Variolube D200 Mazivo na reťaze Dlhodobá recenzia
11.11.24 08:09 9222024-11-11T08:09:00+01:00Text: NoPain (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenBikeboardová komunita testovala polyéterové mazivo z tlakovej nádoby počas niekoľkých mesiacov. Splní "zázračný prostriedok" z Bavorska to, čo sľubuje?11.11.24 08:09 9412024-11-11T08:09:00+01:00Variolube D200 Mazivo na reťaze Dlhodobá recenzia
11.11.24 08:09 9412024-11-11T08:09:00+01:00 NoPain (Preložené AI) Erwin HaidenBikeboardová komunita testovala polyéterové mazivo z tlakovej nádoby počas niekoľkých mesiacov. Splní "zázračný prostriedok" z Bavorska to, čo sľubuje?11.11.24 08:09 9412024-11-11T08:09:00+01:00
Variolube je tekuté polyéterové mazivo, ktoré podľa výrobcu má najnižší koeficient trenia zo všetkých známych tekutých mazív a tým sľubuje maximálnu účinnosť. Zabezpečuje plynulý chod reťaze, tiché radenie a čistú pohonnú mechaniku.
Variolube je k dispozícii ako sprej (S200) a tlakový dávkovač (D200). Mazivo je bez silikónu a oleja, biologicky odbúrateľné a neobsahuje žiadne nanočastice. Vytvára stabilný mazací film, ktorý preniká aj do najtesnejších štrbín, pri teplotách od -50 °C do 50 °C zostáva konštantne na povrchu a nezasychá. Následne mazivo znižuje znečistenie reťaze a zároveň predlžuje jej životnosť.
Od jari môžeme sami zažiť pozitívne vlastnosti Variolube na E-MTB, gravel biku a závodnom bicykli - ale to nám nestačilo. Preto sme spustili komunitný test, v ktorom traja používatelia v lete vyskúšali Variolube D200 a otvorene v diskusii informovali o svojich skúsenostiach.
Jednoduché použitie, najnižšie trenie, menšie opotrebovanie, žiadne tvrdnutie, bez silikónu a oleja, žiadne nanočastice a biologicky odbúrateľné.
Variolube D200
Variolube S200 vs. D200
Vpravo: D200 Fľaša, 75 ml, € 17,99
Pre údržbu reťaze ponúka Variolube dva produkty: S200 (v spreji) a D200 (mazanie reťaze s uzatvárateľnou mosadznou dýzou). Polyetérny mazací prostriedok je v zásade rovnaký, avšak ako S200 Allround-Spray je ľahšie použiteľný aj na iné aplikácie: Napríklad na všetky pohyblivé časti ako variabilná sedlovka, brzdové páky, prevody, nápravové osy, komponenty podvozku a odpruženia, veľkoobjemové motocyklové reťaze, ako aj zámky dverí, pánty alebo dokonca hlavne strelných zbraní. Výhodou je, že okrem tesnení XNBR, ktoré sa na bicykli takmer nikdy nepoužívajú, nie je potrebné brať ohľad na O-krúžky alebo tesnenia.
Kto však chce ošetriť len reťaz bicykla, mal by siahnuť po fľaši, pretože kvalitný D200 tlakový dávkovač s uzatvárateľnou mosadznou dýzou obsahuje maximálnu koncentráciu účinnej látky a umožňuje cielené a efektívne nanášanie na dnes úzke reťaze bicyklov. Jedinou výzvou zostáva dopraviť "zázračnú látku" v optimálnom množstve na správne miesta reťaze.
Poznámka: Mazacie prostriedky Variolube sú chemicky veľmi stabilné a nestarnú. Tieto vlastnosti zaručujú okrem dlhých skladovacích časov aj trvalo vysoký mazací výkon, bez toho aby došlo k zatvrdnutiu alebo zlepeniu.
Top 6 výhod mazania reťaze s Variolube D200
I. Menej trenia: Menej straty energie v dôsledku trenia zvyšuje účinnosť reťaze bicykla, takže viac sily sa premieňa priamo na pohon. Zníženie trenia tiež vedie k rovnomernejšiemu chodu reťaze a menšiemu hluku, čo zlepšuje zážitok z jazdy.
II. Čistota: Čistota celého pohonného systému vyzerá dobre - s Variolube trvalo, pretože mazivo zabraňuje, aby sa na reťazi usadzovali nečistoty a vlhkosť. Okrem toho sú všetky mazivá Variolube umývateľné a nezanechávajú škvrny na oblečení.
III. Dlhšia životnosť: Menej trenia vedie k menšiemu opotrebeniu reťaze a ozubených kolies. Tým zostávajú pohonné komponenty dlhšie v dobrom stave a je potrebné ich menej často vymieňať.
IV. Ochrana pred koróziou: Variolube poskytuje vynikajúcu ochranu pred hrdzou a koróziou, bez toho aby stvrdol alebo sa lepil, aj keď toto polyetérske mazivo menej pevne priľne ako kvalitné plne syntetické mazivá alebo špeciálne oleje na reťaze.
V. Jednoduchá údržba: Rýchle a jednoduché čistenie pohonu a jednoduchá aplikácia tekutého maziva umožňujú rýchlu údržbu.
VI. Ekologickosť: Variolube je bez silikónu, neobsahuje škodlivé aditíva ani nanočastice a je biologicky odbúrateľný.
Workshop: Použitie (príprava, mazanie, intervaly údržby)
Aby ste dosiahli čo najlepšie výsledky so Variolube mazivom, je v prvom rade vhodné dôkladne vyčistiť reťaz. Nezáleží na tom, či ide o úplne novú reťaz z továrne alebo či ste už experimentovali s inými produktmi.
Problém spočíva v tom, že najlepší high-tech mazací prostriedok, ako všetky prostriedky aplikované v tekutej forme, sa drží len na povrchu, pokiaľ je reťaz zvonku aj zvnútra ešte naolejovaná, namazaná alebo navoskovaná. V dôsledku toho sa mazací prostriedok rýchlo vymyje a stráca svoj mazací účinok – nezávisle od toho, ako dobre polyéterové mazivo obstálo v laboratórnych testoch.
V zásade máte tri možnosti na čistenie reťaze: Čistenie reťaze na bicykli (Štandard), Čistenie reťaze v pohári (Premium) a Čistenie reťaze ultrazvukom (Profi). Tieto metódy sme podrobne vysvetlili v našom článku "Úvod do Variolube dlhodobého testu".
Variolube aplikácia (Štandardná)
Vo väčšine prípadov je štandardný proces, teda čistenie reťaze priamo na bicykli, pravdepodobne dostatočný. Treba si však uvedomiť, že nie je ani zďaleka taký efektívny ako ostatné dve metódy. Nech už pracujete akokoľvek dôkladne s rôznymi kefami a chemikáliami - mazivo sa nedá okamžite odstrániť z vnútra reťaze, takže je potrebné približne 3-4 opätovné mazanie s Variolube, aby sa dosiahla úplná "výmena oleja".
Kto teda hľadá plný výkon od prvého metra, mal by určite zvážiť prémiovú variantu. To isté platí, ak bola reťaz predtým ošetrená extrémne odolnými bioolejmi alebo podobnými mazivami. V takýchto prípadoch môže staré mazivo vo vnútri reťaze naďalej spôsobovať problémy a opakovane trvalo znečisťovať pastorok, ozubené kolieska a kladky prehadzovačky. Pri obzvlášť odolných zvyškoch môže byť dokonca potrebné viackrát siahnuť po kefke a čističi na bicykle.
Praktická rada pre aplikáciu: Hrúbka mazacieho filmu nie je rozhodujúca; postačuje minimálna vrstva na dosiahnutie efektu zníženia trenia. Variolube je síce neviditeľný, ale napriek tomu účinný a aktívny ako mazivo.
Príprava „Štandard“
Dôkladne čistíme reťaz, ozubené koleso a reťazové koleso pomocou kefy, vody a čističa bicyklov. Pri tom odstraňujeme cestné nečistoty, prach a kovový prach, ako aj všetky zvyšky lepkavých olejov, voskov a živíc z pohonných komponentov. Následne ukončíme proces čistenia benzínom, acetónom alebo Variolube CLNR spolu s mikrovláknovou handričkou a necháme pohon úplne vyschnúť na vzduchu. Potom je hĺbkovo čistý, absolútne bez tuku a optimálne pripravený na ďalšie použitie. Na kontrolu prejdeme prstom po reťazi; prst by mal zostať suchý.Príprava „Štandard“
Dôkladne čistíme reťaz, ozubené koleso a reťazové koleso pomocou kefy, vody a čističa bicyklov. Pri tom odstraňujeme cestné nečistoty, prach a kovový prach, ako aj všetky zvyšky lepkavých olejov, voskov a živíc z pohonných komponentov. Následne ukončíme proces čistenia benzínom, acetónom alebo Variolube CLNR spolu s mikrovláknovou handričkou a necháme pohon úplne vyschnúť na vzduchu. Potom je hĺbkovo čistý, absolútne bez tuku a optimálne pripravený na ďalšie použitie. Na kontrolu prejdeme prstom po reťazi; prst by mal zostať suchý.
Mazanie
Teraz nanesieme Variolube S200 na vnútornú stranu reťaze. Začíname a končíme na reťazovom zámku alebo na označenom mieste pre lepšiu orientáciu. Variolube sa presne a úsporne kvapká, zatiaľ čo sa kľuka pomaly otáča proti smeru hodinových ručičiek. Následne môžu byť vonkajšie strany reťaze utreté handrou, aby sa odstránil prebytočný mazací prostriedok. Keďže mazivá Variolube nevyžadujú čas na pôsobenie, môžeš okamžite vyraziť.Mazanie
Teraz nanesieme Variolube S200 na vnútornú stranu reťaze. Začíname a končíme na reťazovom zámku alebo na označenom mieste pre lepšiu orientáciu. Variolube sa presne a úsporne kvapká, zatiaľ čo sa kľuka pomaly otáča proti smeru hodinových ručičiek. Následne môžu byť vonkajšie strany reťaze utreté handrou, aby sa odstránil prebytočný mazací prostriedok. Keďže mazivá Variolube nevyžadujú čas na pôsobenie, môžeš okamžite vyraziť.
Čistejší pohonný reťazec postupnou "výmenou oleja"
Počas prvých jázd Variolube vyplavuje zvyšný starý olej z reťaze. Môže sa pritom na reťazových kolieskach objaviť čierny film, ktorý sa však dá jednoducho odstrániť mikrovláknovou handričkou. Po približne 2 až 4 následných mazaní by mala byť "výmena oleja" dokončená a reťaz spolu s pohonným reťazcom by mali zostať výrazne čistejšie. Bežná cestná špina, ktorú rozvíria pneumatiky, sa neusádza v celom pohone a nevytvára sa žiadne mazľavé, čierne blato, ako je to v prípade mnohých olejových mazív na reťaze.Čistejší pohonný reťazec postupnou "výmenou oleja"
Počas prvých jázd Variolube vyplavuje zvyšný starý olej z reťaze. Môže sa pritom na reťazových kolieskach objaviť čierny film, ktorý sa však dá jednoducho odstrániť mikrovláknovou handričkou. Po približne 2 až 4 následných mazaní by mala byť "výmena oleja" dokončená a reťaz spolu s pohonným reťazcom by mali zostať výrazne čistejšie. Bežná cestná špina, ktorú rozvíria pneumatiky, sa neusádza v celom pohone a nevytvára sa žiadne mazľavé, čierne blato, ako je to v prípade mnohých olejových mazív na reťaze.
Intervaly údržby
Otázka optimálneho intervalu mazania sa nedá presne zodpovedať, pretože veľmi závisí od oblasti použitia (na ceste/mimo cesty) a poveternostných podmienok. V zásade môžete reťaz používať tak dlho, kým nezačne vydávať "rušivé zvuky". Podľa bežných skúseností by mala byť približne dve tretiny doby prevádzky veľmi tichá, potom sa postupne hlasnejšia a - v závislosti od prevládajúcich poveternostných podmienok - po približne 150 kilometroch na horskom bicykli alebo 300 kilometroch na cestnom bicykli potrebuje prvé ošetrenie. Aj keď tvoj bicykel medzičasom zasiahla silná dažďová prehánka alebo si ho dôkladne očistil, malo by sa znova namazať.Intervaly údržby
Otázka optimálneho intervalu mazania sa nedá presne zodpovedať, pretože veľmi závisí od oblasti použitia (na ceste/mimo cesty) a poveternostných podmienok. V zásade môžete reťaz používať tak dlho, kým nezačne vydávať "rušivé zvuky". Podľa bežných skúseností by mala byť približne dve tretiny doby prevádzky veľmi tichá, potom sa postupne hlasnejšia a - v závislosti od prevládajúcich poveternostných podmienok - po približne 150 kilometroch na horskom bicykli alebo 300 kilometroch na cestnom bicykli potrebuje prvé ošetrenie. Aj keď tvoj bicykel medzičasom zasiahla silná dažďová prehánka alebo si ho dôkladne očistil, malo by sa znova namazať.
Variolube dlhodobý test komunity Bikeboard
Komunita Bikeboard testovala polyéterové mazivo z dávkovača pod tlakom počas niekoľkých mesiacov. Nižšie nájdete krátke zhrnutie niekoľkých protagonistov. Kompletnú dokumentáciu vrátane detailných fotografií a hlbokých diskusií nájdete v vlákne Variolube.
kapi, pretekár a technický nadšenec
"Variolube sa ukázal ako veľmi dobrý kompromis: lacný, jednoduché a rýchle mazanie, tichý pohon a dlhodobý účinok. Na začiatku mi vadilo len to, že reťaz po 650 km nezostala obzvlášť čistá. Aj keď som Variolube aplikoval čo najúspornejšie, na ráfikoch sa objavil jemný sprej.
Po tom, čo som pohon ešte raz dôkladne vyčistil a namazal, som dosiahol suchých, bezúdržbových 1 000 km, pričom reťaz zostala veľmi tichá a oveľa menej znečistená. Nebola síce taká čistá ako s voskom, ale celkom prijateľná a predovšetkým ľahko čistiteľná."kapi, pretekár a technický nadšenec
"Variolube sa ukázal ako veľmi dobrý kompromis: lacný, jednoduché a rýchle mazanie, tichý pohon a dlhodobý účinok. Na začiatku mi vadilo len to, že reťaz po 650 km nezostala obzvlášť čistá. Aj keď som Variolube aplikoval čo najúspornejšie, na ráfikoch sa objavil jemný sprej.
Po tom, čo som pohon ešte raz dôkladne vyčistil a namazal, som dosiahol suchých, bezúdržbových 1 000 km, pričom reťaz zostala veľmi tichá a oveľa menej znečistená. Nebola síce taká čistá ako s voskom, ale celkom prijateľná a predovšetkým ľahko čistiteľná."
Witti, Viacnásobný jazdec RR/Gravel
"Údržba a starostlivosť o moje bicykle nikdy neboli v centre pozornosti. Časovo efektívne chcem vo svojom obmedzenom voľnom čase čo najrýchlejšie na bicykel, často len s krátkou vizuálnou kontrolou reťaze. Variolube prišlo pre mňa presne vhod. Nielenže som si doprial úplne novú sadu pohonu s kazetou, reťazou a prevodníkom, ale aj odmasťovanie reťaze a prvotnú starostlivosť vďaka NoPain boli vďačne vybavené - a potom som mal najprv pokoj na zhruba 500 km. Skutočný pokoj.
Odvtedy čistím a mažem svoj pohon približne v týchto intervaloch. Pre mňa ako jazdca za pekného počasia je to pre môj cestný bicykel optimálne riešenie. Ďalší na rade je gravel bicykel."Witti, Viacnásobný jazdec RR/Gravel
"Údržba a starostlivosť o moje bicykle nikdy neboli v centre pozornosti. Časovo efektívne chcem vo svojom obmedzenom voľnom čase čo najrýchlejšie na bicykel, často len s krátkou vizuálnou kontrolou reťaze. Variolube prišlo pre mňa presne vhod. Nielenže som si doprial úplne novú sadu pohonu s kazetou, reťazou a prevodníkom, ale aj odmasťovanie reťaze a prvotnú starostlivosť vďaka NoPain boli vďačne vybavené - a potom som mal najprv pokoj na zhruba 500 km. Skutočný pokoj.
Odvtedy čistím a mažem svoj pohon približne v týchto intervaloch. Pre mňa ako jazdca za pekného počasia je to pre môj cestný bicykel optimálne riešenie. Ďalší na rade je gravel bicykel."
Mister M, horský/gravel cyklista, cestný cyklista a požičovateľ bicyklov
"Aj keď som bol pred dlhodobým testom voči Variolube D200 trochu skeptický, teraz som presvedčený ako o jednoduchej aplikácii, tak aj o výsledku. Spočiatku zistené "zatvrdnutie" na kolieskach prehadzovačky a ozubených kolesách sa ukázalo ako dôsledok nepriaznivej kombinácie továrenského reťazového maziva a predtým použitého hustého oleja Rohloff, ktorý tvrdohlavo zostával vo vnútri reťaze. Po opätovnom dôkladnom čistení pohonu kefou a čističom však bola príčina odstránená.
Od tejto jesene používam Variolube nielen súkromne, ale aj naše požičovacie bicykle som prepol na toto mazivo. Pohon bicyklov beží ticho a každý reťaz zostáva dokonale čistý, pretože povrchovú špinu je možné ľahko zotrieť a nezanecháva lepkavé zvyšky."Mister M, horský/gravel cyklista, cestný cyklista a požičovateľ bicyklov
"Aj keď som bol pred dlhodobým testom voči Variolube D200 trochu skeptický, teraz som presvedčený ako o jednoduchej aplikácii, tak aj o výsledku. Spočiatku zistené "zatvrdnutie" na kolieskach prehadzovačky a ozubených kolesách sa ukázalo ako dôsledok nepriaznivej kombinácie továrenského reťazového maziva a predtým použitého hustého oleja Rohloff, ktorý tvrdohlavo zostával vo vnútri reťaze. Po opätovnom dôkladnom čistení pohonu kefou a čističom však bola príčina odstránená.
Od tejto jesene používam Variolube nielen súkromne, ale aj naše požičovacie bicykle som prepol na toto mazivo. Pohon bicyklov beží ticho a každý reťaz zostáva dokonale čistý, pretože povrchovú špinu je možné ľahko zotrieť a nezanecháva lepkavé zvyšky."
zett78: "Prvá jazda na dovolenke: Tichšie ako vosk, ale trochu špinavšie. S tým môžem na trojtýždňovej dovolenke dobre žiť – inak by som musel mať voskovanú reťaz na každý týždeň."
madeira17: "S Variolube zostáva pohon oveľa čistejší ako s bežným olejom - to bol nakoniec môj hlavný dôvod na prechod. Pohon však celkovo beží o niečo hlučnejšie. Mažem každých 5-6 jázd, hneď ako si všimnem, že sa postupne opäť stáva hlučnejším."
BikeBär: "Som spokojný a určite zostanem pri cestnom bicykli. V porovnaní s olejom považujem Variolube v bodoch, ktoré môžem hodnotiť pozorovaním, za výrazne lepší. Vyššia účinnosť sa mi zdá tiež pravdepodobná - jednak kvôli vedeckému pozadiu, a jednak preto, že všetko pôsobí menej 'lepkavo'."zett78: "Prvá jazda na dovolenke: Tichšie ako vosk, ale trochu špinavšie. S tým môžem na trojtýždňovej dovolenke dobre žiť – inak by som musel mať voskovanú reťaz na každý týždeň."
madeira17: "S Variolube zostáva pohon oveľa čistejší ako s bežným olejom - to bol nakoniec môj hlavný dôvod na prechod. Pohon však celkovo beží o niečo hlučnejšie. Mažem každých 5-6 jázd, hneď ako si všimnem, že sa postupne opäť stáva hlučnejším."
BikeBär: "Som spokojný a určite zostanem pri cestnom bicykli. V porovnaní s olejom považujem Variolube v bodoch, ktoré môžem hodnotiť pozorovaním, za výrazne lepší. Vyššia účinnosť sa mi zdá tiež pravdepodobná - jednak kvôli vedeckému pozadiu, a jednak preto, že všetko pôsobí menej 'lepkavo'."
NoPain, grafoman, mechanik a jazdec za pekného počasia
Popri E-MTB, cestnom bicykli a gravel biku teraz ošetrujem aj reťaz na motocykli pomocou Variolube (Tu je celý test). Za týmto účelom som novú reťaz najazdil približne 500 kilometrov na ceste a potom som celý pohon dôkladne vyčistil od nečistôt, mazív a kovových oterov - pomocou kefy, vody, čističa na bicykle a acetónu. Úplne vysušená reťaz bola potom ošetrená Variolube S200 podľa hesla "menej je viac" a prebytok na vonkajších stranách reťaze bol zotretý mikrovláknovou handričkou..
Aby som otestoval správanie sa pri odstreku, dôkladne som vyčistil aj zadný ráfik a spontánne som podnikol dlhšiu, náročnú 200-kilometrovú túru. Potom boli reťaz, reťazové koleso a vnútorná strana ráfika bezchybne čisté a test prstom ukázal, že reťaz bola optimálne namazaná. Navyše sa usadeniny na končeku prsta cítili ako suchý prach - vôbec nie tak mastné a špinavé ako pri oleji.
Medzitým som s Variolube najazdil viac ako 4 000 kilometrov a môžem povedať, že som nikdy nemal tak čistý a bezúdržbový pohon. Reťaz som nemusel ani raz napínať. Každé dve až tri túry (približne každých 600 kilometrov) ju rýchlo pretiahnem mikrovláknovou handričkou a nanesiem malé množstvo S200. Po jazdách v daždi alebo dôkladnom umytí bicykla to robím tiež, nezávisle od prejdenej vzdialenosti.
Avšak: Ako čistý a efektívny pohon zostáva - tekuté mazivo sa pri silnom daždi relatívne rýchlo zmýva a následne by sa malo pre optimálnu ochranu proti korózii okamžite obnoviť. To je podľa môjho názoru však jediná nevýhoda.
Mazivá v porovnaní
| Reťazový vosk napr. MSpeedWax | Suché mazivo napr. DryFluid Bike | Tekuté mazivo napr. Variolube S/D200 | Obsahuje olej napr. Oil of Rohloff | |
|---|---|---|---|---|
| Manipulácia | Náročné - zohrievanie, ponáranie, atď. | Jednoduché, praktické ako tlakový dávkovač | Jednoduché, praktické ako tlakový dávkovač alebo sprej | Veľmi jednoduché, priamo aplikovateľné |
| Odmasťovanie pred mazaním potrebné | Áno, pre najlepšiu priľnavosť | Áno, pre optimálny účinok | Voliteľné, pre maximálny výkon | Nie, môže byť priamo aplikované |
| Čas pôsobenia | Dlhý, potrebný čas na chladenie | Stredný, alkoholové prísady musia uschnúť | Krátky až žiadny | Žiadny |
| Odolnosť proti korózii | Stredná až vysoká | Nízka | Vysoká | Veľmi vysoká |
| Mazacia schopnosť | Vynikajúca v suchých podmienkach | Veľmi dobrá, efektívna vo väčšine podmienok | Veľmi dobrá a efektívna vo všetkých podmienkach | Stredná |
| Trenie | Veľmi nízke | Veľmi nízke | Veľmi nízke, maximálna účinnosť | Nízke až stredné |
| Hlučnosť | Stredná | Nízka až stredná | Veľmi nízka | Vynikajúca, tlmiaca hluk |
| Znečistenie | Veľmi nízke | Nízke až stredné | Nízke | Vysoké, priťahuje nečistoty |
| Stuhnutie* | Nestuhne | Nestuhne | Nestuhne | Môže stuhnúť |
| Opotrebenie | Veľmi nízke | Veľmi nízke | Veľmi nízke | Vysoké |
| Priľnavosť v suchých podmienkach | Veľmi vysoká (dlhá trvanlivosť) | Stredná až vysoká | Vysoká, stabilný mazací film | Veľmi vysoká |
| Priľnavosť v mokrých podmienkach | Stredná | Nízka | Nízka | Vysoká, odoláva dažďu a blatu |
| Ekologickosť | Vysoká | Stredná (obsahuje nanočastice) | Vysoká, biologicky odbúrateľná, bez nanočastíc | Nízka |
| Príklad produktu | MSpeedWax | DryFluid Bike | Variolube D200 | Oil of Rohloff |
| Odporúčaná cena | € 44,90 (520 g) | € 24,80 (50 ml) | € 17,99 (75 ml) | € 9,95 (50 ml) |
* Termín "stuhnutie" nie je presný, pretože opisuje pomalú polymerizáciu - chemickú reakciu, ktorá sa nevyskytuje pri (syntetických) minerálnych olejoch, na rozdiel od niektorých prírodných olejov. V skutočnosti ide pri reťazovom oleji skôr o zahustenie, ktoré vzniká odparovaním prchavých zložiek a znečistením.
Zhrnutie
| Variolube D200 / S200 | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2024 |
| + | Jednoduché použitie |
| + | Najnižšie trenie |
| + | Čistý pohon |
| + | Silikón- a olejovzdorný |
| + | Biologicky odbúrateľný |
| + | Vyrobené v Nemecku |
| o | Mierne intervaly mazania |
| o | Dostupné iba online a v niekoľkých obchodoch |
| o | Menej čisté ako vosk |
| - | Potrebné premazanie po jazde v daždi |
| BB-hodnotenie: | Účinné, ekologické a ľahko použiteľné. |
Variolube je vysoko účinné polyéterové mazivo, ktoré má najnižší koeficient trenia pre maximálnu účinnosť a zabezpečuje hladký chod reťaze, tiché radenie a čistú pohonnú mechaniku.
Ako prostriedok na starostlivosť o reťaz je Variolube D200 v praktickom dávkovači skutočným meničom hry pre jazdcov za pekného počasia, znalcov a športových cyklistov, ako na ceste, tak mimo nej. S vysokou účinnosťou, biologickou odbúrateľnosťou a schopnosťou tvoriť stabilný mazací film aj pri extrémnych teplotách presviedča najmä svojou nekomplikovanou aplikáciou. Aj keď neponúka silnú priľnavosť plne syntetických mazív a po jazdách v daždi je potrebné rýchlejšie premazanie, je vynikajúcou voľbou pre všetkých, ktorí kladú dôraz na najvyšší výkon pri zrozumiteľnej údržbe.
Variolube S200 v praktickej sprejovej nádobe sa stará okrem reťaze aj o pohonné komponenty a všetky pohyblivé časti, ako sú napríklad komponenty podvozku a odpruženia alebo páky.
Alternatívy: Kto chce venovať ešte menej času starostlivosti o reťaz a kladie maximálnu ochranu proti korózii nad efektivitu pohonu a životnosť, môže byť lepšie obslúžený s bežnými syntetickými reťazovými mazivami alebo hustými olejmi, pretože tieto aspoň dlhodobo a spoľahlivo chránia pred zvetrávaním.
A ak je požadovaná najčistejšia reťaz a žiadne náklady a úsilie sa nešetria, zostáva aj tak len horúca vosková metóda - či už v DIY postupe s klasikami ako Molten Speed Wax alebo cez špecialistov ako náš Baranski.
Všetci ostatní sa bez obáv obracajú na Variolube a tešia sa z jednoduchého používania, podobne ako pri bežnom reťazovom oleji, ako aj z čistoty celého pohonného reťazca, ktorá sa blíži tej z pracného voskovania. Variolube spája to najlepšie z oboch svetov.
Tu nájdeš ďalšie informácie o všetkých produktoch Variolube a môžeš ich objednať online. V Rakúsku sú D200 a S200 navyše skladom v Magic Moment Store vo Viedni alebo v Loisium Bikewelt v Langenlois.
