×
Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

15.05.25 11:04 2.143Text: NoPain (Przetłumaczone przez SI)Zdjęcia: Erwin HaidenWarsztat i praktyczny test unsupported-bikepacking z Ortlieb Quick Rack L, odpowiednimi osiami przelotowymi, sakwami Gravel-Pack (po 14,5 litra każda) oraz 16-litrowym Dry-Packiem.15.05.25 11:04 2.177

Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

15.05.25 11:04 2.177 NoPain (Przetłumaczone przez SI) Erwin Haiden
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Warsztat i praktyczny test unsupported-bikepacking z Ortlieb Quick Rack L, odpowiednimi osiami przelotowymi, sakwami Gravel-Pack (po 14,5 litra każda) oraz 16-litrowym Dry-Packiem.15.05.25 11:04 2.177

Od 21 do 23 maja odbył się tegoroczny Tuscany Trail – według organizatorów największe wydarzenie bikepackingowe na świecie. Po raz pierwszy uczestnicy wystartowali z Campiglia Marittima na toskańskim wybrzeżu. Co ciekawe: brak masowego startu, presji czasu i rankingu. Każdy, kto chciał, mógł w dowolnym dniu w określonym okresie wyruszyć na trasę.

Na starcie pojawili się Max Schrenk z zespołu 2RC Format Radshop Kalteis i jego żona Alexa, oboje na swoich rowerach gravelowych. Wspólnie zmierzyli się z 430-kilometrową pętlą o przewyższeniu około 5.300 metrów – trasą prowadzącą przez charakterystyczne wzgórza Toskanii, historyczne miasta i malownicze wioski. Oficjalny GPS-track był obowiązkowy, skracanie trasy nie było dozwolone.

Ponieważ było to wydarzenie w formacie „No-Race”, uczestnicy byli całkowicie zdani na siebie. Jedzenie, spanie, wytrwałość – wszystko we własnym zakresie. Ci, którzy tak jak Alexa i Max świadomie zrezygnowali ze stałych noclegów, szybko napotykali poważne problemy logistyczne: śpiwór, namiot, kuchenka i inne niezbędne rzeczy musiały być zabrane, a jednocześnie cały zestaw powinien być kompaktowy i absolutnie wodoodporny.

W poszukiwaniu odpowiedniego systemu nośnego wybór padł na sprawdzony Ortlieb Quick Rack L w połączeniu z torbami Gravel-Pack (po 14,5 litra każda) i Dry-Packiem o pojemności 16 litrów. Inspiracją był artykuł na Bikeboard.at o rozwiązaniach bikepackingowych, w tym doświadczenia redakcji.

 Żaden wyścig, mimo to dać z siebie wszystko! 

Bikepacking na Tuscany Trail 2025
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Mocowanie ramy vs. Montaż na osiach przelotowych

To właśnie tutaj ujawnił się pierwszy problem podczas przygotowań: Żaden z dwóch rowerów karbonowych - ani Cube, ani Cannondale - nie posiadał na hakach odpowiednich mocowań dla Quick-Rack. Dla ram stalowych, aluminiowych lub tytanowych Ortlieb oferował do tej pory korzystne rozwiązania adapterowe na wsporniki siodła, jednak w przypadku ram karbonowych było to niemożliwe.

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Mocowanie ramy, jak tutaj w przypadku TREK Checkpoint, nie było możliwe.

Rozwiązanie również pochodzi od Ortlieb: nowe Thru Axle M6-Connectors - specjalne osie przelotowe z zintegrowanymi gwintowanymi mocowaniami - umożliwiają montaż bagażników takich jak Quick Rack L lub XL nawet na ramach bez klasycznych punktów mocowania. I to przy maksymalnym obciążeniu do 26 kg (w przypadku XL). Kupione!

Wskazówka Bikeboard: Ponieważ punkty mocowania na osiach przelotowych Ortlieb znajdują się niżej niż w przypadku standardowych adapterów montażowych, Quick Rack w standardowym rozmiarze zazwyczaj oferuje zbyt mały prześwit dla opon. Dlatego w połączeniu z osiami przelotowymi zawsze należy wybierać Quick Rack L lub Quick Rack XL - dzięki temu pozostaje również wystarczająco dużo miejsca na przypinany błotnik.

 Rozwiązanie również przyszło od Ortlieb. 

Zacisk przelotowy M6-Connector
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Tuscany Trail 2025

Lokalizacja: Campiglia Marittima, Włochy
Data: 21 maja 2025
Dystans: 430 km
Przewyższenie: 5.300 m
Nawierzchnia trasy: Gravel / MTB
Link do organizatora

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Ortlieb Quick-Rack L & Thru Axle M6-Connector

Dzięki bagażnikom Quick-Racks od Ortlieb długotrwały montaż lub demontaż bagażnika należy do przeszłości. Ważący jedynie 605 gramów bagażnik turystyczny Quick Rack L można zamontować w zaledwie 15 sekund dzięki systemowi Quick-Release i usunąć w ciągu pięciu sekund. Przekształcenie sportowego roweru w w pełni wyposażony rower miejski jest dzięki temu niezwykle szybkie.

W połączeniu z opcjonalnym akcesorium Thru Axle M6-Connector montaż jest również możliwy bezpośrednio przez oś przelotową - idealne rozwiązanie dla ram bez gwintowanych uchwytów M5 lub M6 oraz dla osób, które chcą zrezygnować z Quick-Rack Seat-Stay-Adapter.

Quick Rack L jest kompatybilny z systemami toreb i koszy, które korzystają z Top-Lock, QL2.1 lub QL3.1. Drugi poziom mocowania umożliwia jednoczesne zamocowanie bocznych sakw rowerowych i kosza. Dzięki różnym długościom wsporników bagażnik można elastycznie dopasować do różnych typów rowerów - również do rowerów z pełnym zawieszeniem i ram karbonowych. Dla różnych szerokości opon dostępne są również trzy odpowiednie błotniki jako opcjonalne akcesoria.

Ortlieb Quick-Rack XL

Materiał Aluminium
Rozmiar koła Max 28 x 2“ przy montażu na osi adaptera, do 2,9“/ 3“ przy montażu bezpośrednim lub z adapterem Seat Stay
Waga 605 g
Ładowność 26 kg
Kolor Czarny
Zestaw zawiera Przykręcane elementy mocujące QL3/3.1, w tym zestaw montażowy do ram/osi przelotowych z gwintowanymi otworami M5 lub M6, przygotowanie pod opcjonalne światło tylne oraz opcjonalny łącznik Thru Axle M6
Cena € 110,00 sugerowana cena detaliczna

Uniwersalny Ortlieb Thru Axle M6-Connector umożliwia montaż bagażników również na ramach bez klasycznych punktów mocowania. Dzięki regulowanemu zakresowi długości od 165/168 mm do 180 mm, Thru Axle M6-Connector można zastosować w szerokiej gamie rowerów. Oba końce osi posiadają gwintowane otwory M6, które umożliwiają stabilne i niezawodne mocowanie bagażnika.

Ortlieb Thru Axle M6-Connector

Materiał Aluminium
Waga 54 g (bez adaptera)
Ładowność 26 kg
Kolor Czarny
Zestaw zawiera Różne dystanse do centrowania
Cena € 35,00 RRP

Oś przelotowa jest wykonana z wysokiej jakości aluminium, produkowana w Niemczech i dostępna w trzech skokach gwintu (1,0 / 1,5 / 1,75 mm), pasujących do różnych standardów ram i osi.

Warto wiedzieć: Ortlieb jest licencjobiorcą firmy Tailfin Ltd. w zakresie wykorzystania złącza Thru Axle M6 w połączeniu z Quick Rack L i Quick Rack XL.

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Warsztat: Montaż Quick-Racks

Po upewnieniu się co do kompatybilności – czyli zgodności ze standardem M12/Syntace oraz odpowiednim skokiem gwintu – identyfikujemy odpowiednie dystanse, aby oś przelotowa płasko przylegała do lewej strony haka ramy, a otwory gwintowane na zewnątrz miały taką samą odległość od ramy. Tylko w ten sposób można prawidłowo wycentrować bagażnik.

W przypadku roweru Cannondale musieliśmy asymetrycznie dopasować dystanse osi, ponieważ model SuperX również posiada asymetryczne tylne widełki.

Nasmarować gwinty, włożyć oś i wkręcić adaptery montażowe M6 z zestawu bagażnika z maksymalnym momentem 2,5 Nm – gotowe.

Do montażu bagażnika należało jedynie dopasować długość pręta mocującego. W tym celu wsunęliśmy Quick-Rack w prowadnice, ustawiliśmy go poziomo i określiliśmy optymalną długość pręta – tak, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca na oponę oraz opcjonalny błotnik. W przypadku Cannondale konieczne było piłowanie, natomiast przy Cube wszystko pasowało od razu.

Następnie wystarczyło wyregulować zacisk podsiodłowy zgodnie z średnicą rury i dokręcić śrubę momentem 1,5 Nm. Od tego momentu: montaż w maksymalnie 15 sekund, demontaż w pięć.

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Ortlieb Gravel-Pack QL2.1 zestaw sakw oraz Dry-Pack

W przypadku sakw bocznych wybór padł na Ortlieb Gravel-Pack z systemem Quick-Lock 2.1, który dzięki dodatkowym haczykom blokującym ma pozostać pewnie zamocowany na bagażniku nawet podczas najbardziej wyboistych przejażdżek.

Z łączną pojemnością 29 litrów (para) zestaw sakw oferuje bardzo dużo miejsca. Dzięki nisko osadzonej montażowej na dolnej belce Quick Rack, rower pozostaje dobrze wyważony nawet przy pełnym obciążeniu i prowadzi się przyjemnie spokojnie. Zamknięcie rolowane skutecznie chroni zawartość nawet w złych warunkach pogodowych – nawet wtedy, gdy pada cały dzień lub szlak zamienia się w błotniste bagno.

Za wspaniałe zakończenie odpowiada Ortlieb Dry-Pack o pojemności 16 litrów. Niedrogi, wodoodporny worek z rolowanym zamknięciem idealnie nadaje się na platformę bagażnika rowerowego i stanowi udany kompromis między niską wagą, wysoką trwałością a całkowitą wodoodpornością.

Zintegrowane Daisy Chains oferują elastyczne możliwości mocowania torby lub przymocowania dodatkowego wyposażenia na zewnątrz worka transportowego. Dzięki dwóm dołączonym paskom O-Straps o długości 520 milimetrów i haczykom zaciskowym, Dry-Pack można łatwo i bezpiecznie zamontować na bagażniku. Mocowanie działa niezawodnie również na rurach o średnicy do dziesięciu milimetrów. Rolowane zamknięcie z obu stron umożliwia szybki dostęp do zawartości, niezależnie od tego, z której strony otwiera się torbę.

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Tuscany Trail: Przyjemność spotyka przygodę

Naszym planem było jasno określone - zamiast gonić za najlepszymi czasami, chcieliśmy zrobić to, co sam organizator poleca: odkrywać region, delektować się lokalną kuchnią i podziwiać krajobrazy. Mieliśmy osiem dni do dyspozycji i chcieliśmy je wykorzystać bez presji czasu, ale z maksymalnym poziomem wrażeń.

Byliśmy świadomi, że po drodze nie wszystko da się zaplanować. Zmiany pogody, usterki czy spontaniczne objazdy są nieodłączną częścią Tuscany Trail. To właśnie stanowi dużą część uroku i wyzwania.

Pierwsza awaria nie kazała na siebie długo czekać. Jeszcze przed wyjazdem Max szybko zamontował nowy, świeżo nasmarowany łańcuch. Jazda testowa została pominięta z powodu braku czasu. Już na pierwszych kilometrach okazało się, że nieco zużyta tarcza korby nie była zachwycona nowym łańcuchem. Docieranie się było mozolne, a współpraca na dłuższą metę pozostawała nierówna. Wniosek: następnym razem łańcuch i tarcza korby zostaną wymienione razem.

Również w kwestii zakwaterowania chcieliśmy dmuchać na zimne. Pomimo dobrej organizacji trasy było jasne, że przy takiej liczbie uczestników hotele nie zawsze będą opcją. Dlatego oprócz sprzętu bikepackingowego mieliśmy w bagażu także namiot, matę izolacyjną i śpiwór. I to było bardzo dobre rozwiązanie.

Bo już drugiego dnia stało się to konieczne. Żadnej noclegowni w zasięgu wzroku, więc rozłożyliśmy obóz. Akurat tej nocy padało nieprzerwanie, ale zestaw wytrzymał. Namiot stawił czoła pogodzie i wszystko pozostało suche. Następnego ranka wyruszyliśmy w słoneczny, wymarzony dzień. Jednocześnie chłodna i wilgotna noc poszła w zapomnienie, a przygoda mogła trwać dalej.

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Jak wypadł system bagażowy Ortlieb?

Krótkie podsumowanie: Nasz zestaw Ortlieb sprawdził się niemal bez zarzutu podczas codziennego testu na Tuscany Trail. Quick Rack można było codziennie bezproblemowo montować i demontować – całkowicie bez użycia narzędzi i w ciągu kilku sekund. Również same sakwy były intuicyjne w mocowaniu, pewnie się zatrzaskiwały i niezawodnie trzymały nawet na nierównych odcinkach szutrowych. Nic nie stukało, nie ocierało ani nie chwiało się. A co najlepsze: Zachowanie roweru w pełni obciążonego pozostało zaskakująco zwinne. Żadnej chwiejności tyłu, żadnego nerwowego prowadzenia – po prostu ruszyć i skupić się na drodze.

Ale jednak nie obyło się bez incydentów. Na trzecim etapie niespodziewanie wpadliśmy w dziurę na drodze. W wyniku tego poluzowało się mocowanie bagażnika Ortlieb Quick Rack na sztycy siodełka, co spowodowało, że cały system wraz z bagażem przechylił się do tyłu i w dół. Podejrzenie: albo połączenie zostało zamontowane z za małym momentem obrotowym, albo długotrwałe obciążenie miało na to stopniowy wpływ. W wyniku tego doszło do uszkodzenia szybkozamykacza w osi oraz lekkiego wygięcia haka przerzutki.

Krótki moment paniki został zażegnany dzięki prostemu opaskowi zaciskowemu. W Colle di Val d'Elsa znaleźliśmy dobrze wyposażony warsztat, gdzie nie tylko na nowo ustawiono przerzutkę, ale także wymieniono tarczę mechanizmu korbowego. Mechanik był przy okazji pod wrażeniem szybkiego i nieskomplikowanego demontażu Quick Racka.

Poza tym incydentem nie mieliśmy więcej problemów z systemem bagażowym. Tymczasowe rozwiązanie z opaską zaciskową okazało się naszą ratunkiem i działa do dziś!

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.
  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

 Strade, słońce, żwir – i Ortlieb w samym środku. 

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.

Wnioski Tuscany Trail & Ortlieb

Ortlieb Quick Rack & Co.
Rok modelowy: 2025
Czas testu: 430 km / 5.300 m przewyższenia
+ Beznarzędziowy montaż bagażnika i sakw
+ Wysoka kompatybilność
+ Stabilne mocowanie
+ Wodoodporność i wytrzymałość
+ Dobre wymiary po spakowaniu i waga
+ Czysty design
+ Modularna rozbudowa
o Należy stosować maksymalne momenty obrotowe, szczególnie przy pełnym obciążeniu
Ocena BB: Lepiej być nie może.

Tuscany Trail to nie weekend wellness na dwóch kółkach, ale epicka przygoda między potem, kurzem i Chianti. Od Folloniki do Volterry, przez Pienzę, Sienę i San Gimignano – ta trasa jest równie piękna, co brutalna. Mieszanka legendarnych Strade Bianche, ostrych podjazdów i wyboistych zjazdów testuje nie tylko nogi i nerwy, ale przede wszystkim sprzęt. Krótko mówiąc: kto tu da radę, jest albo perfekcyjnie przygotowany, albo używa produktów Ortlieb.

Nasze zestawienie Ortlieb w pełni nas przekonało. Sakwom udało się pomieścić wszystko, co było potrzebne - od szczoteczki do zębów po pół apteczki. Mimo intensywnego użytkowania były szybko pakowane, łatwe w montażu i - z jednym wyjątkiem - pozostały stabilnie przymocowane do roweru nawet na najbardziej wyboistym terenie. Żadnego chwiania, żadnego ocierania, żadnych kompromisów. I tak, nie pogorszyły prowadzenia roweru, co jest rzadkością w przypadku w pełni załadowanego zestawu.

Co więcej, wszystko pozostało suche, choć mogliśmy to przetestować dopiero na mecie podczas intensywnego czyszczenia. Wielki deszcz nas ominął. Zamiast tego mieliśmy dużo słońca, wyśmienitą włoską kuchnię i espresso w każdej miejscowości, co podnosiło na duchu.

Organizacja? Pierwszorzędna. 6.500 ludzi, dobrze rozdzielonych, zero stresu. Społeczność? Pomocna, zmotywowana i niesamowicie pozytywna. Bez względu na to, czy chodziło o pomoc techniczną, butelkę wody, czy po prostu poklepanie po ramieniu: na Tuscany Trail nigdy nie jedziesz naprawdę sam.

  • Ortlieb Gravelowa przygoda z Quick Rack & Co.