Mondiali e-bike Ischgl 2026: 1.500 partenti, doppietta polacca

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11.09.26 07:30 8Text: PM, Erwin Haiden (Tradotto dall'IA)Foto: Florian MittereggerMarcin Bogdanski e Katerina Matysik vincono la 6ª edizione a Ischgl/Galtür, completata dalla caccia alla volpe con Teresa Stadlober e da una raccolta fondi per la Kinderkrebshilfe.11.09.26 07:30 33

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11.09.26 07:30 33 PM, Erwin Haiden (Tradotto dall'IA) Florian Mitteregger
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Marcin Bogdanski e Katerina Matysik vincono la 6ª edizione a Ischgl/Galtür, completata dalla caccia alla volpe con Teresa Stadlober e da una raccolta fondi per la Kinderkrebshilfe.11.09.26 07:30 33

Un titolo mondiale alla portata di tutti – ai Mondiali e-bike di Ischgl e Galtür il nome è da sempre tutto un programma, nonché una garanzia di successo. All’inizio di settembre, per la sesta volta, si sono incontrati ciclisti amatoriali, e-biker ambiziosi e una categoria Elite dal livello decisamente alto. Oltre 1.500 partecipanti provenienti da 37 nazioni hanno fatto registrare il tutto esaurito.

Sul piano sportivo, lo spettacolo si è acceso soprattutto nella categoria Elite. E quest’anno sono stati i polacchi a dettare legge.

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Decide un decimo

Sul piano sportivo, lo spettacolo si è acceso soprattutto nell’Elite. Tra gli uomini, la sfida si è risolta davvero sul filo di lana: Marcin Bogdanski si è imposto in 1:28:36,0 ore, precedendo lo svizzero Michael Lenherr di appena 0,1 secondi. Daniel Klemme, dalla Germania, ha chiuso al terzo posto, staccato di altri 6,5 secondi. Difficile portare a casa una gara con un margine più risicato.

Anche tra le donne il titolo ha preso la strada della Polonia. Katerina Matysik ha vinto davanti all’altoatesina Barbara Oberdorfer e a Susanne Kienzle, dalla Germania. Oberdorfer e Kienzle, per inciso, conoscevano già bene il podio: nel 2025 avevano occupato rispettivamente il secondo e il terzo posto. La vincitrice dello scorso anno, Lisa Schüttler, ha purtroppo dovuto ritirarsi a causa di un infortunio.
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Dalla parata all’Elite

Continua a essere interessante soprattutto la varietà del format. Nel 2026 si poteva scegliere tra quattro varianti: „Dabei sein ist alles“, „Jedermann“, „Jedermann Advanced“ ed „Elite“. La nuova categoria d’ingresso rinunciava del tutto al cronometraggio e allo stress della gara, sviluppandosi su 11,1 km e 200 metri di dislivello. All’estremo opposto dello spettro attendeva il percorso Elite, tecnicamente impegnativo e con relativi tratti uphill e downhill. Nel mezzo si collocavano Jedermann e Advanced.

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Caccia alla volpe verso Idalp

Il lungo weekend di gara è iniziato già giovedì con la tradizionale E-Bike Fuchsjagd, un tempo parte anche dell’Ironbike Festival. Per la quarta volta, la fondista dell’ÖSV Teresa Stadlober ha vestito i panni della volpe, partendo in bici da strada in direzione Idalp. Dietro di lei: più di 60 inseguitori su e-bike.
Stadlober ha raggiunto Idalp con un nuovo tempo record e soltanto quattro e-biker sono riusciti a riprenderla durante la salita. Un confronto decisamente interessante tra due modi molto diversi di divorare il dislivello nel minor tempo possibile.

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Campioni del mondo per (quasi) tutti

Il fascino particolare dell’evento risiede meno nella classica competizione e più nel suo format aperto. Mentre davanti si lotta per secondi e piazzamenti, più indietro ciclisti dai livelli di preparazione più diversi possono conquistare il proprio titolo mondiale.

Che questo approccio funzioni lo dimostrano, quanto meno, i numeri dei partecipanti. Al tempo stesso, l’evento è ormai molto più della sola gara. Oltre 40 espositori erano presenti all’E-Bike Expo, a cui si sono aggiunti una challenge di tecnica di guida e il consueto programma di contorno.

Tra il popolo delle e-bike si sono mescolati anche alcuni nomi noti, tra cui il campione del mondo di snowboard Andreas Prommegger, Walter „Schoko“ Schachner, Otto Konrad, la campionessa olimpica di Super-G Sigrid Wolf e l’ex pattinatore di velocità Michael Hadschieff. Il warm-up probabilmente più insolito lo ha offerto Franz Posch: prima „Ja, mir san mit’m Radl da“ alla fisarmonica, poi in sella all’e-bike e via sul percorso Jedermann. In Tirolo si può fare, e la scena rispecchia anche il carattere dell’evento, dove contano soprattutto il divertimento e il piacere di muoversi.

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Bike to Help

Accanto alla parte sportiva, sono stati raccolti fondi anche per la Kinderkrebshilfe Tirol. Nell’ambito dell’iniziativa "Bike to Help", un gruppo di ciclisti tedeschi ha raccolto 3.250 euro. Inoltre erano presenti cassette per le donazioni, mentre l’ente turistico Paznaun-Ischgl ha contribuito con un euro per ogni partecipante.
I Mondiali e-bike sono stati organizzati dalla E-Bike World Federation insieme all’ente turistico Paznaun-Ischgl.

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Si continua nel 2027

Se dopo aver visto le immagini stai già caricando le batterie: la prossima edizione dei Mondiali e-bike aperti a tutti è in programma dal 2 al 4 settembre 2027 a Ischgl e Galtür. Le iscrizioni sono già aperte.

Fino ad allora, del weekend di quest’anno resterà impressa soprattutto una cifra: 0,1 secondi. Motore elettrico o meno – alla fine, anche in un Mondiale e-bike motorizzato può decidere la larghezza di uno pneumatico.

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