Moustache Dimanche 28 Road & Dimanche 29 Gravel
24.05.24 09:57 2.6602024-05-24T09:57:00+02:00Text: Vanesa (Přeloženo AI)Fotografie: Moustache & VanesaNa štěrkových cestách Alpillen: První test stylových elektrických silničních kol a elektrických gravel kol z Francie - včetně nově navrženého hliníkového rámu a zvláště štíhlé integrace středového motoru a baterie.24.05.24 09:57 3.0892024-05-24T09:57:00+02:00Moustache Dimanche 28 Road & Dimanche 29 Gravel
24.05.24 09:57 3.0892024-05-24T09:57:00+02:00 Vanesa (Přeloženo AI) Moustache & VanesaNa štěrkových cestách Alpillen: První test stylových elektrických silničních kol a elektrických gravel kol z Francie - včetně nově navrženého hliníkového rámu a zvláště štíhlé integrace středového motoru a baterie.24.05.24 09:57 3.0892024-05-24T09:57:00+02:00Jsou dnes Vintage-Moustache řidítka ještě známá? Tyto byly pojmenovávacím prvkem při zakládání firmy Moustache. Při příležitosti uvedení na trh dvou kol, firma v dubnu pozvala na neoficiální představení nových Dimanche 28 Road a Dimanche 29 Gravel do srdce Provence na jihu Francie.
Samozřejmě jsme chtěli získat první náhled a otestovat tyto stroje. Za názvem modelu vedoucího francouzského výrobce elektrických kol se skrývají pravé „Smiling Machines“ s mnoha vlastnostmi z Vogéz, především šarmem, živostí a radostí ze života. „Dimanche“ totiž ve francouzštině znamená neděle, a Vogézy jsou jak místo založení a sídlo společnosti, tak i domov její dílny. Filozofií společnosti je provádět výrobu co nejvíce doma ve Vogézách, podle hesla „ride local“. Co to znamená, jsem mohl zjistit během mého pobytu na nedělní jízdě na mém nedělním testovacím kole v kopcovité a valovité oblasti Alpilles.
První dojem
Modely Dimanche zaujmou svou pohodlnou geometrií a elegantním, nenápadným designem s atraktivním lakem. Design modelů Dimanche pravděpodobně neosloví ty, kteří rádi vynikají; téměř by se dalo mluvit o understatementu, když je značení úmyslně jednoduché a nenápadné. Zde je samozřejmě záměrný efekt v duchu "tichého luxusu", nicméně na první pohled by rámy mohly být považovány také za offbrand kola. A přesto, nebo právě kvůli diskrétní volbě barev, mě elegantní rám Dimanche v barvě "firgreen glossy" okamžitě zaujal. Ostatní kola rodiny Dimanche mají barevné označení "sand storm mat" a "pebble grey glossy".
Rudy Megevand (V&V) a Clément Bonneau (média a PR) prezentují nová kola Dimanche na tiskovém táboře
Komponenty nemohou být kompaktnější a štíhlejší; vizuálně působí kola Dimanche sjednoceně a jasně strukturovaně. Od kol přes sedlovku až po blatník vyrábí Moustache své díly ve vlastní režii a klade velký důraz na kvalitu, krásu a detaily.
Mé Dimanche testovací kolo je stabilní a dobře ovladatelné. Integrovaný motor Bosch Performance Line SX neškube, na stoupáních dobře táhne a nabízí různé režimy pro různé požadavky na podporu, a to: Eco, Tour+, Sport a Sprint. Během prvních kilometrů už přepínám pomocí dálkového ovládání na řídítkách mezi dostupnými režimy. V režimu Sprint mi na chvíli unikne nervózní „Huuch“ a musím se usmát. Jak to bylo? Smiling Machine, přesně... Trochu se cítím jako Gym Bro na jeho posilovací lavici, který dělá své opakování, zatímco jeho spotter mu trochu příliš pomáhá a volá „It’s all you, buddy!“ – 12+W/kg, všechno já!
Cesta (či víno) je cíl...
Zastávka na vinici „Mas de la Dame“ v Les Beaux-de-Provence.
Technika a pohon
Moustache má za sebou dlouholetou spolupráci s Boschem. Toto partnerství se projevuje v úspěšné symbióze a skvěle vyřešené integraci motoru Bosch Performance Line SX do rámu. S hmotností pouhých 2 000 g a precizně umístěným v nejnižším bodě rámu do spodní trubky, se Moustache vyhýbá proslulému „chubby belly“. Tím není myšlen konvexní výstupek Coffee Riders, ale nepěkné vypouklení, které je často vidět u e-biků s motorem umístěným v středu kola.
Z prostředku pohonu při testovací jízdě probíhá hladce, vyváženě a bez trhání. Štíhlá převodovka produkuje silných 55 Nm maximálního točivého momentu a v režimu sprintu podporuje až 600 W maximálního výkonu. Pro větší dojezd je možné integrovanou baterii o kapacitě 400 Wh doplnit pomocí PowerMore Range Extender o dalších 250 Wh na celkových 650 Wh čistého dobrodružství. Tento extender lze snadno připevnit na sedlovou trubku a vést přes speciální otvor pro kabel na krytu nabíjecího portu. Kryt tak může zůstat zavřený a nevzniká žádný zmatek s kabely. Kluci z Moustache mohli hlásit o úspěšných testovacích túrách dlouhých více než 260 km na modelu Dimanche (v Eco-Mode nebo částečně bez podpory).
Umělé srdce Bosch pumpovalo i během mé testovací jízdy jak na modelu Dimanche 28 Road, tak na Dimanche 29 Gravel díky sofistikované senzorové technologii dobře dávkovaně a stálé, ale také dostatečně agresivně, aby mě bez problémů dostalo přes technicky náročnější, ostré štěrkové úseky. Celkově dosahuje motor Bosch SX až 340% podpory.
Přesně k době nabíjení baterie nemohu kvůli omezené době testu říci. Během obědové pauzy se nicméně baterie testovacího kola z přibližně 40% zbývající energie znovu úplně nabila. Myslím, že i zde není důvod k námitkám. Dojezd samozřejmě závisí mimo jiné na vlastním sportovním nároku, výkonu a hmotnosti jezdce - podle firmy Moustache však baterie pokrývá dojezd 116 km u modelu e-Road a 90 km u modelu e-Gravel.
Ovládání režimů i navigace probíhá prostřednictvím integrovaného počítače Bosch Kiox300. Pouze nejlevnější verze 2 silničního kola Dimanche 28 Road a gravel kola Dimanche 29 Gravel jsou vybaveny počítačem Purion 200. Ovládání režimů je možné také pomocí tlačítka na horní trubce, nicméně jsem ho téměř nepoužíval.
Vylézt na nejtěžší stoupání Tour nebo vyhrát sprint u městské tabule.
Moustache Dimanche 28 Road
Rám elektrokola z vysoce kvalitního hliníku 6061 T4 T6 nabízí agilní jízdní vlastnosti a díky flexibilním sedlovým vzpěrám tlumí vibrace. Karbonová vidlice zajišťuje přesné řízení a vysokou tlumení na nerovném povrchu.
Integrovaný motor Bosch Performance Line SX vyniká nízkou hmotností, silným výkonem, vysokou účinností a silnou podporou s točivým momentem 55 Nm a maximálním výkonem 600 W. Baterie o kapacitě 400 Wh umožňuje dlouhé jízdy, které lze dále prodloužit pomocí volitelného rozšiřujícího modulu o kapacitě 250 Wh. Motor, kabely a baterie jsou bezešvě integrovány do rámu, který navíc nabízí prostor pro pneumatiky až do šířky 45 milimetrů.
Technické specifikace Dimanche 28.6
| Rám | Dimanche 28, 6061 T4-T6 hliník, kuželovité trubky hydroforming, integrace CompacTube a interní vedení kabelů | Vidlice | Dimanche 28, uhlík, kuželový hlavový trub 1"1/8 – 1"1/2 palce, FlatMount 160 mm s přímou podporou brzd, osa 12x100 mm, max. 700x45 pneumatiky |
| Varianty modelu | 28.2, 28.4, 28.6 Road | Typy rámu | Diamantový nebo trapezový design |
| Velikosti rámu | Diamant: S/M/L/XL; Trapez: XS/S/M | Barva | Lesklá borovicová zelená |
| Motor | Bosch, Performance Line SX, 250W, Smart System, 55Nm | Ovladač | Bosch, System Controller a Mini Remote, Smart System |
| Baterie | Bosch, CompactTube 400Wh, Smart System | Displej | Bosch, Kiox 300, Smart System, kompaktní |
| Přehazovačka | SRAM, Apex XPLR AXS, 12-speed, elektronická | Kliky | FSA, kované hliník, 165 mm |
| Řazení | SRAM, Apex AXS, 12-speed, elektronické | Převodník | SRAM, Narrow-Wide, 44 zubů, ochranný kryt |
| Řetěz | Sram, Apex, 12-speed | Kazeta | SRAM, XPLR, PG-1231, 12-speed, 11-44 zubů |
| Představec | Moustache 3D-kovaný hliník, 70 mm | Brzdy | SRAM Apex AXS s Paceline, 160mm |
| Řídítka | Moustache, hliník, silniční, Drop 105, Reach 65, Flare 20°, 440 mm | Sedlovka | Moustache, hliník, 27,2 mm, 350 mm |
| Sedlo | Selle Royal SRX | Hlavové složení | Acros, AEA-1027, interní vedení |
| Kola | Mavic Cosmic S 42 Disc, uhlík, 24 děr, 700c, 21 mm šířka, kompatibilní s bezdušovými | Pneumatiky | Schwalbe, Pro One, 700x34C, SuperRace, TLE |
| Hmotnost* | 15.7 kg (Model 28.6) | Ceny | 28.2 € 3.599; 28.4 € 4.599; 28.6 € 5.999 |
* Udávané výrobcem
Moustache Dimanche 29 Gravel
E-Gravel se vyznačuje vysoce kvalitním hliníkovým rámem, který lze několikrát recyklovat. Pro zajištění jednoduchého designu byly motor, kabely a baterie chytře integrovány do rámu. Rám navíc nabízí dostatek místa pro pneumatiky až do velikosti 700x50, což činí kolo obzvláště univerzálním.
Technické specifikace Dimanche 29.6
| Rám | Dimanche 29, 6061 T4-T6 hliník, kuželovité hydroformované trubky, integrace CompacTube a interní vedení kabelů | Vidlice | Dimanche 29, uhlík, kuželovitá hlavová trubka 1"1/8 – 1"1/2 palce, FlatMount 180 mm s přímou podporou brzd, osa 12x100 mm, max. plášť 700x50 |
| Modelové varianty | 29.2, 29.4, 29.6 Gravel | Typy rámu | Diamantové a trapezové provedení |
| Velikosti rámu | Diamant: S/M/L/XL; Trapez: XS/S/M | Barva | Lesklá smaragdově zelená |
| Motor | Bosch, Performance Line SX, 250W, Smart System, 55Nm | Ovladač | Bosch, System Controller a Mini Remote, Smart System |
| Baterie | Bosch, CompactTube 400Wh, Smart System | Displej | Bosch, Kiox 300, Smart System, kompaktní |
| Přehazovačka | SRAM, X1 AXS, 12-ti rychlostní, elektronická | Kliky | FSA, kovaný hliník, 165 mm |
| Řazení | SRAM, X1 AXS, 12-ti rychlostní, elektronické | Převodník | SRAM, Narrow-Wide, 44 zubů, ochranný kryt |
| Řetěz | Sram, SX Eagle, 12-ti rychlostní | Kazeta | SRAM, Eagle, PG-1230, 12-ti rychlostní, 11-50 zubů |
| Představec | Moustache „Anti-Shock“ | Brzdy | SRAM Apex AXS s Paceline, 160mm |
| Řídítka | Moustache, hliník, Gravel, Drop 105, Reach 65, Flare 20°, 500mm | Sedlovka | Moustache, hliník, tlumení vibrací 10-20mm zdvih, 70mm |
| Sedlo | Selle Royal VIVO | Hlavové složení | Acros, AEA-1027, interní vedení |
| Kola | Mavic, Allroad S, hliník, 24-děr, 700c, šířka 25 mm, kompatibilní s bezdušovými plášti | Pláště | Maxxis, Rambler, 700x50C, Tanwall |
| Hmotnost* | 17.6 kg (model 29.6) | Cena | 29.2 € 3.699; 29.4 € 4.699; 29.6 € 5.699 |
* Výrobce uvádí
Rozhovor s Andreou Escherovou, manažerkou komunikace značky Moustache
Můžete nám popsat ideálního jezdce na kolech Dimanche 28 Road a Dimanche 29 Gravel několika slovy?
Moustache: Neexistuje jeden ideální typ jezdce, to je právě to krásné - díky tomu, že mají kola tak uvolněnou geometrii a jsou celkově pohodlná, přitahují lidi z různých směrů: začátečníky, dojíždějící, lidi přecházející na elektrokola atd. - hranice využití se rozplývají, my tímto bouráme bariéry.
Kolik kol ročně vyrobí Moustache?
Moustache: V roce 2023 jsme vyrobili přibližně 63 000 elektrokol. Na našem sídle máme celkem tři moderní výrobní linky a kapacitu vyrábět až 100 000 jednotek ročně.
Vaše dílny se nachází ve Vogézách ve Francii, kde se také montují kola. Pouze rámy jsou vyráběné na Tchaj-wanu. Slyšeli jsme, že Moustache plánuje přesunout i výrobu rámu do Francie. Je to pravda?
Moustache: Ano, finální montáž kol probíhá u nás v Thaon-les-Vosges. V současnosti většina rámu pochází z Tchaj-wanu. Nicméně naše trekové elektrokolo pochází z Francie a je vyráběné unikátní metodou odlévání hliníku tamtéž. Rám našeho elektroměstského kola Mardi pochází z Portugalska. Postupně chceme více výroby přesunout z Asie do Evropy. Ale samozřejmě to nejde ze dne na den, protože máme velmi vysoké nároky na kvalitu výroby rámu a chceme v každé produktové řadě zaručit, že kvalita je na špičkové úrovni.
Jaké trendy a vývoje pozorujete v oblasti využívání elektrokol a konkrétně sportovního využití elektrokol (silnice, gravel, trail) zde u nás v DACH oblasti?
Moustache: Elektrokolo se stalo viditelným a přijatelným ve všech oblastech cyklistiky. Prodeje elektrokol v Německu poprvé předčily prodeje klasických kol. Co dříve bylo považováno za kolo pro důchodce, se díky moderním designům, integraci systémů a inovativním technologiím dostalo do srdcí všech lidí. Pro nás to má obrovský potenciál a my s našimi sportovními lehkými modely Dimanche nabízíme odpověď na dokonalé kolo pro různorodé využití.
Geometrie a jízdní vlastnosti
Geometrie modelů Dimanche je sportovní (i když bych je neoznačil za agresivní) a nabízí jak začátečníkům, tak zkušeným jezdcům pohodlnou sedací pozici. Stack a reach jsou na spodní hranici obvyklých rozsahů. Můj velmi široký řídítka a klidný chod kola mi na zatáčejících sjezdech za proslulých nárazů mistralových větrů v jižní Francii poskytly jistotu, že nebudu okamžitě odvát. Na užších štěrkových cestách jsem ovšem více dbal na skupinu kolem mě, protože vyhýbací manévry nebyly tak přímé - což bylo pravděpodobně také tím, že rám byl skoro příliš velký pro mě.
Geometrie silničních a štěrkových kol
| 460 (S) | 500 (M) | 540 (L) | 580 (XL) | |
| Doporučená výška těla (m) | 1,55-1,70 | 1,65-1,80 | 1,75-1,95 | 1,90-2,05 |
| Délka horní trubky (mm) | 545 | 565 | 585 | 605 |
| Délka zadních vzpěr (mm) | 437 | 437 | 437 | 437 |
| Délka hlavové trubky (mm) | 120 | 135 | 160 | 180 |
| Rozvor kol (mm) | 1.039 | 1.049 | 1.061 | 1.071 |
| Délka vidlice (mm) | 415 | 415 | 415 | 415 |
| Výška středu (mm) | 288,5 | 288,5 | 288,5 | 288,5 |
| Úhel sedlovky (°) | 73,3 | 73,0 | 72,8 | 72,5 |
| Úhel řídítek (°) | 70,0 | 70,7 | 71,3 | 72,0 |
| Reach (mm) | 375 | 386 | 395 | 405 |
| Stack (mm) | 569 | 586 | 612 | 634 |
| Výška přesah (mm) | 772 | 800 | 830 | 850 |
Kola jsou dostupná v různých velikostech od XS do XL a jsou k dispozici jak s diamantovým, tak s trapezovým rámem. S mou výškou 158 cm jsem testovala nejmenší diamantový rám velikosti S, který je podle výrobce doporučen pro výšku těla mezi 155 cm a 170 cm.
Komfort je zajištěn i u nejlevnější verze s teleskopickou sedlovkou a vlastním odpruženým představcem Moustache Anti-Schock s 20 mm zdvihem. Bez únavy a pocitu necitlivosti se opravdu snáz usmíváte na Smiling Machines.
Závěr
| Moustache Dimanche 28/29 | |
|---|---|
| Rok modelu: | 2024 |
| Doba testování: | Press Launch |
| Cena: | od € 3.699,- (model 29.2) |
| + | Vysoká kvalita zpracování a kompaktní, sofistikovaná integrace |
| + | Silný Bosch SX středový motor |
| + | Kompatibilita PowerMore |
| + | Vysoké nároky na kvalitu a detaily |
| + | Různé velikosti, typy rámu a tvarů řídítek |
| + | Volitelné blatníky, nosiče a osvětlení u vybavených modelů |
| + | Vysoký dojezd |
| o | Jednoduchý design by mohl být považován za neznačkový |
| o | Velmi relaxační geometrie |
| - | Žádná velikost XS ve tvaru diamantového rámu není dostupná |
| - | Řídítka příliš široká |
| BB rozsudek: | Auty, bio-gravlová kola a silniční kola zůstávají odteď v garáži. |
Model Dimanche od Moustache přesvědčí kombinací elegantní, nenápadné estetiky a výkonné techniky. Pohodlná geometrie a kvalitní integrace komponent, zejména motoru Bosch Performance Line SX, zajišťují příjemný a spolehlivý zážitek z jízdy.
Nedostatky se více týkají každodenních problémů malých cyklistů - je těžké najít malé rámy se specifickými geometriemi - a pravděpodobně méně odrážejí potřeby průměrného jezdce.
Celkově se Dimanche prezentuje jako úspěšná volba pro cyklisty různých oborů a s různými úpravami a přizpůsobeními týkajícími se rozpočtu, geometrie, povrchu a využití uspokojí prakticky každého jezdce - a nakonec nechá opravdu každého nechat auto v garáži.
- Záložka




