Merida eOne-Sixty & eOne-Forty 2024

Sve se vrti, sve se miče – posebno i prije svega u svijetu E-bicikala. Ono što je prije par godina bilo najnovije u pogledu dosega, težine ili karakteristika podrške, danas više nije dovoljno sve zahtjevnijoj klijenteli. Stoga ne čudi što je Merida svoje E-MTBs, nedavno ažurirane za 2021, modele eOne-Sixty i eOne-Forty sada ponovno modernizirala.

Ali kako se tehnološki razvijati kada se segmenti sve više diferenciraju i čini se sve težim zadovoljiti sve potrebe s jednim biciklom? "Ponekad je najbolji kompromis ne praviti nikakve kompromise", rekao je Merida. I iz dva bicikla stvorio tri.

eOne-Sixty CF je Meridino E-MTB punog gasa, lagano, snažno i napravljeno od karbona. Mullet bicikl ima 170 mm hoda ovjesa sprijeda i 174 mm straga. Baterija od 600 Wh je čvrsto pričvršćena i trebala bi, zbog posebno niske pozicije, osigurati najbolje upravljanje i fino manevriranje. Sa baterijom koja se ne može izvaditi dolaze prednosti u konstrukciji – die Stichwörter sind krutost i težina. Okvir bi trebao biti lakši za 800 grama u usporedbi s prethodnikom. Opcionalno se kapacitet baterije može proširiti na 960 Wh. Od ove platforme nude se tri modela, standardno s Mullet postavom, po cijenama od 7.399 do 11.599 eura.

eOne-Sixty Lite želi kombinirati maksimalni domet, potpunu podršku i sjajne karakteristike za vožnju po stazama. Opremljen istim hodom ovjesa i mješavinom kotača kao i njegov imenjak od karbona, Lite koristi aluminij kao materijal okvira i ima izdvojivu bateriju od 750 Wh, koja se može proširiti na bogatih 1.110 Wh. Ažuriranja u geometriji, ovjesu i značajkama posebno su usmjerena na performanse na stazi. Ovdje su na izbor dva paketa opreme po cijeni od 6.599, odnosno 5.999 eura.

Sličnost imena nije slučajna: I u prošlosti i sada, Merida se značajno inspirirala serijama One-Sixty i One-Forty pri daljnjem razvoju svojih E-Fully bicikala. I zašto ne, kada su ta dva nemotorizirana modela redovito hvaljena od strane stručne tiska i nagrađivana.

Novi E-MTB bicikli koriste, na primjer, specifičnu verziju Meridinog vlastitog FAST ovjesa. Njegova kinematika nudi progresiju specifičnu za veličinu, koja bi trebala olakšati lakšim vozačima:icama korištenje punog hoda ovjesa, dok težim odnosno agresivnijim vozačima obećava potreban oslonac i otpor.
Serija eOne-Sixty sada je također opremljena P-Flex tehnologijom, koja bi trebala smanjiti težinu i potrebu za održavanjem, jer fleksibilne šipke zamjenjuju stražnju okretnu točku. Kod manjeg brata ipak ostaju sjedalne šipke sa zglobom, kako bi se olakšala montaža nosača tereta i blatobrana.

Također je već poznat Meridin Agilometer-System, prema kojem se u odabiru veličine ne ograničava na samo jednu opciju. Kombinacija niske visine prelaska, velikog hoda ovjesa i podesivih sjedalnih cijevi u svim veličinama znači da se može odabrati kratki doseg za agilnost ili dugi doseg za stabilnost.
Izražajno, prebacivanje se također odražava: umjesto S(mall), M(edium), L(arge) itd. sada imamo Short, Mid, Long itd. Obe platforme se nude u pet veličina.

Općenito, geometrija je snažno inspirirana One-Sixty modelom, ali je naravno prilagođena posebnim zahtjevima E-MTB-a – motor zahtijeva prostor i dosta teži. Merida je slijedila opći trend, povećala je Reach vrijednosti na oba platforma, smanjila kut upravljača i povećala kut sjedala u odnosu na prethodne generacije. Unatoč većoj težini okvira u usporedbi s modelima bez motora, upravljanje bi trebalo i dalje biti "dinamično". U slučaju eOne-Forty, također dovoljno agilan da se nosi čak i u vrevi velikog gradskog džungle. Kod starijeg brata, s druge strane, primarni fokus je na stabilnosti na grubom terenu i sposobnostima penjanja. Nema razlike između karbonske i aluminijumske verzije eOne-Sixty.

Radi najbolje moguće izvedbe i korisničke prijatnosti, na raspolaganju su mnoga pametna rješenja ili jednostavno fini dijelovi. Primjerice, integracija kabela Wire Port, stražnji nosač u UDH-standardu, ograničenje zakretanja upravljača Acros Block Lock, Trail Mount (točka montaže za dodatni alat, rezervni materijal i sl. na donjoj strani gornje cijevi), ili kod nekih modela Merida Team TR Dropper Post s lako podesivim hodom od 30 do 230 mm bez upotrebe alata.

Sa Shimano Steps pogonom, eOnes ostaju vjerni svom dosadašnjem dobavljaču pogonskih sustava. Onima kojima je možda promaklo zbog dominacije Bosch proizvoda: od 2023. postoji novi vrhunski model u ponudi Japanske tvrtke, EP801, koji naravno radi i u E-MTB-ima od Merida.
S poboljšanom povezivošću, značajkama kao što su automatske funkcije mijenjanja brzina i potpuno novom elektronikom, nasljednici EP8 predstavljeni su javnosti. U stvarnosti, novi model je nadmašio prethodnika i u pogledu snage (maks. 600 W) i okretnog momenta (maks. 85 Nm) te pruža punu snagu već pri najnižem pritisku na pedale, za razliku od široko rasprostranjenog Performance Line CX.

Njegovo kompaktno kućište od magnezija teži 2,7 kg prema proizvođaču. Motor se kontrolira preko minimalističkog prekidača na upravljaču zajedno s u gornjoj cijevi ugrađenim satelitskim uključivanje/isključivanje prekidačem. Oni koji s tamo vidljivim, vrlo reduciranim informacijama (stanje baterije, način podrške) ne nalaze dovoljno, mogu pogledati prema zaslonu na upravljaču, koji je montiran desno od nosača upravljača.
Ono što Merida posebno cijeni kod Shimano motora, osim njegove kompaktnosti, sportskih karakteristika, pouzdanosti i globalne mreže servisa, je pridružena E-Tube aplikacija. Podsjetimo se: Do 15 razina podrške može se otključati za jedan od dva dostupna profila i individualno fino podešavati. U drugom su ostali – također podesivi – tri moda.

Što se tiče baterije, Merida ipak napušta vlastiti Shimano svemir i umjesto toga se odlučuje za Trendpower baterije. Tajvanska tvrtka je, nakon Darfona, drugi proizvođač koji je od strane Shimana priznat kao službeni treći dobavljač – uključujući i moguće postupke reklamacije.