Wahoo Elemnt Bolt 3 & Roam 3 w teście

Wraz z wprowadzeniem ELEMNT ACE, Wahoo zaprezentowało nową platformę oprogramowania i wyświetlaczy. Teraz również sprawdzone modele ELEMNT BOLT 3 oraz ELEMNT ROAM 3 korzystają z tej samej platformy technologicznej. Celem Wahoo jest ujednolicenie logiki obsługi wszystkich komputerów rowerowych GPS. Dla użytkownika oznacza to nie tylko spójne doświadczenie użytkowania na wszystkich urządzeniach, ale również uproszczone aktualizacje, jednolite funkcje i przejrzystą nawigację w menu – niezależnie od modelu.

Z funkcjonalnego punktu widzenia ELEMNT BOLT 3 ani ELEMNT ROAM 3 nie oferują nowych funkcji, które nie byłyby już znane z modelu ACE. Zamiast tego korzystają z tego samego wyglądu i odczuć oraz nowocześniejszej, znacznie bardziej responsywnej architektury systemu. Menu są uporządkowane, synchronizacja przebiega szybko, obsługa jest płynna, a parowanie z sensorami odbywa się niezawodnie.

Jedną z różnic w porównaniu do dwóch wcześniejszych modeli jest brak paska LED, który wcześniej służył do wyświetlania stref mocy lub wskazówek nawigacyjnych. Teraz te informacje zostały zintegrowane z głównym wyświetlaczem, co nie wpływa negatywnie na czytelność. Czy brak LED-ów będzie odczuwalny, zależy ostatecznie od osobistych preferencji.

Mieliśmy już okazję przetestować urządzenia seryjne z finalnym oprogramowaniem. Wydajność była stabilna, interfejs intuicyjny, a cały system sprawiał dojrzałe wrażenie. Osoby, które już wcześniej korzystały z urządzeń Wahoo, szybko się odnajdą, natomiast nowicjusze skorzystają na przejrzystej strukturze menu.

Szybka konfiguracja i synchronizacja za pomocą aplikacji Wahoo (iOS & Android): Bezprzewodowa konfiguracja przez aplikację na smartfony z synchronizacją w chmurze. Dodatkowo wszystkie dane użytkownika są automatycznie zapisywane w chmurze Wahoo.

Duże wyświetlacze: ELEMNT BOLT 3 posiada 2,3" (5,8 cm), a ROAM 3 2,8" (7,1 cm) matowy i antyodblaskowy wyświetlacz TFT o rozdzielczości 480 × 720 pikseli i 16 milionach kolorów. Ponadto w ROAM 3 funkcje multitouch przyjazne dla rękawiczek (przybliżanie i oddalanie oraz przesuwanie w prawo i w lewo w celu zmiany stron) uzupełniają sprawdzone przyciski, co w połączeniu z nowoczesnym systemem operacyjnym zapewnia jeszcze prostszą obsługę podczas jazdy.

Ulepszona nawigacja: Szybszy procesor, intuicyjne funkcje map i dźwiękowe wskazówki dotyczące skrętów ułatwiają nawigację. Podczas gdy BOLT 3 posiada jedynie sygnał dźwiękowy, ROAM 3 jest wyposażony w prawdziwy głośnik.

Maksymalna łączność i długi czas pracy baterii: GPS "Dual-Band" wykorzystuje wiele pasm częstotliwości, co pozwala na bardziej spójne rejestrowanie tras i dokładniejsze określanie pozycji. Duże akumulatory zapewniają czas pracy wynoszący około 20 godzin w przypadku BOLT 3 i 25 godzin w przypadku ROAM 3 - wystarczająco dużo energii na długie trasy lub wiele przejazdów bez konieczności ładowania.

Dashboard "Ready to Ride": Zmodernizowana architektura oprogramowania sprawia, że ładowanie tras, synchronizacja treningów i sprawdzanie stanu baterii lub czujników zajmuje teraz zaledwie kilka sekund zamiast minut.

Wszystkie nowe urządzenia ELEMNT można skonfigurować i zsynchronizować za pomocą aplikacji Wahoo na smartfona. Ponieważ aplikacja jest oparta na chmurze, wprowadzone zmiany są automatycznie przesyłane na komputer rowerowy, gdy ten jest włączony i połączony ze smartfonem lub przez Wi-Fi. Ponadto ustawienia te dotyczą również wszystkich innych komputerów GPS Wahoo, które należą do użytkownika. W przyszłości aplikacja Wahoo ma stać się centralnym punktem zarządzania i konfiguracji wszystkich urządzeń Wahoo oraz danych treningowych.

Podobnie jak w przypadku ACE, obsługiwane są również indywidualne profile rowerowe. Dzięki temu sportowiec może skonfigurować własne strony treningowe dla różnych kategorii lub rowerów (gravel, szosowy, triathlonowy/czasowy oraz górski). Oczywiście wszystkie urządzenia ELEMNT można również bezpośrednio synchronizować z innymi produktami Wahoo, w tym z niedawno wydanym pasem do pomiaru tętna TRACKR HEART RATE.

Test rozpoczyna się od włączenia urządzenia ELEMNT BOLT 3. Zauważalne jest, że uruchamianie urządzenia ponownie zajmuje stosunkowo dużo czasu: w sumie trwa to 33 sekundy, zanim BOLT zakończy procedurę startową i wyświetli kod QR. Jest to co prawda około jedną trzecią szybciej niż w przypadku ELEMNT ACE – ale wciąż niezbyt szybko.

Po zeskanowaniu kodu QR za pomocą aparatu smartfona proces przebiega znacznie szybciej, a Wahoo prowadzi krok po kroku przez konfigurację. W tym czasie ELEMNT BOLT 3 jest parowany ze smartfonem, nawiązywane jest połączenie Wi-Fi, a także konfigurowany jest profil użytkownika oraz strony treningowe. Można również bezpośrednio autoryzować aplikacje firm trzecich, takie jak Komoot, Strava i TrainingPeaks – zgodnie z oczekiwaniami Garmin Connect nie jest obsługiwany.

W przypadku ELEMNT ROAM 3 wygląda to bardzo podobnie: Uruchamianie trwa co prawda nieco dłużej, ale późniejsza konfiguracja przebiega szybko i bezproblemowo.

Przejrzystość aplikacji Wahoo przekonuje. Oprócz podstawowej konfiguracji można również wygodnie za pomocą aplikacji dokonać licznych ustawień komputera rowerowego; wieloletnia frustracja związana z ładowaniem i przesyłaniem tras to już przeszłość.

W ten sposób trasy można importować z plików, wcześniejszych zapisów lub za pomocą różnych aplikacji firm trzecich – w tym z możliwością filtrowania i sortowania.

Uwaga: W przypadku Komoot wszystkie „zapisane trasy“ są automatycznie importowane. Dla wielu osób jest to bardzo wygodne, ponieważ nie trzeba się o nic martwić: zaplanować trasę, zaimportować lub zaakceptować zaproszenie, zapisać – i gdy tylko BOLT 3 lub ROAM 3 połączy się na kilka sekund ze smartfonem lub Wi-Fi, trasa pojawia się już w katalogu komputera rowerowego.

Trudniej jest natomiast użytkownikom, którzy mają zapisanych kilkaset tras na swoim koncie Komoot. W takich przypadkach może być uciążliwe odnalezienie konkretnej – być może starszej – trasy bezpośrednio na urządzeniu.

Po aktualizacji oprogramowania sprzętowego, skonfigurowaniu i sparowaniu miernika mocy, wyruszamy na pierwszą dużą trasę. Wcześniej ponownie natrafiamy na 30-sekundowe „rozgrzewanie” – ten czas, który komputer rowerowy potrzebuje, aby uruchomić swój procesor. Jednak wyszukiwanie satelitów działa bardzo szybko, a także wszystkie inne zadania, takie jak zmiana stron, ładowanie tras oraz przeszukiwanie szczegółowych map, przebiegają błyskawicznie. Ale po kolei.

Oba nowe modele ELEMNT nie tylko posiadają większe i wyżej rozdzielcze wyświetlacze niż ich poprzednicy, ale dzięki technologii antyrefleksyjnej TFT i 16-milionowej palecie kolorów oferują również znacznie bardziej szczegółowe mapy oraz dobrą czytelność w zmiennych warunkach oświetleniowych.

Po uruchomieniu pojawia się zupełnie nowy pulpit „Ready-to-Ride“. Z tego miejsca można wybrać profil treningowy, trasę lub trening – można także sprawdzić połączenia z czujnikami oraz ich stan naładowania.

Ekran dotykowy ROAM 3 działa – podobnie jak w przypadku ACE – doskonale bez rękawiczek, a także wystarczająco dobrze z grubymi rękawicami, przy czym kluczową rolę odgrywa ich kompatybilność z ekranem dotykowym. Sześć fizycznych przycisków działa we wszystkich trzech urządzeniach zawsze precyzyjnie i zapewnia przyjemne, wyraźne sprzężenie zwrotne.

Oba wyświetlacze TFT są dobrze czytelne w każdych warunkach oświetleniowych i zachwycają wysoką rozdzielczością oraz imponującą różnorodnością kolorów. Jednak czytelność w dużej mierze zależy od wybranych ustawień. Przy ustawieniach „Podświetlenie: Automatyczne“ i „Jasność: Niska“ miałem trudności z czytelnością w silnym nasłonecznieniu – zwłaszcza w połączeniu z niektórymi okularami przeciwsłonecznymi. Dlatego przestawiłem na „Podświetlenie: Auto Max“, co prawdopodobnie odpowiada najwyższej wartości jasności, ale może wpłynąć na czas pracy baterii. Dotyczy to zarówno modelu BOLT 3, jak i ROAM 3.

Dodatkowo ELEMNT ROAM 3 łączy oba sposoby obsługi w jednym urządzeniu: ekran dotykowy do nawigacji i precyzyjnych ustawień w suchą pogodę oraz sześć fizycznych przycisków na zimno, deszcz lub jazdę w rękawiczkach – a także zawsze wtedy, gdy większy nacisk kładzie się na ruch drogowy.

Większość komputerów rowerowych ani pod względem wyświetlania, ani jakości obsługi nie osiąga poziomu nowoczesnych smartfonów z aplikacjami nawigacyjnymi, takimi jak Google Maps czy Apple Maps. Jednak dzięki swoim trzem modelom ELEMNT firma Wahoo wyznacza nowe standardy i dodatkowo wzoruje się na systemach nawigacyjnych stosowanych w samochodach. Funkcje trasowania w modelach ROAM 3 i ACE zostały rozszerzone o wskazówki głosowe dotyczące skrętów. Ma to zwiększyć bezpieczeństwo, ponieważ wzrok może pozostać skupiony na drodze lub szlaku. W praktyce jednak działa to tylko w ograniczonym zakresie, ponieważ rowerzyści są bardziej narażeni na silny wiatr i głośniejsze dźwięki otoczenia niż kierowcy.

Dla użytkowników, którzy nadal chcą polegać głównie na mapie, wszystkie trzy modele ELEMNT oferują liczne zalety nawet bez funkcji głosowych: Duże wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości i kontrastowej prezentacji ułatwiają orientację, a szczegółowe warstwy map umożliwiają przedstawienie atrakcji turystycznych, różnych typów nawierzchni, nazw ulic, profili wysokościowych i wiele więcej.

Wysoka rozdzielczość oraz szczegółowe odwzorowanie nadają mapie wyjątkową głębię, dzięki czemu zarówno trasa, jak i otoczenie są wyraźnie widoczne. Dodatkowo strzałki kierunkowe są oznaczone kolorami. Informują one o wzniesieniach i spadkach lub wskazują na ponowne wyznaczenie trasy.

Również ponowne wyznaczanie trasy zasługuje w tym miejscu na pochwałę. Przegapione skrzyżowanie, zamknięta trasa lub spontanicznie wybrana inna droga? Błyskawicznie - przy założeniu aktywnego połączenia ze smartfonem - ELEMNT oblicza alternatywne propozycje tras i odpowiednio koloruje strzałki. Jeśli punkt trasy zostanie celowo lub przypadkowo pominięty, algorytm szybko to „rozpozna” - i to bez irytujących komunikatów takich jak „Wykryto zejście z trasy” czy „Proszę zawrócić”. Może nie zawsze idealne, ale w 99,9 % przypadków rozwiązane doskonale. Dlatego u mnie automatyczne ponowne wyznaczanie trasy pozostaje po raz pierwszy aktywne.

Z komunikatami głosowymi (tylko ROAM 3 lub ACE) natomiast osobiście nie mogłem się w pełni przekonać. Przy wielu skrzyżowaniach odbierałem je z czasem jako irytujące - zwłaszcza przy silnym wietrze, kiedy komunikaty i tak były trudne do zrozumienia. Ich mocną stroną jest prawdopodobnie spokojna trasa z niewielką liczbą skrzyżowań lub gęsty ruch miejski, kiedy chcemy skupić się w pełni na drodze. Kto nie korzysta z głośnika do komunikatów głosowych, i tak zyskuje dzięki praktycznej funkcji: dzięki stuknięciu w ekran dotykowy zarówno ELEMNT ROAM 3, jak i ELEMNT ACE symulują dźwięk klasycznego dzwonka rowerowego.

Natomiast funkcja "Summit Freeride" jest przemyślana i praktycznie wdrożona. Jest interesująca zarówno dla ambitnych rowerzystów, jak i początkujących - ponieważ każdy chce wiedzieć, co będzie dalej i ile jeszcze pozostało. Wyświetlacz nie pozostawia nic do życzenia i może być opcjonalnie pokazany na osobnym ekranie z dodatkowymi polami danych lub jako kompaktowy wykres poniżej mapy nawigacyjnej.

Mogliśmy testować oba urządzenia przez kilka tygodni na różnych rowerach i w różnych warunkach pogodowych – na gravelu i szosie, w kraju i za granicą. Mimo mgły, deszczu, zimna, upału, kurzu i błota oba urządzenia spisały się świetnie i działały bez zarzutu. Ekran dotykowy: jak nowy. Przyciski: trochę brudne, ale precyzyjne w działaniu. Port USB-C: suchy. Nie doszło do żadnych awarii – mimo że wielokrotnie intensywnie testowałem funkcję przeliczania trasy.

Oba urządzenia muszą jednak zmierzyć się z krytyką dotyczącą słabego podświetlenia. Wyświetlacze oferują trzy poziomy jasności – niski, średni i wysoki – ale podczas jazdy w słońcu praktycznie tylko najwyższy poziom („Podświetlenie Auto Max” lub „Jasność wysoka”) jest naprawdę użyteczny.

Naprawdę negatywnie odebrałem nieco długi czas „rozgrzewania” po włączeniu. Za to po uruchomieniu wszystko działa błyskawicznie – nawet synchronizacja nowej trasy przez smartfon i rozpoczęcie jazdy działa w ciągu kilku sekund. Widok mapy, zoom i kolorowe strzałki kierunkowe informujące o nadchodzących podjazdach lub zjazdach – po prostu świetne.

Warto również wspomnieć o doskonałej funkcji dotykowej ROAM 3. Powiększanie i przesuwanie mapy działa tutaj prawie tak płynnie i szybko jak na wydajnym smartfonie – i to na „małym” komputerze rowerowym.

Pozytywnie wypadła także wystarczająco wysoka wydajność baterii – nawet jeśli w moim użytkowaniu (podłączony miernik mocy, najwyższy poziom jasności, nawigacja itp.) była o około 20% niższa niż optymistyczne dane podane przez producenta Wahoo – a także szybki procesor do nawigacji i przeliczania trasy oraz obszerne materiały mapowe.

Czy warto kupić? Jeśli można zrezygnować z czujnika wiatru i dużego wyświetlacza modelu ACE, logicznym wyborem będzie jeden z dwóch nowych modeli. Kolarze szosowi skorzystają na kompaktowym, aerodynamicznym designie i znacznie niższej cenie ELEMNT BOLT 3, podczas gdy użytkownicy uniwersalni w przypadku ELEMNT ROAM 3 będą zadowoleni z dwukrotnie większej pamięci na trasy, większego wyświetlacza z funkcją dotykową, dłuższej żywotności baterii oraz cyfrowego dzwonka lub głośnika audio.
Szczegółowy widok mapy, rozbudowane funkcje nawigacyjne, doskonała obsługa i wszystkie inne ulepszenia są wspólne dla obu modeli.