Componenti Gravel Adventure FSA

Il manubrio da corsa di punta di FSA, completamente rinnovato, è ora completamente compatibile con il sistema di cablaggio integrato aerodinamico (ACR) e con i sistemi di cablaggio semi-integrati. Ciò significa che tutti i cavi possono essere posati completamente o parzialmente all'interno, mantenendo comunque l'opzione di condurli esternamente.

Oltre a un'ergonomia migliorata per il gravel con una portata corta e curve del manubrio rivolte verso l'esterno, il manubrio in carbonio integrale dovrebbe anche presentare un'area di serraggio strutturalmente rinforzata. Ciò lo rende resistente non solo alle forze maggiori delle discipline Adventure, Gravel e Ciclocross, ma lo rende anche compatibile con il proprio attacco manubrio ammortizzato alle vibrazioni.

Avviso sulle indicazioni di larghezza FSA (centro-centro): La larghezza di K-WING AGX di 44 cm (440 + 49 mm = 489 mm) corrisponde approssimativamente alla larghezza indicata di 42 cm di altri produttori, i cui manubri gravel sono più larghi. Per esempio, l'Easton EC70 AX a 42 cm (420 + 68 mm) raggiunge una larghezza complessiva quasi equivalente di 488 mm alle estremità del manubrio.

FSA K-WING AGX CARBON

Il nuovo attacco manubrio per gravel offre un'elevata smorzamento delle vibrazioni, che viene raggiunto grazie a un'isolamento a 360 gradi del manubrio. In questo caso, un elastomero avvolge la zona di serraggio del manubrio e riduce gli urti su mani, polsi e braccia del ciclista fino al 47% meglio di un attacco manubrio tradizionale. L'FSA ST AGX VAS viene fornito con tre elastomeri con differenti capacità di smorzamento per "Race", "Sport" e "Comfort".

Attenzione: Si raccomanda particolare cautela con manubri in carbonio o ultraleggeri, nel caso in cui siano dotati di fori nel settore di serraggio centrale per il passaggio interno dei cavi. Se necessario, dovrebbe essere consultato il produttore specifico. In ogni caso, consigliamo di non stringere eccessivamente la morsetto interno del manubrio.
Il manubrio in carbonio FSA K-WING AGX è stato rinforzato nell'area di serraggio corrispondente.

FSA ST AGX VAS Attacco manubrio

Un punto di forza tecnico è il leggero e compatto reggisella FSA Flowtron, che ora è disponibile anche nel diametro tipico da corsa di 27,2 mm. Incluso nella confezione c'è una leva remota azionata meccanicamente, che può essere facilmente montata sul manubrio da corsa e azionata comodamente durante la guida. Inoltre, la risposta può essere regolata in tre livelli tramite la molla dell'attuatore integrata nel reggisella.

L'unità monopezzo tubo di supporto-testa di serraggio dispone di una cartuccia in lega leggera sigillata, un sistema di cuscinetti scorrevoli con perni guida in ottone e un'altezza di serraggio particolarmente bassa.

Poiché il perno del cavo interno viene agganciato al supporto, sono compatibili solo le leve remote a cui può essere fissata l'estremità nuda del cavo. Pertanto, le leve meccaniche GRX di Shimano con la funzione di inclinazione del reggisella non sono adatte.

Tuttavia, abbiamo trovato un metodo per fissare il cavo al meccanismo del supporto Flowtron anche senza perno, senza modificare alcuna parte del supporto stesso. È sufficiente un manicotto in metallo, un piccolo nipplo di serraggio e un cavo Bowden abbastanza lungo da poter applicare questa tecnica.

FSA Flowtron 27.2 AGX Vario