YT Jeffsy Primus 27 à l’essai : un enduro pour jeunes avec 150 mm de débattement
26.09.23 06:21 2.1092023-09-26T06:21:00+02:00Text: VictorM, NoMan (Traduit par l'IA)Photos: Erwin HaidenLe verdict d’un testeur de 13 ans : 15,4 kg, 150 mm de débattement et actuellement 400 euros de moins, soit 1 999 euros au lieu de 2 399 euros — ce VTT tout-suspendu pour jeunes vaut-il le coup ?26.09.23 06:21 2.2762023-09-26T06:21:00+02:00YT Jeffsy Primus 27 à l’essai : un enduro pour jeunes avec 150 mm de débattement
26.09.23 06:21 2.2762023-09-26T06:21:00+02:00 VictorM, NoMan (Traduit par l'IA) Erwin HaidenLe verdict d’un testeur de 13 ans : 15,4 kg, 150 mm de débattement et actuellement 400 euros de moins, soit 1 999 euros au lieu de 2 399 euros — ce VTT tout-suspendu pour jeunes vaut-il le coup ?26.09.23 06:21 2.2762023-09-26T06:21:00+02:00Bonjour à tous ! Si je peux me présenter rapidement : Je m'appelle Victor, j'aurai 13 ans dans quelques jours et j'habite à Wiener Neustadt et Winzendorf.
Je fais du vélo avec mon père depuis presque sept ans. Nous roulons souvent sur les sentiers de Wechsel, ou sur nos sentiers locaux dans les Fischauer Vorbergen. Nous avons aussi déjà fait des vacances en VTT à Flachau et à Leogang.
Et parce que la rédaction de Bikeboard sait tout cela, elle m'a demandé il y a quelques mois si je voulais tester le nouveau vélo pour jeunes de YT en 27,5" avec des accessoires cools – plus d'infos bientôt dans une histoire dédiée.
Bonjour?! Quelle question! Évidemment que je voulais!
Dans la vidéo, le Jeffsy ressemblait à un vélo pour adultes, donc j'étais extrêmement impatient.
Victor a googlé, a vu et a aiméQuand j'ai appris que je pouvais tester le YT Jeffsy Primus 27, j'ai immédiatement fait des recherches sur Google. Comme il était encore tout nouveau à ce moment-là, il n'y avait pas d'informations détaillées à ce sujet, seulement la vidéo avec Leon Zimmermann. Dans le clip, il ressemblait à un vélo pour adultes, donc l'anticipation était énorme.
En réalité, il avait l'air encore plus cool. Mon ami Andy du village s'est arrêté juste devant notre maison lorsqu'il est passé et a vu le vélo dans le jardin.
À première vue, le large guidon est frappant, mais je trouve qu'il est parfait pour moi. Je ne me suis jamais glissé des poignées ODI.
Je trouve la couleur extrêmement cool. Elle n'est pas flashy, mais très spéciale. Ce ton turquoise est tout simplement superbe ! En général, le Jeffsy n'a rien à envier à un vélo pour adulte en termes d'esthétique, et je trouve ça cool.
Ce qui est également génial : que le fabricant fournisse une petite bouteille d'eau avec ces fermetures magnétiques, de sorte que vous ayez toujours de l'eau avec vous. Je ne pense pas qu'une bouteille d'eau normale rentrerait dans le cadre.
| Cadre : | Alu, 27,5", Boost-Standard, 150 mm, (24" : 130 mm, 26" : 140 mm) | Jeu de direction : | Acros AZX-576 |
| Tailles : | 24/26/27" | Pneus : | Maxxis Minion DHF 27,5x2,4"/Maxxis Minion DHR II 27,5x2,3" |
| Fourche : | RockShox Lyrik Base RC 27,5", 150mm, 100x15 mm, Offset 44 mm | Roues : | Sunringlé Duroc 35, Alu, largeur interne 31 mm, 27,5" |
| Amortisseur : | RockShox Deluxe Select, longueur d'installation 230 mm, course 60 mm, Custom Tune 0L1 | Potence : | E13 Base 35, 6061 Alu, serrage 35 mm, élévation 0°, 40 mm |
| Levier de vitesses : | Sram SX Eagle 12-v | Guidon : | E13 Base 35, 6061 Alu, élévation 20 mm, 9° Back Sweep, 5° Up Sweep, 760 mm |
| Dérailleur : | Sram SX Eagle 12-v | Poignées : | ODI Elite Motion V2.1, Lock-on |
| Pédalier : | Sram SX Eagle, 32 dents, 165 mm, DUB | Tige de selle : | YT Postman, télécommande standard, 31,6 mm, 125 mm |
| Cassette : | Sram PG1210 Eagle 12-v, 11-50 dents | Selle : | SDG Bel Air 3.0, YT Custom, largeur 140 mm |
| Chaîne : | Sram 12-v | Poids : | 15,38 kg (mesure BB) |
| Freins : | Sram G2 R, CL, 200 mm av/ar | Prix : | Prix conseillé € 2.399,- actuellement € 1.999,- |
Quand je m'installe sur le YT, j'ai l'impression que tout est beaucoup plus facile à manipuler que sur mes anciens vélos, et le débattement de l'amortisseur et de la fourche est parfait pour moi.
Rien ne cliquette, ni en sautant, ni en roulant normalement sur le terrain. Cependant, je trouve le vélo un peu lourd. Pas nécessairement en roulant, car je ressens à peine les quinze kilos et demi. Mais si je dois, par exemple, le pousser quelques mètres en montée parce que je veux refaire un passage difficile, c'est vraiment fatigant.
Je ne peux bien sûr parler que pour ma catégorie de poids, mais le frein est vraiment top ! Les leviers sont très faciles à utiliser et on peut les ajuster facilement selon ses besoins. J'adore le réglage de la portée des leviers.
En général, la taille des leviers de frein et aussi celle des leviers de changement de vitesse me conviennent bien. Je n'ai eu aucun problème à m'adapter. Le changement de vitesse est très facile à actionner et est parfaitement adapté à mes mains. La chaîne change de vitesse juste après avoir actionné le levier.
| Taille | 24 | 26 | 27 |
| Longueur du tube supérieur (mm) | 495 | 533 | 567 |
| Reach (mm) | 370 | 397 | 422 |
| Stack (mm) | 509 | 549 | 598 |
| Longueur du tube de selle (mm) | 315 | 355 | 395 |
| Longueur des bases (mm) | 395 | 415 | 432 |
| Angle de direction | 65,5/66,2° | 65,5/66,4° | 65,7/66,2° |
| Angle de selle (eff.) | 76,2/77° | 76/76,8° | 76,4/77,0° |
| Abaissement du boîtier de pédalier (mm) | 4/12 | -5/4 | 13/6 mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier (mm) | 316/324 | 340/349 | 344/352 |
| Empattement (mm) | 1045 | 1105 | 1167 |
| Longueur du tube de direction (mm) | 95 | 95 | 110 |
| Hauteur de l'entrejambe (mm) | 580 | 628 | 676 |
Avec les roues plus grandes, je n'ai aucun problème à rouler (j'avais initialement quelques doutes), au contraire. Sur les obstacles et en terrain général, elles roulent beaucoup mieux, et l'adhérence des pneus larges est également super pour les conditions dans lesquelles je roule.
Seul l'entraînement au wheelie est beaucoup plus difficile avec les roues de 27,5". Je n'ai pas encore vraiment maîtrisé cela avec le Jeffsy.
Le débattement de la fourche et de l'amortisseur est totalement suffisant. Comme je l'ai dit, je ne peux parler que pour ma catégorie de poids; en ce moment, je pèse environ 42 kilos.
Ce qui me plaît aussi : le cadre est conçu de manière à ce que je puisse toujours adapter mon centre de gravité à la situation de conduite actuelle. Cela fonctionne un peu mieux avec le Jeffsy qu'avec mes anciens vélos.
Pour la selle et la tige de selle, les plus grandes différences par rapport à mes anciens vélos se sont manifestées lors de la montée. Celles du YT sont beaucoup plus confortables !
Je peux également régler la tige de selle beaucoup plus facilement qu'avec mon dernier vélo, le levier est beaucoup plus facile à manipuler.
Les faits sur le YT Jeffsy Primus 27
Qui ne veut pas fouiller dans notre présentation complète du printemps pour les chiffres et données qui complètent les impressions de Victor:
Depuis cette année, disponible en 24 et 26" ainsi qu'en 27,5", le YT Jeffsy Primus offre un véritable plaisir de trail pour les riders mesurant de 135 à 165 cm.
Même le plus petit vélo de la série offre 130 mm de débattement. Jusqu'au nouveau modèle bleu nuit, cette valeur augmente à 150 mm, rendu possible par la nouvelle fourche Rockshox Lyrik Base avec ressort à air Debonair+ et amortisseur Rush RC ainsi que l'amortisseur Deluxe Select avec Custom Tune.
Comme pour le Primus 26, un cockpit E13 Base avec poignées ODI, une transmission Sram SX Eagle 12 vitesses et des manivelles de 165 mm sont installés. Une tige de selle télescopique YT Postman de 125 mm et la selle SDG Bel Air 3.0 assurent une liberté de mouvement en descente et un confort en montée, tandis que les roues Sunringle Duroc 35 de 27,5" avec pneus Maxxis DHF & DHR II garantissent une adhérence optimale dans toutes les conditions.
En fin de compte, cela donne 15,4 kg de puissance de shredding concentrée, que l'on peut acquérir pour un prix de vente conseillé de € 2.399,- (actuellement, YT accorde cependant une remise de 17% et vend le modèle à € 1.999,-).
Au Jeffsy, je peux toujours déplacer mon centre de gravité en fonction de la situation de conduite actuelle.
En plus de l'apparence du vélo et des commandes faciles à utiliser, Victor apprécie également beaucoup la géométrie.Conclusion
| YT Jeffsy Primus 27 | |
|---|---|
| Année-modèle : | 2023 |
| Durée de l’essai : | 3 mois |
| Prix : | 2.399,- € prix conseillé |
| + | Look et couleur |
| + | Ergonomie |
| + | Équipement/réglages bien pensés |
| + | Bon comportement |
| + | Bidon spécial inclus |
| o | Grandes roues : géniales à rouler, pénibles pour les wheelies |
| - | Poids |
| Verdict BB : | Plus cool qu’un vélo d’adulte ! |
| Note | 8 sur 10 |
Il y a énormément de choses que je trouve tout simplement géniales sur le YT Jeffsy Primus 27 : il est au moins aussi cool que les vélos des adultes, voire encore mieux grâce à sa couleur vraiment très spéciale. Il roule super bien et tout, des poignées aux différents leviers en passant par la fourche et l’amortisseur, est équipé et réglé de manière à rester facile à utiliser, même avec de petites mains et un faible poids. Il est aussi conçu pour que je puisse toujours bien déplacer mon poids. Et puis, j’aime beaucoup la selle.
Contrairement à ce que je craignais au début, je m’en sors super bien avec les grandes roues. Et les pneus larges accrochent vraiment fort ! Il n’y a que pour m’entraîner aux wheelies que j’ai encore beaucoup de mal avec les roues de 27,5".
Puisqu’on parle de poids : celui du vélo ne me gêne pas en roulant, mais quand il faut le pousser, ses largement plus de 15 kilos se font sacrément sentir. À part ça, je n’ai rien à reprocher au Jeffsy.
Au final, cet essai a été une expérience formidable pour moi. Merci à Bikeboard et aux fabricants de m’avoir offert cette occasion !
Peut-être que je croiserai un jour l’un d’entre vous sur ce vélo ; nous pourrons alors continuer à en discuter avec plaisir...
Amicalement, Victor



