Recenze Garmin Tacx Neo 3M
19.02.24 07:45 1122024-02-19T07:45:00+01:00Text: NoPain (Přeloženo AI)Fotografie: Erwin HaidenSmart Wars III: Intenzivní test dlouho očekávané aktualizace řady Garmin Tacx Neo a nové vlajkové lodi s mezihvězdným designem. S integrovanými pohybovými deskami, vylepšenou jednotkou odporu pro nízké rychlosti na strmých stoupáních, možností dvou paralelních Bluetooth spojení, jakož i připojením k WiFi a Ethernetu prostřednictvím volitelného příslušenství.19.02.24 07:45 1202024-02-19T07:45:00+01:00Recenze Garmin Tacx Neo 3M
19.02.24 07:45 1202024-02-19T07:45:00+01:00 NoPain (Přeloženo AI) Erwin HaidenSmart Wars III: Intenzivní test dlouho očekávané aktualizace řady Garmin Tacx Neo a nové vlajkové lodi s mezihvězdným designem. S integrovanými pohybovými deskami, vylepšenou jednotkou odporu pro nízké rychlosti na strmých stoupáních, možností dvou paralelních Bluetooth spojení, jakož i připojením k WiFi a Ethernetu prostřednictvím volitelného příslušenství.19.02.24 07:45 1202024-02-19T07:45:00+01:00
V rámci boomu indoor tréninku během pandemie koronaviru investovalo mnoho výrobců intenzivně do (dalšího) vývoje svých smart trenérů. V důsledku toho se nyní otevírá řada možností ve střední cenové kategorii. Funkčnost je působivá, zařízení přesvědčují inovativními funkcemi a výkony ve wattech jsou více než dostatečné. Kromě toho ceny klesly, což rozhodování rozhodně neusnadňuje. Zatímco většina výrobců se snaží překonávat se navzájem v poměru cena-výkon, existuje jeden výrobce, jehož nový vývoj zvlášť vyniká.
"Nice price"? Omyl. Místo toho Garmin Tacx Neo 3M pravděpodobně nabízí jednu z nejlepších, pokud ne dokonce nejlepší výkonnost na současném trhu se smart trenéry. Srdcem tohoto prémiového trenéru za 1.999,99 Euro je stále jeho brzdová jednotka, která se skládá z magnetické motorové brzdy s 32 neodymovými magnety a virtuálního setrvačníku. Celkově nejenže generují maximální odpor 2.200 wattů, ale také mohou velmi realisticky simulovat šest různých typů povrchů a sjezdy. K tomu přibývá nová funkce pohybu a několik dalších technických fines.
Určitě pokračuj ve čtení, abys zjistil, zda Garmin Tacx Neo 3M odpovídá tvému sportovnímu profilu a zda stojí za svou cenu.
"Nice price"? Ani náhodou.
Místo toho: Prémiový výkon!
Design (změny oproti Neo 2T)
Po čtyřech letech čekání představuje Garmin Tacx Neo 3M. Jeho design se drží futuristického vzhledu svého předchůdce a technologie pohonu zůstala v zásadě stejná, přesto opticky stanovuje nové standardy. "Těžší, delší, širší, vyšší a noblesnější" – tak by se dalo shrnout jeho vizuální vzhled. Avšak tyto atributy samy o sobě smarttraineru nedělají spravedlnost, protože především je jedno: mocný.
Přestože celková hmotnost i přes integrované pohybové desky vzrostla pouze o 2,1 kilogramu a plocha stání se stala jen minimálně delší a širší, objem těla trenéru se znatelně zvětšil. To je pravděpodobně způsobeno tím, že síťový adaptér je nyní integrován do pohyblivého pouzdra, chlazení bylo optimalizováno a smart trenér dostal velkorysou rukojeť. Podle Garminu byly tyto změny nutné, aby se zvýšila přesnost při nízké kadenci/vysokém výkonu a nízkém výkonu/vysoké kadenci. Přesto zůstává oficiálně udávaná přesnost s <1 % nezměněná, což znamená, že cílená vylepšení se bez bližšího vysvětlení ztrácejí v džungli datových listů.
Přes obrovské rozměry brzdné jednotky, které tendenčně ztěžují vložení tréninkového kola, byla zlepšena kompatibilita s diskovými brzdami - zejména u krátkých zadních vzpěr. Další malý detail na okraji: U svého top modelu Garmin úplně opustil světle modrou kontrastní barvu, což trenéru dodává ještě noblesnější vzhled.
Kontrola generací Tacx Neo
| Neo 3M | Neo 2T (T2875) | |
| Přesnost wattů* | +/- 1% | +/- 1% |
| Odpory | Elektromagnetický, 32 neodymových magnetů | |
| Max. odpor | 2.200 Watt | 2.200 Watt |
| Max. točivý moment | 88 Nm | 88 Nm |
| Max. stoupání | 25% | 25% |
| ERG režim | Ano | Ano |
| Simulace sjezdu | Ano | Ano |
| Simulace povrchu | Ano | Ano |
| Setrvačník | Virtuální | Virtuální |
| Elektrické připojení | 100 až 240V střídavý proud, funguje také autonomně bez zdroje proudu | |
| Boční pohyb | Ano, minimální | Ano, minimální |
| Funkce pohybu vpřed/vzad | Ano (25 mm vpřed, 25 mm vzad) | Ne |
| Zámek pohybu | Ano | Ne |
| Simulace sklonu | Ano, s Elite Rizer (Neo 3M pouze s aktivovaným zámkem pohybu) | |
| Kompatibilita volnoběžky | Shimano 9-12 rychlostí a Sram 10-11 rychlostí | |
| Kazeta v ceně** | Ano (Shimano/Sram 11 rychlostí) | |
| Vhodné osy*** | Rychloupínací (130 mm/135 mm x 5 mm), pevné osy (142 mm/148 mm x 12 mm) | |
| Konektivita | ANT+ FE-C, Bluetooth LE (2 kanály), WLan/Lan**** | ANT+ FE-C, Bluetooth LE |
| Ovládání | Smartphone, Tablet, ANT+ cyklopočítač, autonomní, připojení k počítači přes ANT+ anténu | |
| Indikace připojení | Vícebarevná LED | 2 LED |
| Indikace výkonu | Vícebarevná LED, světelný reflektor na zemi | |
| Sběr dat | Rychlost, kadence, výkon | |
| Race Mode | Ne (má být implementováno) | ne |
| Rozměry (DxŠxV) | 630 x 800 x 595 mm | 575 x 750 x 550 mm |
| Hmotnost | 23,6 kg | 21,5 kg |
| Obsah balení | Trenažér s předinstalovanou kazetou, přední opěrka (kompatibilní až s 60 mm širokými pneumatikami), napájecí kabel, rychloupínák a různé adaptéry, kód pro Tacx Premium Software | |
| Cena | € 1.999,99 | € 1.299,00 |
* Auto-kalibrace
** Balíčky s dalšími kazetami (SRAM XD/XDR, Shimano Micro Spline, Campa) k dispozici
*** Pro 135mm pevné osy nabízí Garmin tento adaptér jako další příslušenství: 10 x 135 na straně bez převodníku, 12 x 135 na straně bez převodníku a 10 x 135 na straně s převodníkem
**** WLAN a Ethernet konektivita s volitelným Tacx Smart síťovým adaptérem
Vznešenější, přesnější, schopný přenosu,
volitelně klouže vpřed a vzad a především: dražší.
Rozbalení a montáž
Přestože došlo ke zvýšení váhy a velikosti, dá se Neo snáze vyjmout z krabice než dříve. Chytnete trenažér za držadlo, zvednete ho silným „Hau Ruck“ a postavíte ho dolů. Pro montáž poté rozložíte nohy a dbáte na to, aby mechanismus úplně zacvakl, což je indikováno modrou signální barvou. S oběma otočnými uzávěry na zadní straně lze Motion Plates (od)uzamknout.
Uvnitř krabice se také nachází návod, síťový kabel, hromada adaptérů, tříměsíční bezplatné předplatné Tacx Premium a blok pod přední kolo. S předinstalovanou 11-rychlostní kazetou Shimano a samovysvětlujícím procesem instalace prostřednictvím aplikace Tacx Training slibuje Garmin okamžitou jízdní radost. Ti, kteří mají 12-rychlostní sestavu, ale absolvují výhradně strukturované tréninky v režimu ERG, najdou i s 11-rychlostní kazetou vhodný převod. Pro tréninky nebo závody v režimu SIM však důrazně doporučujeme přechod na odpovídající 12-rychlostní kazetu.
Instalaci a konfiguraci jsme pro vás zdokumentovali fotografiemi.
V dalším kroku je nutné do trenažéru naskrutkovat odpovídající adaptéry pro zadní výpust tréninkového kola. Při identifikaci pomáhá manuál Garmin, pro zašroubování lze použít přiložený modrý nástroj. V nouzi to však lze provést i ručně nebo s jakýmkoliv standardním nářadím. Koncové krytky pro pevnou osu nebo rychloupínák se vloží.
Nyní se připojí pouze síťový kabel na zadní straně skříně a trenažér je připraven k použití. Design zařízení má zaručit stabilní postavení i při intenzivním tréninku. Neexistuje žádná výšková nastavitelnost podle velikosti kola a není nutné ani možné nohy zarovnat s podložkou. Integrovaná rukojeť navíc usnadňuje ukládání 23,6 kg těžkého trenažéru po indoorové jednotce.
Kvůli širšímu designu pouzdra mohou při montáži kola nastat některá omezení. Proto doporučujeme, abyste na zadním kole přeřadili na menší nebo pokud možno dokonce na nejmenší pastorek, aby se přehazovačka netřela o okraj pouzdra nebo nenarazila na nohy Neos. Čím delší klec, tím obtížnější úkol. Ve skutečnosti zůstává na největším pastorku pouze asi jeden milimetr prostoru mezi klecí přehazovačky a kulatým kovovým "setrvačníkem", proto by mělo být také vodicí oko pečlivě vyrovnáno.
Před tím, než začneme s tréninkem, umístíme pod přední pneumatiku dodaný blok pro přední kolo, který podporuje pohyb dopředu a dozadu. Jedná se o konstrukci pro obě strany, která je na jedné straně určena pro pneumatiky silničních kol a na druhé straně pro pneumatiky až do 61 milimetrů. Upozornění: je nutné dbát na směr šipky a přední nápravu pozicionovat přesně nad značkou.
Pro připojení připojíme Neo 3M k chytrému telefonu, nainstalujeme prostřednictvím Tacx Training App nejnovější aktualizace firmwaru a nakonfigurujeme několik nezbytných nastavení podle našich přání. Aby se Tacx Neo 3M zobrazil na chytrém telefonu nebo v aplikaci Tacx Training App, je nutné předtím stisknout nové tlačítko pro spárování na trenažéru. Jinak toto tlačítko nemá žádné další využití. Nově byl přidán druhý kanál Bluetooth, který může být užitečný, pokud se údaje o jízdě zaznamenávají současně na dvou zařízeních nebo pokud je během tréninku připojena doprovodná aplikace.
Pokud dojde k problémům s Bluetooth nebo ANT+ připojením, nebo je potřeba provozovat více trenažérů v jedné místnosti, existuje možnost vytvořit stabilní WLAN/LAN spojení pomocí volitelně dostupného Tacx Smart síťového adaptéru. Je sice podivné, že za vysokou pořizovací cenu není WiFi modul zabudovaný přímo z výroby, ale to se nedá změnit. WLAN/LAN spojení je dostupné za příplatek 149,99 eura.
Fotostrecke aplikace Tacx Training
Obecně jsou možné čtyři provozní stavy
- Připojený a spojený: S externím napájením a připojenou tréninkovou aplikací jsou dostupné všechny funkce.
- Samostatný režim: Pokud není připojena žádná aplikace ani Edge cyklopočítač, simuluje trenér rovnou silnici a používá standardní nastavení pro odpor vzduchu a silnice, jakož i pro hmotnost uživatele a kola.
- Bez externího napájení: V autonomním režimu trenér nepodporuje režim sjezdu a nabízí pouze omezený jízdní pocit. Také stisk tlačítek nebo Ethernetová nebo Wi-Fi komunikace s Tacx Smart Network adaptérem nefunguje.
- Pohotovostní režim: Pokud Tacx NEO 3M není používán, přepne se po pěti minutách do pohotovostního režimu. Bez externího napájení se to stane již po 10 sekundách.
Nulová kalibrace není nutná.
Garmin Tacx Neo 3M
V praxi
Neo 3M sice staví na elektromagnetické technologii Neo 2T a nadále nabízí maximální odporový výkon 2.200 Wattů při max. 25% stoupání, avšak přesnost měření byla vylepšena, i když oficiální údaj v technickém listu zůstává nezměněn u <1%. Zvláště v extrémních tréninkových situacích jako nízká kadence při vysokém výkonu (na stoupáních) nebo vysoká kadence při nízkém výkonu (při sjezdech) by nyní měly být hodnoty přesnější.
Neměnné zůstaly také simulace sjezdu, volitelný "Road Feel" simulace povrchu silnice a světelná show, která je pod Tacx trenérem promítána pomocí Multicolour-LED. Přičemž modrá barva symbolizuje nízký, fialová střední a červená vysoký výkonový výstup.
Stejně tak zůstaly zachovány dva tréninkové režimy ERG & SIM, které si získaly oblibu zejména ve virtuálních světech Rouvy, Zwift & Co.
ERG režim: Nastavení určité úrovně výkonu - např. 200 wattů. Při jízdách nebo trénincích zůstává předem stanovený tréninkový odpor konstantní a rovnoměrný, bez ohledu na zvolený převod, kadenci a virtuální topografii. Šlapat, potit se, hotovo.
SIM režim: Simulace dané topografie (stoupání a klesání) jako venku - např. 10% stoupání. V tomto režimu je třeba volit převod podle požadovaného odporu a pracovat na kadenci, protože tréninkový odpor není pevně stanoven, ale pouze úhel sklonu. Při jízdě po virtuálních trasách a závodech se neustále přehazuje, a proto musí kazeta přesně pasovat k přehazovačce a být pečlivě nastavena.
Neo 3M brzdová jednotka stále nepotřebuje žádné řemeny, což eliminuje zdroj hluku a kritickou část podléhající opotřebení. Kromě toho výsledkem je tichý provoz, také skvělé: Protože motorová brzda funguje podobně jako dynamo a při jízdě vyrábí elektrický proud, nový Tacx nepotřebuje externí zdroj napájení.
M pro Pohyb
Nově přidané jsou integrované pohybové desky, mechanismus pro pohyb těla trenažéru dopředu a dozadu. Tento byl u předchozích modelů Neo volitelně dostupný a montoval se pod podpěry, aby umožnil pohyb 2,5 cm vpřed a vzad. Kromě otočného knoflíku na zadní straně obou podpěr zůstalo jak design, tak funkčnost většinou nezměněny. Nicméně blok pro přední kolo byl aktualizován, aby mohl pojmout i širší pneumatiky pro MTB nebo gravel kola.
Přesto Neo 3M nabízí ještě realističtější pocit z jízdy než Neo 2T s Motion Plates. To je především díky vylepšené boční pohyblivosti, která umožňuje kolu pohybovat se nezávisle na Motion Plates také doleva a doprava. Celkově se trénink v sedě a při rovnoměrném šlapání ve stoje velmi blíží jízdě venku, protože mnoho malých pohybů, které vznikají jemným přesunem tělesné hmotnosti, snižuje tlak na sedlo a redukuje únavu při delších workoutech.
I když bychom již nechtěli být bez boční pohyblivosti, pohyb dopředu/dozadu není vždy ideální ve všech situacích. Při sprintech se neustále naráží na přední a zadní zarážky a přechod ze sedící do stoje pozice také nemusí vždy proběhnout hladce. Časem si ale člověk vyvine cit pro to a dokáže drastické přesuny hmotnosti výrazně minimalizovat.
Stejně jako u KICKR MOVE, není pro nás snadné jednoznačně doporučit integrované pohybové desky, protože skutečný užitek z nich je spíše při delších jízdách než v divokých sprintech na plný výkon. Podle našeho názoru ocení někteří vytrvalostní jezdci zvýšený komfort, zatímco sportovci zaměření na vysokointenzitní intervalový trénink (HIT) budou tuto funkci spíše deaktivovat.
Přesto mohou i hardcore trénažéři s tlustou peněženkou bez obav sáhnout po Tac Neo 3M, protože jakmile je zámek aktivní, mají k dispozici plnohodnotný, tichý, pevný smarttrainer s možností ještě více si užít regenerační jízdu po závodním víkendu.
Realističtější a příjemnější pocit z jízdy, pokud si to můžete dovolit.
Garmin Tacx Neo 3M s integrovanými Motion Plates
Přesnost
Jak již bylo zmíněno, Garmin slibuje přesnost výkonu plus nebo minus 1%, podobně jako u jeho předchůdce, Neo 2T. Nicméně, Neo 3M byl vyvinut a vybaven vylepšeným chlazením, aby poskytoval vyšší přesnost přes širší rozsah výkonnostních úrovní, zejména pro extrémně vysoké wattové odporové zátěže při nízkých kadencích a naopak. Četné testovací jízdy na Rouvy, při kterých byl paralelně použit také wattmetr Shimano Dura-Ace, potvrdily spolehlivost údajů o výkonu.
Náš standardní protokol také ukázal těsnou shodu s wattmetrem Shimano Dura-Ace, přičemž byly zjištěny pouze minimální odchylky. Poznámka: Kalibrační proces trenažéru probíhá automaticky, což činí manuální kalibraci zbytečnou. Wattmetr Dura-Ace byl naopak kalibrován manuálně prostřednictvím softwaru Shimano eTube.
Srovnání Neo 3M vs. Shimano PM
| Tacx Neo 3M (Watt) | Shimano PM (Watt prům.) | Shimano PM Offset (Watt) | Shimano PM Offset (%) | Shimano PM TF (ot./min) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nulová poloha | Auto-Nulování | Kalibrace | - | - | - |
| Zahřívání 10 min | 100 Watt | 96 Watt | -4 Watt | -4,0% | 79 ot./min |
| Zahřívání 10 min | 150 Watt | 148 Watt | -2 Watt | -1,3% | 74 ot./min |
| Nulová poloha | Auto-Nulování | Auto-Nulování | - | - | - |
| 5 min, sedě | 150 Watt | 147 Watt | -3 Watt | -2,0% | 77 ot./min |
| 5 min, sedě | 170 Watt | 169 Watt | -1 Watt | -0,6% | 73 ot./min |
| 5 min, sedě | 190 Watt | 187 Watt | -3 Watt | -1,6% | 71 ot./min |
| 5 min, sedě | 210 Watt | 207 Watt | -3 Watt | -1,4% | 74 ot./min |
| 5 min, sedě | 230 Watt | 226 Watt | -4 Watt | -1,4% | 59 ot./min |
| 5 min, sedě | 250 Watt | 248 Watt | -2 Watt | -0,8% | 64 ot./min |
| 1 min, stojící | 300 Watt | 299 Watt | -1 Watt | -0,3% | 55 ot./min |
| Celkem | 157 Watt | 154 Watt | -3 Watt | -1,3% | 70 ot./min |
I DCR považuje tento trenažér za jeden z nejpřesnějších, které kdy testoval, pokud ne dokonce za ten nejpřesnější. Nebyl schopen najít prakticky žádné nedostatky co se týče přesnosti wattů v simulačním a ERG režimu nebo jakékoliv teplotní výkyvy, což dokázal mnoha srovnávacími testy.
Tacx Neo 3M vyniká nejen v simulacích v SIM režimu, ale také v intervalech v ERG režimu. Ať už je skok výkonu jakkoliv prudký, Neo 3M uvede jezdce pohodlně do intervalu, rychle přizpůsobí odpor a stejně hladce vyvede zpět. I při příliš silném šlápnutí a překročení odporu táhne Neo 3M jezdce citlivě, ale přesně zpět. Celý tento proces trvá asi čtyři sekundy.
Tacx Training App & ASVÖ King of the Lake
Ve spojení s aplikací Tacx Training, pro kterou je při koupi Tacx Neo 3M zahrnuto tříměsíční prémiové předplatné, se otevírají virtuální světy Garminu.
Aplikace Tacx Training nabízí širokou škálu tréninkových programů pro cyklisty na všech úrovních, včetně možnosti jet skutečné trasy a absolvovat virtuální jízdy. Takže si můžeš vybrat z mnoha tras po celém světě a vylepšit svůj tréninkový zážitek realistickými simulacemi stoupání, klesání a dalších terénních prvků.
ASVÖ KRÁL JEZERA 2023
Nově přidaná trasa "ASVÖ Král jezera 2023", která byla zaznamenána 16. září 2023 během jedinečného evropského individuálního a týmového časového závodu kolem Attersee.
Boje o sekundy, nové rekordy, hořící nohy a nadšené tváře - bojuj kdykoliv proti hodinám a měř se virtuálně s 1.400 cyklisty z 26 národů.
Navíc aplikace Tacx Training nabízí intuitivní uživatelské rozhraní, které usnadňuje plánování, provádění a analýzu tréninku. S podrobnými údaji o výkonu a analytickými nástroji můžete sledovat svůj pokrok a optimalizovat svou tréninkovou strategii.
Závěr (a srovnání s KICKR MOVE)
| Garmin Tacx Neo 3M | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2023/24 |
| Cena: | € 1.999,99 |
| + | Realističtější pocit z jízdy |
| + | Špičkový odpor |
| + | Nejvyšší přesnost |
| + | Tichý a málo vibrací |
| + | Simulace sjezdu |
| + | Simulace terénu |
| + | Rychlé zprovoznění |
| + | Design (včetně rukojeti) |
| + | Power-LED funkce |
| + | Boční volnost pohybu |
| o | Pouze 5 cm volnosti pohybu vpřed a vzad |
| o | Obrovské rozměry |
| - | Žádné WiFi/Lan standardně |
| - | O 400 eur dražší než Wahoo KICKR Move |
| BB-Rozsudek: | Starship mezi smart trenažéry. |
Stejně jako Wahoos KICKR MOVE, také Garmins Tacx Neo 3M Smarttrainer poskytuje ve srovnání s neohrabanými Rocker Plates úspěšný kompromis mezi potřebou prostoru a realistickým pocitem z jízdy. Je však třeba poznamenat, že ačkoliv se subtilní pohyby vpřed, vzad a do stran cítí neuvěřitelně přirozeně, odehrávají se na nižší úrovni než u KICKR MOVE. To však může mít také své výhody, protože jezdec při intenzivnějších jednotkách nebo v těžkém stoupání nemusí bojovat proti nadměrným nakláněcím nebo kývavým pohybům a přesto těží z vyššího komfortu sedla.
Ve srovnání s Wahoos KICKR MOVE (včetně Wi-Fi, jednodušší instalace kola, kompatibility s Climb a Race mode) je Tacx Neo 3M o 400 eur (respektive s Tacx Smart síťovým adaptérem o 550 eur) dražší. Za to nabízí Garmins prémiový smart trenažér ještě modernější design, funkce jako simulace sjezdu nebo povrchu silnice, laserovou světelnou show, která připomíná dřívější časy P1, a nezastižitelnou přesnost. Kromě toho neznáme žádné jiné domácí zařízení, které by tak dokonale plnilo wattové cíle i při nejintenzivnějších ERG intervalech.
Pro ty, kteří si to mohou dovolit, je Tacx Neo 3M Smarttrainer špičkovou volbou a nepochybně poskytne dlouhodobou radost. Kdo může obejít bez integrovaných Motion Plates, druhého, paralelního Bluetooth kanálu, volitelného WLan/Lan modulu a vylepšených vlastností pro lezení při ultra-nízkých kadencích, bude dále dobře sloužen s Tacx Neo 2T (T2875) a ušetří celých 700 eur. Oba Tacx Neo Smart trenažéry přesně reagují na změny výkonu, mají funkce pro simulaci terénu a sjezdu a nezanechají vás bojovat proti přenesenému výrazu "narazit na zeď" i při větších skocích v wattu. Co se týče přesnosti a kalibrace nulového bodu, patří mezi nejlepší zařízení na trhu. Navíc jsou extrémně tiché - pokud je 3M zamčený, jediné slyšitelné zvuky pochází z pohonu a z přehazovačky kola.
