Wahoo Kickr Core2 en prueba

También fue en 2018 cuando no entendía nada del indoor biking. NoPain por entonces escribió una guía sobre Zwift, llevaba ya años acumulando disciplinadamente sus kilómetros en diversos ergómetros, rodillos y plataformas, y se mostraba cada vez más entusiasmado con el progreso virtual alrededor de Zwift y compañía. Entrenar como en un videojuego —tenía que probarlo sí o sí, pero simplemente no lo comprendía. A mediados de los veinte, con un trabajo de horarios flexibles y sin ataduras familiares, prefería salir a pedalear al exterior. Dentro, hacía mis sentadillas. Afuera disfrutaba los kilómetros, me alegraba de las estaciones del año, salía en la temporada de lluvias durante las pausas entre chaparrones y en la época de días cortos por las mañanas —entonces, cuando el sol brillaba y todos los demás estaban en la oficina.

2025 — siete años en el futuro, mi mundo se ve muy distinto. Ya no viajo por el mundo para campamentos de prensa. Principalmente, me desplazo de noche entre la habitación de los padres y el paraíso de juegos del niño pequeño. Todo ello, por supuesto, en el hogar pequeño-burgués. En lugar de en costosas bicicletas de prueba, voy en el cochecito. El bebé y todo lo relacionado con el bebé, la construcción de la casa y las tareas del hogar, el jardín y su mantenimiento llenan hoy los "huecos cotidianos" que en 2018 todavía pertenecían a la bicicleta. La vida cotidiana ya no se adapta a mi entrenamiento: mi entrenamiento se adapta a la vida cotidiana. A menudo solo queda tiempo en las horas grises del día. En 2025 puedo entender perfectamente lo de pedalear en mundos virtuales. Hacer bici en interior, donde quiera, como quiera y, sobre todo: cuando yo pueda!

Con el FTP por los suelos, con kilómetros anuales propios de un corredor y secuelas de haber sido un "Häuslbauer" que van desde dolores en el tendón de Aquiles hasta barriga cervecera, estoy listo para volver al mundo de la forma física. Ojalá que el Kickr Core 2 y Zwift solo me sirvan de guía durante el invierno.

En cuanto a los datos técnicos, la hoja de especificaciones del Kickr Core 2 es en sus pilares fundamentales idéntica a la del popular antecesor. Cabe mencionar una desviación máxima de la medición de potencia integrada de +/- 2 por ciento, una resistencia máxima de más que los meramente aptos 1.800 vatios y una pendiente máxima simulada del 16%. Sigue siendo uno de los más pesados de su clase (en los entrenadores Direct-Drive esto se considera un atributo positivo): el volante de inercia de 5,4 kg. Dicho volante, con su fabricación precisa, es también el que, junto con algoritmos avanzados, se encarga de ofrecer la experiencia de conducción, típica de Wahoo, realista y silenciosa. También se mantuvo del modelo anterior la opción de elegir entre un casete de 11 velocidades o el innovador paquete Zwift Cog & Click. Una breve aclaración para los recién llegados al universo de los smart trainers: Zwift Cog es, en pocas palabras, un adaptador de una sola velocidad que permite montar prácticamente cualquier bici de 8 a 12 velocidades en un smart trainer sin tener que cambiar el casete. El Cog simula durante la marcha hasta 24 marchas; el cambio virtual (y también la navegación por Zwift) la gestionan en las apps compatibles los controladores Zwift Click. Importante para quienes montan o reconvierten bicicletas: ambas opciones son actualizables, es decir, quien se haya decidido por un casete puede pasarse más tarde al Zwift Cog y viceversa.

Zwift Kickr Core 2 Zwift Cog & Click Paquete

Zwift cobra 50 euros adicionales por el paquete de nuevas funciones respecto al antiguo Kickr Core. El núcleo de esto es el nuevo sistema Wi‑Fi integrado directamente, que no solo ofrece conexiones más fiables y estables, sino también la opción de actualizaciones automáticas. También nuevo: el llamado Race Mode, que eleva la tasa de transmisión de 1 Hz hasta 10 Hz. Para el usuario esto significa que ya no se transmite solo una vez por segundo la potencia media registrada, sino que el sistema se actualiza con cada giro del volante de inercia. De este modo se detectan incluso los picos más pequeños en la potencia durante sprints o ataques en subida y se traducen en una gestión del ritmo, en el ir a rueda y en cambios de ritmo aún más realistas para situaciones de carrera virtuales. También nuevo: Kickr Bridge simplifica el emparejamiento de varios sensores (cinta de frecuencia cardíaca, etc.) y controladores, conectándolos directamente a través del rodillo inteligente y transmitiéndolos agrupados a la app.

Ahora, al comienzo de la "temporada de interior", los kilómetros recorridos aún son limitados. Sin embargo, las primeras salidas (en Zwift) y una prueba FTP completada se sienten prometedoras. Los "cambios de ritmo" me resultan muy realistas; los controladores Zwift-Click montados en el manillar permiten no solo cambios de marcha sin problemas, sino también la navegación por los menús y los mundos virtuales de Zwift. Lo que me gusta especialmente como padre primerizo: el smart trainer de 18 kg no solo es estable, la transmisión por correa y el volante de inercia, cuya resistencia se manipula electromagnéticamente, también son lo bastante silenciosos como para no despertar al bebé y, al mismo tiempo, percibir un llamado o llanto desde la planta alta. Sin embargo, poco aptas para niños son las piezas giratorias apenas o nada protegidas, como el volante de inercia y la correa. Por tanto, montar con un niño pequeño curioso en la misma habitación no es una opción.

Para una conclusión sobre el Wahoo Kickr Core 2 aún hacen falta varios kilómetros y muchas más gotas de sudor. En los próximos meses están previstas series de intervalos, pruebas de rendimiento y kilómetros de base. En comparación con mis veintitantos, ya puede afirmarse una cosa gracias al montaje sencillo, el funcionamiento silencioso y la agradable sensación de conducción: el ciclismo indoor realmente me dibuja una sonrisa en los labios. Una frase que nunca habría pensado oír salir de mi boca.