DT Swiss XMC 1200 SPLINE u dugoročnom testu

06.08.24 08:34 82024-08-06T08:34:00+02:00Text: NoPain, Erwin Haiden (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenPočetak u izložbenom salonu, uskoro na stazama: Zahvaljujući patentiranoj proizvodnji "iz kalupa", XMC 1200 karbonski MTB kotači DT-a su izuzetno elegantni, lagani i stabilni te idu direktno na jednako elegantan, lagan i stabilan Mondraker Foxy.06.08.24 08:34 1012024-08-06T08:34:00+02:00

DT Swiss XMC 1200 SPLINE u dugoročnom testu

06.08.24 08:34 1012024-08-06T08:34:00+02:00 NoPain, Erwin Haiden (Prevedeno od AI) Erwin Haiden

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Početak u izložbenom salonu, uskoro na stazama: Zahvaljujući patentiranoj proizvodnji "iz kalupa", XMC 1200 karbonski MTB kotači DT-a su izuzetno elegantni, lagani i stabilni te idu direktno na jednako elegantan, lagan i stabilan Mondraker Foxy.06.08.24 08:34 1012024-08-06T08:34:00+02:00

Vor nekoliko tjedana, DT-Swiss je predstavio cijelu paletu karbonskih kotača s novom "out of the mold" proizvodnjom, uključujući četiri MTB setova kotača i cestovne kotače - i to je velika stvar. Jer ono što na prvi pogled ne zvuči previše spektakularno, ništa je drugo nego ogroman korak u tehnologiji proizvodnje karbona u izradi kotača, gdje svaki milimetar i svaki gram odstupanja od savršenog kruga - savršene simetrije - znači gubitke u krutosti, trajnosti i glatkoći vožnje. Do sada su većina proizvodnih tehnika s materijalom ugljičnih vlakana vrlo zahtjevne, sklone greškama i zahtijevaju visok stupanj ručne dorade i osiguranja kvalitete.

Kada prvi put držite XMC 1200 u rukama, odmah primijetite malu težinu, a istovremeno osjetite taktilno ovaj do posljednjeg detalja usavršen minimalizam koji Švicarci sa svojom novom serijom kotača doslovno slave. Kao i često u razvoju, to su naizgled jednostavne stvari koje su u pozadini visokokompleksne. Kao tehničar, teško mogu vjerovati da XMC 1200 karbonski obruči, tako savršeni kao što ih trenutno držim u rukama, izlaze iz kalupa bez brušenja i bez dorade.

Minimalizam nije nedostatak nečega, već savršena količina nečega.
Nicholas Burroughs

1200 - Razbij kalup!
Prekini s tradicijom i kreni novim putem!

Karbon na brdskom biciklu

Dok su karbonski kotači u brdskom biciklizmu do prije nekoliko godina još uvijek smatrani novim konceptom i bili rezervirani samo za vrhunske vozače, danas su široko rasprostranjeni. Kako bi sa serijom 1200 MTB potvrdili svoju ulogu kao proizvođača vrhunske opreme, Švicarci su morali razviti tradicionalni aluminijski koncept.

Jedinstven proces izrade obruča u biciklističkoj industriji, koji se također koristi kod novih cestovnih i gravel kotača, stvara izdržljive, a ipak lagane obruče maksimalnom kompresijom slojeva karbona. Dodatno, kotači serije 1200 opremljeni su slojevima ugljičnih vlakana koji obuhvaćaju cijeli obruč i pojačavaju rubove obruča svojim dugim, neprekinutim vlaknima kako bi apsorbirali teže udarce.
Ova metoda, u kombinaciji s komponentama prilagođenim svakom stilu vožnje, dovodi do uvođenja četiri nova MTB kotača XRC 1200 SPLINE (XC), XMC 1200 SPLINE (All-Mountain), EXC 1200 CLASSIC (Enduro) i HXC 1200 SPLINE (E-MTB).

Tehnika

Das zum Patent angemeldete, revolucionarno "out of the mold" postupak proizvodnje karbonskih obruča tvrtke DT Swiss nudi nekoliko prednosti. Ne samo da se obruči mogu proizvesti u jednom radnom koraku, pri čemu se vlakna vanjskih slojeva ne režu niti se pojedine komponente moraju lijepiti, švicarski "in-house" razvoj čini kozmetičke dorade ili završno lakiranje suvišnim. To štedi težinu i osigurava visokokvalitetan završni sloj bez zračnih mjehurića ili nekontroliranih nakupina smole.

Uz to, kvaliteta svakog obruča može se provjeriti kroz sve slojeve 100% i samo obruči bez ikakvih materijalnih grešaka odobravaju se za konačnu montažu sustavnog kotača. Time je kupac uvijek na sigurnoj strani.

Budući da su Švicarci uvjereni da su felge s kukicama ultimativno rješenje kada je riječ o sigurnosti i jednostavnosti korištenja, sva četiri nova kotača serije 1200 također su opremljena prirubnicama. U usporedbi s hookless naplatcima, felge s kukicama opraštaju više grešaka u primjeni u pogledu pritiska i kompatibilnosti guma, a guma bolje drži na felgi u svim situacijama. Kako bi ojačali obruče felgi za teže udarce tijekom tvrdog off-road korištenja, kotači serije 1200 opremljeni su dugim i neprekinutim slojevima karbonskih vlakana koji obuhvaćaju cijelu felgu.

Techspecs XMC 1200 SPLINE

Veličina kotača	27.5" (650B) & 29" (700C)
Širina ugradnje	VR 15 x 110 mm HR 12 x 148 mm
Glavčina	180 Dicut
Kočioni sustav	Center Lock ili IS 6-bolt
Besplatno tijelo	Sram XD & Shimano MS
Besplatni sustav	54T Ratchet EXP 90T Ratchet DEG
Širina ruba	30 mm
Vrsta felge	Carbon, s kukom, TLR
Rupice na felgi	Presta
Žbice & niple	T-head žbice, DT Revolite, crne, DT Pro Lock Squorx ProHead alu
Upletenost	28 sprijeda & straga, trostruko križane
Maks. težina sustava:	120 kg
ASTM klasa	4
Težina*	29'' od 1.495 g (1.541 g uključujući traku felge BB-vaga)
Cijena	od € 2.499,80 UVP

* Težine bez trake za felge i bez ventila

Evo! kao zlatna zvijezda.
Iz ljuske, sjajna i ravna, ljušti se jezgra ugljičnih vlakana.
Probiti kalup prema Friedrichu Schilleru

EXP slobodni hod s finim zupčanikom: Lagano, precizno, pouzdano i minimalistički
EXP slobodni hod s finim zupčanikom: Lagano, precizno, pouzdano i minimalistički

Um der Spitzentechnologie der Felgen gerecht zu werden, sind alle Laufräder der 1200er Serie mit 180er-Naben ausgestattet: leicht, steif und mit SINC-Keramiklagern. Außerdem wurden die Bio-MTB-Laufräder mit DT Revolite-Speichen aufgebaut. Diese Speichen vereinen Festigkeit mit äußerst geringem Gewicht und sollen andere MTB-Speichen in dieser Gewichtsklasse in puncto Haltbarkeit übertreffen. Die einzige Ausnahme bildet der HXC 1200 SPLINE, der mit eMTB-spezifischen Speichen verstärkt ist.

Tehničke specifikacije linije XRC / EXC / HCX 1200

	XRC 1200 SPLINE	EXC 1200 CLASSIC	HXC 1200 SPLINE
Veličina kotača	29" (700C)	27.5" (650B) & 29" (700C)
Širina ugradnje	VR 15 x 110 mm HR 12 x 148 mm
Glavčina	180 Dicut	180 Classic	180 Dicut
Sustav kočenja	Center Lock	Center Lock ili IS 6-bolt
Tijelo slobodnog kotača	Sram XD & Shimano MS		Sram XD & Shimano MS Sram XD & Shimano HG
Sustav slobodnog kotača	54T Ratchet EXP	90T Ratchet DEG	42T Ratchet EXP Oversized
Širina obruča	30 mm
Vrsta obruča	Karbon, s kukom, TLR
Rupa za ventil	Presta
Žbice & niplovi	T-head žbice, DT Revolite, crne, DT Pro Lock Squorx ProHead alu	J-bend žbice, DT Revolite, crne, DT Pro Lock Hex, alu	T-head žbice, Complite hybrid, crne, DT Pro Lock Squorx ProHead alu
Upletanje	24 sprijeda & straga, 2-cross	28 sprijeda & 32 straga, 3-cross	28 sprijeda & straga, 3-cross
Maks. težina sustava:	120 kg	130 kg	150 kg
ASTM klasa	3	5	4
Težina*	1.303 g	29" od 1.756 g	29'' od 1.908 g
Cijena	od € 2.499,80 UVP	od € 2.499,80 UVP	od € 2.499,80 UVP

* Težine bez trake za obruč i ventila

XMC 1200 Spline

Der XMC ist der All-Mountain-Laufradsatz im Line-up der 1200er Serie, was sich auch in der Einspeichung widerspiegelt. 28 Speichen, 3-fach gekreuzt vorne wie hinten sorgen für ausreichend Steifigkeit, ein leichtere Vorderradfelge (673 g fürs LR auf der BB Waage) und robustere Hinterradfelge (868 g fürs LR auf der BB Waage) sollen die ideale Mischung aus Wendigkeit und Haltbarkeit garantieren. Zudem hat der Kunde die Wahl zwischen dem robusten, schnell einrastenden Ratchet DEG-Freilaufsystem und dem (von uns gewählten) leichteren Ratchet EXP System.

In jedem Fall erhält man mit den 1200er-Laufrädern von DT Swiss einen im positivsten Sinne wunderbar minimalistischen Laufradsatz, optisch und technisch aufs Wesentliche reduziert.

Montaža

Zahvaljujući konstrukciji kao felge s kukicama, ne morate se previše brinuti o raznim kombinacijama felgi i guma. Za prve probne vožnje po grubom terenu odlučio sam se za specifične enduro gume od Maxxisa (Assegai 29x2,5 3C MAXX GRIP 3CG/TR/DH sprijeda i Minion DHR II 29x2,5 3C MAXX GRIP 3CG/TR/DH straga) u kombinaciji s laganim Tubolito zračnicama. Od ovih teških od 1,36 i 1,49 kg očekujem puno zabave i prianjanja čak i u najgorim uvjetima. Tako opremljen, Mondraker Foxy teži 14,14 kg. Tijekom testa, radi usporedbe, isprobat ću i svoje stare Michelin Force AM2 29 x 2,4" i Michelin Wild AM2 29 x 2,4".

Montaža guma ne bi mogla funkcionirati glađe. Unatoč prilično krutoj karkasi, Maxxis gume se mogu postaviti bez alata, bez uklještenja prstiju i lomova kostiju na felge. Bočne strane, namazane malo sapunicom, elegantno i bez problema klize u ležište felge. Ostatak preinake također je brzo završen. 6-rupe kočioni diskovi i Garbaruk kazeta mijenjaju se za nekoliko minuta i tako gotovi kotači sjedaju precizno na bicikl, bez potrebe za dodatnim podešavanjem kočnica ili mjenjača. Time je bicikl spreman za prve vožnje po teškom terenu i moje prvo ažuriranje slijedi u narednim tjednima.