Na osi: Gore, trdo kolesarjenje, sončni blešč - Nekaj dni na Mallorci vedno prija!

Življenje je prekratko za zanič deževne ture decembra - absolutno brez volje za megleno juho, pomešano z mokrim zadnjim delom zaradi škropljenja vode. Ali še bolje: drgetanje na cestnem kolesu. Nesmiselno trpljenje? Zagotovo ne z mano!

Ampak Rouvy? Tudi ne ravno prava opcija. Res sem si spet postavil Wahoo Kickr v dnevno sobo, ampak trenutno deluje bolj kot draga dekoracija. (V novem letu pa. Resnično, obljubim, prisežem. Častna beseda.)

Torej, kaj ostane? V svojem obupu sem zdaj redno romal v bazen, da bi tam plaval dolžine - kot divja žival, ki kroži v kletki. Rešitev? Verjetno ne.

Zato mora božični dodatek prehitro iti – vendar za dober namen. Za vozovnico z veseljem namenim AUA dva stotaka v turbino, in ker sem skozi leta postal res len pes, na otok ne vzamem niti svojega kolesa. Kraj hrepenenja mnogih (neuspešnih) amaterskih cestnih kolesarskih profesionalcev poznam doslej samo iz pripovedi, a zdaj je prišel čas: Malle!

Letališki prevoz bo tokrat na srečo prevzela NoPain Taxi, Import & Export GmbH. Na dan odhoda šofer točno stoji pred vrati. "No, v formi res nisem, bo bolj sproščena tura", pravi. "Ja, to mi čisto ustreza", odgovorim. Več ni rečeno – besede so tako ali tako precenjene.

Kmalu po poldnevu pristanemo v Palma de Mallorca. Je približno 24 stopinj, sonce sije – življenje je res lepo. Razumem vse nemške upokojence in upokojenke, ki si v pokoju tukaj spodaj sončijo kožo. Pravzaprav ni tako slabo v 17. zvezni deželi.

Potem gre vse zelo hitro: prevoz do hotela. Seveda smo izbrali najboljšo nastanitev: v Iberostar Cristina bomo preživeli naslednje dni. Hitro smo prinesli stvari v sobo in se odpravili do izposojevalnice koles, da prevzamemo opremo. Izkušnja cestnega kolesarjenja v Disneylandu, imenovanem Mallorca, se lahko začne!

#1 Seveda smo bili prepozni, a smo za zaprtimi vrati odkrili mehanike pri delu in jih »zasliševali«. Prijazno so si vzeli čas in nam takoj pripravili obe kolesi – dobesedno: »Če smo že tukaj, lahko to takoj uredimo.«
Super odnos, velika hvala! Manj kot 30 minut kasneje smo že bili na poti.

​​​​​​Čas za vmesno finančno bilanco.

* Vključuje 23 kg oddane prtljage, 8 kg ročne prtljage in manjši kos prtljage
** Vključuje Huerzeler športno torbo, bidon, Huerzeler ekipni dres, kolesarsko karto, majhno darilo
*** Možni dodatni prihranki: en dan manj najema, cenejši let, brez zavarovanja

Nasvet za prevoz lastnega kolesa:
Austrian bi za prevoz kolesa zahteval 300 evrov, Huerzeler pa dodatnih 50 evrov za prevoz na letališče. Kolesarnica je brezplačna. Poleg truda za pakiranje, tveganja pri prevozu in morebitnih poškodb med dopustom bi v našem primeru nastali še dodatni stroški v višini 350 evrov.

Ali pa si izposodite zanesljivo cestno kolo z Di2 za 212 evrov (vključno z zavarovanjem) neposredno pri Huerzelerju in pred odhodom z letališča preprosto vrnete umazano, prepoteno in obrabljeno kolo na izposojevalni postaji.

#2 S'Arenal je znan po Ballermannu, vendar tukaj resno cestno kolesarjenje ni mogoče. Vsaj ne neposredno od hotela, saj traja precej dolgo, da pridete do resnično dobrih območij. Serra de Tramuntana, edini dejansko hribovit odsek, je dobro uro vožnje s kolesom na severu. Pot do vstopa sicer ni nikakor strašna, vendar zagotovo tudi ni vrhunec. Prednost naše južne lokacije pa je bližina letališča – brez dolgotrajnih prevozov, ki stojijo med vami in užitkom na kolesu, ter številne kolesarske trgovine, ki so odprte za rezervne dele, popravila ali opremo, pozabljeno doma.

ad #1: Z aplikacijo Komoot in kolesarskim računalnikom ali pametnim telefonom z dobro ločljivostjo zemljevida je mogoče že od prvega metra naprej ubrati raznolike, pred vetrom zaščitene in prometno manj obremenjene ceste stran od avtocest in mestnega kaosa.

#4 Gravel skoraj ni zanimiv. Ker sem velik (največji?) oboževalec Gran Canarie in sem lansko leto prečesal otok s svojim Cruxom, obožujem gravel kolo kot kolo za izlete. Nenadoma se vedno znova odpirajo nove, zanimive bližnjice ali poti, načrtovanje poti s Komootom pa je veliko bolj vznemirljivo, saj nisi omejen na asfalt. Na Mallorci pa mi skoraj niso padle v oči nobene makadamske poti, tiste redke, ki sem jih opazil, pa so bile skoraj vse označene z napisom "Privada".

ad #3: Gravelanje je možno tudi na Mallorci, vendar ne na območjih, kjer smo se vozili s cestnimi kolesi.

Pogoji za kratek in intenziven, a brezskrben kolesarski kamp ne bi mogli biti boljši: kratke razdalje, ugodno in enostavno. Recept, ki mora delovati. Naš celoten paket smo rezervirali prek Huerzelerja, razen leta, vse vključeno. Tudi talentirani nesposobneži, kot smo mi, to zmoremo brez težav. Cube Agree z Ultegra Di2 sicer ni kolo, ki bi si ga kupili zase, vendar kot izposojeno kolo nima nobenih pomanjkljivosti.

Naš hotel je bil res lep, nahaja se neposredno ob plaži (če vam je to pomembno), ima lasten notranji bazen ter savno in fitnes, in bife je bil tako zjutraj kot zvečer vedno vrhunski. Poleg tega je na voljo dvakrat zaklenjena kolesarska shramba, pralni in sušilni stroji za goste ter brezplačni razpršilniki pitne vode na hodniku.

Mallorca sama po sebi ponuja veliko: severozahod s svojo slikovito obalno pokrajino in številnimi klasiki, kot so Coll de Sóller, Orient ali Sa Calobra, nudi čudovito kuliso za lepe kolesarske izlete.

Tudi preostanek otoka ni slab. Območja, po katerih smo se vozili, imajo vsekakor svoj čar. Ni treba, da so vedno epski gorski prelazi, ki jih je treba premagati z velikim naporom – včasih zadošča tudi Puig de Randa s svojimi skoraj 500 višinskimi metri. Še posebej so mi pri srcu majhna mesteca v notranjosti otoka. Petra, Santa Margalida, Sineu in vsa ostala so v primerjavi s Palmo in južnim zalivom pravi dragulji in vsekakor vredni postanka za kavo.

Bom šel ponovno tja? To je zagotovo: takoj ko se bo termometer pri nas spet spustil pod 10 stopinj, bo ta možnost na mizi.

Tvoja naslednja kolesarska avantura te čaka – zgrabi jo zdaj!