Dahon E-Hemingway zložljivo kolo 2026

Seveda je kolo idealno prevozno sredstvo za mesto, ko gre za to, da se čim hitreje in čim bolj prilagodljivo premaknemo iz točke A v točko B - poleg tega je še zdravo. A kot pogosto v življenju obstajajo omejitve. Če potujete z javnim prevozom, prevoz kolesa pogosto že odpove zaradi pravil o vnašanju ali zaradi pomanjkanja prostora. Na poti z avtom? Ne vsako kolo gre v prtljažnik, po nadležni odisejadi iskanja parkirnega mesta pa se zadnji metri spremenijo v pešpot, ki se vleče dlje kot katerakoli nedeljska tura proti vetru.

Tudi na cilju ni vse idila. Kolo je namreč treba nekje parkirati in ga zavarovati, in kdo bi želel svoje kakovostno kolo verižiti na drog ulične svetilke? Prav tako ga ni vedno mogoče vzeti s seboj, niti na vrt lokala niti v hotelsko sobo.

Če zdaj razmišljate o električnem skiroju: ja, lahko. A lahko se ga tudi izognete, kar bi v večini primerov verjetno bila boljša odločitev. Res je, s temi napravami se v urbanem džunglu lahko premikate do 25 km/h, vendar ima zadeva nekaj pasti.

Prvič: Uporaba je pravno pogosto siva cona. Glede na mesto, državo in model skiroja se giblješ nekje med pollegalnim in z eno nogo v zaporu.

Drugič: Varnost je v najboljšem primeru vprašljiva. Majhna kolesa in velika hitrost dajeta kombinacijo, ki se na tlakovcih, ob tramvajskih tirih ali ob nenadnih zaviranjih hitro spremeni v neuspešen cirkuški trik. Poleg tega je slaba vidnost za druge udeležence v prometu.

Tretjič: Zaščita pred krajo v praksi ne obstaja. Kdor pusti svoj skiro parkiran, bi mu lahko kar obesil tablo "Prosim, odnesite".

Zveni vse precej brezupno? Brez skrbi, obstaja alternativa. Kdor torej išče urbano mobilnostno rešitev, ki je kompaktna, varna, zakonita in primerna za vsakdanjo rabo, naj si staro dobro zložljivo kolo vzame pod drobnogled. Pelje (skoraj) kot običajno kolo, se prilega v vsak prtljažnik, lahko v večini vlakov potuje brez doplačila in ga je v restavraciji v sili mogoče parkirati pod mizo. Brez težav s prostorom, brez tatvine, brez stresa – in vse s stilom.

Z zasnovo zložljivega SUV-kolesa je Dahon E-Hemingway namenjen ljudem, ki se vozijo v službo in v kompaktnem paketu iščejo vsakodnevno uporabnost, fleksibilnost pri prevozu in sposobnost za vožnjo po terenu. Aluminijasto ogrodje stavi na posebno trdo konstrukcijo s centralno Super-Down-Tube, ki izboljšuje tako stabilnost kot tudi vozne lastnosti - zlasti pri višjih hitrostih in na neenakomerni podlagi.

Dodatno ojačitev prinaša lastna Deltech-tehnologija: diagonalno potekajoče jekleno vrv poveča togost okvirja za do 15 odstotkov, zmanjša obremenitev materiala in izboljša prenos moči. Po navedbah proizvajalca naj bi ti strukturni ukrepi omogočili "Speed Boost" do deset odstotkov.

Mehanizem zlaganja je robustno rešen in zasnovan za vsakodnevno uporabo. Kljub SUV-značilnostim se kolo prihrankovito zloži in je enostavno za prevoz.

Električni pogon sestavlja 250-vatni motor v zadnjem pestu z največjim navorom 42 newtonmetrov. V kombinaciji z 360-Wh baterijo Samsunga, certificirano po EN15194 in diskretno integrirano v snemljivo sedežno oporo, to prinese praktičen doseg do 100 kilometrov pri pomoči pri pedaliranju. Za dodatno varnost poskrbi v objemki sedežne opore integrirana ključavnica, ki preprečuje, da nepooblaščene osebe odstranijo sedežno oporo skupaj z baterijo.

Upravljanje energije prevzame inteligenten sistem za upravljanje baterije (Battery Management System) z večstopenjskim varnostnim sistemom. Vitko integriran krmilnik sedi neopazno v zgornji cevi okvirja. Zaradi tega ni le zaščiten pred dežjem, prahom in udarci, temveč ga je tudi precej težje najti ali odtujiti.

E-Hemingway

* 19 kg po navedbah proizvajalca

V serijsko opremo spadata tovarniško pritrjena LED-osvetlitev spredaj, ki svoj tok črpa iz Samsung akumulatorja, in LED-zadnja luč zadaj, ki se polni prek USB.
Osvetlitev je odlična in je bila spredaj funkcionalno integrirana.
Pri zadnji luči bi bilo še nekaj prostora za izboljšave.

Zložljive pedale so priložene. Kot opcija Dahonov program dodatne opreme ponuja prtljažnik, blatnike, sprednje in zadnje torbe ter torbe za zgornjo cev in krmilo.

Zložljivo kolo za vse, ki se ne želijo ali ne morejo odločiti. Mesto ali podeželje? Oboje. Sila mišic ali električna pomoč? Tudi oboje. Prihrani prostor in je vseeno primerno za teren? Da, celo to. Kljub temu Dahon E-Hemingway predstavlja SUV med zložljivimi kolesi in izstopa s pametno integrirano baterijo, robustno konstrukcijo ter presenetljivo živahnim porivom. 42 Nm navora in dodatna togost okvirja zagotavljata dober poriv — tudi pri strmejših vzponih.

Zaradi oprijemljivih pnevmatik Schwalbe Billy Bonkers širine 2 palca se kolo počuti doma tako na asfaltu kot na grušču, pesku ali gozdnih poteh. Kar zadeva doseg, 360-Wh baterija obljublja do 100 kilometrov. V mestnem vsakdanu to glede na moč nog in relief zlahka zadostuje za en do dva tedna brez vtičnice. S 19 kg teže sicer ni lahek kot pero, vendar se zložen vseeno zlahka spravi v prtljažnik avtomobila, v vlak ali v odprto pisarno.

Čeprav je na Dunaju, Spodnji Avstriji, Zgornji Avstriji in Salzburgu že precej specializiranih trgovcev, kjer si lahko kolo ogledate v živo in ga preizkusno zložite, mnogim vseeno ne bo preprosto srečati ga v naravi. Še bolj dobrodošla je možnost naročila kolesa neposredno v evropski spletni trgovini Dahon — vključno z dvema letoma garancije, brezplačno dostavo in 14-dnevnim pravom vračila.

Na kratko: Kdor išče vsestransko, elektrificirano in kljub temu presenetljivo kompaktno vsakodnevno kolo, dobi tukaj dovršen celoten paket. Ni blefer, temveč premišljeno večnamensko orodje na dveh kolesih.