La nueva MET Revo en una breve reseña
04.06.25 10:17 9562025-06-04T10:17:00+02:00Text: Erwin Haiden (Traducido por IA)Fotos: martinbihounek.com (Action), Erwin Haiden (Studio, Handy)El modelo superior de los cascos MET para trail y enduro está repleto de funciones y aquí lo tenemos en una breve reseña.04.06.25 10:17 9702025-06-04T10:17:00+02:00La nueva MET Revo en una breve reseña
04.06.25 10:17 9702025-06-04T10:17:00+02:00 Erwin Haiden (Traducido por IA) martinbihounek.com (Action), Erwin Haiden (Studio, Handy)El modelo superior de los cascos MET para trail y enduro está repleto de funciones y aquí lo tenemos en una breve reseña.04.06.25 10:17 9702025-06-04T10:17:00+02:00Hace poco, el MET Revo, como el miembro más reciente de la familia MTB del fabricante italiano, está disponible en el mercado. Tuvimos la oportunidad de tener el casco en nuestras manos algún tiempo antes de su lanzamiento y también de probarlo en el trail, o mejor dicho, en la cabeza.
Además del casco integral MET Parachute, el Revo se presenta en la página oficial de MET como un casco específicamente diseñado para enduro, siendo también el modelo tope de la serie de cascos para trail.
Cargado con funciones, el casco no solo pretende adaptarse a una amplia gama de tamaños de cabeza y ventilar como una suave brisa, sino que, gracias al sistema Mips Air y la certificación NTA 8776, busca ofrecer un nivel de protección especialmente alto.
Aunque no podemos realizar pruebas invasivas de caída y destrucción, sí podemos ofreceros algunas impresiones prácticas; pero primero, un pequeño paseo por la teoría.
Líneas claras, buena protección integral y lleno de funciones
MET Revo en pocas palabrasTécnico
El sistema Mips Air es una evolución de los sistemas Mips originales con el mismo objetivo, es decir, hacer que el casco sea más flexible en caídas con movimientos de rotación.
El Mips Air consiste en dos delgadas inserciones que están fijadas a la carcasa del casco con velcros y que, en caso de una caída, aseguran que los acolchados internos puedan deslizarse dentro de la carcasa rígida para otorgar más libertad de movimiento a la cabeza.
Safe-T Heta se llama el sistema de ajuste propio de la casa, que envuelve completamente la cabeza y permite ajustarse en altura en tres niveles.
En el anillo de ajuste trasero se puede ajustar la anchura de manera cómoda y con una sola mano. Dos grandes almohadillas de silicona aseguran un ajuste seguro y que la presión se distribuya de manera uniforme.
Especificaciones técnicas
| Cuadro: | Carcasa de policarbonato moldeada en forma con interior de EPS Protección optimizada para la parte posterior de la cabeza y las sienes |
| Tamaños: | S (52-56 cm), M (56-58 cm), L (58-61 cm) |
| MIPS: | Mips Air® para mejor protección contra impactos rotacionales |
| Certificación: | NTA 8776, CE, AS/NZS, US |
| Cierre: | Cierre magnético Fidlock® |
| Visera: | Visera ajustable en tres posiciones con liberación de seguridad en caso de caída |
| Ajuste: | Sistema Safe-T Heta Fit con cinta de cabeza de 360° y ajuste de altura en tres niveles |
| Ventilación: | 23 aberturas con canales de aire optimizados para una ventilación significativamente mejor en comparación con el modelo anterior |
| Revestimiento: | La carcasa de policarbonato se extiende hasta el borde del interior más suave para protegerlo de daños menores en el manejo diario |
| Correas: | Las anclas de las correas están integradas en la carcasa de EPS |
| Gafas de sol: | Las aberturas de ventilación delanteras también sirven como estación de acoplamiento para gafas de sol en ascensos largos |
| Transporte: | Bolsa de transporte suave incluida |
| Peso: | 400 g (nuestro modelo de prueba en talla M) |
| Precio: | € 200,- (PVP) |
Muchos fabricantes ya instalan el cierre SNAP de Fidlock en sus cascos. Una gran ventaja es que el cierre se puede abrir y cerrar mucho más fácilmente que las hebillas convencionales, incluso con una sola mano. La resistencia a la rotura cumple con la norma de al menos 65 kg.
El extremo suelto de la correa se asegura con una banda elástica. La correa en sí tiene un juego de 1 cm, lo cual es perfecto para la forma de mi cabeza.
En la práctica
Desde mi experiencia de muchos años con diferentes cascos de bicicleta de montaña y de carretera, quiero señalar desde el principio que la elección del casco depende principalmente de la forma de la cabeza y las preferencias individuales. Para mí personalmente, además del ajuste, que es el factor más importante, también cuenta el peso en relación con las funciones de protección; porque, naturalmente, un casco de enduro es más pesado que un casco ligero de carretera o XC, pero, en contraste, ofrece mucha más protección en caídas en terrenos donde las raíces y las rocas son compañeros frecuentes.
En lo que respecta a la tecnología, ha habido muchos avances en los últimos años. Funciones elegantes como hebillas Fidlock o los distribuidores en Y ajustables y ceñidos en las correas ya son un estándar en los cascos de gama alta. Nada es más molesto que un casco que, aunque se ajuste bien en principio, tenga distribuidores de correas que se abren y se desajustan constantemente.
Y muchos de nosotros conocemos esa sensación cuando el viento en la cara hace que el extremo suelto de la correa golpee debajo de la barbilla. MET ha hecho muchas cosas bien en este caso. Todo se ajusta como debería.
El sistema de correas de 360° se adapta bien a la forma de la cabeza y el anillo de ajuste se puede manejar fácilmente con una sola mano. El ajuste de altura en la zona del cuello está oculto bajo el acolchado MIPS, pero una vez configurado, es algo que rara vez necesita ser readaptado.
La visera está situada relativamente alta en el casco, pero aun así cumple su propósito. Esto lo pudimos comprobar varias veces durante nuestra sesión de fotos en el bosque y nos sorprendió lo grande que es la diferencia entre los niveles o sin visera, en lo que respecta al deslumbramiento por el sol.
La visera cuenta con un ajuste de altura triple, donde el movimiento hacia arriba se realiza con mucha facilidad, mientras que el ajuste hacia abajo se realiza mejor desde el punto de montaje superior de la visera para evitar que se atasque.
En caso de una caída, la visera se desprende gracias a un mecanismo de seguridad.
Conclusión
Después de varias rondas de prueba, me gustaría resumir mi conclusión de la siguiente manera: El MET Revo es un casco moderno para trail y enduro, repleto de funciones.
No era para nada fanático de las primeras generaciones de Mips. Sin embargo, la variante Air, delgada y ligera, se siente mucho más cómoda en la cabeza que las versiones anteriores. Personalmente, me gustaría una superficie de apoyo un poco más amplia en la frente, aunque esto también podría deberse a que generalmente uso un pañuelo y los 58 cm de circunferencia de mi cabeza con el pañuelo están al límite.
En general, el MET es bastante cómodo de llevar, especialmente la ventilación, que deja poco que desear para un casco de esta categoría. La visera, la ajustabilidad, el soporte para gafas y el cierre Fidlock completan bien el sólido paquete general.
Bartlomiej “Bart” Przedwojewski creó esta edición especial de las evileye trailsense IIBartlomiej “Bart” Przedwojewski creó esta edición especial de las evileye trailsense II



