Wahoo TRACKR Radar en la prueba

Después del cambio a los dos Wahoo ELEMNTs Bolt 3 y Roam 3 estoy casi plenamente satisfecho: una ganancia de comodidad en casi todos los aspectos. Los dispositivos destacan por sus pantallas TFT antirreflejos, manejo intuitivo, buena sensación al tacto, larga autonomía, así como funciones como navegación con recalculación de ruta, detección de ascensos y mapas gratuitos; en el ROAM 3 se añade además la pantalla táctil. Los puntos débiles fueron la pantalla, de difícil lectura con luz solar intensa, así como la (durante mucho tiempo) ausencia de la posibilidad de emparejar el ciclocomputador con el magnífico Garmin Varia. Este último aspecto fue para mí la mayor carencia, pero Wahoo reaccionó.

Con el TRACKR Radar Wahoo lanzó el año pasado su primera luz trasera con sistema de radar integrado al mercado —y lo hizo con ambición. El recién llegado no solo pretende rivalizar con el dominante Garmin, sino también crear su propia base de seguidores gracias a funciones inteligentes, buena autonomía e integración profunda en el ecosistema Wahoo. Pero, ¿cómo se comporta el sistema en el uso diario?

Ópticamente, Wahoo se mantiene fiel a su estilo acostumbradamente sobrio: negro, compacto, funcional. Con un peso declarado de 99 gramos (incluyendo el soporte), el TRACKR está a la par del Garmin Varia RTL515. Las dimensiones de 90 mm de alto, 42 mm de ancho y 82 mm de profundidad (incl. soporte) resultan algo más voluminosas, lo que se subraya aún más por la llamativa estética de doble LED.

El TRACKR se monta mediante el sistema de montaje propio de la casa, que desafortunadamente no armoniza al 100% con soportes para raíles de sillín compatibles con Garmin. El motivo son unas lengüetas de montaje mínimamente diferentes —molesto, sobre todo para quienes ya usan soluciones integradas. Según la configuración, puede valer la pena cambiar el adaptador de Garmin por un adaptador Wahoo. En nuestro caso eso funcionó sin problemas, ya que los adaptadores suelen fijarse con dos tornillos idénticos.

Como alternativa, se incluye un adaptador universal para tijas redondas, en forma de D y aero, incluyendo correas de goma de diferentes longitudes. El montaje es estable, pero no tan elegante como en la competencia.

Wahoo TRACKR-Radar

El sistema utiliza una función de radar ANT+ que detecta vehículos que se aproximan a una distancia de hasta 150 metros con un ángulo de detección horizontal de 35 grados. Se combina con una luz trasera LED dual, compuesta por un LED principal y luces laterales, para una mejor visibilidad desde varios ángulos.

Características adicionales como Quick Alert (parpadeo más intenso al acercarse), una luz de freno automática al frenar, así como Battery Extender Mode y Mode Memory aumentan la seguridad y la eficiencia en el funcionamiento.

El TRACKR es totalmente compatible con ANT+ y, por tanto, no solo funciona con dispositivos Wahoo ELEMNT, sino también con Garmin Edge, Hammerhead Karoo y muchos otros ciclocomputadores. Sin embargo, despliega todo su potencial en el ecosistema Wahoo, por ejemplo en la visualización y el control de los modos de iluminación.

La luz es impermeable según IPX7 y ofrece una autonomía de hasta 16 horas en modo de luz continua o aproximadamente 11 horas con el radar y la luz intermitente activos. Se opera mediante el botón del propio dispositivo o a través de un ciclocomputador Wahoo ELEMNT. La app de Wahoo se utiliza únicamente para la configuración y las actualizaciones de firmware: no existe una vista de radar basada en smartphone como la que ofrece Garmin.