Coros Dura a prueba: ciclocomputador GPS con 120 h de autonomía

Incluso después de tantos años en la industria tecnológica, todavía es emocionante para mí cuando nuevos dispositivos llegan a mi escritorio. Coros es una empresa con sede en Shenzhen que ha tenido éxito en Europa durante algunos años, especialmente con sus relojes deportivos.
Con el Dura, los chinos presentaron por primera vez un producto diseñado específicamente para el ciclismo. El nombre es una promesa de una larga duración de batería, que gracias a un pequeño panel solar puede alcanzar hasta 120 horas.
Esto, por un lado, es una característica bastante única; por otro lado, inevitablemente surge la pregunta sobre los casos de uso en los que las 15-20 horas de duración realista de dispositivos comparables no serían suficientes.

La competencia en este segmento no solo incluye gigantes como Garmin o Wahoo. También las unidades de pantalla integradas en bicicletas eléctricas son cada vez más inteligentes, y para algunas aplicaciones, incluso el teléfono inteligente en el manillar es una alternativa viable.
He intentado descubrir para ustedes dónde, además de la batería, están las fortalezas y debilidades del Coros Dura y quién podría ser un posible grupo objetivo.

Después de desempacar y los primeros kilómetros en la bicicleta urbana, el Coros Dura terminó nuevamente en el cajón: la interfaz era demasiado lenta, errores en el software, en general un inicio fallido. Me sentí inmediatamente transportado a los años tranquilos antes de mi Commodore 64, cuando esperar frente a los monitores aún era parte del trabajo.
Un tiempo después, con actualizaciones de software y meses de invierno, quise darle una segunda oportunidad al Coros Dura. Así que comenzamos el pequeño viaje al universo de Coros justo después de las especificaciones técnicas, y lo hacemos sin cargas del pasado, como si lo hubiera desempacado por primera vez.

El diseño del Coros Dura es bastante atractivo. Aunque es notablemente más grande que, por ejemplo, mi Garmin Edge 840, los bordes biselados le dan una apariencia aerodinámica. El soporte compatible con Garmin encaja perfectamente con el dispositivo, pero no es adecuado para todas las bicicletas.
El primer paso después de desempaquetarlo es dirigirse a la aplicación de Coros. Una vez que el teléfono y el dispositivo están vinculados, lo primero que se debe hacer es instalar la última actualización de software. En los últimos meses, esto ha mejorado considerablemente, lo que demuestra que Coros está siguiendo una política de actualizaciones bastante activa en este momento.

En el segundo paso, vinculo mis dos sensores (la banda de frecuencia cardiaca Garmin y el medidor de potencia power2max) con el Coros Dura. Esto funciona sin problemas y es muy intuitivo.
Los menús están organizados de manera clara y lógica, y una vez que te acostumbras a manejarlo con el botón de presión, la rueda giratoria y el botón de retroceso, podrías casi olvidar que la pantalla es táctil y que muchas funciones también se pueden manejar desde allí.
Lo que desafortunadamente no funciona es la modificación directa de los campos de datos a través de la pantalla táctil, lo que nos lleva directamente al siguiente punto.

Además de la facilidad de uso, un gran punto a favor del Coros Dura es la pantalla, que no solo es muy clara, sino que también está diseñada de manera bastante atractiva gráficamente. La legibilidad, bajo diversas condiciones de luz, está al mismo nivel que los dispositivos Edge de Garmin, y la retroiluminación también funciona bien durante la noche.
Mientras que el mapa preinstalado carece de detalles, los campos de datos están diseñados de manera muy atractiva y clara. Todos los valores relacionados con el rendimiento (vatios/frecuencia cardíaca) están resaltados en color, dependiendo de la intensidad: desde verde hierba para el tranquilo paseo dominical a la panadería hasta violeta en los últimos metros del sprint final. En general, encuentro que los campos de datos son más legibles que en la mayoría de los dispositivos de la competencia, y tras las últimas actualizaciones de software, apenas hay errores de visualización como palabras o letras cortadas.

La función solar ha producido incrementos mínimos en la duración de la batería durante mis salidas. Seguramente, bajo exposición directa al sol en verano, se puede obtener más, pero nuevamente surge la pregunta inicial: ¿quién está más de 20-30 horas seguidas utilizando un dispositivo sin acceso directo a una fuente de carga?
Aquí veo el caso de uso más en una bicicleta urbana o de transporte, donde es posible usar el Coros Dura durante semanas sin necesidad de recargar.

Lo que funciona menos bien o simplemente está implementado de manera bastante rudimentaria son el enrutamiento y la representación de mapas. Aunque en la representación del mapa también se encuentran senderos estrechos (singletrails), estos no se diferencian o apenas se diferencian de las carreteras de doble carril. El típico amarillo como representación para carreteras de mayor rango está reservado para autopistas y carreteras rápidas.
Así, aunque al navegar no se distrae uno con información fuera de la ruta bien visible, faltan todos los detalles como nombres de calles o lugares, cuerpos de agua, puentes, vías de ferrocarril y mucho más, lo que en ocasiones facilitaría la orientación.

Como destino de enrutamiento, el dispositivo solo ofrece el punto de inicio. Para todo lo demás se necesita la aplicación Coros o las interfaces con Komoot y similares.
La creación en la aplicación y la sincronización son intuitivas, pero el enrutamiento en la aplicación Coros solo se recomienda para la navegación en bicicleta de carretera o de ruta. Para el terreno, no se puede evitar la creación de rutas a través de una aplicación de terceros.
En general, parece que el enrutamiento no tiene prioridad al menos en la versión actual del software. Mientras que los datos de entrenamiento y la gestión del entrenamiento están implementados de forma bastante sólida, la aplicación Coros guía a los ciclistas de forma similar a como Google dirigiría a un automóvil. Aquí falta claramente una distinción entre bicicleta de carretera, bicicleta de montaña o bicicleta de ruta, y así las carreteras principales y los carriles bici tienen la misma prioridad en el enrutamiento, bajo el lema: asfalto es igual a asfalto.

Pero también hay aspectos positivos que informar en lo que respecta a la navegación. La visualización de la ruta, debido a la falta de muchos detalles del mapa, es muy clara, y las indicaciones de giro junto con la barra de cuenta regresiva o las indicaciones en metros son precisas y útiles.
Si se toma un camino alternativo o se pierde una desviación, el recálculo de la ruta por carretera se realiza en cuestión de segundos. En la bicicleta de montaña, solo utilicé la navegación de Coros una vez. Después de numerosas desviaciones del camino, el dispositivo emite pitidos que parecen una especie de techno-trance.

La larga autonomía del Coros Dura puede ser un argumento de compra para algunos. Yo la veo más bien como algo de nicho para quienes no tienen suficiente con las 20 h de autonomía media de la competencia.
Donde el Coros Dura sí suma puntos, sin duda, es en la claridad de sus menús, el diseño y la presentación de datos en las distintas pantallas de entrenamiento, además de un manejo bastante sencillo y, en gran medida, intuitivo.
Quien espere las funciones o la representación cartográfica de un Garmin Edge, o la velocidad de CPU de un Apple Watch, se llevará una decepción. Aunque con la última versión del software el dispositivo se ha vuelto claramente más rápido que al comienzo de mi prueba, el retardo al cambiar de pantalla o hacer zoom en los mapas sigue siendo bastante mayor que, por ejemplo, en los dispositivos de Garmin o Wahoo.

Quienes no quieran perderse en las profundidades de cientos de submenús y modos de visualización, sino que busquen un dispositivo GPS sencillo para registrar sus entrenamientos, con funciones de navegación básicas y fácil de configurar mediante la app, disfrutarán con el Coros.
A nivel de hardware ofrece todo lo necesario para tener a la vista los datos más importantes: iluminación de pantalla, ANT+ y Bluetooth, sensores y compatibilidad con numerosos estándares GPS.

Su rasgo diferencial, la larga autonomía, puede resultar especialmente interesante para ciclistas de larga distancia, quienes se desplazan a diario en bici o para una bici urbana, casos en los que recargarla en el lugar de estacionamiento no siempre es fácil, posible o deja de ser un engorro. Al Coros Dura le basta con un rincón soleado para recuperarse bien mientras está en reposo.
Y otra cosa: por PVP, el Coros se sitúa claramente por debajo de los pesos pesados del GPS, así que también podría interesar a quienes miran el precio.