Garmin Tacx Neo 3M w recenzji
19.02.24 07:45 782024-02-19T07:45:00+01:00Text: NoPain (Przetłumaczone przez SI)Zdjęcia: Erwin HaidenSmart Wars III: Intensywny przegląd długo oczekiwanej aktualizacji serii Tacx Neo od Garmin oraz nowego flagowego modelu w międzygwiezdnym designie. Z wbudowanymi płytami ruchu, ulepszoną jednostką oporu dla niskich prędkości na stromych podjazdach, możliwością dwóch równoległych połączeń Bluetooth oraz łącznością Wi-Fi i Ethernet za pomocą opcjonalnych akcesoriów.19.02.24 07:45 812024-02-19T07:45:00+01:00Garmin Tacx Neo 3M w recenzji
19.02.24 07:45 812024-02-19T07:45:00+01:00 NoPain (Przetłumaczone przez SI) Erwin HaidenSmart Wars III: Intensywny przegląd długo oczekiwanej aktualizacji serii Tacx Neo od Garmin oraz nowego flagowego modelu w międzygwiezdnym designie. Z wbudowanymi płytami ruchu, ulepszoną jednostką oporu dla niskich prędkości na stromych podjazdach, możliwością dwóch równoległych połączeń Bluetooth oraz łącznością Wi-Fi i Ethernet za pomocą opcjonalnych akcesoriów.19.02.24 07:45 812024-02-19T07:45:00+01:00
W trakcie boomu na treningi wewnętrzne podczas pandemii koronawirusa, liczni producenci zwiększyli inwestycje w rozwój (i dalszy rozwój) swoich smart trenażerów. W rezultacie, obecnie otwiera się wiele opcji w średniej klasie cenowej. Funkcjonalność jest imponująca, urządzenia przekonują innowacyjnymi funkcjami, a moc wyjściowa jest więcej niż wystarczająca. Ponadto, ceny spadły, co nie ułatwia podjęcia decyzji. Jednak gdy większość dostawców stara się przewyższać siebie nawzajem pod względem stosunku ceny do jakości, istnieje jeden producent, którego nowy rozwój wyróżnia się szczególnie.
"Cena przystępna"? Nic z tych rzeczy. Zamiast tego, Garmin Tacx Neo 3M oferuje prawdopodobnie najlepszą, jeśli nie najlepszą wydajność na obecnym rynku smart trenażerów. Serce tego trenażera premium, w cenie 1.999,99 Euro, to nadal jego jednostka hamująca, składająca się z magnetycznego hamulca silnikowego z 32 neodymowymi magnesami i wirtualnym kołem zamachowym. Razem generują nie tylko maksymalny opór 2200 watów, ale mogą również symulować sześć różnych nawierzchni oraz zjazdy w sposób szczególnie realistyczny. Do tego dochodzi nowa funkcja ruchu i kilka innych technicznych rafinacji.
Koniecznie czytaj dalej, aby dowiedzieć się, czy Garmin Tacx Neo 3M pasuje do twojego profilu sportowca i czy jest wart swojej ceny.
"Nice price"? Nic z tego.
Zamiast tego: Premiumowa wydajność!
Design (zmiany względem Neo 2T)
Po czterech latach oczekiwania Garmin prezentuje Tacx Neo 3M. Jego design nawiązuje do futurystycznego wyglądu poprzednika, a technologia napędu w zasadzie pozostała ta sama, jednak pod względem wizualnym ustanawia nowe standardy. "Cięższy, dłuższy, szerszy, wyższy i bardziej elegancki" - tak można by podsumować jego wygląd. Jednak te atrybuty same w sobie nie oddają sprawiedliwości Smarttrainerowi, ponieważ przede wszystkim jest on potężny.
Chociaż całkowita waga wzrosła tylko o 2,1 kilograma pomimo zintegrowanych płyt ruchomych, a powierzchnia podstawy stała się tylko nieznacznie dłuższa i szersza, objętość korpusu trenera znacznie się zwiększyła. Prawdopodobnie dzieje się tak, ponieważ adapter sieciowy jest teraz zintegrowany w ruchomej obudowie, chłodzenie zostało zoptymalizowane, a Smart Trainer otrzymał obszerny uchwyt do przenoszenia. Według Garmin, te zmiany były konieczne, aby zwiększyć dokładność przy niskiej kadencji/wysokiej mocy i niskiej mocy/wysokiej kadencji. Mimo to, oficjalnie podana dokładność pozostaje niezmieniona na poziomie <1%, co sprawia, że dążone ulepszenia giną bez bliższego wyjaśnienia w dżungli specyfikacji technicznych.
Pomimo ogromnych rozmiarów jednostki hamującej, które zasadniczo utrudniają montaż roweru treningowego, poprawiono kompatybilność z hamulcami tarczowymi - szczególnie przy krótkich tylnych widełkach. Jeszcze jedno małe szczegóły na marginesie: W swoim modelu flagowym Garmin całkowicie zrezygnował z jasnoniebieskiego koloru kontrastowego, co nadaje trenerowi jeszcze bardziej elegancki wygląd.
Sprawdzenie generacji Tacx Neo
| Neo 3M | Neo 2T (T2875) | |
| Dokładność mocy* | +/- 1% | +/- 1% |
| Opór | Elektromagnetyczny, 32 magnesy neodymowe | |
| Maks. opór | 2.200 Watt | 2.200 Watt |
| Maks. moment obrotowy | 88 Nm | 88 Nm |
| Maks. nachylenie | 25% | 25% |
| Tryb ERG | Tak | Tak |
| Simulacja zjazdu | Tak | Tak |
| Simulacja nawierzchni | Tak | Tak |
| Koło zamachowe | Wirtualne | Wirtualne |
| Podłączenie elektryczne | 100 do 240V AC, działa również autonomicznie bez źródła zasilania | |
| Ruch boczny | Tak, minimalny | Tak, minimalny |
| Funkcja ruchu do przodu/do tyłu | Tak (25 mm do przodu, 25 mm do tyłu) | Nie |
| Blokada ruchu | Tak | Nie |
| Simulacja nachylenia | Tak, z Elite Rizer (Neo 3M tylko z aktywną blokadą ruchu) | |
| Kompatybilność z wolnym kołem | Shimano 9-12 biegów i Sram 10-11 biegów | |
| Kaseta w zestawie** | Tak (Shimano/Sram 11 biegów) | |
| Obsługiwane osie*** | Zaciski szybkiego montażu (130 mm/135 mm x 5 mm), osie przelotowe (142 mm/148 mm x 12 mm) | |
| Konnektywność | ANT+ FE-C, Bluetooth LE (2 kanały), WLan/Lan**** | ANT+ FE-C, Bluetooth LE |
| Obsługa | Smartfon, tablet, komputer rowerowy ANT+, autonomiczny, połączenie z komputerem przez antenę ANT+ | |
| Wskaźnik połączenia | Wielokolorowa dioda LED | 2 diody LED |
| Wskaźnik wydajności | Wielokolorowa dioda LED, reflektor na podłodze | |
| Zbieranie danych | Prędkość, kadencja, moc | |
| Tryb wyścigu | Nie (ma zostać wprowadzone) | nie |
| Wymiary (DxSxW) | 630 x 800 x 595 mm | 575 x 750 x 550 mm |
| Waga | 23,6 kg | 21,5 kg |
| Zawartość zestawu | Trenażer z zainstalowaną kasetą, podpórka pod przednie koło (kompatybilna z oponami do 60 mm szerokości), kabel zasilający, zacisk szybkiego montażu i różne adaptery, kod rabatowy na oprogramowanie Tacx Premium | |
| Cena | € 1.999,99 | € 1.299,00 |
* Automatyczna kalibracja
** Dostępne zestawy z dodatkowymi kasetami (SRAM XD/XDR, Shimano Micro Spline, Campa)
*** Garmin oferuje ten zestaw adapterów jako dodatkowe akcesorium: 10 x 135 na stronie bez biegu, 12 x 135 na stronie bez biegu i 10 x 135 na stronie z biegiem
**** Konnektywność WLAN i Ethernet z opcjonalnym adapterem sieciowym Tacx Smart
Szlachetniejszy, dokładniejszy, możliwy do przesyłania,
opcjonalnie przesuwa się do przodu i do tyłu i przede wszystkim: droższy.
Rozpakowywanie i montaż
Pomimo wzrostu wagi i rozmiaru, Neo jest łatwiejszy do wyjęcia z pudełka niż wcześniej. Chwyta się trenera za uchwyt, podnosi zdecydowanym "Hau Ruck" i odkłada na bok. Do montażu następnie rozkłada się nogi i zwraca uwagę, aby mechanizm całkowicie się zablokował, co sygnalizowane jest niebieskim kolorem sygnałowym. Za pomocą dwóch pokręteł z tyłu można (od)blokować płyty ruchowe.
Wewnątrz pudełka znajdują się również instrukcja, kabel zasilający, stos adapterów, darmowa trzymiesięczna subskrypcja Tacx Premium oraz blok pod przednie koło. Z wstępnie zainstalowaną kasetą Shimano 11-biegową i samowytłumaczającym się procesem instalacji poprzez aplikację Tacx Training, Garmin obiecuje natychmiastową przyjemność z jazdy. Osoby posiadające grupę 12-biegową, ale wykonujące wyłącznie strukturalne treningi w trybie ERG, również znajdą odpowiedni bieg przy kasecie 11-biegowej. Do treningów czy wyścigów w trybie SIM zalecamy jednak pilnie przejście na odpowiednią kasetę 12-biegową.
Dokumentowaliśmy dla was proces instalacji i konfiguracji fotograficznie.
W następnym kroku należy wkręcić odpowiednie adaptery do tylnego widelca roweru treningowego w trenażer. Pomocne w identyfikacji będzie podręcznik Garmin, do wkręcania można użyć dołączonego niebieskiego narzędzia. W razie potrzeby można to jednak zrobić również ręcznie lub za pomocą dowolnego standardowego narzędzia. Końcówki do osi przelotowej lub szybkozamykacza są wkładane.
Teraz wystarczy tylko podłączyć przewód zasilający do tylnej części obudowy, i trenażer jest gotowy do użycia. Design urządzenia ma gwarantować stabilne ustawienie nawet podczas intensywnych treningów. Nie ma regulacji wysokości do rozmiaru koła i nie jest to wymagane ani możliwe, aby wypoziomować nogi do podłoża. Zintegrowany uchwyt do przenoszenia pomaga także w przechowywaniu 23,6 kg trenażera po indoorowej jednostce.
Ze względu na szerszą konstrukcję obudowy, podczas montażu roweru mogą wystąpić pewne ograniczenia. Dlatego zalecamy przełączenie na mniejszą kasetę z tyłu, a jeśli to możliwe, nawet na najmniejszą, aby przerzutka nie ocierała się o krawędź obudowy lub nie uderzała w nogi Neosa. Im dłuższa klatka, tym trudniejsze zadanie. W rzeczywistości, przy największej kasecie, między klatką przerzutki a okrągłym metalowym "kołem zamachowym" pozostaje tylko około milimetra przestrzeni, dlatego też ustawienie oczka przerzutki powinno być wykonane z największą starannością.
Zanim rozpoczniemy trening, umieszczamy dołączony blok przedniego koła pod przednią oponę, który wspiera ruch do przodu i do tyłu. Jest to konstrukcja dwustronna, zaprojektowana z jednej strony dla opon szosowych, a z drugiej dla opon do 61 milimetrów. Uwaga: należy zwrócić uwagę na kierunek strzałki i pozycjonować oś przedniego koła dokładnie nad znacznikiem.
Aby podłączyć, łączymy Neo 3M ze smartfonem, instalujemy za pomocą aplikacji Tacx Training najnowsze aktualizacje oprogramowania układowego i konfigurujemy kilka niezbędnych ustawień według naszych preferencji. Aby Tacx Neo 3M był widoczny na smartfonie lub w aplikacji Tacx Training, należy wcześniej nacisnąć nowy przycisk parowania na trenerze. Inaczej ten przycisk nie ma żadnego innego zastosowania. Nowością jest drugi kanał Bluetooth, który może być przydatny, gdy dane z jazdy są rejestrowane jednocześnie na dwóch urządzeniach lub gdy podczas treningu połączona jest aplikacja towarzysząca.
Jeśli występują problemy z połączeniami Bluetooth lub ANT+ lub gdy w jednym pomieszczeniu ma być używanych kilka trenerek, istnieje możliwość ustanowienia stabilnego połączenia WLAN/LAN za pomocą opcjonalnie dostępnego adaptera sieciowego Tacx Smart. Choć dziwi fakt, że za wysoką cenę zakupu nie jest wbudowany moduł WLAN, nic na to nie poradzimy. Połączenie WLAN/LAN jest dostępne za dodatkową opłatą 149,99 euro.
Galeria zdjęć aplikacji Tacx Training
Ogólnie możliwe są cztery stany operacyjne
- Podłączony i połączony: Przy zewnętrznym zasilaniu i połączonej aplikacji treningowej wszystkie funkcje są dostępne.
- Samodzielny: Jeśli nie jest połączona żadna aplikacja ani komputer rowerowy Edge, trener symuluje płaską drogę i używa standardowych ustawień dla oporu powietrza i drogi oraz dla wagi użytkownika i roweru.
- Brak zewnętrznego zasilania: W trybie autonomicznym trener nie obsługuje trybu zjazdu i oferuje tylko ograniczone doznania z jazdy. Nie działają również naciśnięcia przycisków ani komunikacja Ethernetowa lub Wi-Fi z adapterem sieciowym Tacx Smart.
- Tryb gotowości: Gdy Tacx NEO 3M nie jest używany, przechodzi w tryb gotowości po pięciu minutach. Bez zewnętrznego zasilania dzieje się to już po 10 sekundach.
Zero kalibracji punktu zerowego potrzebne.
Garmin Tacx Neo 3M
W teście praktycznym
Neo 3M, mimo że opiera się na technologii elektromagnetycznej Neo 2T i nadal oferuje maksymalną moc oporu 2200 Wat przy maks. 25% nachylenia, jednak dokładność pomiaru została ulepszona, chociaż oficjalna deklaracja w karcie danych pozostaje niezmieniona na poziomie <1%. Szczególnie w ekstremalnych sytuacjach treningowych, takich jak niska kadencja przy wysokiej mocy (na podjazdach) lub wysoka kadencja przy niskiej mocy (na zjazdach), wartości te mają być teraz bardziej precyzyjne.
Niezmienione pozostały natomiast symulacja zjazdu, opcjonalne "Road Feel" symulacji powierzchni drogi oraz pokaz świetlny, który jest projektowany pod trenerem Tacx za pomocą wielokolorowego LED. Przy czym kolor niebieski oznacza niską, fioletowy średnią, a czerwony wysoką moc wyjściową.
Również niezmienne pozostały dwa tryby treningowe ERG & SIM, które zyskały popularność przede wszystkim w wirtualnych światach Rouvy, Zwift & Co.
Tryb ERG: Ustalenie określonego poziomu mocy - np. 200 watów. Podczas jazd lub treningów wybrany opór treningowy pozostaje stały i równomierny, niezależnie od wybranej przełożenia, częstotliwości pedałowania i wirtualnej topografii. Pedalować, pocić się, gotowe.
Tryb SIM: Symulacja danej topografii (wzniesienia i spadki) jak na zewnątrz - np. 10% wzniesienie. W tym trybie należy wybrać przełożenie zgodnie z pożądanym oporem lub pracować nad częstotliwością pedałowania, ponieważ opór treningowy nie jest stały, a jedynie kąt nachylenia. Podczas przejazdów po wirtualnych trasach i wyścigach ciągle zmienia się biegi, dlatego kaseta musi pasować do przerzutki i być precyzyjnie ustawiona.
Jednostka hamulcowa Neo 3M nadal nie wymaga paska, eliminując tym samym źródło hałasu i krytyczny element zużycia. Oprócz wynikającej z tego cichej pracy, równie świetne jest to, że ponieważ hamulec silnikowy działa podobnie jak dynamo i wytwarza prąd podczas jazdy, nowy Tacx nie wymaga zewnętrznego zasilania.
M dla Ruchu
Nowo dodane zostały zintegrowane płyty ruchome, mechanizm do przesuwania korpusu trenera do przodu i do tyłu. Wcześniej, w starszych modelach Neo, były dostępne opcjonalnie i montowane pod podporami, aby umożliwić ruch o 2,5 cm do przodu i do tyłu. Oprócz pokrętła regulacyjnego na tylnej stronie obu podpór, zarówno design, jak i funkcjonalność pozostały w dużej mierze niezmienione. Jednakże zaktualizowano blok przedniego koła, aby mógł również pomieścić szersze opony MTB lub Gravel.
Mimo to, Neo 3M oferuje jeszcze bardziej realistyczne wrażenia z jazdy niż Neo 2T z Motion Plates. Wynika to przede wszystkim z poprawionej swobody ruchów bocznych, która pozwala rowerowi poruszać się niezależnie od Motion Plates również w lewo i prawo. Ogólnie rzecz biorąc, trening w pozycji siedzącej i przy równomiernym pedałowaniu na stojąco bardzo przypomina jazdę na zewnątrz, ponieważ wiele małych ruchów, które powstają przez subtelne przesuwanie ciężaru ciała, zmniejsza nacisk na siodełko i redukuje zmęczenie podczas dłuższych treningów.
Chociaż nie chcielibyśmy już rezygnować z swobody ruchów bocznych, ruch do przodu/tyłu nie jest optymalny we wszystkich sytuacjach. Podczas sprintów ciągle uderzamy o przednie i tylne zderzaki, a przejście z pozycji siedzącej do stojącej nie zawsze przebiega płynnie. Z czasem jednak rozwija się wyczucie i można znacznie zminimalizować drastyczne przesunięcia ciężaru.
Jak już przy KICKR MOVE, nie jest nam łatwo wyrazić jednoznaczną rekomendację dla zintegrowanych płyt ruchomych, ponieważ rzeczywista korzyść jest większa podczas dłuższych przejażdżek niż w dzikich sprintach na pełnym wysiłku. Według nas niektórzy kolarze długodystansowi docenią zwiększony komfort, podczas gdy sportowcy HIT prawdopodobnie będą deaktywować tę funkcję.
Mimo to, nawet hardcore'owi trenerzy z grubym portfelem mogą bez obaw sięgnąć po Tac Neo 3M, ponieważ gdy blokada jest aktywna, mają do dyspozycji pełnowartościowy, cichy, sztywny smarttrainer z opcją, aby jeszcze bardziej cieszyć się jazdą regeneracyjną po weekendzie wyścigowym.
Bardziej realistyczne i przyjemniejsze odczucia z jazdy, jeśli można sobie na to pozwolić.
Garmin Tacx Neo 3M z wbudowanymi płytami ruchu
Dokładność
Jak już wcześniej wspomniano, Garmin obiecuje dokładność pomiaru mocy na poziomie plus lub minus 1%, podobnie jak w przypadku jego poprzednika, Neo 2T. Jednakże Neo 3M został zaprojektowany i wyposażony w ulepszony system chłodzenia, aby zapewnić większą dokładność przez szerszy zakres poziomów mocy, szczególnie dla ekstremalnie wysokich oporów przy niskich kadencjach i odwrotnie. Liczne testowe przejażdżki na Rouvy, podczas których równolegle używany był także powermeter Shimano Dura-Ace, potwierdziły niezawodność danych o mocy.
Nasz standardowy protokół również wykazał bliskie dopasowanie do powermetera Shimano Dura-Ace, z tylko minimalnymi odchyleniami. Warto zauważyć: proces kalibracji trenara odbywa się automatycznie, co eliminuje potrzebę ręcznej kalibracji. Powermeter Dura-Ace, z kolei, został skalibrowany ręcznie za pomocą oprogramowania Shimano eTube.
Porównanie Neo 3M vs. Shimano PM
| Tacx Neo 3M (Wat) | Shimano PM (Śred. Wat) | Shimano PM Offset (Wat) | Shimano PM Offset (%) | Shimano PM TF (obr/min) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Wyzerowanie | Auto-Wyzerowanie | Kalibracja | - | - | - |
| Rozgrzewka 10 min | 100 Wat | 96 Wat | -4 Wat | -4,0% | 79 obr/min |
| Rozgrzewka 10 min | 150 Wat | 148 Wat | -2 Wat | -1,3% | 74 obr/min |
| Wyzerowanie | Auto-Wyzerowanie | Auto-Wyzerowanie | - | - | - |
| 5 min, siedząc | 150 Wat | 147 Wat | -3 Wat | -2,0% | 77 obr/min |
| 5 min, siedząc | 170 Wat | 169 Wat | -1 Wat | -0,6% | 73 obr/min |
| 5 min, siedząc | 190 Wat | 187 Wat | -3 Wat | -1,6% | 71 obr/min |
| 5 min, siedząc | 210 Wat | 207 Wat | -3 Wat | -1,4% | 74 obr/min |
| 5 min, siedząc | 230 Wat | 226 Wat | -4 Wat | -1,4% | 59 obr/min |
| 5 min, siedząc | 250 Wat | 248 Wat | -2 Wat | -0,8% | 64 obr/min |
| 1 min, stojąc | 300 Wat | 299 Wat | -1 Wat | -0,3% | 55 obr/min |
| Suma | 157 Wat | 154 Wat | -3 Wat | -1,3% | 70 obr/min |
Nawet DCR uważa ten trenażer za jeden z najdokładniejszych, jakie kiedykolwiek testował, jeśli nie za najdokładniejszy. Nie był w stanie znaleźć praktycznie żadnych wad pod względem dokładności watów w trybie symulacji i ERG czy ewentualnych wahań temperatury, co potwierdził licznymi testami porównawczymi.
Tacx Neo 3M wyróżnia się nie tylko podczas symulacji w trybie SIM, ale również podczas interwałów w trybie ERG. Bez względu na to, jak gwałtowny jest skok mocy, Neo 3M delikatnie wprowadza rowerzystę w interwał, szybko dostosowuje opór i równie płynnie wychodzi z niego. Nawet przy zbyt mocnym pedałowaniu i przekroczeniu oporu, Neo 3M delikatnie, ale precyzyjnie, przywraca rowerzystę do właściwego poziomu. Cały ten proces trwa około czterech sekund.
Apka Treningowa Tacx & ASVÖ Król Jeziora
W połączeniu z aplikacją Tacx Training, dla której przy zakupie Tacx Neo 3M zawarte jest trzymiesięczne premium abonament, otwierają się wirtualne światy Garmina.
Aplikacja Tacx Training oferuje wszechstronny wybór programów treningowych dla rowerzystów na wszystkich poziomach zaawansowania, w tym możliwość przejeżdżania prawdziwych tras i odbywania wirtualnych jazd. Dzięki temu możesz wybrać spośród wielu tras na całym świecie i poprawić swoje doświadczenie treningowe dzięki realistycznym symulacjom wzniesień, spadków i innych cech terenu.
ASVÖ KING OF THE LAKE 2023
Nowo dodaną trasą jest "ASVÖ King of the Lake 2023", która została uwzględniona 16 września 2023 podczas unikatowego w skali europejskiej indywidualnego i drużynowego wyścigu na czas dookoła jeziora Attersee.
Walki o sekundy, nowe rekordy, palące nogi i przeszczęśliwe twarze - walcz w każdej chwili z czasem i mierz się wirtualnie z 1.400 rowerzystami z 26 narodów.
Ponadto aplikacja Tacx Training oferuje intuicyjny interfejs użytkownika, który ułatwia planowanie, realizację i analizowanie treningu. Dzięki szczegółowym danym o wydajności i narzędziom analitycznym możesz śledzić swoje postępy i optymalizować strategię treningową.
Podsumowanie (i porównanie z KICKR MOVE)
| Garmin Tacx Neo 3M | |
|---|---|
| Rok modelowy: | 2023/24 |
| Cena: | € 1.999,99 |
| + | Bardziej realistyczne odczucia z jazdy |
| + | Wysoka wydajność oporu |
| + | Najwyższa dokładność |
| + | Ciche i z małymi drganiami |
| + | Simulacja zjazdu |
| + | Simulacja podłoża |
| + | Szybkie uruchomienie |
| + | Design (w tym uchwyt) |
| + | Funkcja Power-LED |
| + | Swoboda ruchów bocznych |
| o | Tylko 5 cm swobody ruchu do przodu i do tyłu |
| o | Ogromne wymiary |
| - | Brak standardowego WiFi/Lan |
| - | O 400 euro droższy niż Wahoo KICKR Move |
| Ocena BB: | Statek kosmiczny wśród smart trainerów. |
Podobnie jak Wahoo KICKR MOVE, smart trainer Garmin Tacx Neo 3M stanowi udany kompromis między wymaganym miejscem a realistycznymi odczuciami z jazdy w porównaniu do nieporęcznych Rocker Plates. Należy jednak zauważyć, że subtelne ruchy do przodu, do tyłu i boczne, choć wydają się niesamowicie naturalne, odbywają się na niższym poziomie niż w KICKR MOVE. Może to jednak mieć również zalety, ponieważ kolarz podczas intensywnych jednostek treningowych lub jazdy na stojąco nie musi walczyć z nadmiernymi ruchami przechyłowymi lub kołyszącymi, a mimo to cieszy się wyższym komfortem siedzenia.
W bezpośrednim porównaniu z Wahoo KICKR MOVE (w tym Wi-Fi, prostsza instalacja koła, kompatybilność z Climb i tryb Race) Tacx Neo 3M jest droższy o 400 euro (lub z adapterem sieciowym Tacx Smart o 550 euro). W zamian za to, premium smart trainer od Garmin posiada jeszcze nowocześniejszy design, funkcje takie jak symulacja zjazdu czy nawierzchni drogi, pokaz laserowy, który przypomina dawne czasy P1 i nieosiągalną dotąd dokładność. Poza tym, nie znamy innego urządzenia domowego, które tak doskonale realizowałoby zadane waty nawet podczas najintensywniejszych interwałów ERG.
Dla tych, którzy mogą sobie na to pozwolić, smart trainer Tacx Neo 3M jest doskonałym wyborem i bez wątpienia zapewni długotrwałą radość z użytkowania. Ci, którzy mogą obejść się bez zintegrowanych płyt Motion, drugiego równoległego kanału Bluetooth, opcjonalnego modułu WLan/Lan i ulepszonych właściwości wspinaczkowych przy ultraniskich kadencjach, nadal będą dobrze służyć z Tacx Neo 2T (T2875) i zaoszczędzą aż 700 euro. Oba smart trainery Tacx Neo precyzyjnie reagują na zmiany mocy, posiadają funkcje symulacji podłoża i zjazdu oraz nie pozwalają kolarzowi "uderzyć w ścianę" nawet przy większych skokach mocy. Również pod względem dokładności i kalibracji punktu zerowego należą do najlepszych urządzeń na rynku. Ponadto są ekstremalnie ciche - jeśli 3M jest zablokowany, jedyne słyszalne dźwięki pochodzą od napędu i przerzutki roweru.
