve vataže celo pri najintenzivnejših ERG-intervalih.
Za tiste, ki si to lahko privoščijo, je Tacx Neo 3M Smarttrainer odlična izbira in bo nedvomno prinesel dolgotrajno zadovoljstvo. Tisti, ki lahko opustijo vgrajene Motion Plates, drugi, vzporedni Bluetooth kanal, neobvezni WLan/Lan modul in izboljšane lastnosti plezanja pri ultra-nizkih kadencih, bodo še vedno dobro postreženi z Tacx Neo 2T (T2875) in prihranili celih 700 evrov. Oba Tacx Neo Smarttrainerja natančno reagirata na spremembe moči, imata funkcije za simulacijo podlage in spusta ter ne pustita, da bi kolesar ob večjih skokih v vataži trčil v pregovorno steno. Poleg tega sta med najboljšimi napravami na trgu tudi v smislu natančnosti in kalibracije ničle. Poleg tega sta izjemno tiha - dokler je 3M zaklenjen, izvirajo edini slišni zvoki od pogona in menjalnika kolesa.
